JFIN.US
Jiayin forecasts 40% loan volume growth in 2025

随着中国出台一系列刺激经济的措施,这家金融科技贷款机构的主营业务收入在去年第四季度大幅增长

重点:

  • 嘉银科技的贷款中介服务,收入在去年第四季度增长46%,公司预计今年这块业务的增长将更强劲
  • 随着中国正通过推出一系列消费刺激措施来提振经济,该公司的业务蓬勃发展

  

梁武仁

中国政府为提振经济所做的努力,正为一度四面楚歌的小型民间贷款机构注入新活力,这些机构专注为民众提供融资。

这个受益群体包括运营消费贷款在线平台的嘉银科技(JFIN.US),根据公司上周四发布的最新业绩,去年第四季度,主营业务贷款中介服务收入同比增长46%至11亿元(1.54亿美元)。公司还预测核心业务今年将继续强劲增长,预计贷款业务量将比2024年的水平增长约40%。

去年底,中国政府忙于推出一系列措施,旨在刺激这个全球第二大经济体,嘉银科技的业务蓬勃发展。在经历多年的快速增长后,中国经济明显放缓。政策制定者最近的一个重点是促进国内消费,以减少中国对出口和外国投资的严重依赖。近来,在全球保护主义日渐加剧,外国直接投资(FDI)不断萎缩的背景下,出口和外国投资的可靠性已经不如从前。

一项促进消费支出的关键计划是,消费者更换旧家电和智能手机时可获得补贴。该计划对嘉银科技这样的消费贷款机构来说非常有利,因很多消费者可能会通过贷款来购买这些相对昂贵的物品。

政府公务员在1月收到了意外的加薪,而且就在上个月,政府公布了一项名为《提振消费专项行动方案》的宏大计划。

嘉银科技首席执行官严定贵在公司财报电话会议上表示:“2024年,在消费刺激政策的支持下,中国宏观经济呈现出稳定增长的态势,消费贷需求稳步上升。”

严定贵在简短的发言中两次提到“消费”这个词,凸显了北京方面推出的促销费政策对嘉银科技的重要性。从本质上来说,随着政府努力增加消费者的可支配收入,他们在消费时会更放心,而且也会更有信心透过嘉银科技这样的公司贷款来进行消费。

关于经济刺激措施的新闻报道,提振了嘉银科技及其同行的股票。嘉银科技的股价在过去一年里上涨了一倍多,而在美国上市的奇富科技(QFIN.US; 3660.HK)股价飙升逾140%。信也科技(FINV.US)也上涨了约90%。

尽管贷款中介服务收入大幅增长,嘉银科技去年第四季度的总收入实际上却下降了。但这可能是公司为了降低贷款违约风险而转变业务战略的结果。在2023年最后三个月,嘉银科技通过撤销贷款担保计入了6.69亿元的收入,占当期总收入的40%以上。

这意味着,公司划拨出了一定金额的资金,以应对银行和其他金融机构发放的贷款出现违约,这些机构是贷款资金的实际提供者。如果实际违约金额小于拨备金额时,嘉银科技就将差额计为收入。

过于保守

2023年第四季度来自担保回拨的收入增长如此大,意味嘉银科技借款人的基本财务状况远好于预期。似乎公司之前可能过于保守,但在當前經濟充滿不確定性的環境下,這並不是一件壞事。

去年第四季度,来自担保回拨的收入增长下降了约77%至1.57亿元,仅占嘉银科技总收入的11%。似乎是由于公司采取了缩减贷款担保业务规模的战略,首席财务官樊春林在财报电话会议上表示,这是一个“深思熟虑”的举动。

换句话说,嘉银科技希望在不承担潜在违约风险的情况下发放更多贷款,从而降低一个重要的风险因素。更重要的是,越来越多的贷款合作伙伴,愿意使用嘉银科技的服务,而不需要它提供违约担保,这表明它们信任嘉银科技的风险管理能力,而这种能力在很大程度上得益于包括人工智能在内的先进技术。而且嘉银科技的贷款拖欠率相当低,这应该能让其贷款合作伙伴感到安心。

去年第四季度,嘉银科技的净利润从上年同期的13亿元降至10.6亿元,降幅达19%。但这个下降部分是由于处置一家子公司带来的一次性损失。如果能继续搭上中国政府刺激消费的顺风车,除非未来出现意外的一次性成本,其净利润应该会恢复增长。

嘉银科技的管理层对其盈利前景充满信心,公司预测,今年促成贷款规模将达到1,370亿元至1,420亿元之间,较2024年的1,000亿元大幅增长。在发布最新财报的同一天,公司董事会还批准今年将拿出高达30%的净利润用于分红,再次显示了公司的信心。

