688036.SHG
Transsion makes Tecno phones

據媒體報道,這家在上海科創板的上市的平價智能手機製造商,正考慮赴港作第二上市

重點:

  • 據媒體報道,科創板上市的傳音控股正考慮赴港作第二上市,融資規模或高達10億美元
  • 這家平價手機製造商憑借開拓非洲市場迅速崛起,但隨著競爭加劇,其營收去年開始下滑

 

陽歌

對企業融資而言,時機決定成敗。不過,深圳傳音控股股份有限公司(688036.SH)顯然未能汲取這一教訓,媒體新近報道稱,這家平價手機製造商正計劃在科創板基礎上,在香港作二次上市。

憑借著力發展Tecno、Infinix及Itel等處於100至200美元區間的平價機型,傳音控股成為國內最不為人知的手機行業翹楚。通過悄然深耕非洲市場確立主導地位後,公司2023年借力拓展其他新興市場,躋身全球前五大手機廠商。

然而,近年隨著國內其他手機廠商在非洲發起挑戰,加之其在新開拓市場屢遭挫敗,傳音控股步入艱難時期。雪上加霜的是,全球通信芯片巨頭高通去年對該公司發起訴訟,其任職多年的CFO,更於當年9月短暫失聯。

這樣的境況之下,可能難以使傳音控股成為港交所IPO的有力候選者。但現實似乎並非如此,彭博社上周報道,公司正與顧問商討,計劃在香港上市集資約10億美。

雖自身處境堪憂,傳音控股無疑受到香港IPO市場火爆勢頭的鼓舞。该市场近期受沪深A股上市的中资企业青睐,成为他们第二上市地点。這一輪熱潮以電動汽車電池製造商寧德時代為首,後者今年5月完成香港年初至今最大IPO,共募資逾40億美元。

與寧德時代類似,傳音控股2019年登陸科創板時,憑借同業忽視的非洲市場,成為強勁增長典範。公司股價目前仍超發行價一倍有餘,巔峰時期漲幅高達五倍,投資者對其快速崛起不吝惜掌聲。

隨著去年下半年營收下滑,傳音控股的股價近期表現相對疲弱,今年截至目前累計下跌21%。當前19倍的市盈率,僅為競爭對手小米(1810.HK)54倍市盈率的三分之一,後者近年因進軍電動車市場激發熱捧,股價狂飆。行業巨頭蘋果公司(AAPL.US)則為33倍。

面對全球市場的激烈競爭與增長放緩,智能手機製造商普遍承壓。傳音控股因高度依賴利潤率偏低的平價手機,防守力尤顯脆弱,在小米與原屬華為旗下的榮耀大舉進軍非州之際,情況愈顯得不利。

業績表現插水

直至去年上半年,傳音控股營收仍保持38%的同比增速,達346億元,但下半年形勢急轉,驟降8.3%。收縮態勢今年一季度加劇,公司公布營收同比大跌25.5%至130億元,上年同期為174億元。

一季度淨利潤同比大跌70%至4.97億元,毛利率由上年同期的21.4%降至19.3%。橫向對比,小米當季毛利率為22.8%,蘋果公司產品的毛利率更高達35.9%。

聚焦低端市場,無疑是傳音控股毛利率偏低的主因,但另一因素或是高通訴訟案。去年7月,這家美國芯片巨頭起訴傳音控股。媒體報道稱該案於今年1月和解,意味作為協議組成部分,傳音或需向高通支付額外專利許可費,由此推升成本、侵蝕利潤率。

縱觀傳音控股各主要市場走勢,全線失守態勢明顯。市場研究機構Canalys數據顯示,公司非洲市場出貨量一季度下跌5%,市佔率由52%降至47%,終結連續七個季度的增長。東南亞市場當季出貨量大降20%,市佔率自18%降至15%。中東局勢尤甚,出貨量驟減30%致市佔率由22%滑落至16%。

國際數據公司(IDC)分析師黃子興(Will Wong)指出,激烈競爭與內存價格上漲雙雙削弱傳音控股業績。他稱,該公司正摒棄「不惜一切代價的增長」戰略,轉向追求更高利潤機型。他預計,這家公司的處境將於下半年好轉,若推進港股上市,或提供更多正向動能。

