主营业务面临挑战之际,这家直播平台运营商正在大举投资元宇宙和非同质化代币相关产品

重点:

  • 思享无限报告首季度收入增长27%,但由于行业竞争激烈,付费用户和主播数量下滑
  • 公司在元宇宙和非同质化代币相关新业务上的巨额支出,令期内运营费用大幅增长

梁武仁

直播平台运营商思享无限控股有限公司(SJ.US)在各种虚拟事物中看到了未来,虽然投资者似乎并不认同这个愿景,这就是它当下面临的处境。像许多公司一样,思享无限正试图开发与元宇宙和非同质化代币(NFT)等新兴概念有关的产品,这些概念在科技领域炙手可热,但仍处于起步阶段。

思享无限上周四公布的最新业绩显示,首季度收入同比增长27%至4.63亿元。这样的增速可能看起来还不错,但有一个明显的危险信号:公司的付费用户和活跃主播数量均出现下滑,因此收入增速低于去年全年的逾36%。

思享无限运营的移动应用程序面向职业主播,他们提供娱乐内容,并与在线观众实时互动。公司通过让用户为他们喜爱的主播购买虚拟礼物获得收入,主播则可以获得分成。

思享无限在用户数量下降的情况下仍能录得收入增长,意味着用户的平均支出正在提高,这是一个较为积极的信号,说明该公司能够从现有用户身上赚到更多钱。该公司的付费用户平均收入同比增长了46%,令人印象深刻,这要归功于其平台上高质量直播内容的增加,包括其去年12月收购的红人直播平台。

尽管如此,在竞争激烈的中国直播市场,用户基数缩水可能令人担忧。中国的直播行业近年来呈爆炸式增长。中国互联网络信息中心的数据显示,截至2020年3月,中国直播用户数量较2018年底增长了两倍,达到5.6亿。这几乎是整个美国人口的两倍,而且很可能还在增长,因为数百万中国人都渴望在网上关注他们最喜欢主播的一举一动。

这个行业有超过100家公司,尽管由于建立和运营此类业务所需的成本,导致该行业的进入门槛很高。然而,占据主导地位的公司屈指可数,包括领先的TikTok和抖音的所有者字节跳动,以及排名第二的快手(1024.HK)。

在这样激烈的竞争之下,无法留住观众可能是个问题。归根结底,思享无限从现有用户中获得的利润是有限的,只能弥补部分流失的收入。这是一个恶性循环。观众数量减少可能导致虚拟礼物销售下降,造成主播流失,而这又会削弱平台对观众的吸引力。

雪上加霜的是,最受欢迎的主播通常与大公司运营的知名平台签订了合同,留给思享无限这种小公司的只有二线主播。

进军元宇宙

这些挑战正推动思享无限将目光投向其现有业务以外的领域,包括元宇宙。去年,Facebook因为相信这个概念的巨大潜力,将公司更名为Meta(FB.US),使得元宇宙进入了公众视野。思享无限正在斥巨资开发能够在此类虚拟世界中实现流媒体的产品,这导致其一季度的运营费用同比增长了82%。

思享无限还在关注非同质化代币,这是比特币的热门表亲,是另一种数字资产。该公司最近有一系列动作来加强这项新业务。它在今年年初收购了一家NFT公司。今年5月,它与加密货币交易所运营商MetaU结成战略联盟,后者将帮助思享无限为艺术家提供资金,将他们的作品转换成NFT。上个月,该公司甚至在纽约举办了一场NFT艺术展。

元宇宙的概念现在非常流行,所以对思享无限来说,在过热的直播领域之外寻求未来的增长空间是有意义的做法。元宇宙直播应用程序的可能性,包括NFT相关应用程序,似乎是无限的。比如,虚拟角色与粉丝的互动,以及在奇妙的虚拟环境下销售NFT作品,将是非常酷的事情。

“我们对NFT平台、流媒体元宇宙和人工智能主播感到非常兴奋,它们在未来将为用户带来极大的娱乐性,尽管它们已经以某种形式存在于数字世界中,”思享无限董事长兼首席执行官何晓武去年11月接受凤凰卫视采访时说。“游戏和娱乐世界中的 NFT 艺术和元宇宙将比以往任何时候都更为引人注目,对用户更具吸引力。”

