这家中国领先的海参苗养殖户,第二次申请在香港上市

重点:

  • 安源种业盈利呈下降态势
  • 獐子岛集团的前科,可能影响投资者意向

何仲尼

一条小海参,变出大商机,更可能长出数十亿元市值。中国领先的海参苗养殖户安源种业,在11月最后一天向港交所呈交上市申请,是自从今年5月递表并失效后,第二度申请在香港上市。

所谓〝民以食为天〞,对于饮食要求越来越高的中国人来说,饮食业从来都是很有〝钱途〞的生意,创造了不少市值百亿、甚至千亿的大企业。海参作为一种高贵食材,市场共有1,000多个养殖户,竞争非常激烈。

虽然如此,这个市场的增长潜力却无可否认。据市场研究公司灼识咨询预测,海参养殖业的产值从2015年的208亿元(32.8亿美元)增至2020年的300亿元,复合年增长率约7.6%;虽然在2020年初,新冠病毒严重影响餐饮市场,但随着疫情受到控制,预计行业产值在未来四年仍能维持7.2%的复合年增长率,2025年将高达424亿元。

全国排名第一

安源种业在山东与辽宁拥有三个生产基地,水体总量约为10.19万立方米,用于在车间养殖海参。根据灼识咨询的报告,以水体及销量统计,安源种业在海参苗养殖市场全国排名第一,但市场份额只有约5.4%,反映行业相当分散。值得留意的是,安源种业虽然是行业龙头,但却面对三大隐忧,投资者应该注意。

首先是财务上的变化。参考其上市申请文件,安源种业收入呈上升轨道发展,从2018年的1.67亿元增长到去年的2.14亿元、到今年上半年的营业额为1.14亿元,如果下半年表现持平,全年收入将会达到2.28亿元。但要注意的是,在收入增加的同时,盈利能力却逐年下降,除税前盈利从2018年的1.12亿元,减少到2020年的1.06亿元,今年上半年再降到4,977万元。

另一方面,从2018年到2021年上半年,集团总资产回报率从27.7%逐年下降到17.1%,股本回报率也从31.1%大降到20%,如果要以一句简单的话总结这个情况,就是卖海参苗的利钱已经没那么大。

由于辽宁省在2018年夏季经历不寻常高温,导致大量海参死亡,市场对海参苗的需求大幅增加,刺激其价格上涨超过50%;但是当供求回复平衡,海参苗价格回归正常,行业的利润率自然也会降低。

安源种业在招股档中,也有披露价格风险因素,公司坦承可能会因为议价能力下降或市况变动,而无法按意向的利润率为产品定价,对业务及财务状况造成不利影响。以今年上半年为例,集团的小幼参平均售价便同比下降了33.8%,主要因为体积较小的小幼参的销售占比增加。

依赖几名客户

过分依赖某几名客户,是其业务面临的另一挑战。参考招股文件,从2018年到2020年,安源的五大客户销售额,分别占公司总收益约40.3%、59.6%和57%,虽然这些客户与该公司已建立1到8年的业务关系,但无法保证对方未来会否继续保持同等水平合作,而且基于公司对这些客户的依赖,可能影响其定价能力。

安源种业的应收帐周转期也呈上升状态,主因是辽宁省两名战略客户的销售额增加,而其结算周期长于其他信贷期客户。过去三年,其平均贸易应收款项周转天数,竟从2018年的41.4天,拉长近三倍到2020年的113.9天;同时,贸易及其他应收款项也从0.35亿元上升到1亿元,不利财务健康。

除了财务,市场信心也是安源种业要克服的隐忧。还记得獐子岛集团(002069.SZ)吗?这是一家以养殖扇贝、鲍鱼等海产品为主,被称为〝海产第一股〞的公司。过去几年,这家公司多次以异常水温、降水减少,以至高温天气等原因,声称旗下养殖的产品经历跑路、失踪和集体死亡等事故,并涉及虚增利润和虚减收入等情况。

随着中国证监会介入调查,獐子岛涉嫌构成违规披露、不披露重要信息罪,公司去年被警告和罚款,相关人员也被依法移送公安机关追究刑事责任,才告一段落。受消息拖累,獐子岛的股价也从过去5年的最高点12.17元,蒸发近83%到去年初的2.08元水平。

虽然安源种业是完全不同的一家公司,但它与獐子岛集团同样经营海产养殖业务,即便它以合理的估值上市,投资者在〝獐子岛造假事件〞的阴影下,会否对它敬而远之?

安源种业只是处于上市申请阶段,暂时未有招股价、发行股数和预测市值,但可以透过利用同业的数据,来得出它的合理估值。在上海上市的好当家(600467.SH),业务与安源最接近,该公司前三季的盈利约5,800万元,假设第四季表现平稳,全年盈利预计约7,700万元,每股盈利约0.052元,以周三收盘价2.65元计算,预测市盈率约51倍。

再比较其他在A股上市的养殖周边企业,天马科技(603668.SH)与海大集团(002311.SZ)的市盈率分别为54倍和52倍,獐子岛、中水渔业(000798.SZ)与国联水产(300094.SZ)处于亏损状态。

以安源种业上半年除税后盈利3,726万元计算,假设下半年表现平稳,全年盈利约7,452万元,如果给予50倍的市盈率,其市值可达38亿元,即约46亿港元。

当然,在三大负面因素夹击,加上港股市场积弱的背景下,安源种业的估值可能需要一点折让,但要折让多少,才能吸引投资者积极参与?这一点,还待下回分解。

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生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里