AIFU.US
Fanhua changes name to AIX

該公司任命新任董事長並將從下月起更名,試圖減低在中國受嚴格監管的保險業務的倚重

重點:

  • 從11月1日起,泛華的英文名稱將變更為AIX Inc.,似準備在原來的保險經紀業務之外實現多元化發展
  • 公司上月末任命Hang Suong Nguyen為董事長,或表明公司將越南視為新的增長市場

梁武仁

很多民營初創公司近年來感受在中國監管嚴格的金融行業做生意不容易,隨著監管環境不斷收緊,很多公司被迫退出該領域。最新一家朝著這個方向發展的可能是泛華控股集團(AIFU.US),公司明白作為一家在線保險經紀公司,自己的生存越來越困難。

公司試圖在業務和地域上實現多元化,以確保其長期生存能力,希望投資者能再給它一次機會。根據上周五發布的一份公告,如果在10月31日的股東大會上獲得通過,泛華的英文名將從11月1日起易名為AIX Inc.。

這個程序可能只是個形式,我們預計泛華現在的英文名Fanhua很快就會從納斯達克消失,公司最初於2007年在納斯達克上市,當時叫CNinsure。為了給此次更名鋪平道路,公司的股票將從本週三開始,以新的股票代碼掛牌交易。公司新的中文名稱「智能未來」,雖然相當模糊,但大致暗示它希望採取的新方向。

上月底,泛華還任命了Hang Suong Nguyen(下文簡稱阮女士)擔任新一任董事長

泛華做出這些改變,是希望開闢一條新的增長道路,並得到了由新加坡前職業政客白振華領導的投資公司華德集團的資金支持。今年2月,泛華及其關聯財富管理公司普益財富(PUYI.US)雙雙簽署協議,各自從華德集團獲得高達5億美元的投資,因為兩家公司都試圖轉移重心。泛華和普益財富是關聯方,彼此持有對方大量股份。

簽署投資協議後不久,泛華表示將利用新資金通過收購遠程醫療和醫療機器人公司,拓展保險以外的業務。華德集團還計劃注入資產,幫助該公司開發人工智能(AI),並通過在新加坡、越南、歐洲、美國和香港設立辦事處,在中國內地以外拓展業務。

交易公布後,華德集團的白振華立即接任泛華董事長一職,不過現在他把這個職位讓給了阮女士。

泛華今年上半年的業績,讓人很容易理解公司為什麼希望實現業務多元化,甚至可能完全放棄原來的業務。公司總收入同比下降超過40%至11億元,幾乎所有利潤都消失了,公司瀕臨虧損。

泛華創始人兼首席執行官胡義南在9月的最新財報中表示,政府新規對保險經紀人佣金設定上限,給行業造成了「前所未有的影響」,這給泛華的收入造成了很大拖累。泛華分銷的人壽保險總毛保費雖然輕微下降,但在佣金受限的政策下,集團的收入大幅下跌。

該公司正嘗試利用人工智能實現事半功倍的效果,並正在試用與百度共同開發的人工智能模型。或許正是由於採用了這項技術,泛華今年上半年的壽險銷售代理人數較去年同期減少了三分之一以上。

越南的聯繫

除了對人工智能的興趣外,鑒於阮女士的越南背景,泛華選擇她擔任公司董事長,可能表明公司正將越南視為一個新的增長市場。根據泛華發佈的個人簡介,阮女士擁有越南國立大學和河內理工大學的商業學位。

目前尚不清楚泛華對越南或其他海外市場的打算。但該公司及其關聯財富管理公司普益財富,似都在遠離它們的中國根基。和泛華一樣,普益財富的表現也不盡如人意。

由於中國股市的疲軟抑制了投資者對理財產品的需求,在截至去年12月的六個月里,也就是上半財年,普益財富的總收入同比下降近50%

表面上看,通過收購華德集團的資產,普益財富在進軍新業務領域方面取得了一些進展。今年早些時候,它同意從華德集團收購一家AI人形機器人製造商,以及一家國際體育賽事組織機構的股份。這些收購對普益財富的長期發展有多大幫助還有待觀察,尤其是考慮到這些收購與其專業領域完全無關。

至於泛華,公司尚未公開透露自己的發展目標。儘管所有的動向都指向東南亞市場,但公司在最近發佈的公告中,仍自稱「技術驅動的中國金融服務提供商」。

泛華和普益財富可能希望最終成為多元化的企業集團,儘管市場歷來對這類公司的估值都低於各自估值之和,因為它們相對缺乏重點。

因此,這樣的轉型是否會對這兩家公司的股價起到很大的提振作用還是個問題。過去五年中,泛華的股價下跌了90%以上,因此其股價肯定還有很大的回升空間。其市盈率約為4倍,這個數字看起來低,但在中國金融科技公司中相當普遍。該公司的市銷率也相當低,僅為0.8倍,而競爭對手水滴(WDH.US)的市銷率為1.2倍。 