但对于普通人来说,这个概念太过抽象。许多普通投资者可能很难理解思享无限的潜在新产品可能是什么样子。此外,它们可能更关心公司目前的盈利状况,因为它在元宇宙和 NFT项目上的巨额投资,令公司的财务状况大受影响。该公司今年首季度实现净利润8,320万元,但这个数字仅同比增长17.3%,远低于该公司同期27%的收入增幅。

因此,在公布首季度财报的当天,公司股价下跌超过2%也就不足为奇了,不过我们应该注意到,前一天该公司股价上涨18%,可能是由最新举措的传言引发的。

思享无限增长迅速,但股价只余下2019年SPAC上市时的三分之一。该公司目前的市盈率很低,不到4倍,而基于2021年收入计算,市销率甚至不到0.5倍。相比之下,目前处于亏损状态的快手市销率都要高出不少,但也算不上惊人,约为4倍。

如此低的估值表明,尽管流媒体公司的服务非常受欢迎,但投资者总体上对流媒体公司的热情有限。很明显,思享无限押注元宇宙和NFT,并没有改变投资者对该公司的看法,至少目前还没有。它可能需要拿出新产品,同时证明消费者会为它们埋单,从而让投资者对它的元宇宙和NFT项目的潜力产生信心。

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新闻

简讯:轩竹生物招股 集资约7.8亿港元

四环医药(0460.HK)分拆的轩竹生物科技股份有限公司(2575.HK),于本周一公开招股,共发售6,733.4万股H股,每股发售价11.6港元,一成作公开发售,每手入场费5,858.5港元,集资总额达7.8亿港元,本月10日截止认购,15日开始在港挂牌。 公司有超过十种药物资产在积极开发中,涵盖消化系统疾病、肿瘤和非酒精性脂肪性肝炎(NASH),当中包括三项NDA批准资产,一项个药物项目处于NDA注册阶段,以及一项目处于III期临床试验阶段等。 轩竹生物仍处于亏损阶段,2023年的净亏损达3亿元,去年更高达5.56亿元,主要因行政开支大幅增加,以及支付去年上市申请开支。今年上半年的亏损为1.11亿元,跟去年同期相若。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Chery zooms out of the IPO gate. Now, it needs to show investors its longer-term value

