AIFU.US
Fanhua changes name to AIX

該公司任命新任董事長並將從下月起更名,試圖減低在中國受嚴格監管的保險業務的倚重

重點:

  • 從11月1日起,泛華的英文名稱將變更為AIX Inc.,似準備在原來的保險經紀業務之外實現多元化發展
  • 公司上月末任命Hang Suong Nguyen為董事長,或表明公司將越南視為新的增長市場

梁武仁

很多民營初創公司近年來感受在中國監管嚴格的金融行業做生意不容易,隨著監管環境不斷收緊,很多公司被迫退出該領域。最新一家朝著這個方向發展的可能是泛華控股集團(AIFU.US),公司明白作為一家在線保險經紀公司,自己的生存越來越困難。

公司試圖在業務和地域上實現多元化,以確保其長期生存能力,希望投資者能再給它一次機會。根據上周五發布的一份公告,如果在10月31日的股東大會上獲得通過,泛華的英文名將從11月1日起易名為AIX Inc.。

這個程序可能只是個形式,我們預計泛華現在的英文名Fanhua很快就會從納斯達克消失,公司最初於2007年在納斯達克上市,當時叫CNinsure。為了給此次更名鋪平道路,公司的股票將從本週三開始,以新的股票代碼掛牌交易。公司新的中文名稱「智能未來」,雖然相當模糊,但大致暗示它希望採取的新方向。

上月底,泛華還任命了Hang Suong Nguyen(下文簡稱阮女士)擔任新一任董事長

泛華做出這些改變,是希望開闢一條新的增長道路,並得到了由新加坡前職業政客白振華領導的投資公司華德集團的資金支持。今年2月,泛華及其關聯財富管理公司普益財富(PUYI.US)雙雙簽署協議,各自從華德集團獲得高達5億美元的投資,因為兩家公司都試圖轉移重心。泛華和普益財富是關聯方,彼此持有對方大量股份。

簽署投資協議後不久,泛華表示將利用新資金通過收購遠程醫療和醫療機器人公司,拓展保險以外的業務。華德集團還計劃注入資產,幫助該公司開發人工智能(AI),並通過在新加坡、越南、歐洲、美國和香港設立辦事處,在中國內地以外拓展業務。

交易公布後,華德集團的白振華立即接任泛華董事長一職,不過現在他把這個職位讓給了阮女士。

泛華今年上半年的業績,讓人很容易理解公司為什麼希望實現業務多元化,甚至可能完全放棄原來的業務。公司總收入同比下降超過40%至11億元,幾乎所有利潤都消失了,公司瀕臨虧損。

泛華創始人兼首席執行官胡義南在9月的最新財報中表示,政府新規對保險經紀人佣金設定上限,給行業造成了「前所未有的影響」,這給泛華的收入造成了很大拖累。泛華分銷的人壽保險總毛保費雖然輕微下降,但在佣金受限的政策下,集團的收入大幅下跌。

該公司正嘗試利用人工智能實現事半功倍的效果,並正在試用與百度共同開發的人工智能模型。或許正是由於採用了這項技術,泛華今年上半年的壽險銷售代理人數較去年同期減少了三分之一以上。

越南的聯繫

除了對人工智能的興趣外,鑒於阮女士的越南背景,泛華選擇她擔任公司董事長,可能表明公司正將越南視為一個新的增長市場。根據泛華發佈的個人簡介,阮女士擁有越南國立大學和河內理工大學的商業學位。

目前尚不清楚泛華對越南或其他海外市場的打算。但該公司及其關聯財富管理公司普益財富,似都在遠離它們的中國根基。和泛華一樣,普益財富的表現也不盡如人意。

由於中國股市的疲軟抑制了投資者對理財產品的需求,在截至去年12月的六個月里,也就是上半財年,普益財富的總收入同比下降近50%

表面上看,通過收購華德集團的資產,普益財富在進軍新業務領域方面取得了一些進展。今年早些時候,它同意從華德集團收購一家AI人形機器人製造商,以及一家國際體育賽事組織機構的股份。這些收購對普益財富的長期發展有多大幫助還有待觀察,尤其是考慮到這些收購與其專業領域完全無關。

