2217.HK
Tam Jai going overseas

港人北上消費及內地市場經濟放緩,令香港米線一哥開始尋求更多海外機會

重點:

  • 譚仔減緩內地擴張步伐,將目光瞄準澳洲、菲律賓等海外市場
  • 獲獨家經營母企旗下日式烏冬品牌「丸龜製麵」,開拓米線以外新版圖

    

李世達

經歷疫情寒冬,香港餐飲業迎來復蘇。但受到港人北上消費及內地市場經濟放緩等影響,香港米線第一品牌「譚仔米線」正在積極拓展海外市場。

獨創麻辣口味雲南米線的譚仔,是許多港人心中「平靚正」的代表。特色湯頭加上首創十種辣度選擇,還有多種精美配菜,30多元低消費便可享受「私人訂製」,是譚仔米線1997年創立以來經久不衰的賣點。

從最初的家族經營,到後來兄弟分家成「譚仔雲南米線」與「譚仔三哥米線」兩個品牌,2017年被日本烏冬麵品牌東利多(Toridoll)一併收購,於2021年在香港上市,飄香20多年的譚仔米線開始走向海外市場尋求新增長。

復蘇表現遜對手

從今年譚仔國際有限公司(2217.HK)中期業績,可以明白公司積極開拓海外市場的原因。截至今年9月底止,譚仔收入按年升10%至約13.9億元(12.9億元),收入增幅主要受餐廳網絡淨增加14間所帶動。期間溢利按年跌1.4%至8,163萬港元(7578萬元)。若撇除去年政府補貼,期內溢利則增加153%至8,145萬港元(7,561萬元),

不過,相較本地整體餐飲行業的復蘇步伐,譚仔國際的增長卻跟不上市場步伐。根據香港政府統計處公布,第三季食肆總收益錄得12.5%的顯著升幅,第二季更高達24.3%。競爭對手大家樂集團(00341.HK)表現也優於譚仔國際。大家樂今年中期股東應佔溢利為兩億港元,同比增長約84%,若剔除疫情資助,股東應佔溢利約為去年同期三倍。

譚仔增速不如預期的主因,公司歸咎於香港本地業務的復蘇緩慢。譚仔指出,雖然已走出疫情陰霾,但香港飲食業在2023年上半年仍面對複雜多變且困難重重的經營環境,香港外遊人數龐大,周末前往內地鄰近城市的人數增加,導致飲食業收益復蘇較預期慢。今年上半年,來自香港的收益同比只增長8.2%至近13億港元,低於包括疫情期間在內,過去五個財政年度的複合年增長12%。

與香港相比,譚仔於2023年在中國內地新開設七間餐廳,分別位於廣州、東莞、中山、珠海等大灣區城市,內地餐廳總數來到24間。上半年來自內地市場的收益較2022年同期大幅增加58.6%。海外市場方面,期內新加坡市場收益較按年比較亦增長38.8%,日本業務也有22.2%的增長。表現都優於香港市場。

來自中國内地及海外市場的經營虧損,在2023財年中期同比大幅收窄68.3%至近535萬港元。

譚仔表示,為了支持海外擴張策略,決定更改上市時所得款項用途,將原來建議用作擴充自營餐廳網絡的用途,擴大至在海外以合營或特許經營模式開設餐廳。

特許經營進軍澳洲

譚仔在11月1日發出公告,宣布與澳洲餐飲集團ST Food Group訂立合營協議開拓澳洲市場。ST Food Group在新加坡證券交易所上市,持有九個國際品牌的獨家特許經營權及持牌經營權,包括「一風堂」、「貢茶」等,在各主要地區市場共設有173間餐廳。譚仔與ST Food Group將成立一家合營公司及訂立合營協議,譚仔間接持有合營公司49%股權,雙方正商討授權「譚仔三哥米線」在澳洲與紐西蘭經營。

另外,今年8月,譚仔也與菲律賓綜合企業集團Suyen Corporation的一間附屬公司訂立意向書,擬以特許經營合作方式進軍菲律賓市場,

為應對內地市場經濟放緩,譚仔計劃在截至2024年3月31日止的財年餘下時間,減緩擴張步伐,新增的餐廳將主要集中在廣州及大灣區等城市內。值得一提的是,今年上半年有三間深圳餐廳因業績欠佳結業,深圳餐廳總數減至十間。