奇瑞冲出IPO起跑线 亟需展现长期价值

这家中国领先的汽车出口品牌于9月25日挂牌上市,融资逾10亿美元,其股价在前三个交易日内累计上涨4% 重点: 奇瑞股票自上周IPO以来取得稳健开局。与其国内最大竞争对手相比,市盈率仍有上升空间。 维持高增速将成为这家车企的首要挑战——正是这种增长态势使其跃居中国汽车出口榜首,并成为今年国内第六大新能源车销售商   阳歌 奇瑞汽车(9973.HK)以发行价区间上限定价成功募资逾10亿美元,成为今年全球最大车企IPO,市场为之振奋。而现在考验真正来临:作为中国本土汽车出口领头羊,奇瑞必须持续向长线投资者证明,为何其仍是在国际巨头与本土劲敌混战的全球汽车红海中的优质标的。 估值维度显示,投资者已给予公司较强信心。但着眼长远,奇瑞须维持令人艳羡的增长动能——近期的出口规模对增长贡献很大。在中国市场饱受产能过剩与激烈竞争困扰的态势下,随着利润率承压,公司还需证明能实现长期盈利。 年内出口量突破关键临界值——占比超总销量一半——已成为奇瑞持续实现强劲双位数增长与盈利的重要支撑。作为中国最早出海的车企之一,公司自2003年起稳居汽车出口榜首。但本土竞争对手亦在全力拓展海外市场,意味着中国车企的海外角逐将日趋白热化。 奇瑞股票上周四登陆港交所首日收涨3.8%。此次上市共募资91.5亿港元(11.8亿美元),获得本地与国际投资者踊跃超额认购。 上市三天后,该股收报32.02港元,较30.75港元发行价上涨4.1%,对应市值约240亿美元。参照来看:国内龙头车企上汽集团(600104.SH)与奇瑞体量相当,市值约1,940亿元人民币(270亿美元);美国巨头通用汽车(GM.US)580亿美元的市值则超出奇瑞两倍有余。  但按市盈率衡量,基于2024年利润的约12倍估值而言,奇瑞仍有上升空间——因为国内另两家头部民营汽车产商的市盈率,比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)港股为22倍、吉利汽车(0175.HK)为20倍。 这样的对比显示了奇瑞向同行更高估值水平靠拢的向上空间,但这仍意味着奇瑞需保持基本面稳健以证明其长期潜力。随着奇瑞开启上市公司新征程,任何失误都可能对该潜力构成压力。 出口劲旅 乘联会最新数据显示:今年前八个月奇瑞位居中国汽车销量第五。其同期销量同比劲增22%至860,126辆——在前十厂商中增速位列第二(多数厂商增速不足12%)。 据其微信公众号月度销量快报:8月奇瑞汽车销售的242,736辆汽车中,主品牌奇瑞占比约三分之二,另一主力品牌捷途(Jetour)贡献约22%。总部位于安徽的奇瑞汽车贡献了其母公司奇瑞集团约95%的销量,旗下还拥有星途(Exeed)、iCar、智界(Luxeed)等品牌。 出口与新能源车的双重优势构成奇瑞最核心的竞争壁垒——这也正是中国车企增长最迅猛的两大领域,也是对投资者最大的吸引力所在。 8月奇瑞集团出口量同比增长32.3%至129,472辆创单月新高,海外销量首次超越国内,占当月总销量242,736辆的过半份额。为推进出海战略并抵御未来贸易风险,公司已在马来西亚建立海外生产基地,并于越南和泰国新建合资工厂。 新能源车板块增速更为可观:奇瑞集团8月新能源车销量同比飙升53.1%至71,218辆,占当月总销量30%。国内市场上,据乘联会统计,公司新能源车销量年内前八个月同比激增64%至309,025辆,攀升至全国第六。 相较而言:同期新能源龙头比亚迪国内销量仅增5.5%,特斯拉销量则实际下滑6.9%。 这些业绩表现如何体现在核心财务指标上?2025年一季度奇瑞总营收同比增长24%至682亿元人民币,增速虽强劲但较2024年有所放缓。增速放缓部分是因为席卷中国车市逾年的价格战拖累全行业价格下行。在此背景下,奇瑞汽车毛利率由去年同期的14.9%降至12.4%。 通过成本管控,特别是行政管理支出骤降40%,公司充分对冲毛利率下滑影响,研发支出则基本持平。最终奇瑞当季盈利达47.3亿元(去年同期24.8亿元)几近翻番,较2024全年37%的利润增速显著提升。 但成本管控终非长久之计,对研发等需持续投入方能保持领先的领域尤甚。值得注意的是:当前价格战令所有竞争对手同样面临利润下滑。2025年有关部门对缓解汽车等领域价格战采取更积极的举措。若政策见效,则将惠及整个汽车行业。而奇瑞的核心优势仍在于其出口实力,以及国内外新能源车业务的快速增长。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:金表品牌西普尼首挂 半日大升248%

中国金表品牌西普尼(2583.HK)周二在香港首日挂牌,开市即升183.7%报84港元,之后股价续向上升,中午收市报103.1元,升248.31%。 公司发售1,060万股,每股29.6港元,为上限定价,本地发售录得2,504.9倍超额认购,国际发售获得2.9倍超额认购,集资净额2.68亿港元(3,400万美元)。 西普尼主要销售自主品牌“HIPINE”黄金表壳及表圈手表,并为国内知名珠宝品牌提供ODM及加工服务。2024财年收入4.6亿元,按年升2.5%,期内溢利4934.8万元,跌5.3%。 公司表示,所得款项主要用于进一步提升产能及扩大及优化销售网络、加强品牌建设,以及建立莆田研发中心加强研发能力。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:博泰车联首挂午收升4成

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周二首日挂牌,开市即升32%报135港元,之后股价续向上,中午收报142.8港元,升40%。 公司发售1,043.69万股H股,一成公开发售,每股售价102.23港元,公开发售录得超额认购近529倍,国际配售超额2.7倍,集资净额9.19亿港元。 集资所得的30%用于扩大产品组合和解决方案,进一步加强软件、硬件和云端车联网的全方位自主能力;另外30%用于提高生产、测试及验证能力;约20%用于扩大销售和服务网络,10%用于整合行业资源的战略性收购,余下10%作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里