嘉银科技目前的市盈率约为5倍,与中国四大行的市盈率大致相当,中国政府为四大行注资的计划刚刚给它们带来了巨大的提振。但嘉银科技的市盈率落后于奇富科技的7.8倍和信也科技的7.7倍,这两家公司今年的收入增长都相对温和,介于5%至15%之间。

大型国有银行服务于大企业,其中大部分也是国有企业,因此它们依赖嘉银科技这样的公司为其带来消费者和小企业客户,它们正是北京方面推出的刺激措施所针对的目标群体。如果中国的消费故事获得更大的关注,嘉银科技的估值可能会继续走高,除非刺激措施失去动力或完全未能带动人们消费。

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新闻

Gushengtang steps up TCM buying spree,

两周收购五家医疗机构 固生堂打响增长保卫战

中医服务龙头固生堂近期收购动作密集,从新加坡、天津到北京昌平,持续扩张线下医疗网络 重点: 固生堂收购北京昌平两家医院,期望延续线下扩张策略 两周前,公司刚刚公布收购新加坡及天津三家医疗机构,并购节奏明显加快    李世达 中医服务过去很长一段时间是高度本地化的生意,靠的是名医口碑、街坊信任和长期复诊。但当这门生意被连锁化、数字化,推向资本市场后,竞争逻辑也开始改变,掌握更多医师资源、更多牌照、更稳定的患者入口,就能更容易把分散的中医需求变成可复制的收入。 固生堂控股有限公司(2273.HK)最新收购北京昌平两家医院,正落在这个背景下。公司7月5日公布,其附属公司北京固生堂健康管理有限公司拟收购北京市昌平区沙河中西医结合医院,以及北京鸿阳中医医院有限公司的控股权。完成后,两家医院将成为固生堂附属公司并并表。 这已是固生堂短期内第二次公布收购。6月23日,公司刚宣布收购新加坡Sante Clinics和Sante TCM各100%股权,以及天津佰年仁医堂90%股权,三家公司同样将并表。从新加坡、天津到北京昌平,固生堂近期密集补充线下医疗机构,显示买入成熟医疗资源仍是其扩张主轴。 公司称,此次交易有助提升其在北京的市场份额,并与现有线下医疗机构和线上医疗平台形成协同。此次交易有助提升其在北京的市场份额,并与现有线下医疗机构和线上医疗平台形成协同。公司并未公布具体收购金额,但可推测交易规模不大。公告亦未披露标的收入、盈利、床位或医师数量等资料。 两家标的都位于北京市昌平区,而固生堂2025年订约收购北京昌平博华京康中医医院,显示公司正加密北京北部线下网络。中医诊疗有明显服务半径,患者复诊、取药和慢病管理都讲求便利性,在同一区域连续落子,可望提高医师调配、患者转诊和品牌露出的效率。 收购扩张一直是固生堂扩大收入规模的主要方式。2025年,公司线下医疗机构数量由79家增至101家,收入增长主要来自客户就诊人次增加、线下医疗机构数量增加,以及既有医疗机构业务扩张和医师团队扩充。 不过,最新业绩显示,这套扩张模式的增速已经放慢。2025年,固生堂收入32.49亿元,按年增长7.5%;经调整溢利净额4.03亿元,仅微增0.55%。相比之下,2024年公司收入增速达30.1%,经调整溢利净额增速也有31.4%。2024年的高增长主要来自线下医疗机构快速放量,当年线下医疗机构收入增长34.5%;到了2025年,线下收入增速已降至8.8%。 此外,增长质量也已不同。2025年公司客户就诊人次由541.1万增至600.8万,但次均消费由559元降至541元,客户回头率也由67.1%降至66.1%。同时,销售成本增加5.9%至22.37亿元,其中医师成本及材料成本增加5.6%,定期经营开支增加6.8%,主要与医师资源需求及营运中的医疗机构增加有关,也摊薄了新增收入对盈利的贡献。 目前,固生堂在港股中仍是较稀缺的中医诊疗服务连锁标的,但这种稀缺性正在下降。本周刚在港股上市的同仁堂医养(2667.HK),去年收入约11.7亿元,按年下降0.3%;纯利2,747.7万元,按年减少约25%,规模和盈利能力仍小于固生堂。不过,同仁堂医养背靠同仁堂品牌,又以北京为重要基本盘,对固生堂而言,北京或已成为竞争主战场。 北京攻防 放在这个格局下,固生堂今次收购北京昌平两家医院,就多了一层攻防意味。公司2025年已收购北京昌平博华京康中医医院,今次再买同区的沙河医院和北京鸿阳医院,等于在北京北部持续加密线下网络。固生堂看重的不只是并表收入,而是北京本地的牌照、医师、患者基础和服务入口;在同仁堂医养登场后,这也是竞争升温前提高线下密度的一步。 连续收购消息对股价已有一定提振,固生堂6月下旬曾低见24.32港元,新加坡收购消息公布后五个交易日大升逾两成;7月5日北京两家医院收购公告发布后,首个交易日股价再升1.05%,显示市场对公司维持线下扩张节奏大反应正面。 不过,收购能否继续支撑估值,最终仍要看新增医院能否带来更高盈利效率。若并购只是增加收入规模,而未能转化为利润和现金流,市场对公司估值的上调空间也会受到限制。固生堂仍有中医服务连锁化的先发优势,但面对新一阶段的竞争,能否更好地整合资源或许更重要。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