鑒於目前中國保險公司面臨的監管和經濟困境,泛華有充分的理由進行業務多元化。但它需要更清楚地告訴投資者它的發展方向,而不是僅僅發出讓人猜測的信號。迄今為止一直對該公司持懷疑態度的投資者,可能越來越不耐煩,不過新董事長的任命可能表明,公司終於確定了新的發展方向。

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新聞

簡訊:小鵬通過麥格納代工 實現歐洲量產

電動車製造商小鵬汽車有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,將透過麥格納(Magna Steyr)奧地利工廠實現在歐洲的本地化生產,首批小鵬G6與G9已於該廠順利下線,相關專案預計於2025年第三季全面啟動。 據財新報道,麥格納是全球汽車零部件巨頭,亦為多家整車企業提供代工服務,累計生產逾400萬輛汽車。小鵬表示,看重麥格納在零部件、系統及整車領域的綜合能力與供應鏈網路,能快速推動本地化落地,未來將在奧地利投產更多純電轎車與SUV車型。 代工並非小鵬首次嘗試。2017年,小鵬曾與海馬汽車合作,代工生產首款G3車型。董事長何小鵬亦坦言,公司在中國市場起步即採代工模式,在歐洲延續此策略並不意外。 對中國新能源車企而言,歐洲是全球第三大汽車市場,2024年新車註冊量達1063萬輛,其中純電動車註冊量同比大增22%。然而,隨歐盟自2024年10月底對中製電動車加徵最高35.3%反補貼關稅,本地化生產的重要性愈發凸顯。比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、廣汽(02238.HK;601238.SH)等亦相繼公布歐洲建廠或代工計畫,與小鵬一樣積極搶佔市場先機。 小鵬港股週二收升1.8%,報84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:食髓知味 博雅斥2.2億續購比特幣

網絡遊戲開發商博雅互動國際有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日間,斥資2.19億元購入245枚比特幣。 收購比特幣的資金,主要來自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特幣,平均每枚購入價為66,094美元。 公司表示進一步購入比特幣,是持續對Web3遊戲及Web3基礎設施研發進行投入,並擴大Web3核心戰略資產儲備,以及繼續在該領域進行項目投資和戰略合作。 博雅周三開市升1.2%報7.4元,公司過去半年股價上升90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Flowing Cloud taps placement to ease pressure as metaverse halo fades

元宇宙光環褪去 飛天雲動配股減壓

曾以「元宇宙第一股」光環上市的飛天雲動,如今靠配股集資紓緩資金壓力 重點: 上半年由盈轉虧1.2億元,主力營銷收入年減33% 截至6月底,現金與銀行結餘僅餘2,100萬元,四個月內兩度配股集資   李世達 一家公司在半年內兩度配股集資,對市場來說通常不是好訊號,一方面顯示公司財務或跟不上業務發展,二來投資人對於持股一再被稀釋,大多不會太開心。 從事數字營銷與內容服務的飛天雲動科技有限公司( 6610.HK),近日在四個月內第二次配股集資。據公告,配售最多4.334億股股份,佔擴大後股本約16.67%,配售價每股0.174元,較前一交易日收市價折讓約19.82%,所得款項淨額約7,453萬港元。 這筆款項中約六成將用於從媒體平台或媒體代理購買流量,其餘則用做研發與一般營運資金,研發部分包括算法與數據分析、數字人平台、人工智能、動作捕捉及XR相關技術的開發等。而在不到四個月前的5月,公司才剛完成3.61億股的配售,淨籌約7,100萬港元,用途與今次一樣是購買流量與研發。 時光回到三年前,飛天雲動享受著「元宇宙第一股」的光環登陸港交所,當時主打AR/VR營銷與內容服務,成功搭上當時最火熱的「元宇宙」題材。掛牌首日股價開盤2.21港元,短短一個月內衝上5.21港元的高位,當時投資人相信,這家公司或將乘著「元宇宙」的浪潮開啟高速增長。 元宇宙光環不再 三年過去,故事卻完全相反,飛天雲動股價長期跌破1港元,如今只剩下0.2港元多一點的水平,從天堂跌落地獄。 飛天雲動最初是一家移動端廣告與數字營銷服務商,核心模式是購買流量再設計互動廣告方案賺取服務費。隨著智能手機普及,公司快速壯大,2019至2021年間收入從2.5億元增至12.5億元,淨利潤同步增長至2.6億元。為了尋找新故事,公司在2015年前後開始嘗試把AR/VR特效融入廣告場景,逐步搭建「AR/VR營銷+AR/VR內容+SaaS平台」的業務架構。這一轉型,為它戴上了「元宇宙」的光環。 然而,光環背後,其業務內核並未真正改變。公司收入仍以廣告營銷為主,與元宇宙產業鏈上的硬件巨頭Meta、蘋果或平台型公司不同,它缺乏能構築長期壁壘的核心技術。當元宇宙概念退潮,硬件與平台仍能吸走流量與資金,飛天雲動卻失去了敘事優勢。 此外,互聯網與電商大客戶縮減預算,單客投放額下降,以及流量成本上升,都讓公司的經營壓力大大增加。 2024年公司收入9.95億元,同比下滑20%,淨虧損4,370萬元,結束多年盈利。主力的AR/VR營銷服務收入由8.45億元跌至5.73億元,客戶投放金額普遍下滑,毛利率由前一年的33.8%降至20.1%。 今年上半年收入跌15%至3.8億元,期內虧損1.2億元,去年同期盈利6,347萬元。核心營銷收入僅2.15億元,年減33.5%,單客投放額下降24%,流失了汽車等重要客戶。與此同時,公司應收賬款減值高達8,500萬元。 連續虧損 現金告急 雖然公司在AR/VR內容端仍有亮點,上半年收入增長12.6%,單專案價格提升60%,新興的數字人與短劇業務也有數倍成長,但基數太小,無法對沖主營業務的下跌。 正因如此,公司依賴資本市場補血。在5月中旬配股集資後,截至6月底,公司現金與銀行結餘僅剩下2,100萬元,顯示資金壓力相當大。市場有理由擔心這只是一場無止境的循環。 或許是利空早已出盡,也或者是AI與數字人研發投入說到點上,配股消息公布後首個交易日,飛天雲動股價不跌反漲,收報0.229港元,升幅5.53%。 不過,這難掩公司基本面的困境。AR/VR應用確實還有增長空間,例如數字文旅、沉浸式展覽、AI數字人等領域。但競爭者眾多,飛天雲動既沒有硬件優勢,也沒有平台效應。只能寄望於快速產品化、平台化,並提高毛利率。 本質上飛天雲動仍是一家廣告公司,市銷率僅有約0.4倍,遠低於新傳企劃(1284.HK)的1.6倍,其盈利模式與的財務壓力難以構築起投資者的想像,如果在技術上不能取得更多突破,單靠營銷投入爭取客戶恐非長久之計。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
TikTok Deal

