香港中旅的蜕变 分拆业务力拓景区旅游

继去年剥离地产业务后,香港中旅重整行动停不下来,将分拆港澳文旅独立上市
重点:
- 未来公司主力拓展主题公园及自然景区
- 会以实物派发方式分拆港澳文旅
刘智恒
5月15日,股价表现一直暮气沉沉的香港中旅国际投资有限公司(下称香港中旅)(0308.HK),股价突然单日上涨逾7%,接着的交易日更出现大爆发,股价一度急升41%,但高位昙花一现,收盘仅涨5%。股价急速波动的原因直至5月20日揭晓,当天香港中旅公布,将分拆旗下的中旅港澳文旅控股有限公司(下称港澳文旅)在港上市。
自1992年于香港上市的香港中旅,主要经营四大业务,分别是旅游景区、客运业务、酒店经营,以及旅游证件与相关服务。其后更结合房地产,发展起旅游地产项目。
连串动作重组公司
分拆港澳文旅后,香港中旅只剩下旅游景区的业务,以及手上持有的港澳文旅股份。换言之,香港中旅将成为纯旅游的企业,主攻主题公园及自然景区。
事实上,香港中旅的重整早有部署,去年十月时,公司宣布将旅游地产项目从公司剥离,改由一家私人公司持有,并通过实物分派,将私人公司股份派发给股东,股东也可选择收取每股0.336港元的现金作为替代。
撇除旅游地产外,公司又积极收购旅游项目,斥资3亿元人民币及承担项目的7.55亿元人民币银行借贷,向万科购入吉林省松花湖滑雪度假区的滑雪场、酒店、公寓及商业街,并购入雪场管理公司。此外,又收购中旅(北京)冰雪体育发展有限公司。
在主题公园业务方面,将通过IP赋能,将世界之窗及锦绣中华升级,前者将围绕全球经典文化体验作定位,引入IP并借助科技构建场景;后者将主打中华文化IP,并与深圳市政府及股东方合作,争取实现项目突破。
下了一盘好棋
此次再将港澳文旅剥离,香港中旅将可全力聚焦于旅游景点业务,相信对各方也能带来利益。
对香港中旅来说,分拆后有两家上市公司,可各自专注本身的专长及业务,有利于提升战略清晰度与运营效率。而且,两家公司拥有各自的融资平台,能在有资金需要时,直接独立通过上市平台进行融资。
对投资者而言,分拆后两家上市公司的业务划分清晰,香港中旅将专注中国内地的自然人文景区及主题公园,港澳文旅则经营旅游周边产业,投资者将更能明确评估公司价值。
对于现有股东方面,公司将已发展成熟的业务板块独立分拆上市,让股东能够分享其变现价值。
港澳文旅前景未明
重组无疑对香港中旅有利,但分拆出来的港澳文旅,我们就有一点保留,公司的前景似乎未见乐观。
港澳文旅经营客运、酒店,以及证件办理业务。客运业务是经营“喷射飞航”及“中旅巴士”,前者拥有22艘往来港澳的飞航船;后者持有221辆旅游大巴及44辆商务车,覆盖大湾区城市。
酒店业务有三个品牌,分别是维景、睿景及柏景轩,合共有七家酒店及一家服务式公寓,分布港澳与北京,截至去年底止,共有2,563间客房。
至于证件业务,公司是中旅集团在香港的旅游证件办理服务的独家代理,最为人熟识的是办理港澳人士到中国内地的回乡证。
据港澳文旅的上市申请资料, 公司2023至2025年间收入为21.9亿港元、22.4亿港元及21.97亿港元,但期间盈利则持续下跌,分别为4.79亿港元、1.94亿港元及1.17亿港元,即过去两年各下跌近60%及40%。
业绩大跌的一大原因是投资物业公允价值出现较大幅亏损,去年10月已将旅游地产剥离,相信未来影响会减低。不过,即使单看毛利,过去三年也是持续下滑,分别是8.06亿港元、7.49亿港元及6.24亿港元。
三大业务中,只有酒店的收入有所增长,去年达8.9亿港元,同比上升8%。但客运则下跌4.4%至10亿港元,证件相关服务更跌18.7%。
事实上,来往港澳的喷射飞航,因港珠澳大桥落成,市场不再依赖航运,未来业绩也难复昔日风光。证件服务经过疫后一年的报复性申请反弹后,已陆续回归正常。至于酒店业务虽有增长,但只有不足3,000间客房,规模受限,暂难看到有突破性发展。
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