協管「丸龜製麵」賣烏冬

香港業務方面,譚仔將與日本控股公司東利多訂立特許經營協議,在香港獨家經營「丸龜製麵」餐廳,初始協議為期三年。譚仔表示,進軍日式烏冬業務,將有助公司壯大香港業務的營運。而且,東利多在日式烏冬行業擁有豐富的知識及經驗,將有利譚仔成功營運,並降低初始時所需投入的時間及成本。

東利多於2017收購譚仔股權,並於2021年推動上市,其後東利多亦首度將譚仔品牌引入日本,是次特許經營合作,則是相反將母公司在日本的餐廳品牌引入香港。

「丸亀製麵」目前有11間香港分店。譚仔會透過收取店鋪管理費的方式,協助營運現有「丸亀製麵」的香港分店。未來新開的「丸亀製麵」香港分店,將由譚仔以特許經營模式營運。

譚仔國際一方面在香港採取多元化經營,另一方面則繼續拓展香港以外市場。而若其模式能夠在澳洲取得成功,將成為其日後開拓他西方市場的藍圖。

譚仔股價今年以來下跌了約一半,現時公司的市盈率僅 13 倍,遠低於大家樂的 53 倍和海底撈(6862.HK)的 22 倍。反映投資者可能對譚仔的全球擴張持懷疑態度,並需要看到更實則的業績,才願意投下信心一票。

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新聞

傳音或周內招股 集資4至5億美元

有「非洲手機王」之稱的深圳傳音控股股份有限公司(688036.SH),市傳最快於周內在港公開招股。據IFR報道,是次公司的集資額約4至5億美元。 傳音控股成立於2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市場在非洲,長期在當地銷售排名第一,2025年於非洲的市佔率達到61.5%。不過,去年的手機銷售量按年下跌12.4%至9,112.2萬部。 據上交所資料,傳音今年上半年的收入達354.3億元人民幣(下同),同比增長21.9%,盈利同比大增46.2%至17.73億元。傳音表示,期內採取靈活的產品提價策略,顯著提升了智能手機平均售價,即使手機出貨量同比下跌,但整體收入仍有所增長。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Robotics concept cools rapidly as Orbbec goes public at an inopportune time