不容忽視的是去年9月,傳音控股任職多年的CFO肖永輝短暫失聯兩周,也引發些許隱憂。肖永輝快速現身令公司稍安,外界多猜測其因涉他人刑案接受質詢。但無論如何,核心高管在一段時間失聯終非良兆。

最終而言,傳音控股赴港上市將為投資者開闢投資中國手機製造業的新通道,畢竟除小米外,該領域主要參與者多為非上市公司。但由於傳音控股專注低端市場,且業績滑坡,若期望融資10億美元,公司可能需以低於科創板股價的價格發行股票。

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新聞

Dobot taps Shenzhen market

回深A集資12億元 越疆瞄準具身智能賽道

作為深圳支持港股大灣區企業赴深上市後首個落地案例,越疆此次回A不只是政策樣板,也反映了公司正為進軍具身智能領域儲備競爭資本 重點: 越疆科技擬回深交所創業板上市集資12億元,成為深圳新政後首個H股回深A代表案例 協作機器人市場仍保持高增長,但價格競爭加劇,促使公司加碼具身智能布局    李世達 去年因人形機器人概念而備受追捧的深圳越疆科技股份有限公司(2432.HK),股價在上市後數月內一度飆升逾三倍,市值突破300億港元。但隨著市場熱情降溫,公司股價其後回吐大部分漲幅,目前較歷史高位跌去六成以上。在投資人重新關注盈利能力與商業化進展之際,這家尚未盈利的協作機器人企業,成為深圳綜改新政後首個H股回深A案例。 越疆科技近日公布,深交所已受理公司在創業板上市的申請。越疆計劃募集資金12億元(1.77億美元),約相當於公司2025年收入的2.4倍。其中5.5億元將投入多足機器人項目,2.5億元投向人形機器人項目,1億元用於營銷能力提升建設,另有3億元補充流動資金。三分之二資金將直接投入新一代機器人產品研發及產業化,顯示公司已將具身智能視為未來數年的核心發展方向。 與近期推進科創板上市的智譜、MiniMax等大模型企業不同,越疆回A依據的是深圳去年推出、支持符合條件的香港上市粵港澳大灣區企業赴深交所上市的新政策。 成立於2015年的越疆是中國協作機器人龍頭企業,根據灼識諮詢數據,按銷量計算,公司2025年市佔率達13.2%,連續兩年位居全球第一。從經營表現來看,越疆仍處於高速成長階段。2023年至2025年收入分別為2.87億元、3.74億元及4.93億元,兩年間累計增長71.8%。今年首季收入1.12億元,同比增長111%,增速進一步加快。 收入結構亦持續改善,2025年工業應用收入佔比升至54.5%。六軸協作機器人收入增長44.7%至3.02億元,具身智能機器人收入則同比大增418.8%。 成長的焦慮 然而,高增長並未同步帶來盈利。2023年至2025年,公司淨虧損分別為1.03億元、9,500萬元及8,400萬元,截至2025年底累計未彌補虧損約3.45億元,預計最快2028年實現整體盈利。 虧損主要來自研發投入與全球市場擴張,2025年公司研發支出達1.15億元,同比增長59.7%,約佔收入23.3%,其中近四成投向具身智能領域。同期經營活動現金流由2023年的負1.58億元收窄至2025年的負4,259萬元。 市場競爭加劇亦開始壓縮盈利空間,公司綜合毛利率由2023年的48.47%降至2025年的46.49%,六軸協作機器人平均售價則由2021年的6.59萬元降至2025年的3.82萬元,反映產業正由技術競爭走向價格競爭。 去年以來,人形機器人成為全球AI產業最熱門賽道之一。特斯拉(TSLA.US)推進Optimus計劃,Figure AI獲得微軟、OpenAI及英偉達支持,中國則有優必選(9880.HK)及宇樹科技積極布局,競逐下一代機器人市場。 與此同時,協作機器人市場格局也正在重塑。曾長期主導行業的丹麥協作機器人龍頭Universal Robots,市佔率已由2023年的17.2%下降至2025年的8.2%;越疆則以13.2%的市佔率連續兩年位居全球第一。市場領先者的更替,反映產業正由技術導入期逐步走向規模競爭階段。 在此背景下,越疆今年推出人形機器人Dobot Atom,希望將協作機器人累積的技術與場景經驗延伸至更高階產品。雖然公司已建立產品銷售與全球渠道網絡,但人形機器人業務目前對營收貢獻仍有限。 以目前約120億港元市值計算,越疆市銷率約21倍。對一家尚未盈利的工業機器人企業而言,這樣的估值已難以完全由協作機器人業務支撐,某種程度上反映市場已將部分人形機器人與具身智能的成長預期計入股價之中。 越疆此次回A正值市場對人形機器人的估值邏輯出現變化。去年以來,相關概念股經歷大幅上漲後普遍回調,投資人開始從技術想像轉向商業化驗證。公司選擇推動創業板上市,也被視為希望趁產業競爭全面升溫前,提前取得更充裕的資本支持。 從協作機器人龍頭到具身智能參與者,越疆正試圖開啟第二條成長曲線。此次回A既是深圳新政的重要案例,也反映中國機器人產業競爭重心正從協作機器人逐步轉向具身智能。未來幾年,公司能否將技術優勢轉化為新的收入來源與盈利能力,將比回A本身更值得市場關注。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳耐克終止一線經銷權 滔搏股價急挫

