EH.US

这家公司声称已完成旗下自动驾驶飞行器在中国获得审定所需的逾90%测试,并预计将于近期结束剩余测试

重点:

  • 亿航智能表示,其自动驾驶飞行器接近完成获得中国航空监管机构认证所需的测试
  • 该公司一季度营收翻了两番,但和飞行器获得监管批准后将带来的巨大销售额相比,相对微不足道

 

阳歌

今天,我们来看看亿航智能控股有限公司(EH.US),自从2019年在纽约上市后,它一直利用其自动驾驶飞行器潜力巨大的故事来吸引投资者。现在,该公司在最新的季度财报中,希望投资者再坚持一下,因为它马上就要起飞了。

亿航智能在很多市场都很活跃,包括印度尼西亚、日本和马来西亚,它的小型自动驾驶飞机在这些市场找到了客户,它们被用于景点旅游和运送货物。但它最有前景的市场还是中国本土,在过去两年里,它已经在17个城市的19个试运营点进行了测试。

现在,该公司只需让其EH216系列自动驾驶飞行器获得中国航空监管机构的适航认证。亿航智能表示,目前已获得中国客户100多架自动驾驶飞行器确定订单,实际交付取决于获得此类认证。

该公司表示,一季度在EH216系列的最终演示和适航认证阶段取得“重大进展”,现已完成90%以上的合规性测试。更重要的是,它预计EH216不久后将获得型号合格审定。

“对于剩下大约10%的测试,我们正在进行最后的冲刺,预计将在短期内尽快完成,”首席运营官方鑫在公司的财报电话会议上,回答分析机构关于完成测试时间表的提问时表示。“现阶段没有看到任何重大障碍,因为我们已经克服了大部分困难。我们在最后阶段的测试工作,现在基本上只是时间问题。”

也许是缺乏更具体的时间表,让一些本来希望了解更多细节的投资者失望了。不管是什么原因,业绩公布后,亿航智能股价周三在纽约下跌了约7%。

即便是经历了这一轮下跌,该公司仍是这类实验性新型交通工具技术股票中,相对较受投资者青睐的。它目前的市净率为33倍,远高于德国Lilium(LILM.US)的1.85倍,后者与亿航智能不同,尚未录得任何可观的收入。自动驾驶概念股图森未来(TSP.US)和Aurora (AUR.US)的市净率也要低得多,仅为0.25倍和1.06倍。

所有这些新技术都是高风险赌注,因为它们涉及复杂的监管流程,后者往往最终会扼杀整个项目。还有公司内部也可能出现问题,图森曾是自动驾驶卡车领域最有前途的参与者之一,最近被内部问题搞垮。然后就是,资金总有用完的时候。

我们在亿航智能还没有看到这样的内部问题,而且该公司在产品开发和成本控制方面,看起来仍相当稳定,而且进展良好。自2019年进行IPO、并以每股12.5美元的价格出售股票以来,该公司的美国存托凭证(ADS)一直稳定在8美元至15 美元的范围内,最新收盘价10.01美元。这远胜大多数在美国上市的中国股票表现,由于美中紧张局势和同样适用于亿航智能的监管问题,这些股票在此期间遭受重创。

收入猛增

说了这么多,我们将在本文的第二部分快速地过一遍亿航智能的最新业绩,从中可以看到它的稳定和成本意识,因为它正在朝着最终目标前进,也就是获得监管部门批准后随之而来的大规模销售。

基于当季交付的11架飞行器计算,它在本季度的收入为2,220万元。这个数字大约是去年同期580万元收入的四倍,也比上季度1,570万元增长了40%以上。

通过这个数字我们可以计算出,亿航智能每架飞行器的售价约为200万元。如果单个客户真的像承诺般,锁定几十架自动驾驶飞行器的订单,单价可能会稍为下降。

如果假设该公司拿到了政府的批文,每个季度在中国能销售40架飞行器,根据每架200万元的价格再加上15%的折扣的话,一个季度就有近7,000万元收入。这是该公司今年一季度收入的近四倍。不过,一切都取决于它是否能获得监管部门的批准。不过,未来的销售潜力由此可见一斑。

