凭借上半年强劲的收入和距17美元IPO发行价相差无几的价格,星巴克的这个挑战者可能正在为自己重新上市做准备

重点:

  • 瑞幸咖啡在丑闻过后发布的最新财报显示,它今年上半年的收入增加了一倍多,同时亏损缩小
  • 随着转向以特许经营为重点的商业模式,改革后的公司股价已反弹至略低于IPO发行价

林美心

不论是好是坏,投资者往往都是健忘的。就瑞幸咖啡(Luckin Coffee Inc.,LKNCY.US)而言,尤其如此。瑞幸咖啡是意欲挑战星巴克(Starbucks,SBUX.US)的中国本土咖啡连锁,一年半以前,它承认销售额大幅造假,并于今年年初申请了破产。

然而,投资者并没有仓换出逃,反而是忙于竞价,帮助它的股票上演了一场大逆转。在去年上半年丑闻爆发后不久,它的股票就被踢出了纳斯达克,现在这些股票在场外粉单市场上交易。

尽管瑞兴面临许多挑战,但它的股价今年已经上涨了近75%,略低于15美元,与17美元的IPO价格相差无几。目前近37亿美元的市值,也使它成为我们所见的较大的粉单公司之一。

2021年的反弹,加上上周发布的新的盈利公告,让人们看到了更“常态化”的状态,令人们猜测这家咖啡店的命运是否已经改善到足以重新在纳斯达克主板上市,或者它是否可能寻求在离家较近的上海或香港上市。

瑞幸一边继续在它遍布中国上下的5000多家门店里继续烹煮咖啡,一边清理董事会、重组债务,在最新的收益报告中,它对自己的未来摆出一幅自信的面孔,大谈实现“持续增长和盈利”的潜力。虽然如此,但这家公司在其短暂而动荡的历史中还没有找到过这样的利润。

今年上半年,它的总净营收增加了一倍多,达到32亿元(5亿美元)。瑞幸此前在承认捏造了高达3亿美元的销售额后,大大调低了它最初报告的2019年收入数字。

从那时起,它在纠正错误方面取得了进展。今年早些时候,它同意向美国证券交易委员会支付1.8亿美元的罚款。新闻报道显示,本周早些时候,瑞幸的股东在纽约获得法院批准,就会计造假问题与该公司达成了1.75亿美元的现金和解。

对这家中国公司来说,过去两年半的时间不啻为一次过山车之旅。它于2019年5月在纳斯达克上市,备受瞩目,但不到一年后就因欺诈指控而遭到猛烈抨击。2020年1月,瑞幸的股价达到了51美元以上的高点,是其IPO价格的三倍,因为它向投资者画饼,描述自己成为巨大的中国市场上下一个星巴克的蓝图。

它从未赚取过任何有意义的利润,在其装饰简约的门店以低价销售咖啡,来迅速获得市场份额。它以惊人的速度开店,在门店数量上超过了星巴克。然后就出现了欺诈丑闻,导致股票暴跌,去年6月退市时交易价格低于1美元。

再出发

这家公司蓝白相间的咖啡杯上带有鹿的标志,在中国的大城市已经相当出名了。它按下重启键的速度,远远超出许多投资者的预期。而最新的乐观报告显示,该公司似乎热衷于把自己的故事再卖一遍。

瑞幸咖啡的联合创始人、董事长兼CEO郭谨一在财报中说:“这份财报是一个重要的里程碑,因为它使瑞幸能够恢复正常的财务报告。”郭谨一此前取代了前CEO、瑞幸咖啡的共同创始人钱治亚。

郭谨一说,品牌认知度的提高,客户留存率的增加,加上在中国大部分二线城市扩大加盟门店,使得上半年营收增加的同时,营业亏损从去年同期的16亿元减少到4.115亿元。今年上半年,与“虚假交易和重组”相关的损失和费用总计1.547亿元,也比去年同期下降了15.6%。

 “今天,随着新的董事会和领导团队的到位……我们做好了准备,为股东带来有意义的长期价值,”郭谨一说。

瑞幸咖啡成立于2017年,它迅速利用了中国快速增长的咖啡饮用者——传统上,中国是一个饮茶国家,在越来越多的城市地区和更年轻的职场专业人士中,口味出现了变化。据咨询机构Mordor Intelligence预测,中国的咖啡市场在2020年因新冠疫情的严格封锁而受到打击后,将在2021年至2026年期间以超过10%的复合年增长率增长。

然而,Statista的数据显示,中国消费者每年人均仅消费6杯咖啡,远远落后于欧美国家。随着越来越多的国内品牌和国际品牌出现,意识到这是一个巨大的机会,因此市场竞争也在加剧。

最近一个引起广泛关注的例子是意大利的Lavazza百胜中国(Yum China Holdings,YUMC.US; 9987.HK)的合作。后者是肯德基餐厅在中国的运营商。双方去年在中国推出了咖啡店。彭博社(Bloomberg)援引知情人士的话报道,由互联网巨头字节跳动投资的上海咖啡连锁品牌Manner Coffee正考虑最早于明年在香港上市。

瑞幸咖啡的在线订购和外卖理念,与星巴克更为高大上的休息室模式形成了鲜明对比。随着其他连锁店甚至便利店推出类似的外带模式,瑞幸咖啡的客户群能否继续扩大,还有待观察。就连星巴克也加入了这个行列,推出了针对中国市场的“啡快Starbucks Now”服务。

瑞幸咖啡表示,今年上半年月均交易客户数量为1050万,同比增长35.1%,而第二季度门店增长速度则慢得多,仅为3.3%,达到5259家。作为其扭亏为盈故事的一部分,该公司正通过特许经营门店开展更多业务,目前这类门店占其门店总数的近四分之一。

根据星巴克周四公布的最新业绩,在截至10月3日的最新财季中,这个美国咖啡巨头在中国的门店超过5360家,瑞幸的最新数据与之相近。

瑞幸能否成功改写自己的故事,将取决于存在历史污点的它,能否重新赢得投资者的信任。与在主板挂牌的同行相比,粉单市场上的股票受到的监管更为宽松,通常交易也更清淡,这对希望进行大规模交易的投资者构成了挑战。

数据显示,涌容资产管理有限公司(Yong Rong)最近入股瑞幸,目前是该公司最大的机构股东。它的主要股东还包括总部位于北京的大钲资本和愉悦资本。

由于对中国在监管方面的担忧,以及在美上市的中国公司受到更严格的审查,目前市场对中国股票的热情不高,一旦该公司的业务恢复正常,并准备再次向大投资者提供服务,瑞幸或许更适合在亚洲上市。

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新闻

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里