新聞概要:中美馬德里會談就TikTok交易達成框架協議

TikTok交易將化解美方對安全的擔憂,但同時保留這個熱門社交平台的「中國特色」    李世達 中美官員周一表示,雙方在西班牙馬德里舉行的會談中,就TikTok問題達成一項框架協議。美國總統特朗普隨後在社交媒體表示,該協議將在周五與中國國家主席習近平的通話中確認。 此次會談由中國國務院副總理何立峰率團,美方則由財長貝森特(Scott Bessent)領銜,議題涵蓋美方單邊關稅措施、出口管制以及TikTok問題。這是自美國總統川普今年4月啟動新一輪關稅戰以來的第四次會談。 這項涉及1.7億美國用戶的熱門社交媒體應用的潛在協議,成為這兩個全球第一與第二大經濟體在數月談判中罕見的突破。 據財新報道,中國商務部國際貿易談判代表兼副部長李成鋼表示,關於TikTok問題,中國一貫反對將科技和經貿問題政治化、工具化、武器化,絕不會以犧牲原則立場、企業利益和國際公平正義為代價,尋求達成任何協議。 李成鋼說:「中方將堅決維護國家利益和中資企業合法權益,依法依規開展技術出口審批。同時,中國政府充分尊重企業意願,支持企業在符合市場原則基礎上,開展平等商業談判。」 貝森特則在會談結束後表示,雙方就TikTok問題達成了框架協議,他稱這項協議是兩個私有主體之間的事,但商業條款已達成一致。他強調,該協議將解決美國在安全方面的擔憂,但同時會保留TikTok的中國特色。 CNBC報道稱,貝森特指出,在該框架下,可能會由美國控制TikTok的所有權。 TikTok的未來動向一直是中美談判焦點。特朗普今年以來已三度簽署行政令,將TikTok出售期限不斷延後,最新截止日期為9月17日。根據美方立法,一旦無法剝離,TikTok將面臨在美被禁的命運。 特朗普先前曾強調,美國已有潛在買家,包括地產大亨弗蘭克·麥考特(Frank McCourt)、AI初創公司Perplexity AI以及由Employer.com創辦人廷斯利(Jesse Tinsley)組成的財團等,不過方案涉及收購範圍與股權結構各有差異。 然而,TikTok是否能夠出售,最終需經中國政府批准。早在2020年,中國商務部與科技部便將「基於數據分析的個性化推送服務技術」及「人工智能交互界面技術」納入出口管制清單,意味TikTok核心演算法若要轉讓,必須獲得主管部門許可。 中方先前已多次強調,將依法依規處理TikTok相關事宜,堅決維護企業正當權益,並強調中國政府從未要求企業違反當地法律提供境外數據。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