至於泛華,公司尚未公開透露自己的發展目標。儘管所有的動向都指向東南亞市場,但公司在最近發佈的公告中,仍自稱「技術驅動的中國金融服務提供商」。

泛華和普益財富可能希望最終成為多元化的企業集團,儘管市場歷來對這類公司的估值都低於各自估值之和,因為它們相對缺乏重點。

因此,這樣的轉型是否會對這兩家公司的股價起到很大的提振作用還是個問題。過去五年中,泛華的股價下跌了90%以上,因此其股價肯定還有很大的回升空間。其市盈率約為4倍,這個數字看起來低,但在中國金融科技公司中相當普遍。該公司的市銷率也相當低,僅為0.8倍,而競爭對手水滴(WDH.US)的市銷率為1.2倍。 

鑒於目前中國保險公司面臨的監管和經濟困境,泛華有充分的理由進行業務多元化。但它需要更清楚地告訴投資者它的發展方向,而不是僅僅發出讓人猜測的信號。迄今為止一直對該公司持懷疑態度的投資者,可能越來越不耐煩,不過新董事長的任命可能表明,公司終於確定了新的發展方向。

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新聞

簡訊:汽車之家第三季度盈利微跌1.5%至4.2億元

汽車交易平台汽車之家(2518.HK ; ATHM.US)周四公布第三季度業績,收入17.8億元人民幣(下同),與去年同期相若;期內盈利4.2億元,同比微跌1.5%。 汽車之家首席財務官曾岩表示,因在內容多元化方面取得顯著成效,有力推動用戶增長。據QuestMobile數據,公司9月移動端日活躍用戶達7,656萬,同比增長5.1%。另外,得益於新零售業務的強勁貢獻,在線營銷及其他業務收入實現同比增長32.1%。 公司在第三季度的營業成本為6.46億元,按年大增58%。公司解釋因在下沉市場拓展創新業務,加上股權激勵費用上升,產生較高的交易成本。 汽車之家周五平開報48.6港元,公司過去一年股價由高位下跌23%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Man Wah subsidiary Remacro NEEQ listing

