Atour revenue doubles in third quarter

這家高檔酒店品牌三季度營收增長93%,幾乎所有主要指標都超過了疫情前水平

重點:

  • 受主業務線的「突破」帶動,亞朵三季度營收近乎翻倍,利潤更是大增136%
  • 隨著中國旅遊業在疫情後復蘇,在強勁增長的帶動下,該酒店運營商的股價較一年前的IPO價格上漲了70%

     

譚英

隨著經濟放緩,中國消費者的支出可能減少了,但可別和總部位於上海的中國亞朵集團(ATAT.US)這麼說。

這家本土高檔酒店運營商三季度繼續保持強勁反彈,因為停止購買汽車和智能手機等大件物品的中國消費者,對旅行預算要大方得多。該公司高管在上周的三季度財報電話會議上表示,今年的營收有望達到44億元(6.2億美元),高於之前的指引,平均可出租客房收入(revpar)為2019年的118%。

「我們在各業務取得了巨大突破,」創始人兼董事長王海軍在電話會議上表示。

這似乎沒有誇大其詞,據上周發佈的報告,該公司三季度營收同比增長93.1%,達到12.9億元。淨利潤更是強勁增長136%,達到2.62億元。

本季度入住率為82.4%,日均房價495元,均高於2019年疫情前的水平。這兩個數字推動廣受關注的行業指標revpar同比增長32%,達到424元,同樣比2019年的水平高出18%。

儘管表現強勁,但投資者並不為所動。業績公佈當天,亞朵股價下跌2.5%,此後一直持續小幅下跌。但我們還應該注意到,該股今年迄今已上漲了70%,與大部分中國股票形成鮮明對比,它們現在的交易價格都低於2023年年初的水平。

亞朵的同比增長並不完全出人意料,在去年的「清零」政策下,中國旅遊業因嚴格的限制而一蹶不振。但該行業的持續反彈略讓人意外,特別是考慮到中國很多行業在上半年強勁復蘇後,現在已經開始下滑。

儘管出現了疫情,但亞朵和許多同行仍在繼續擴大自己的網絡,以期最終一切恢復正常。截至三季度末,亞朵擁有1,112家酒店,同比增長26.4%。該公司還有577家管理加盟酒店正在籌備中,這指的是亞朵代表第三方業主管理的酒店。

隨著推動酒店業復蘇的「報復性旅遊」持續,亞朵三季度調整後淨利潤同比增長114.7%至2.72億元,調整後淨利潤率增長4個百分點至21.0%。

公司增長的兩個主要驅動因素分別是「場景銷售」,也就是住店客人能購買他們在客房裡使用的物品,以及隨著疫情防控措施的取消,對該公司高端酒店客房的需求激增。

仲量联行的数据显示,从全国范围来看,今年前九个月,中国各地的酒店入住率升至68.4%,比2019年低两个百分点。全国酒店每间可用客房收入(revpar)较2019年增长4.3%,达到640.4元。根据中国饭店协会的数据,前九个月中国中档酒店数量增长26.3%。

零售業務

亞朵新的零售業務將其與同行區分開來,這項業務讓客人可以在客房裡購買看中的酒店用品,已迅速成為一個主要的收入來源。這種「場景銷售」的收入在三季度同比增長近四倍,達到2.35億元。按此計算,這類銷售額目前佔亞朵總收入的18%,遠高於2019年的7.2%。

根據一年前的招股說明書,亞朵是中國第一家將客房和其他設施里的用品進行在線銷售的連鎖酒店。房客可以對房間用品「掃一掃」,之後他們會被引導至亞朵的自營網店或各大電商平台完成購買。

它在該領域的最新舉措是亞朵4.0版本「見野」活動,這迎合了Z世代旅行者的需求,他們比前輩更獨立,追求真實,愛運動。

這項新的市場推廣活動包括提供用非轉基因大豆和小米製作的早餐、小眾的洗護用品和Precor牌健身器材。很多產品已經開始銷售,比如深睡枕PRO、深睡控溫被等,據CEO王海軍表示,9月份實現成交總額「超過數千萬元」。

與許多國內外同行一樣,亞朵也是專注於代表其他業主管理物業。與自有和自營酒店相比,這通常能帶來更高的利潤和更低的成本。

今年第三季度,亞朵1,080家管理加盟酒店的收入為7.81億元,佔其總收入的60%。除了最新一代的亞圖4.0酒店外,輕居3.0品牌旗下還有71家酒店,其中包括音樂、籃球和文學三個主題系列,其中一家文學酒店還在公共區域建起了一座圖書館,樓高達31米。

在成本方面,三季度酒店運營成本同比增長58.4%,達到6.17億元。銷售和營銷費用同比大幅增長269.3%,達到1.12億元,這是因為在疫情結束後,該公司恢復了更積極的營銷。在最近一個季度,這些費用佔淨營收的8.7%,幾乎是2022年4.5%的一倍。

那麼,這一切對投資者意味著什麼呢?亞朵最新市值為24億美元,市盈率為40倍,落後於國內同業華住(HTHT.US;1179.HK)120億美元的市值和78倍的市盈率。不過,它又領先於國內經濟型酒店格林酒店(GHG.US)21倍的市盈率。與中端市場的索菲特(Sofitel)、鉑爾曼(Pullman)和宜必思(Ibis)連鎖酒店的運營商雅高集團(AC.PA)的16倍市盈率相比,亞朵也顯得相當強勁。分析機構也相當看好該公司,雅虎財經調查的13家分析機構均給予亞朵「買入」或「強力買入」評級。

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新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