这家在线宠物社区运营商收购了Better Choice公司未披露比例的股份,表明其有意进行更多战略投资

重点:

  • 波奇投资美国高端宠物食品制造商可能预示着一系列战略收购活动的开始
  • 波奇的现金相对充裕,去年秋天在美国上市后持有7000万美元

阳歌

近来,监管层对用户数据保护的担忧给在美国上市的中国企业带来了大麻烦,不管是那些已经在纽约上市交易的,还是准备上市的。但是有一家公司在很大程度上成功地置身事外,它就是波奇控股有限公司(Boqii Holding Ltd.,BQ.US)——中国最大的在线宠物社区运营商。

或许这意味着,那些与人类毛茸茸的四条腿朋友有关的数据并不那么敏感,这包括它们喜欢什么食物以及它们每天在哪里散步等。

但撇开玩笑不谈,即便是波奇——刚刚宣布对一家美国高档宠物食品制造商进行一项有趣的新投资——也不能完全从最近对纽约上市中概股的血洗中幸免。自从滴滴出行(DiDi Global)发布令人震惊的公告(中国网络安全监管机构就潜在的数据安全问题对它进行调查)以来,波奇的股票已经损失了约5%的价值。

说实话,波奇的跌幅与同期滴滴近30%的跌幅相比,显得相当温和了。事实是,波奇的股票可能根本就不需要下跌,因为它的价值已经在一定程度上被低估了,尽管该公司有能力成为中国庞大但高度分散的宠物供应市场的整合者。

在过去几年中,波奇已经进行了数项战略收购,其中包括它上周宣布的对美国高档宠物食品制造商Better Choice Co. (BTTR.US)的最新投资。波奇没有说它要收购多少股份,不过由于Better Choice的市值相对较小,只有5000万美元,所以可能投资价值在500万美元或更少。

公告很清楚地表明,波奇将这一合作视为巩固它与一个伙伴——为它的中国市场供应优质宠物食品——关系的机会。这看起来是一个健康成长的小众市场,因为中国越来越多的宠物主人在寻找最新的方式来宠爱他们的狗和猫,从高端食品到宠物服装和其他配件,不一而足。

Better Choice本身也很有趣,它最近从场外交易(OTC)状态升级到由纽约证券交易所母公司运营的较不知名的美国证券交易所(NYSE American Exchange)进行交易。Better Choice在做此举之前经历了一定程度的财务重组,包括将2300万美元的债务转换为股权,并在作为升级行动一部分的IPO中募集了4000万美元。

Better Choice似乎处于强劲的增长模式,其2020年的销售额大约增加了两倍,达到4260万美元。该公司目前仍是亏损状态,尽管其2020年的亏损下降了约三分之二至6000万美元。任何想了解更多信息的人,可以查看它的IPO招股说明书

它的巨额亏损和重组似乎表明,Better Choice尽管拥有优质的产品,但也同时有一些财务问题。因此,也许重整和新上市,再加上与波奇更紧密的合作,将帮助它最终在未来实现盈利。在我们看来,更重要的是波奇在这次合作中看到了好机会,向中国的猫狗主人销售更多的优质宠物食品。

充裕的现金

说了这么多,我们将在接下来的篇幅看看波奇最新的财务信息,包括它看起来相当厉害的现金状况,这可能会使其在中国分散的宠物市场进行更多的并购以及其他的战略投资。我们还将看看它的估值情况,与国内外的同类型企业相比,它的估值似乎相对较低。

在截至3月31日的最新季度末,该公司的现金相对充裕,持有4.61亿元人民币(约合7100万美元),较去年同期的8800万元大幅增加。其中大部分来自去年秋天IPO筹集的7000万美元,当时它的每股价格为10美元。

上市伊始,它的股价略有上涨,2月份一度升至12.45美元。但自那之后,它的价格就一直在跌,目前的价格为4.1美元,市值约为3.7亿美元。

波奇的招股说明书包含大量关于中国宠物市场之大、分散程度之高的细节。在最近的财报电话会议上,该公司表示,中国99%的宠物店要么是独立店,要么是门店数量不超过5家的本地连锁。招股说明书称,它与许多店都建立了伙伴合作关系,向国内250座城市的逾1.5万家宠物店和宠物医院销售产品。