運動服飾銷售商滔搏國際控股有限公司(6110.HK)周四表示,截至5月31日的三個月(公司財年首季)零售及批發業務銷售額錄得10%至20%跌幅。截至5月底,公司直營門店毛銷售面積較三個月前下降2.9%,同比減少11.2%。 滔搏於周四上午停牌,公司注意到前一日股價及成交量出現異常波動。公司稱,有媒體報道猜測耐克計劃自明年1月1日起,終止其在中國大陸的所有線上一線經銷授權,但公司補充表示,尚未收到耐克就此發出的任何正式通知。 公司表示,截至2026年2月28日的財年中,耐克產品的線上銷售額約佔其營收的22%。停牌前,公司股價周三下跌14.6%,收報2.05港元。該股今年迄今已下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

礦區自駕龍頭易控智駕通過港交所上市聆訊

礦區自動駕駛方案提供商易控智駕科技股份有限公司已通過港交所上市聆訊,海通國際爲其獨家保薦人,此前其境外IPO已獲得中國證監會備案。 根據周三公開的聆訊後資料集,易控智駕是國內最早投身礦山自動駕駛運輸領域的企業之一,專注於採礦場景下無人駕駛方案的商業化落地,也是全球首家實現超千輛級活躍無人駕駛礦卡車隊部署的公司。 據第三方數據,按2025年收入排名,易控智駕在中國商用車智能駕駛市場中位列第一。公司已獲紫金礦業、寧德時代、兗礦資本、同力股份、中際旭創等產業資本支持。 2023年至2025年,公司收入分別約爲2.71億元、9.86億元、14.35億元,但尚未實現盈利,同期分別虧損3.33億元、3.9億元及5.15億元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

攜程首季盈利挫4成 市監局調查或有重大不利影響

網上旅遊平台攜程集團有限公司(9961.HK;TCOM.US)周四公布首季度業績,淨營業收入162億元人民幣(下同),同比上升17%,但股東應佔溢利則下跌42%至25億元。按非公認會計準則的淨利潤為39億元,同比下跌7%。 公司表示,因高能源價格及地緣政治波動影響,加上為配合行業標準作出變化而進行運營調整,預計今年第二季度的淨營業收入同比只增長3%至8%。 今年1月,攜程被國家市場監管總局指涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為,現正被調查。公司指出,市場監管總局的調查結果,可能導致重大罰款,又或令公司業務慣例變更,並對綜合財務狀況、經營業績或現金流量產生重大不利影響。 周四攜程在香港開市跌3.9%報340港元,公司股價較過去一年高位下跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