由于成本飙升,同时成品太阳能电池板的价格下降,公司第四季度营收持平,利润蒸发

重点:

  • 晶科能源及同行正受到材料价格飙升的挤压,与此同时由于行业竞争激烈,成品太阳能电池板的价格却仍然疲软。
  • 改善太阳能技术,加上各国降低碳排放的决心,应使该行业在长期内具有吸引力。

阳歌

随着许多国家努力减少碳足迹,太阳能发电广受关注。但你却完全无法从晶科能源控股有限公司(JinkoSolar Holding Co. Ltd.,纽交所:JKS)身上看出这一点。晶科能源是全球领先的太阳能电池板制造商之一,它刚刚发布的第四季度财报,说得好听点是暗淡无光,说得难听就是坏事连连。

这家公司及其竞争对手,无论是中国的还是全球的,都陷入了一种典型的“挤压”(squeeze)状态:对它们产品的旺盛需求导致了一些关键部件的短缺,其中最主要的是多晶硅。

主营多晶硅的大全新能源(Daqo New Energy Corp.,纽交所:DQ)最近报告称,从2019年第三季度到去年第四季度的五个季度中,该材料的价格上涨了54%,涨幅惊人。与此同时,太阳能电池板制造领域规模要大得多,制造商之间的激烈竞争使得那些成品电池板的价格在最近几个季度实际上有所下降。显然,在这样的情况下,结果并不美好。   

晶科的最新财报显示,各种因素的相互作用导致其第四季度营收基本持平,约为11亿美元,虽然面板的出货数量增长了27.2%,达到约5.8千兆瓦。如此一来,晶科的利润随之蒸发,当季亏损5780万美元。即使不考虑与去年秋季股价大涨有关的减记影响,该公司的利润仍暴跌92%至510万美元。

“在第四季度,原材料成本和运输成本的上升,加上人民币升值,给我们的盈利能力带来了压力,”CFO曹海云在讨论业绩的电话会议中对投资者说。但他补充说,其中一些材料的价格可能会在下半年开始稳定下来,而人民币企稳也应该有助于缓解公司的压力。

晶科对今年的预测反映了持续的挤压状态。在第一季度,它预测将录得11.8亿至13亿美元的收入,这与去年第一季度的12亿美元大致相当。但在出货量方面,它预测全年面板销售应该会增长30%以上。

投资者对这些矛盾的信号并不感到兴奋,周五业绩出来后,晶科的股价基本处于横盘,收盘时小幅下跌0.5%。正如我们已经提到的,该股在去年9月至10月期间出现了巨大的涨幅,期间涨幅超逾三倍。即使经过了4月初的下跌,该股的价值也比去年9月初翻了近一倍。

推动股价上涨的长期因素显然是存在的,因此从理论上讲,未来几年行业形势应该会逐步改善。最重要的是,现在太阳能发电在生产成本上与传统煤电大致相当。而由于太阳能技术应该会随着时间的推移而不断提高,因此其相对于煤炭的成本优势也应该会相应地不断提高。

与此同时,世界各国政府正在推动各自的电力生产商越来越多地建立使用太阳能、风能和水电等可再生资源的新设施,以减少碳排放和减缓全球变暖。这意味着,对于任何有一两年以上投资时间表的人来说,随着多晶硅和太阳能玻璃等其他材料的新产能投产和需求的持续增长,该行业最终应该会蓬勃发展。

低估值

就估值而言,行业困境带来一个相当复杂的局面:太阳能电池板制造商看起来相当便宜,而多晶硅供应商貌似恰恰相反。

晶科能源是业内估值最低的大企业之一,市盈率仅为12倍。比较起来,同样是华人创办的竞争对手阿特斯阳光电力集团(Canadian Solar,纽交所:CSIQ)的市盈率略高,为18倍。在全球巨头之间,也存在类似的差异,从不被看好的太阳动力(SunPower,纽交所: SPWR)的12倍,到第一太阳能(First Solar,纽交所:FSLR)的21倍。

相较而言,像大全新能源和德国的瓦克化学(Wacker Chemie,德意志交易所:DE)这样的多晶硅大供应商,市盈率分别为41倍和32倍。

晶科能源在财报中表示,它预计目前的困难局面将至少持续到年中,然后随着下半年多晶硅产能增加,面板价格开始企稳甚至上升,希望情况将开始改善。分析人士似乎普遍同意晶科能源的看法,预测该公司在2021年全年的利润会有大约10%的增长。

