这家移动支付服务提供商将发行7,000万美元可转换债券,为其电子商务业务的发展融资,希望利用其庞大的商户基础获利

重点:

  • 移卡进军竞争激烈的电子商务领域之际,其核心移动支付业务增长放缓
  • 该公司股价自2020年上市以来一直大幅波动,经过2021年开局暴涨之后,目前位于IPO价格附近

西一羊

 “别担心,中国的电子商务领域可能竞争十分激烈,但我们仍然看到了从中赚钱的良机。”

这是来自香港上市的移卡有限公司(9923.HK)的最新讯息,它在本月宣布,将发行价值约5.5亿港元(4.7亿元)的五年期可转换债券,以实现在核心的移动支付服务之外的业务多元化。该公司7月5日发布公告称,将利用这些资金拓展新业务,包括“进一步扩大其店内电子商务业务规模”。

仅仅两天后,该公司最大的投资者之一、银行业巨头摩根大通透露,它已经出售了数天前刚刚披露的大量持股中的很大一部分,持股比例从15.26%降至11.98%。这一进展似乎与可转换债券发行有关,因为摩根大通是该发行的其中一个承销商。

我们稍后将仔细研究该公司最近电子商务业务发展情况,并分析它的成功几率。但是首先,让我们回顾一下移卡的历史,以及该公司的业务。

移卡创办于2011年,当时恰逢移动支付业务在中国蓬勃兴起。该公司后来将自身定位为支付宝和微信支付之外的独立替代品,开拓了一个小众市场。近些年来,支付宝和微信支付已经在中国的移动支付市场占据主导地位。

移卡开发了一系列支付工具——比如二维码——让商家可以利用统一的渠道接受广泛的支付选项,包括支付宝和微信支付,以及其他小型服务提供商。该公司从其平台促成的每笔交易中获得分成。

自两年前上市以来,移卡的股价经历了大幅波动。2020年6月IPO时的价格为16.64港元,后来在2021年初飙升到80港元的历史高位。但此后一路走低,上周五收于17.26港元,较最初的IPO价格仅有小幅上涨。

即使在股价下跌之后,移卡的表现仍然优于同行。其市盈率约为15倍,市销率约为2.5倍。该公司最大的竞争对手,在深圳上市的拉卡拉支付(300773.SZ)市盈率更低,为12倍,市销率为2.21倍。美国的Square Inc.(SQ.US)跟移卡拥有相似的业务模式,市销率为2.16倍,但由于该公司处于亏损状态,该股没有市盈率。

越来越多挑战

在过去几年里,随着市场的日益饱和,移卡的核心移动支付业务失去了往日的势头,于是开始在电商领域有所动作。2021年,其支付服务仅增长了24%,而2019年的增幅为115%。

该公司最初的电商尝试始于2019年推出的一款名为乐商圈的应用程序。但在去年11月,它宣布注资1亿元给一家名为千千惠的本地生活方式服务提供商后,近期进一步加大了在电商领域的力度。

移卡的目标是“店内电子商务业务”,该服务以在线市场为中心,将消费者与当地的服务供应商联系起来,比如餐饮。市场运营商通常从其平台上完成的交易中抽成。

但对移卡来说,要在该领域成为不容忽视的力量,将是很大的挑战。首先,中国的店内电子商务市场已经相当饱和。在几年前赢得一场激烈的补贴大战后,美团(3690.HK)成为了市场的主导者。即便是电商巨头阿里巴巴(BABA.US; 9898.US),为了吸引商家和消费者入驻它的口碑平台而大把烧钱,最后还是退出了该领域。

移卡的管理层一直热衷于强调,多年来通过移动支付服务建立的庞大的商家和消费者网络,为其进入电商领域提供了一项重要资产。截至去年底,该公司拥有730万活跃支付商户和9.45亿消费者构成的网络。

说服其中一些商家在乐商圈上提供服务或许是可能的,因为它们中的大多数已经在使用移卡的一些软件工具和其他分析服务。不过,利用与公司联系少得多的 9.45 亿消费者可能会更加困难,因为大多数人并不知道移卡的存在,他们以为自己是直接通过支付宝等大型支付公司进行的购买。

移卡制定了一个雄心勃勃的目标,即今年总商户交易量至少达到28亿元,是2021年3.98亿元的7倍。这样的增长不可避免地需要大笔支出,今年可能对该公司构成严重考验。

尽管如此,该公司仍在努力向投资者推销电子商务计划。移卡企业发展和资本市场部总经理赵维晨将该公司围绕消费者的大数据能力高调列为它的价值主张之一。“我们不想成为一个平台,(而是)更想成为一个工具……我们也会根据会员的观看习惯或消费习惯,向他们展示最相关的内容,”赵维晨在今年早些时候的一次财报电话会议上告诉分析师

在那次电话会议上,董事长刘颖麒指出这个市场潜力巨大,企业仍有增长空间。他援引中国本土的市场咨询公司艾瑞咨询的一份报告称,到2025年,中国本地生活方式服务市场预计将达到35万亿元。

对移卡有利的一点是,它有着从作为其主要收入来源的商家那里榨取更多资金的记录。多年来,公司开发了从客户关系管理到财务管理工具的全套软件和分析工具。向其商家基本盘销售更多产品和服务有助于公司逐步实现业务多元化。

根据移卡的年报,2021年的30亿元收入中,约21%来自其“商户解决方案”类别,高于2017年的1.7%。其 2021 年的大部分收入(约 75%)来自移动支付服务的销售,剩余的 4%来自“店内电子商务业务”。

可能还需要一段时间才能确定移卡能否从其电子商务业务中获得新的重大提振,就像它过去从软件业务中那样。但至少,摩根大通恐怕不愿意等。

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这篇报道已经更新,显示摩根大通是移卡上市时的承销商之一。

新闻

行业简讯:传音手机全球销售超越Vivo

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简讯:万科董事长辛杰因个人原因辞职

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EHang makes eVTOLs

亿航智能推长程航空器 能否成突破股价的利刃?