機器人概念急降溫 奧比中光上不逢時

近期機器人概念股有較大幅度調整,相信奧比中光H股招股要比A股有一定折讓才能吸引投資者 重點: 今年上半年盈利同比下降逾3成 具機器人視覺概念的傳感器產品上半年收入大增5成   鄭瑞棠 曾經是市場熱炒的機器人概念股,今年普遍有大幅調整,相關概念的新股表現也相當反覆。 具有機器人視覺概念的奧比中光科技集團股份有限公司(688322.SH)近日也向港交所遞交上市申請,公司概念獨特並且是行業龍頭,但相信需以較低的估值招股,才能吸引投資者。 奧比中光的收入主要來自可作為物理AI眼睛的傳感器,及可用作3D掃描和支付終端等用途的整機及方案收入。公司已是機器人視覺市場的龍頭,根據弗若斯特沙利文以2025年收入計,公司在全球機器人3D視覺感知市場3D排名第一,市場佔有率達29%。除傳感器外,公司在全球消費級3D掃描器及生物識別支付終端亦排名第一。 處於高增長賽道 奧比中光處於一個高增長的賽道,據統計全球機器人3D視覺感知市場於2025年規模約為6億元人民幣(下同),預計2030年將增長至117億元,複合年增長率達84.4%。 但要留意公司近期收入增長放緩,盈利表現也反覆。公司2024及2025年收入分別為5.64億元及9.41億元,增長率達56.8%及66.7%。但2026年上半年收入僅為4.38億元,同比增長僅為0.5%。 至於盈利方面,由2023、2024年分別虧損2.76億元及6,290.7萬元,至2025年實現1.28億元淨利潤,由虧轉盈勢頭良好,但今年上半年盈利卻減少31.7%至4,164萬元。 科研開支影響盈利 盈利表現反覆,主要由於機器人領域競爭十分激烈,企業要持續有科研的投入來維持競爭力。2023年的研發投入達3.01億元,2024及2025年分別回落至2.04億元及2.03億元,成為公司轉虧為盈的關鍵。不過今年上半年由於需擴大研發團隊,加上研發活動所產生的原材料成本上升,令研發開支增加22.2%至1.11億元,期內盈利受影響大跌3成。 奧比中光兩大收入來源:傳感器和整機及方案,兩者的毛利率趨勢呈明顯分化。傳感器的毛利率由2023年的38.7%,輾轉升至2026上半年的55.5%,同期整機及方案的毛利率卻由46.8%降至41.3%,所以公司的策略是擴大傳感器的銷售。今年上半年傳感器收入同比增長5成至2.07億元,佔總收入比例由31.7%增至47.3%;同期整機及方案收入減少3成至2.03億元,佔總收入比例亦由66.5%降至46.3%。此舉令今年6月底的公司整體毛利率由去年同期的40.3%增至46.3%。 奧比中光也面臨客戶集中的風險,2023、2024及2025年頭5大客戶佔總收入比例分別為37.6%、51.5%及63.9%,到今年上半年才回落至46.6%;至於最大客戶佔收入比例於2025年達到3成,今年上半年才回落至27.3%。 機器人新股表現參差 機器人概念股最近兩三年開始在香港上市,優必選(9880.HK)、極智嘉(2590.HK)、越疆(2432.HK)等曾經有過炒作,但今年熱潮退減後,現價比高位回落六至七成。今年上市的機器人概念股亦呈冰火兩重天走勢,龍頭公司宇樹科技(688836.SH)今年A股上市初期雖受熱捧,但其後比高位回落逾5成,令機器人概念股急降溫。 今年在港交所上市的機器人概念股亦表現參差,優地機器人(3231.HK)及珞石機器人(3752.HK)掛牌後有理想表現;梅卡曼德機器人(9615.HK)一直潛水,樂動機器人(1236.HK)上市炒高逾倍,之後大跌至招股價以下。 有別於其他機器人概念股,奧比中光只是生產視覺產品,可說是製造機器人的眼睛,不是整個機器人製造,產品的應用較為廣泛,業務較為接近的上市公司為梅卡曼德。相對上奧比中光規模較大,並且已實現盈利;梅卡曼德則仍處虧損,但毛利率達六成以上相對較高。如果以2025年收入計算,梅卡曼德現價市銷率約22倍,奧比中光A股的市銷率則為37倍,考慮到H股招股普遍比A股有3至4成折讓,即H股市銷率估計約22至26倍之間,若以這個估值水平招股相信已具一定吸引力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

重組開支迭加印度撥備 拖累百威亞太第三季業績

啤酒品牌百威亞太控股有限公司(1876.HK)周日公布,為印度特倫甘納邦的政府飲料公司供應的啤酒產品,應收賬長期被拖延,集團基於審慎原則,於今年9月底止的三個月業績中,計提約3,000萬美元撥備。 百威亞太強調撥備對集團的內生增長並無影響,將繼續盡力追討未償還款項,並採取必要行動保障集團及股東利益。 期間,集團為提升資本效率而進行內部重組,涉及若干中國內地附屬公司(包括百威雪津啤酒),預期將錄得5,200萬美元的非基礎預扣稅開支。 在上述事項下,集團預計第三季度股東應佔溢利將產生負面影響。 百威亞太周一開市跌0.4%報5.65港元,公司股價較過去一年高位跌三成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Plunging stock price and high debt: Breton struggles to survive