电子纸大厂东方科脉登陆港股 首挂半日升0.2%

电子纸制造商浙江东方科脉电子股份有限公司(1770.HK)周四在港挂牌上市,首挂低开1.89%其后回升,至中午休市报78.8港元,较发行价高0.2%。 公司公布,是次全球发售511.86万股,发售价为每股78.64港元,集资净额约3.554亿港元(4,500万美元)。其中香港公开发售录得1,066.54倍超购,国际配售获2.69倍超购。 东方科脉主要从事电子纸显示模组的研发、生产及销售。电子纸是一种模拟纸张显示效果的低功耗显示技术,画面在静止状态下几乎不耗电,常用于电子书、商超电子价签、智慧办公、智慧物流及交通资讯显示等场景。 公司称,按2025年收入计,其为全球第二大电子纸显示器制造商,市占率20.8%;同时为全球最大商用电子纸显示器制造商,市占率24.9%。公司去年收入17.13亿元(2.52亿美元),按年增长48.8%;期内利润8,023万元,按年增长约50.2%。 公司称,集资所得约65%将用于扩产及生产基地智能化,25%用于研发全彩、大尺寸及柔性电子纸等产品,余下约10%作营运资金及一般公司用途。 该股原订周三上市,其后因需更多时间敲定定价及分配结果公告并取得监管批准,上市延至周四上午9时。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

立讯精密首挂平開 王来春工厂妹变千亿富豪

精密智造解决方案提供商立讯精密工业股份有限公司(2475.HK;002475.SZ)周四首日在港挂牌,开盘微跌0.04%,午盘收跌5%,报60港元,市值达4,621亿港元。 公司发售3.83亿股,每股定价63.28港元,募资净额240亿港元,公开发售获超额认购2.8倍,国际发售获超额认购8.5倍。共有34家基石投资者,认购1.86亿股,占发售股份约48.44%。 立讯精密是由王来春及其兄长王来胜创立,农民出身的王来春,于上世纪八十年代在富士康打工,只是一名生产线工人,11年后与兄长一起创业,2004年成立立讯精密,并于2010年在深交所上市。 大股东王来春家族持有立讯精密逾35.47%股份,连同持有的深圳上市公司股份,王来春个人身家逾千亿港元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Avatr is a NEV brand