敏華分拆銳邁科技掛牌新三板 開啟智能製造第二舞台

家具龍頭敏華控股將旗下智能零部件業務銳邁科技分拆赴新三板掛牌,打造「港股+內地」雙平台布局,試圖突破估值瓶頸、重塑智能製造定位 重點: 掛牌後銳邁仍為敏華附屬公司,母公司持股超八成 鋭邁所屬業務收入錄得下滑    李世達 在中國家具製造業的版圖上,敏華控股有限公司(1999.HK)長年穩坐龍頭。從「芝華仕」(Cheers)沙發的家庭標配,到全球功能椅市場的主要供應者,這家誕生於廣東東莞的企業幾乎與「中國製造的舒適」劃上等號。近日,敏華做出了不尋常的決定,讓旗下智能化轉型的引擎——銳邁科技(Remacro Technology Co. Ltd.),單飛赴內地新三板掛牌上市。 銳邁科技是敏華供應鏈中較少出現在消費者面前、卻幾乎支撐整個產品體驗的存在。它設計並製造電動沙發的金屬支架、智能電機和控制模組,決定了產品能否靜音升降與在全球市場競爭力。 根據敏華2024/25年度年報,銳邁所屬的「其他產品」業務,在截至今年3月底的財年中錄得約16.7億港元收入,按年下滑約8.4%,主因是內地家具需求轉弱,從而導致鐵架及智能家具零部件的銷售下降,但毛利率仍維持約30%,按年增長三個百分點,顯示出相當韌性。 智能製造的隱形引擎 銳邁的角色,其實正是敏華轉型的縮影——從傳統家具製造商,走向「智能家居」與「模組化製造」的高附加值路線。分拆掛牌讓這個技術部門獲得獨立融資與估值空間,從內部支援者成為對外可見的智能製造品牌。 新三板全稱為「全國中小企業股份轉讓系統」,最初設立於2013年,主要為未能在上交所或深交所上市的中小企業,提供股份掛牌與融資管道。自2023年起,新三板持續推進市場分層與制度銜接改革,形成「基礎層—創新層—精選層」的遞進架構。 其中,精選層企業可經審核申請轉板至北京證券交易所,打通中小企業從掛牌培育到公開上市的資本通道。這使得新三板的角色,從早期的場外交易市場,逐步轉型為服務「專精特新」與智能製造企業的孵化與過渡平台。 雙平台資本布局 對銳邁而言,這個平台恰好對應其規模與發展階段——技術成熟但仍需研發投入、擁有固定訂單但估值未被充分反映。新三板能提供人民幣融資與政策性基金的對接,也為敏華建立「內地估值窗口」,更貼近中國本土政策紅利與製造業資本圈,形成港股與內地資本互補的雙平台布局。 公告顯示,掛牌後銳邁仍為敏華附屬公司,母公司持股超八成,財務仍併表。這意味著,敏華並未放棄控制權,而是在既有框架內創造新的增長空間。一方面,銳邁可藉獨立身份拓展智能零部件外部客戶,甚至進入更多家具品牌供應鏈;另一方面,敏華可利用子公司的市場估值與融資能力,支撐自身高端製造升級與自動化投資。 當前,敏華的基本面正面臨一定壓力。公司截至2025年3月底的財年,主營收入按年下滑8.2%至169億港元,股東應佔溢利更按年跌10.4%至20.6億港元。整體毛利率由39.4%升至40.5%,反映成本控制改善,但內地房地產與家居需求疲弱仍拖累主營業務表現。管理層指出,將持續透過自動化與智能製造提效,而銳邁科技的獨立融資則有望為製造端升級提供新動能。 敏華股價自2024年底以來呈震盪回升格局,過去六個月雖累升約15%至 4.7港元,但年初至今仍跌1.6%。近期多家券商,包括瑞銀與里昂,均上調評級,認為內房地產市場疲軟的預期已充分體現,雖然美國關稅帶來不確定性,但也可能創造股價上漲機會。 目前公司延伸市盈率約為8.9倍,低於同業如顧家家居(603816.SH)的16倍,與恒林股份(603661.SH)的17倍。這樣的差距反映出港股市場對內地家居需求疲弱的審慎態度。不過,若考慮敏華的全球品牌布局、穩定現金流及智能化升級潛力,現時估值水平已接近歷史低位,提供一定的修復空間。 隨著銳邁科技分拆後在新三板建立人民幣估值窗口,若能帶動集團製造端盈利改善與資本市場關注,敏華的估值中樞有望逐步回升。對中長期投資者而言,當前股價或許正處於「估值重構」前的低檔蓄勢期。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:文遠知行港股首掛破發 全日收跌近一成

自動駕駛出租車運營商文遠知行(0800.HK, WRD.US)周四在港交所首掛低開7.8%,隨後跌幅擴大,全日收報24.4港元,跌9.96%。 已在美國上市的文遠知行公布,此次發行8,825萬股,其中,香港公開發售獲72.44倍超購,觸發回補機制,最終配發佔比增至20%,國際發售佔80%,獲8.85倍超購。最終發售價爲每股27.1港元,淨籌約22.64億港元(2.91億美元)。 公司表示,集資所得約40%用於開發自動駕駛技術,另外40%用於加快L4級車隊的商業化量產或運營,約10%用於建立營銷團隊和分支機構,餘下10%用於一般營運資金。 今年上半年,公司收入近兩億元,同比增長32.8%,虧損達7.92億元,按年收窄約10%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:定價遠低目標 小馬知行午收仍跌13%

自動駕駛出租車營運商小馬智行股份有限公司(2026.HK, PONY.US)周四首在香港掛牌,開市報124港元,較招股定價139港元低近11%,中午收市報121港元,跌13%。 自小馬智行在上月28日在港公開招股後,其在美上市的存託股份持續受壓,周三收市報16.25美元(126.75港元),過去一周下跌23%。 小馬智行經調整後的發售量為4,824.9萬股,招股價最高不超過180港元,是次定價遠低於目標價近23%。公開發售錄得超額近15倍,國際配售超額6.7倍,集資總額67億港元 公司在中國4座一線城市提供L4自動駕駛服務,現時擁有自動駕駛的士超過720輛,另有170輛自動駕駛貨車。今年上半年,公司收入同比升43.3%至3,543.4萬美元,但虧損按年擴大87.2%至9,608.6萬美元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