这家电动垂直起降航空器制造商推出第二款主力机型,满载航程不小于200公里,与其原有短途机型形成互补 重点: 亿航智能推出第二款主力机型VT35,其200公里满载航程,对原始机型EH216-S的30公里航程形成互补 公司获得合肥市政府鼎力支持,承诺提供5亿元资金扶持 阳歌 电动垂直起降航空器(eVTOL)制造商亿航智能(EH.US)近期似乎陷入横行状态,自两年前旗舰产品获中国民航局颁发适航证后,公司的股价始终在较宽的区间内波动。 似为提振股价,公司近期开始力推其新一代主力产品,满载航程不小于200公里的长航程电动垂直起降航空器,以匹配原有约30公里航程的短途机型EH216-S。今年8月,亿航智能宣布重大计划,将在安徽合肥建立新型号VT35的生产基地。 本周一,公司在合肥正式发布VT35,试图以此吸引投资者瞩目。值得注意的是,活动被描述为“亮相仪式”,暗示现场无人实际目睹VT35飞行。新闻稿中配发的若干飞行照片,明显摄于华南风景秀丽的广西地区,表明该机型虽已进行有限试飞,但或未达到能在重要发布会上公开展示的成熟度。 合肥市政府高层官员、本土汽车制造商江汽集团股份公司,以及中国民航局低空领域官员出席仪式。三方均具重要意义,合肥市政府近期已成亿航智能重要支持者,江汽集团将担任VT35主力生产商,而监管机构的出席,则呼应了中国多次表态欲发展低空经济,尽管相关规划尚未取得实质进展。 消息令投资者略受鼓舞,公告发布当日,亿航智能美股股价攀升4.8%。但涨幅及相近规模的单日下跌,在两年前亿航智能取得全球首批主流航空监管机构认证后,已渐成常态。 这似乎表明,该股颇受单日交易者注意,但未赢得长线投资者青睐。其最新收盘价18.04美元,基本处于10至26美元波动区间的中位。过去两年多数时间,其美国存托凭证(ADS)在此区间波动。 8月,亿航智能大幅下调2025年营收指引反而雪上加霜,将预期从9,000万元砍至5,000万元(约合700万美元)。公司解释语焉不详,仅表示正“调整交付节奏,以优化商业运营流程、有效管控风险,确保示范飞行高质量并具扩展性”。 城际交通 这一切表明,研发商用电动无人小型飞机,这类尖端产品道阻且长,易受热炒却频遇挫折。此类状况虽在预料之中,但亿航智能等企业仍需持续发布新进展,以维系投资者热情。 最新消息似乎正基于此考量。发布会宣布VT35的长航程特性适用于跨城市、跨海域、跨山区,并披露诸多技术细节,该型号初始定价650万元(约合100万美元)。今年3月,中国民航局受理其型号合格证申请,正式启动适航审定流程。 亿航智能尚未透露这款两座机型何时能取证。此里程碑事件至少还需数年,不过其首款机型的审定经验或能一定程度加速进程。 不出所料,亿航智能称已获合肥市政府平台公司订单。自今年2月宣布联合本土汽车龙头江汽集团及合肥国先控股,在当地共建电动垂直起降航空器生产基地后,合肥已成为亿航智能最坚定的支持者之一。 8月,亿航智能宣布该基地将专注长航程新机型生产,总投资额10亿元。更重要的是,合肥市政府将额外提供5亿元“支持”, 包括无人驾驶航空器订单、投资或其他产业链上下游合作形式。 上述举措伴随亿航智能业务逐步起势,尽管增速仍低于长线投资者预期。第二季度,公司营收同比增长44%至1.47亿元,共交付68架EH216机型。但企业客户仅占13席,表明仍高度依赖政府支持。这未必是劣势,亿航智能指出,电动垂直起降航空器在应急管理、智慧城市、消防救援、物流测绘等政府主导领域的应用正日益增多。 公司毛利率也维持在62%的健康水平,剔除员工股权激励费用后甚至实现盈利。截至6月底,手握11.3亿元现金储备,资金状况相对充裕,这在过去并非总是如此。 估值方面,亿航智能当前市净率(P/B)为9.8倍,介于Joby Aviation(JOBY.US)17倍与Archer Aviation(ACHR.US)3.91倍之间,后两者尚未实现营收且正争取适航认证。凭借中国适航证,亿航智能似居全球电动垂直起降航空器企业前列。不过,营收预期大幅下调表明,纵使长航程VT35等研发持续稳步推进,公司前路仍不平坦。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:广和通招股集资最高29亿港元

无线通信模组制造商深圳市广和通无线股份有限公司(0638.HK, 300638.SZ)周二在港公开招股,发售1.35亿股,一成公开发售,每股招股价介乎19.88港元至21.5港元,一手200股,入场费4,343.37港元,最高集资29亿港元。公司于本周五截止认购,10月22日挂牌。 2023年及2024年的持续经营业务产生的利润,分别为3.77亿元及4.2亿元。今年截至4月底,持续经营业务产生的利润1.6亿元,按年增14.6%;公司表示,主要是模组产品及解决方案销量增加。 集资所得约55.0%将作研发用途,包括与AI及机器人技术相关的产品开发,约15.0%将用于在中国深圳建设制造设施,约10%用于偿还银行借款,10%用于战略投资,余下作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里