迄今为止,该公司的投资规模很小,包括一家名为双安的宠物食品制造商的7.2%股份,以及2019年收购了派多格23.6%股份,以门店数量计算,派多格是中国最大的宠物连锁品牌。但该公司让投资者知道,通过更多此类投资,它在中国宠物市场的地位还有很大的提升空间。

“我们总的现金状况给予我们额外的实力和灵活性,以进一步投资我们的产品、战略,以及扩大我们的产品组合,以满足更广泛的用户基础和需求。”公司首席战略官方凯在5月底的最新季度业绩电话会议上对投资者说道。

实际业绩看起来相对令人鼓舞,该公司截至3月的季度营收同比增长47%,至人民币1.566亿元。其活跃买家基础也增长了31%,达到130万。该公司的亏损从去年同期的2820万元扩大到4150万元,不过最新数据为前一季度亏损额的一半左右。

在估值方面,根据其最新的年销售额,波奇的市销率(P/S)为2.4倍。这远远低于它的美国同行Chewy的4.6倍,后者也处于亏损状态;以及在中国上市的宠物食品销售商烟台中宠食品的4.8倍。波奇对Better Choice的最新投资,并没有对股价产生太大影响,在公告发布后,股价实际上还略有下跌。更多类似的交易可能有助于提高该公司的知名度,当然,实现盈利将是波奇赢得投资者芳心的“玫瑰”。

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新闻

简讯:亿航次季亏损扩大 下调全年收入指引

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简讯:中期亏损收窄 曹操出行蚀4.7亿

网约车平台曹操出行有限公司(2643.HK)周二公布上市后首份中期业绩,收入同比大幅增加53.5%至94.6亿元,亏损收窄近40%至4.68亿元,毛利率则上升1.4个百分点至8.4%。 期内各项营运指标均有所增长,上半年订单量接近3.8亿,同比上升49%,日订单量为210.8万,平均月活跃用户达3,810万,同比升57.4%,平均月活跃司机为55.4万,同比升53.5%。 公司表示,未来计划将自动驾驶出租车(Robotaxi)的覆盖范围扩大至全国更多城市,截至今年6月底止,已在苏州及杭州累计完成15,000公里的测试。 曹操出行周三开盘升2.8%报83.5港元,公司自6月上市至今股价升逾90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Struggling to balance revenue and profit, ZTO waits for the ebb of industry “involution”