股價腰斬債務高企 博雷頓掙扎求存

電動寬體自卸車生產商博雷頓剛與因霍伊投資簽定意向書,合作在非洲三國拓展業務 重點: 博雷頓授權因霍伊為代理商 因霍伊將其礦區項目利潤與博雷頓共享 劉智恒 博雷頓原是歐洲中世紀戰馬,擁有強壯身軀,奔跑起來風馳電掣,勇往直前,永不力竭。 八十後的陳方明當初創立博雷頓科技股份公司(1333.HK)時,就希望能像這匹中古戰馬一樣,有無堅不摧的力量。確實,公司2025年5月在港上市,出閘衝刺凌厲,短短四個月由上市價18港元衝至55.55港元;可惜高位一瞬即逝,股價脫腳,近日即使回升至20港元水平,相對高位足足跌逾六成。 股價短期升跌依賴市場氣氛及概念,長線表現還看基本面,能做出業績才能吸引長線投資者支持;特別近年市場對新能源車的故事已聽得膩了,相關企業要以業務去證明實力,博雷頓深明此理,去年不斷推進業務發展。 頻頻簽定意向 近日公布,與因霍伊投資(下稱因霍伊)簽署合作意向書,授權因霍伊為非獨家代理商,在贊比亞、津巴布韋及莫桑比克三國內,負責博雷頓電動礦卡的市場推廣、銷售及客戶維護工作。 同時,博雷頓的光儲設備及採礦設備將會出售給因霍伊,並提供長期運維服務,代價是因霍伊將享有的礦區項目利潤與博雷頓共享。 成立於津巴布韋的因霍伊,投資業務分布全球,於非洲地區擁有礦業的市場資源和渠道;在津巴布韋穆塔雷地區的巖金礦及氧化礦項目,均享有相應權益。 消息公布後,博雷頓股價股價節節上升,從接12.37港元升至20港元,升幅逾六成。 博雷頓近期積極爭取生意,今年6月公司與摯達科技(2650.HK)簽下三年期戰略合作意向書,博雷頓有意向摯達採購不少於5,000台充電樁或充電機器人設備,摯達則直接或通過推薦第三方,向博雷頓採購不少於500台電動礦卡。 去年11月,博雷頓與福建日鑫簽訂兩年期的無人駕駛戰略合作框架協議,日鑫將向博雷頓購買不少於150台電動礦卡無人駕駛車。早於9月時,博雷頓與新疆鳴陽礦業亦訂下戰略合作協議,後者擬購入1,000台電動礦卡無人駕駛車。 拓光儲增收入 不光在本業上頻頻簽入意向,公司更引入光儲部件及微電網服務,在海外新興市場推出「電動設備+綜合能源」解決方案。今年中期,在銷售光儲部件及電力方面,為公司帶來6,154萬元人民幣(下同)收入。 好消息接連出台,可實際情況並不樂觀。事實上,所公布的多項合作,只流於框架協議或意向書的階段,並非一份實際合約,最終雙方是否履行屬未知之數。其中與摯達的協議,更似是一項互購產品的交易,只屬一項互惠買賣,即使落實也未知能為博雷頓帶來多少實利。 業績方面,公司遲遲未有盈利,2022至2025年分別蝕去1.78億元、2.29億元、2.75億元及3.18億元。今年上半年收入微升1.2%至3.3億元,卻依然虧損8,164萬元。而且虧損減少的其中一個原因是政府補助增加所致。 債務揮之不去 另一問題是債務高企,截至今年6月底,流動借貸同比升28%至6.37億元,非流動借貸亦有2.52億元,上升了12%,但手上現金及等價物只有2.49億元。至於經營活動,非但沒有現金流入,更流出1.65億元,同比擴大了11.6%。 面對資金壓力,博雷頓只能接連配股,去年11月,以每股25.08港元配售1,000萬股,淨集資2.4億港元。今年7月在市場又以每股10.08港元配售305萬股,集資淨額2,950萬港元,完成不久後,9月再配售1,660萬股,每股配售價10.28港元,集資淨額1.59億港元 雖然透過配股集資暫減低資金壓力,但幾次集資金額的規模亦屬有限,對高負債的博雷頓來說,只能暫緩燃眉之急。再者,控股股東現只持有30.6%股權,控股權接近臨界點,未來不易再透過配售集資。 總的說,博雷頓遲遲未有盈利,收入也非亮麗耀眼,短時間要扭虧為盈並不容易,加上電動車再非市場焦點,投資者暫時還是少沾手,待觀察全年業績才作定論。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