Illustration of the coming back Chinese Yuan, Renminbi

上周中国经济和中概股大事件

▷ 人民币持续回升

▷ 中国沙特签署双边本币互换协议

▷ 北京批准Broadcom巨额并购

▷ 亚朵收入飙升

本周中概股评分:50/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

人民币持续回升

美国人在过感恩节的时候,人民币正在迅速收复失地。上周,离岸、在岸人民币汇率在7月以来,首次同时超过了中间价。

中间价机制对于大部分人来说有些复杂,但总的来说,这代表了市场认为经过一年的下跌,人民币已经触底。同时随着美元开始走弱,美联储加息空间的减少,相对而言,人民币也应该有更强的反弹动力了。

日本商界看衰中国

尽管人民币在强力回升,但这不代表外资投资中国的信心也在回升。来自日本的一项调查显示,仅有27.7%的日本公司高管表示将在未来两年内增加在中国的业务。

这是该项调查开展以来,这一项数据首次跌破30%。去年和前年的数字分别是33.4%和40.9%。这一定程度上显示出了海外企业对于中国经济前景和运营环境的忧虑。

中国沙特签署双边本币互换协议

中国与沙特签署了价值约70亿美元的双边本币互换协议。双方将在更多贸易和投资领域用本地货币代替美元进行交易。

截止上个月,有效的本币互换协议总额已经达到了4万亿人民币。与沙特的新协议对于人民币国际化而言,又是重要的一步。但是我们还需要看到,主要石油输出国家的石油贸易,还是必须用美元来结算,沙特、阿联酋等国家目前还只能在石油贸易之外,寻求美元的替代。

中概股徘徊在旧金山会晤余韵中

由于没有重大的催化剂,中概股上周仅录得了小幅攀升。恒生H股指数上涨1.1%,iShares MSCI China ETF上涨0.9%,而恒生综指上涨0.6%。

投资者们还沉浸在旧金山元首会晤的余韵中,而会晤所传达出的正面情绪,已经慢慢开始转化为一些积极的行动,我们接下来会展开讲一下。

》》行业

北京批准Broadcom巨额并购

随着中美关系的解冻,北京终于批准了Broadcom(博通)690亿美元收购云计算和虚拟机巨头VMware的交易。这是一项近年来金额最大的并购交易之一,早在一年之前就已经宣布并得到了大部分主要市场的批准。获得了北京的批准以后,终于得以迅速完成。

从2022年5月宣布到今年11月,北京一直没有批准这项并购交易。而仅仅在旧金山会晤几天之后,北京就开了绿灯,乐观地说,这或许代表了北京可能会继续对西方公司保持更友善的态度。

中美航班数量继续增加

旧金山会晤的成果肯定不仅仅是并购案的通过。日前,民航局官员与美驻华大使Nicholas Burns会面。双方均表示同意应大幅恢复中美两国之间的航班数量。

中美航班数量正在稳定恢复中,但是总数跟2019年的水平相比仍然有巨大的差距。双方航司恢复航班的速度都十分缓慢。随着中美关系的改善,我们预计恢复速度可能会进一步增加。

》》企业

万达何去何从?

恒大、碧桂园、远洋,接下来跟进的到底会是谁?最新的信号来自于万达,万达商管发布公告称将延期偿还2024年1月到期的6亿美元债券。

今年,万达商管已经偿还了价值约180亿元人民币的债券,而明年1月底到期的这笔6亿美元债券,可能会成为压垮它的最后一根稻草。

中植麻烦缠身

上周,中植给投资者的一封公开信称自身已经严重资不抵债,其债务已经达到了其资产的两倍有余,约合365亿美元。随后,北京警方通报对“中植系”多名高管采取刑事强制措施。