收入盈利难两全 中通等待内卷退潮

业务量的增长难敌成本上涨与单票价格下滑,导致中通上半年盈利下滑 重点: 中通上半年业务量按年增17.7%至198.48亿件,市占率回升至20.8% 中期盈利按年降2.6%至39.32亿元,毛利率由32%降至24.8%   李世达 在中国,可能没有哪个行业比快递业更贴近消费者的日常生活。消费者手机跳出的快递通知,都是中国庞大内需市场与电商经济的脉搏。 据官方数据,今年上半年,全国网上零售额达到7.43万亿元,同比增长8.5%,其中实物商品网购仍有6%的增速,让网购占社会消费品零售总额的比重稳定在四分之一左右。快递业正是这股力量的最佳受益者:仅上半年就完成了956亿件的投递,同比增长高达19.3%,继续傲视全球。 在这个背景下,中通快递(开曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)近日交出一份增收不增利的成绩单。第二季度,公司收入118.32亿元,年增10.3%;盈利则年减24.8%至19.65亿元。上半年计,中通收入按年升9.8%至227.23亿元,盈利则按年跌2.6%至39.32亿元,毛利率从去年同期的32.0%下降至24.8%。 我们在早前的文章中提到,去年业务量市占率下滑的中通,今年下达军令状,将首要任务放在“实现高于行业平均增速的业务量增长”上。今年上半年,中通业务量达198.48亿件,以同期全国快递业务量956.4亿件计算,市场份额约20.8%,较去年底的19.4%有所回升,业务量增速17.7%也逐渐追上行业平均增速19.3%,但仍低于极兔(1519.HK)的27%、顺丰(6936.HK; 002352.SZ)的25.73%及圆通(600233.SH)的21.79%。 轻小件拖累单价 在业务量增速回升的同时,单票收入却同比下降约6%,这一变化直接拖累了毛利水平。下降的原因并非单一,部分来自订单结构的持续小件化与轻量化,拼多多、抖音等低价电商平台推动的高频低价件大量涌入,压低了市场的平均票价。同时,为保持市场份额,中通在价格策略上相对积极,使得单票收入无法随件量提升而同步增长。 中通首席财务官颜惠萍指出,第二季核心快递业务单票收入净下降0.06元,主要因为增量激励增加0.18 元,以及单票平均重量下降影响0.05元,但主要客户单价提升0.17元,抵销了部分影响。 在成本端,中通的规模效应优势被直客服务、网络升级和区域服务保障等方面的投入所抵消。半年报显示,上半年营业成本达到229.5亿元,同比增长18.6%,其中运输成本增长13.1%至103.7亿元,分拣成本增长11.2%至57.4亿元,而其他成本更大幅增加47.6%至68.4亿元。其他成本包含直客业务的拓展与网络基础设施投入,成为拖累毛利率的主要因素。 背后的原因是,随着订单结构逐渐向轻小件倾斜,快递企业需要更多末端派送能力与差异化直客服务,意味着对网点、快递员补贴、服务质量保障等环节的持续加码。 同时,中通作为市场份额领先者,为了维持全国范围的网络稳定与服务水平,也在加大区域基础设施和数字化升级方面的投入。这些投入短期内难以带来直接收益,却立即反映在成本科目中。 反内卷的曙光? 中通用利润换市场,体现出快递业“内卷”下的无奈。据国家邮政局统计的快递业务量与收入推算,2007年内地快递平均单票价格为28.55元,而到了今年6月,这一价格已下滑至7.49元。 不过,官方反内卷的举措也开始延伸至快递业。本月中旬,浙江义乌宣布调涨快递价格,要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元。而快递业务量占全国24%的广东省,则自8月4日起将快递底价上调0.4元,各家均不得低于1.4元成本价揽收,否则将面临处罚。 或许是体会到盈利下滑的无奈,中通管理层在财报中调降了全年业务量目标,从408亿件至422亿件区间降至388亿至401亿件区间,换算增速仍有14%至18%。 业绩公布后,中通股价微跌0.71%,报154.7港元,年初至今升幅约3%。市盈率为12.46倍,低于顺丰的22倍、圆通的16.4倍与韵达的14.7倍,反映出市场对中通盈利状况的担忧。短期内,中通仍要面对成本上升带来的盈利压力,官方的反内卷措施将有利于单票价格的回升,但或需要更多时间来体现;长远看,反内卷可能提升行业集中度,对业务规模更大的中通更有利,估值修复的可能性也会提高,投资者可再观望一会。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:赣锋锂业拟配股及发可转债筹25亿元

锂生产商江西赣锋锂业集团有股份限公司(1772.HK; 002460.SZ)周二公布,拟配股及发行可换股债券,共筹集净额25.15亿元,拟用于偿还贷款、产能扩张及建设、补充营运资金及一般企业用途。 配股部分,公司建议配售4,002.56万股新H股,占扩大后已发行H股9.02%及扩大后已发行股份总数1.95%,每股配售价29.28港元,较H股昨日收市价30.98港元折让5.49%,集资净额11.69亿港元。 另外,公司建议发行于2026年到期的13.7亿港元的可换股债券,按年利率1.5%计息,初始转换价为每股H股33.67港元,较昨日H股收市价30.98港元溢价8.68%,可悉数转换为4,068.904万股H股,占扩大后已发行H股9.16%及扩大后已发行股份总数1.98%。发行债券所得款项净额13.46亿元。 2025年上半年,公司收入约为82.58亿元,同比下降13.3%,亏损由去年同期的7.59亿收窄至5.36亿元。 周二公司股价低开,至中午休市报30.08港元,跌2.91%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里