虽然这可能还不足以让人们过于兴奋,但形势的好转加上较低的市盈率,有可能在今年晚些时候吸引到一些想要趁低买入的人。

在静候这种事情发生的同时,晶科能源也在寻找其他的办法,试图通过炒热两项有可能使其未来看好的重大举措,来激发投资者的热情。其中一个是让子公司江西晶科在中国的纳斯达克上市,也就是一年多之前推出的上交所科创板。

江西晶科的上市可以筹集到约1亿美元的资金,这将为晶科能源提供在中国本土市场接触投资者的机会,为其今后的扩张提供资金。该公司此前提交了招股说明书,但中国的证券监管机构最近发出的警告意味着,目前许多此类申请都处于搁置状态。在财报电话会议上,公司高管承认,情况比它当初在美国上市要“复杂得多”,但拒绝透露更多详情。

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新闻

药明康德向美提诉讼 要求从国防部黑名单除名

据财新本周报道,医药服务提供商无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起诉美国国防部,要求从涉與中國軍方有關的企业名单中移除。 6月11日,药明康德在美国哥伦比亚联邦法院提交的诉状中,指称这一涉军企業的认定错误,且“缺乏事实或相关法规,以及判例法所规定的法律依据”。公司请求法院撤销该认定,并责令将其名称从名单中移除。该份被称为“第1260H名单”,收录美国国防部认为与中国军方有关联的企业。 药明康德是6月8日被列入该名单的65家中国企业之一。美国国防部称,作出这一认定的原因,是药明康德由中国国务院国有资产监督管理委员会(国资委)间接持股,且与国家国防科技工业局存在间接关联。 药明康德港股在列入名单后的两个交易日中,一度下跌约6%,但此后已收复大部分失地,今年迄今累计上涨约25%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联网年内二度配股 折让17.6%筹3.8亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93万股新H股,每股作价173.4港元,较前一个交易日收市价210.4港元折让17.6%,预计集资净额约3.82亿港元(4.900万美元)。 配售股份相当于现有H股约2.8%,完成后占扩大后H股股本约2.73%。公司表示,所得资金约80%将用于未来潜在战略并购及投资,包括AI Agent、芯片及半导体等人工智能产业链相关领域,其余20%用作营运资金及一般企业用途。 这已是博泰车联网今年第二次股权融资,公司今年5月完成约1.14亿港元定向增发,但截至目前相关资金仍未动用。 博泰车联网股价周三低开,至中午休市报190港元,跌9.7%。该股过去六个月累跌约4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Annto does logistics