巨额亏损遇上销量失速 长安系阿维塔冲刺港股

阿维塔母公司长安汽车董事长表示,将大力支持这个新能源乘用车品牌,但阿维塔今年前五个月销量同比大跌逾半 重点: 阿维塔最新上市申请文件显示,公司三年累计亏损16亿美元,主要因大举投入研发 这家电动车制造商2025年全年销量达12.2万辆,但今年前五个月销量同比腰斩至20,160辆    谭英 中国电动车(EV)市场早已竞争白热化,入局时间相对较晚的阿维塔科技(重庆)股份有限公司,不免令员工对前景感到担忧。但至少从公司老牌母公司、也是中国四大国有车企之一的长安汽车集团董事长朱华荣口中听来,他们大可放心。 朱华荣在2025年的一场新车发布活动上表示:“阿维塔需要长安汽车时,长安汽车会全力支持,包括资金、人员和技术。” 阿维塔是长安汽车进取蓝图中的一环,长安汽车计划到2030年跻身全球十大车企,届时全球销量目标达500万辆,其中60%为新能源汽车(NEV)。相较公司2025年约290万辆的总销量,这意味着增幅将超过70%。 如今,作为长安旗下三个新能源乘用车品牌之一、主攻豪华市场入门端的阿维塔,希望通过港股上市为自身财务补充动能。公司自2022年以来已推出四款车型,涵盖纯电及增程动力版本,售价介于20万元(29,437美元)至70万元之间。 阿维塔将自己定位为以轻资产模式整合三大知名品牌资源的公司。其电池来自行业龙头宁德时代,智能驾驶技术则源自智能汽车技术巨头华为。长安汽车以外包方式提供制造能力,阿维塔则专注于产品设计、开发与销售。 此次上市的联席保荐人为中信证券和中金公司,两者均为重量级投行。 这是阿维塔第二次递交上市申请。公司去年11月首次递表,但在完成IPO前申请已失效。首次递表时,媒体报道称,阿维塔目标最多募资10亿美元,资金将用于在2026年前推出五款新车型或改款车型,并到2030年推出17款新车型。报道亦称,阿维塔计划到2030年拓展至80多个国家。 收入强劲增长 最新上市文件显示,阿维塔收入增长强劲,去年收入由2024年的152亿元增至256亿元(37.7亿美元),增幅接近70%。公司的销量增长同样显著,由2023年的20,021辆增至2025年的122,702辆。随着经验与规模提升,公司毛利率亦持续改善,由2023年的负数、2024年的6.3%,升至去年的9.4%。 从盈利看,公司去年亏损35亿元,较2024年收窄15%,但两年仍都是巨额亏损。更令人忧虑的是,据行业数据,阿维塔2026年前五个月新能源乘用车总销量由去年同期的43,700辆大跌逾半,至仅20,160辆。 这一下滑并不算太意外,因为2026年前五个月,中国国内新能源乘用车销量同比下跌19.7%。但阿维塔的跌幅远高于整体市场,显然难以让人安心。 虽然阿维塔大部分销量仍来自中国市场,但公司海外表现同样不佳。2026年前五个月,公司在43个国家及地区、95个分销点的海外网络中,仅售出2,949辆汽车。 阿维塔亏损的明显原因,是高昂的研发开支,而这在行业中相当常见。截至去年底,公司共有2,186名研发人员,占员工总数55%。2025年研发开支达21亿元,占收入8%,约较2023年的6.6亿元多两倍。 无论是国际化野心,还是研发投入,阿维塔都没有放慢迹象。公司目前在慕尼黑设有全球设计中心,拥有144名员工。公司在上市文件中表示,该团队“在塑造我们车辆的豪华吸引力及世界级美学复杂度方面发挥关键作用”。阿维塔还聘请了Louis Vuitton前男装艺术总监,协助设计阿维塔012轿车限量版;并聘请Givenchy前创意总监,参与阿维塔011限量版车型设计。 母公司撑腰 阿维塔的策略究竟是冒进还是审慎,或许取决于朱华荣与长安汽车愿意在多大程度上为公司兜底。长安汽车自身整体销量在2026年第一季度同比下跌21%至557,500辆,其中电动车销量下跌13%至168,600辆。除阿维塔外,长安汽车还拥有面向大众市场的新能源乘用车品牌深蓝,以及主流混合动力品牌长安启源。 那么,长安汽车做了什么来展现对阿维塔的支持?其中最关键的一步,是将阿维塔的制造体系与深蓝汽车整合。深蓝主攻价格较亲民的新能源乘用车,售价介于15万元至30万元之间。 两个品牌将继续分开营销,但后端整合有助降低成本。去年9月,阿维塔为筹备IPO改制为股份有限公司时,朱华荣卸任董事长,由较年轻的王辉接任。王辉出生于1981年,是在长安汽车工作22年的老将。媒体报道称,王辉是推动阿维塔与宁德时代及华为建立合作关系的关键人物,也曾担任长安汽车海外业务发展部及东南亚事业部总经理。 长安汽车最初与民营新能源车初创企业蔚来(NIO.US;9866.HK)以50:50比例成立阿维塔,当时蔚来尚未上市,长安汽车也尚未在2020年宣布与宁德时代及华为“联手”打造高端智能新能源乘用车品牌。蔚来退出后,长安汽车为阿维塔完成四轮融资,累计募资190亿元,最终形成38名股东,并持有公司41%的控股权益。 宁德时代目前持有阿维塔上市前股份的9.2%。华为主要通过旗下智能汽车业务引望智能技术有限公司作为供应商参与,该公司是华为乾坤智能驾驶系统的开放平台。 阿维塔与另一家新能源车制造商赛力斯(9927.HK)目前各持有引望10%股权,投资额均为115亿元。阿维塔于2025年2月完成交易,并在2025年资产负债表中列入其应占该合营公司的利润。 引望未来究竟会在阿维塔发展中扮演多大角色,仍是一个未知数,因为引望的客户还包括一长串其他国有企业,从上汽集团(600104.SH)、广汽集团(2238.HK;601238.SH),到新近上市的岚图汽车(7489.HK)都在其中。但对阿维塔而言,若要打动香港投资者,更迫切的问题是,公司必须说明将如何止住国内销量下滑,以及其海外网络如何能为业务带来更实质的贡献。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里