中植是中国最大的财富管理公司之一,而今年6月以来已经由于无法兑付多项理财产品而频频爆出负面新闻。目前,北京并没有表态将挽救这家公司以及其投资客户。

斗鱼确认CEO被捕

在传闻持续了数周之后,斗鱼终于确认其CEO陈少杰已被警方逮捕,但并未公开原因。不过成都警方同时间发布的通报称,39岁的陈某杰涉嫌开设赌场罪,已被逮捕。

斗鱼官方确认CEO被捕后,其股价下跌了6%。但实际上,在此事件之前,斗鱼的运营早就受到了一连串的监管打击。

亚朵收入飙升

我们之前提到过中国旅游业的复苏,而现在本土高端酒店运营商亚朵集团的三季报可能也在佐证这一点——营收近乎翻倍,而利润更是大增136%。

除了旅游业的复苏,亚朵收入增长的另一个驱动力是“场景销售”——住客可以在客房里购买看中的酒店物品——虽然这个模式不是亚朵首创,但显然亚朵取得了最大的成功。这种“场景销售”收入在三季度同比增长近四倍,占公司总收入的18%。当然,如果从整体来看,根据仲量联行的数据,今年前9个月,中国各地酒店的入住率达到了68.4%,比2019年还低两个百分点。

叮咚能否成为电商巨头?

叮咚出现后,一直试图让人相信它将引领中国食品零售行业的电商化。它从去年开始,取得并保持了盈利。其第三季度收入下降,不过保持了盈利,并取得了增长。但是投资人却并没有表现出很大的兴趣。

叮咚虽然在和每日优鲜的竞争中取得了胜利,但是其还面临着来自阿里、京东和拼多多的强力竞争。并且,整个生鲜零售行业,无论是在线还是实体业务,都不太受投资人的看好。叮咚的股价自IPO之后,下跌了90%以上,目前的市销率只有0.14倍。而发展态势还不错的大润发超市的市销率,也只有0.17倍。

新闻

茶饮收入持续增长 农夫山泉上半年多赚16%

瓶装水品牌农夫山泉股份有限公司(9633.HK)周二公布,上半年收入297.18亿元(44.2亿美元),按年增长16%,净利润88.87亿元,增长16.6%。 期内饮料产品收入按年增长24.1%,占总收入67.1%,成为主要增长动力。其中茶饮料收入131.22亿元,大增30.1%,占总收入44.2%;功能饮料收入33.48亿元,增长15.5%;果汁饮料收入29.22亿元,增长14%。相比之下,包装饮用水收入96.41亿元,仅增长2.1%,占比降至32.4%。 公司表示,旗下“东方树叶”持续扩充产品规格及消费场景,并推出低温茶新品“冷萃龙井”,进一步巩固即饮茶市场优势。期内毛利180.99亿元,按年增长17.1%;销售及分销开支增至58.43亿元。 农夫山泉股价周三高开低走,至中午休市报42.5港元,跌1.25%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

收入跌成本增 特步中期净利降一成

运动品牌特步国际控股有限公司(1368.HK)周二公布中期业绩,截至6月底收入同比下降0.6%至68亿元,利润更跌10.5%至8.18亿元。 期内大众运动分部业绩收入下降2.2%至59亿元,专业运动则实现8.75亿元收入,同比上升11.4%。 公司指出,期内利润下跌,主要因大众运动运营成本增加,导致营业利润下降。 特步周三开盘升0.3%报3.8港元,公司股价较过去一年高点跌40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Robotaxi revenue surges fivefold: Can co-built fleets help Pony AI stop losses?

Robotaxi收入暴增五倍 共建车队能否助小马止亏?