在其他指标方面,它继续处于亏损状态,其控制成本的能力仍然值得关注。该公司最近一个季度的运营费用总计9,150万元,高于上年同期的6,820万元,但不及上个季度的1.04亿元。

截至3月底,该公司拥有约2.18亿元现金,其中包括一季度从青岛一家政府实体获得的1,000万美元(7,100万元)投资。最新数字低于一年前的2.37亿元现金,不过亿航智能此前表示,该青岛实体准备在必要时再投资1,000万美元。

总而言之,亿航智能在该季度净亏损8,700万元,略高于上年同期的6,880万元。但是在调整基础上(通常剔除与员工股票薪酬相关的非现金成本),该公司的非国际会计准则(non-GAAP)净亏损缩窄至3,360万元,低于上年同期的4,090万元。

说到底,亿航智能相对较高的估值,似乎确实反映了一个事实,即它正在稳步实现其最终目标——生产具有商业可行性及巨大销售潜力的自动驾驶飞行器,特别是在旅游业。现在,该公司只需要拿到中国监管部门的批准,就能抵达终点线,而这几乎肯定会大幅提振其股价。

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新闻

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简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

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90亿全售股权 龙腾半导体借殻中联发展上市

在早前拟投资区块链公司的交易最终未能成事后,皮革制造商中联发展已签署谅解备忘录,拟收购龙腾半导体 重点: 中联发展已同意收购龙腾半导体,预估金额最高可达90亿港元 若交易达成,很可能构成龙腾半导体的借壳上市,因其规模远大于持续亏损的中联发展   阳歌 如果皮革行业行不通,区块链也不奏效,那下一步该做什么? 对中联发展控股集团有限公司(0264.HK)来说,答案似乎是功率半导体。公司上周五宣布一宗带有“小虾米对大鲸鱼”意味的交易:它计划收购一家规模远大于自身的企业。稍作推敲便不难看出其本质,若最终交易达成,将等同于让这家位于陕西西安、从事功率半导体制造的龙腾半导体股份有限公司,透过借壳方式在香港上市。 之所以要强调“若最终完成”,是因为从市场反应来看,这宗交易是否能落实仍存在相当变数。消息公布后的首个交易日(周一),中联发展股价于早盘上下波动,最终收市升6.8%。 以皮革产品为主业的中联发展,目前市值仅约10亿港元(1.28亿美元),与其最新签署的MOU中提出、收购龙腾半导体所需的45亿至90亿港元相比,几乎不成比例。公司称,收购款项将透过现金、发行新股或两者混合方式支付。 但从中联发展的体量与财务状况来看,公司截至6月底的现金仅131万港元。几乎可以肯定,若要完成这笔收购,势必要大量发行新股,而这等同于将公司控制权拱手让予龙腾半导体。在公告中,中联发展表示,计划收购龙腾半导体100%股权,其中包括由龙腾董事长兼单一最大股东徐西昌持有的约 24.81%股份。 对于中联发展而言,这笔交易的确合理。其现有业务发展停滞,急需一次彻底转型。公司的收入规模极小,且连续三年下滑,从2022年的5,600万港元 跌至去年仅2,200万港元,直到今年上半年才重回增长。 公司的盈利与资产负债状况更为糟糕,自2021年以来便持续亏损,今年上半年亏损760万港元。而公司6,350万港元的流动负债超过其2,170万港元流动资产约两倍。过去一年,中联发展已四度向投资者配股集资,累计集资约7,000万港元,而且均以折让价格出售,以维持营运所需资金。 中联发展在公告中表示,公司一直“寻求扩展业务”,并指新签署的MOU,让其有三个月时间与龙腾半导体商讨并达成最终协议。