走出美的光环 安得智联闯关港股

这家长期隐身幕后、为制造企业提供供应链物流服务的公司,虽然收入规模可观,利润率却十分微薄 重点: 安得智联已向港交所递交上市申请,美的集团希望借此推动这家昔日内部物流部门独立发展 由于业务高度依赖美的集团,公司议价能力有限,毛利率长期仅维持在约7%的水平    梁武仁 庞大的营收规模往往能在第一时间吸引投资人目光,让一家企业看起来宛如行业巨头。但如果最终能转化为利润的资金微乎其微,再亮眼的收入数字也难以真正反映企业价值。 安得智联供应链科技股份有限公司正是这类“营收繁荣、利润单薄”企业的典型案例。随着公司申请赴港上市,其面临的最大挑战,将是如何说服投资人接受其微薄的利润率,并将自身塑造成一个具有吸引力的投资标的。作为制造业供应链物流服务商,安得智联长期扮演物流整合中介角色,而其最大客户正是母公司美的集团(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家电制造商之一。 安得智联上周提交的申请文件中,不乏令人眼前一亮的数字。对于未深入研究的投资人而言,公司看起来颇具现金牛特质。过去三年,其收入保持约15%的年均增长率,2025年达到215亿元(29.6亿美元)的规模。 然而,撕开表面的亮丽包装后,安得智联商业模式背后并不光鲜的财务现实便显露无遗。公司主要为美的集团等客户解决物流与供应链管理问题,但这类业务本质上属于竞争激烈且利润微薄的服务行业。其大部分收入来自向第三方供应商采购仓储、运输等物流资源,再转售给美的及其他客户,从中赚取有限的价差。 随着内地制造企业持续寻求降本增效,越来越多企业将仓储管理、货运调度等业务外包给安得智联这类专业供应链服务商,带动相关市场需求持续增长。 通过精细化配送体系及自动化分拣设备,安得智联能有效降低工厂库存成本。其中,家电供应链管理业务无疑是公司的核心优势领域,这与其深厚的美的背景密切相关。公司提供所谓的“一盘货”生产物流模式,服务范围涵盖空调所需钢材、压缩机等原材料的供应管理,到大型冰箱送达消费者家门口的最后一公里配送。申请文件引述的第三方研究资料显示,安得智联目前是中国家电行业最大的综合供应链解决方案服务商。 不过,尽管这类依靠数据驱动的供应链协调服务需求持续增加,但高昂的运营成本与资源投入,也使安得智联及同业的实际盈利能力受到明显限制。 利润微薄 安得智联的毛利率仅约7%,可谓薄如刀锋,原因在于其业务高度依赖大量第三方司机、人力作业人员及仓库租赁资源。其他各项成本进一步侵蚀利润,使公司净利率仅剩可怜的2%。换言之,尽管公司去年从美的集团及其他客户取得庞大收入,最终实现的净利润也只有4.49亿元。 对于熟悉同类商业模式企业的投资者而言,安得智联的财务特征并不陌生。例如,电商巨头京东集团旗下的京东物流(2618.HK)同样面临毛利率偏低的问题。 美的集团贡献安得智联超过三分之二收入,这种高度依赖进一步压缩了公司的利润空间。从本质上看,安得智联主要是以极低的服务费,为母公司承担大量幕后物流与供应链工作。当单一客户掌握一家企业如此大比例的业务来源时,其议价能力本就十分有限;而当该客户同时还是控股股东时,这种弱势地位更为明显。 美的集团首要考量是自身股东利益,而股东自然希望公司持续提升盈利能力。这意味着美的有能力在服务费用上向安得智联施加压力,而后者往往只能被动承受。更糟的是,一旦双方合作关系出现变化,例如美的减少合作、转向其他物流供应商,甚至终止合作,安得智联都可能迅速陷入经营危机。若公司成功上市,这种明显偏向美的一方的不对等关系,也可能成为中小股东长期担忧的问题。事实上,安得智联在申请文件中已坦率承认这项风险。 安得智联在申请文件中表示:“我们的客户集中度较高,且在很大程度上依赖控股股东。”公司并指出:“倘若美的集团终止、减少与我们的合作,或对相关物流及供应链协议条款作出不利调整,我们的业务、财务状况及经营业绩均可能受到重大不利影响。” 这并非纸上谈兵的风险。最直接的例子便是京东物流上市后的遭遇。为应对市场逆风,母公司京东集团调整内部履约服务定价,而物流业务则首当其冲,于2021年及2022年录得巨额亏损。京东物流其后通过积极开拓第三方客户,才重新恢复盈利,而这也是安得智联目前努力推进的方向。不过,即使如此,京东物流股价至今仍较2021年高位下跌超过70%。 目前京东物流的历史市盈率(P/E)约为10.9倍,而市销率(P/S)更仅有0.3倍。若安得智联按相同市销率估值,其市值约为65亿元,折合不足10亿美元;若按京东物流的市盈率作为参考,其估值则进一步降至约49亿元。这再次凸显安得智联盈利基础薄弱,一旦美的进一步压低服务价格,公司甚至可能由盈转亏。 此外,中国家电市场已相当成熟,且具有明显周期性,其景气程度与房地产市场高度联动。在内地新房销售已连续多年低迷的背景下,家电需求也面临一定压力。 这些风险正迫使安得智联加快拓展家电以外的客户群,包括快速消费品、汽车零部件及电子产品制造商。然而,进入这些领域也意味着必须正面迎战京东物流及顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨头。在与这些资金雄厚、经验丰富的竞争对手进行价格竞争时,安得智联原本已相当微薄的利润率势必面临更大压力。 港股上市募集的新资金,或许能够提升安得智联的竞争力。公司计划将所得资金用于升级数字化供应链平台、推动仓储网络自动化,以及支持第三方客户市场的扩张计划。 为吸引投资者,安得智联很可能主打数字化供应链、自动化履约中心,以及背靠全球家电巨头美的集团等投资故事。然而,若公司无法逐步摆脱对母公司的高度依赖,即使拥有庞大营收规模,投资者或许仍应对这份“送上门的新股”保持审慎态度。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

小红书拟今年在港上市 本月底前将递申请

据彭博报道,中国社交媒体平台小红书拟今年在香港上市,并准备于本月底前向港交所秘密递交上市申请。 在2021年的一轮融资中,小红书估值达到200亿美元,去年公司的估值更达310亿美元。报道称本次的募资额暂未明确,但小红书2026年的预期利润可达到30亿美元,保荐人为高盛和中金。 小红书成立于2013年,创始人为毛文超和瞿芳,初期是以海外购物分享为主要内容,逐渐发展成为中国主要的社交媒体、短视频及电商平台。公司的投资者包括高瓴、腾讯及阿里巴巴等。 据悉小红书于2021年曾在美国秘密提交上市申请,但因中国监管机构对上市地点有所担忧,公司放弃在美上市。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里