自动驾驶出租车车队与收入快速放大,小马智行更在广深跑出单车盈利,惟研发、折旧及现金消耗仍重,市场正重新衡量其高估值 重点: 小马上半年Robotaxi收入暴增534%,年底车队目标增至3,500辆以上 尽管实现单车盈利,公司净亏损仍持续扩大   李世达 今年以来,中国无人驾驶出租车(Robotaxi)商业化明显加快。小马智行(2026.HK; PONY.US)、文远知行(0800.HK ;WRD.US)及百度(9888.HK ;BIDU.US;)旗下萝卜快跑持续增加投放车辆,运营范围亦向更多城市延伸。随着车队跨入千辆级别,付费订单和收入正快速增长。 据小马智行最新中期业绩,今年上半年,公司收入同比增长98.9%至7,047万美元,其中Robotaxi自动驾驶出行服务收入由去年同期326万美元急增534%至2,064万美元,占总收入比例由9.2%升至29.3%。乘客车费收入的同比增幅亦由第一季度的456.5%,进一步加快至第二季度的849.3%。 放到同业中比较,小马增长速度亦相当突出。文远知行上半年收入同比增长73.3%至3.46亿元(约5,100万美元),低于小马;两家公司仍处于大额亏损阶段,小马净亏损9,886万美元,文远约7.89亿元(1.16亿美元)。文远整体毛利率36.6%,明显高于小马的16.9%,惟其收入包括L2++/L3及其他L4业务,不能直接比较。 百度未单独披露萝卜快跑的收入和损益,但今年第一季度已完成320万次全无人驾驶订单,同比增逾120%,单周高峰超过35万次。 截至6月底,小马全球Robotaxi车队达1,975辆,年底目标进一步增至3,500辆以上;中国区注册用户突破150万,5月平均每周付费订单较1月增加逾一倍。更重要的是,公司称广州及深圳已先后实现城市范围的单车盈利。 不过,单车盈利距离公司整体盈利仍远。小马上半年毛利率仅由16.3%升至16.9%,净亏损反而扩大9.1%至9,886万美元,研发开支1.041亿美元更高于同期总收入,经营活动所用现金亦增至1.182亿美元。小马CFO王皓俊近日表示,公司测算国内一、二线城市投放4万至5万辆Robotaxi时,相关利润才足以支撑自由现金流转正。即使年底完成3,500辆目标,仍不足上述门槛一成。 监管仍是扩张中的变数,今年春季萝卜快跑武汉停驶事件后,市场一度传出新牌照暂停审批,官媒其后否认“全面停发”,小马亦称业务未受影响。从第二季度表现看,事件未明显打乱扩张节奏。 文远知行第二季度披露,中国Robotaxi平均每日每车订单超过21单,环比增加24%,高峰达28单。小马目前没有披露相同口径的数据。但随着车队由千辆走向万辆,每辆车能产生多少收入,对折旧及运营成本的摊薄将越来越重要。 共建车队 海外扩张 要把车队扩大至数万辆,自营模式的资本压力不小。小马此前披露,车辆折旧约占公司总成本一半,规模扩大亦会推高购车及维护负担。因此,公司正提高“共建车队”比重,由网约车平台、出租车公司等合作伙伴持有及运营车辆,小马则提供自动驾驶技术,并取得车辆销售、“虚拟司机”服务及车费分成等收入。公司称,第二季度共建模式收入已显著环比增长。 海外亦采取类似策略,小马与Uber计划在欧洲五个城市部署逾2,000辆Robotaxi,海外合作承诺已逾4,000辆。若合作伙伴承担更多车辆资本开支,小马才有可能在加快部署的同时,避免现金消耗随车队规模同步膨胀。 尽管业务持续扩张,资本市场对Robotaxi上市时的高估值并不买账。中期业绩公布后首个交易日,公司港股股价仍跌逾5%,收报58.6港元,较去年11月139港元的招股价低逾五成。同日上市的文远知行,目前股价亦低于发行价约四成。从市销率看,小马由上市时约100倍降至目前约27倍,文远则由约62倍降至约17倍。 两家公司市销率均缩水逾七成,反映去年上市定价已包含相当激进的Robotaxi商业化预期,而二级市场其后持续重新评估这些预期。市销率下降亦部分来自收入基数快速增加,但小马股价本身仍较招股价跌近六成,显示高速收入增长尚不足以支撑上市时的定价。 经过大幅调整后,小马约27倍的市销率仍较文远约17倍高近六成,市场仍为其较快的Robotaxi增长、激进的车队目标及广深单车盈利给予溢价。若共建车队能降低资本投入,并带动利用率、毛利率和现金流改善,估值才有上修条件。小马已有足够的增长数字,接下来要看何时反映在利润表上。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

面临全球‘重大挑战’ 拼多多利润下滑

电商公司拼多多控股有限公司(PDD.US)周一公布第二季度财报,收入增长但利润下滑,公司称全球贸易和监管格局的快速变化带来了“重大挑战”。 运营中国拼多多平台和国际版Temu的公司表示,截至6月的三个月内,收入同比增长8%至1,124亿元,利润下降12%至272亿元。在线营销服务收入同比增长3.4%至576亿元,交易服务收入增长13%至547亿元。 公司及其同行正面临西方国家政府在数据隐私、产品质量和劳工实践等问题上日益严格的审查。此外,还受到美国和欧洲政策变化冲击,要求它们对从国外邮寄的商品缴纳进口关税,取消此前对这些商品的免税政策。 拼多多周一在财报发布后股价下跌1.5%,收于87.07美元。该股今年迄今已累计下跌23.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里