公司称:“集团相信,建议收购事项将有助于进一步扩大业务范围。” 失败的区块链交易 投资者之所以保持怀疑,其中一个原因可能与中联发展今年8月宣布的另一宗「潜在的转型交易」有关,当时公司计划进军热门的区块链领域。根据该项交易,中联发展同意以现金及股份支付1亿港元,收购RWA平台NVTH Ltd.的20%股权,而该公司的主要经营实体为杭州科杉。公告中将科杉形容为一个「现实世界资产(RWA)代币化的区块链基础设施平台」。 今年以来,涉及区块链、加密货币及RWA的交易在香港公司中相当普遍,许多企业希望借助加密市场升温的热度吸引关注。中联发展的股价在8月公告发布翌日即飙升68%,其后在炒作推动下更于数日内累计翻倍。然而科杉的实际业务规模十分微小,甚至比中联发展还小,2024年收入仅246万港元。 但是到了9月底,中联发展宣布该笔交易不太可能在9月30日期限前完成,但仍试图延续其区块链叙事,称公司仍在「积极考虑开展Web3与数字资产业务」。 令人意外的是,在宣布交易大概率告吹后,公司股价并未大幅回落。现时股价仍比科杉项目公布前高出约90%。或许投资者意识到,公司正在寻找一个转型方向,能够彻底改变其体量有限、缺乏增长动能的皮革业务,而龙腾半导体的收购恰好符合这一逻辑。 如今,中联发展似乎透过龙腾半导体找到了这笔“潜在的转型交易”,而功率半导体本身,也确实是未来数年极具增长潜力的领域。龙腾半导体的核心产品——功率半导体,主要用于控制电流流动,从而降低电子设备的能耗损失,对能量转换及高效电源管理至关重要。这类晶片正快速成为新能源汽车与绿色电站中的关键元件,而这两大领域都处于高速增长轨道上。 然而,龙腾半导体在这个市场中仍属相对小型的参与者。全球主要晶片制造商,包括英飞凌(IFX.DE)、德州仪器(TXN.SU)及博通(AVGO.US)等,都已深度布局功率半导体。根据龙腾半导体的官网,公司去年开始运行一条采用8吋晶圆技术的先进产线,并于今年早些时候获政府批准兴建该产线的第二期。 公司网站亦显示,龙腾拥有逾600名员工及1,000名客户,在西安、上海及德国设有研发中心,但其主要业务看来仍集中于中国境内。不过,Pitchbook的资料则有所不同,指龙腾仅有135名员工,尽管该资料可能已过时。Pitchbook还显示,龙腾自2009年成立以来共进行五轮融资,总额仅6,250万美元,若考虑到半导体行业的高资本门槛,这个规模可谓非常有限。 目前外界几乎找不到任何关于龙腾半导体的财务资料,不过,一旦中联发展控与其签订最终合并协议,这基本等同于龙腾透过借壳方式上市,相关数据应会陆续公开。我们对这笔交易是否能最终落实并不抱太高期望,成功机率或许只有一半;但若收购价格合理,其成功可能性仍有机会高于先前的科杉投资案。毕竟,中联发展控股显然急需一个全新的发展方向,而龙腾半导体亦无疑希望借助这类借壳上市方式,取得通往全球资本市场的途径。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:灵宝黄金桐柏老湾矿区黄金资源增逾7成

黄金矿商灵宝黄金集团股份有限公司(3330.HK)周日公布,集团旗下的桐柏老湾金矿区已完成全区勘探工作,黄金的金属量较之前初步勘探的资源量,高出73%。 灵宝黄金指出,去年底时的估算是101.5万盎司,约31.57吨,因为新增勘探工程以及估算范围的差异,今年9月底止的勘采估算量为175.3万盎司,即约至54.51吨。 桐柏老湾金矿区位于秦岭造山带东段的桐柏,采矿许可证范围内的面积长约7公里,宽约1.2公里,标高-350米。勘查工作历时3年,施工钻孔94个,进尺41,000余米。 周一灵宝黄金开市升2.5%报15.24港元,公司股价较过去一年高位下跌約30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里