LITB.US
LightInTheBox records strong revenue growth

这家专卖廉价服装的在线网站运营商,第二季度录得创纪录的营收增长,但由于营销支出庞大,仍处于亏损

重点:

  • 兰亭集势二季度收入增长45%,但它预计由于“宏观经济动荡”,本季度增速将放缓
  • 由于销售足迹更加全球化,同时针对注重性价比的买家,提供更便宜的服装,该公司比同行更有优势 

      

梁武仁

经济不景气的时候,消费者自然会倾向于便宜货。虽然这对奢侈品牌和其他高端商品不利,但服装等商品的折扣零售商却能蓬勃发展。这似乎是兰亭集势信息技术有限公司(LITB.NY)强劲的最新季度业绩的一个重要因素。该公司是专卖廉价服装的在线购物网站的运营商。

在目前的这种困难时期,地域多元化也有所助益,这是在其他主要中国电子商务公司增长疲软的情况下,兰亭集势二季度业绩依然强劲的另一个主要因素。但即便如此,兰亭集势表示,它在未来几个季度还是可能会面临一些动荡。

据上周五公布的最新财报显示,兰亭集势4~6月这个季度收入同比增长45%,达到1.92 亿美元,这是自10年前IPO以来最快的季度增长。服装销售额增长约50%,超过了销售正在下降的产品,包括从玩具到假发等。

鉴于目前中国经济疲软,公司二季度的业绩,对一家在线零售商来说令人赞叹。尤其是中国的私人消费仍然疲软,作为电子商务网站主要用户的青年人失业率创历史新高的时候。

但话又说回来,兰亭集势的强劲表现也是说得通的,因为它的特色,即低成本产品,正是消费者眼下想要的。虽然他们也许不需要假发这种额外物品,但如果便宜的话,很多人可能还是愿意更新衣柜。

也许更重要的是,兰亭集势的大部分产品都卖给了中国以外的客户,因此全球需求可以帮助其抵消国内的疲软。该公司没有在最新季报中,对销售情况进行区域性分析。但2022年的年报显示,去年近80%的收入来自欧洲和北美,其余20%来自其他国家。

兰亭集势已经走过一些年头了。它于2007年成立,创始人郭去疾此前曾在谷歌中国工作过几年。该公司现在的掌舵人是何健,他是在自己创办的新加坡电子商务平台Ezbuy于2018年被兰亭集势收购后接手管理该公司。

虽然兰亭集势最为人熟知的是定制婚纱,但它也销售面向所有性别和年龄段的全系列服装。它有自己的设计团队,但把产品的生产外包给第三方合作伙伴,并通过DHL和FedEx等国际快递公司,将产品直接运送给140多个市场的客户。兰亭集势在供应商附近运营着自己的仓库,以降低物流成本,它还利用谷歌和 Facebook等互联网平台进行营销。

这样,兰亭集势既能够瞄准世界各地的消费者,又无需理会建立、管理昂贵的国际零售基础设施这些麻烦。 而且由于业务相对简单,该公司的毛利率相当不错,远高于50%,遥遥领先于电商巨头阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)的毛利率,后者不到40%。

重视服装业务

除了销售产品的实际成本外,兰亭集势计算毛利润时,从收入中扣除的其他成本,主要是从供应商那里接收产品的运费。阿里巴巴将各种各样的费用计入收入成本,包括物流、移动应用程序和网站运营相关费用。

兰亭集势在服装方面的利润率高于其他产品,所以该公司越来越重视前者也就不足为怪了。服装销售在总收入中的占比从2020年的40%出头,上升到二季度的85%。帮助兰亭集势在此期间,将毛利率从44%提高到了58%。

然而,对该公司来说,并非万事皆顺。为了在这个竞争激烈的行业中占据优势,它一直在加大营销力度。在这个行业,它可能会越来越多地与Shein拼多多(PDD.US)旗下的Temu等更强势的中国时尚品牌正面交锋,这些品牌同样也瞄准利润丰厚的西方市场。

去年,营销支出的增加,使兰亭集势陷入亏损,今年趋势仍在延续。二季度,它的营销成本同比增长了60%以上,上半年增长了逾三分之二。今年二季度和上半年,兰亭集势仍未实现盈利,不过随着收入的增长,其净亏损有所收窄。

尽管二季度营收增长强劲,但它对7~9月的前景持谨慎态度。公司预计本季度营收在1.45亿美元至1.6亿美元间,按照该区间的上限计算,同比增长将超过30%,与二季度的强劲表现相比放缓幅度较大。

兰亭集势表示:“随着进入2023年第三季度,我们将面对宏观经济的动荡,加上服装行业正常的季节性,正在影响我们的营收表现。”

投资者对兰亭集势的最新业绩感到满意,推动其股价在财报发布当天上涨了4.6%。但与2013年首次公开募股时相比,公司股价仍下跌了80%以上,市销率只有0.2倍。其他电商企业的估值也同样低迷,只是没有这么低。阿里巴巴的市销率不足2倍,另一家在线折扣零售商唯品会 (VIPS.US)的市销率也远低于1倍。

疲软的估值表明,投资者总体而言对该行业并不乐观——考虑到中国经济陷入低迷的新闻层出不穷,这倒是可以理解。由于重点放在全球市场,兰亭集势可能会略好一点。但要想真正地脱颖而出,它需要证明自己能够控制支出并恢复盈利,就像它已经证明了自己有能力在顺境和逆境中实现收入增长。

有超赞的投资理念,但不知道如何让更多人知晓?我们可以帮忙!请联系我们了解更多详情。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里