2217.HK
Tam Jai results leave sour taste of dining downturn

譚仔中期業績大幅倒退,香港以外的發展亦未如理想,公司前景教投資者擔憂

重點:

  • 中期業績同比下跌逾50%
  • 收縮中國及新加坡業務

 

劉智恒

餐飲業市道有多差勁,看看上市公司的業績就心裡有數,繼大快活(0052.HK)及大家樂(0341.HK)發盈警後,香港米線一哥譚仔國際有限公司(2217.HK)的中期業績告訴我們,餐飲業陰霾密布,更黑暗的時刻或許正在前面等待。

譚仔在截至今年九月底止的中期業績很自豪地強調:「本集團成功克服逆境,收益增長1.2%至14億港元。」

細心分析,收入無疑是增加,但股東應佔溢利只有3,606.8萬港元,較去年同期的8,163萬港元勁挫55.8%。

收入增加了,盈利卻跟不上,更出現斷崖式下跌,為何增收不增利?簡單講,譚仔為求鞏固在港的市場地位,不得已犠牲經營利潤,推出一系列吸客措施,結果是生意做大了,錢卻賺少許多。

香港市場為譚仔中期貢獻近94%的收入,可來自香港的經營溢利,同比下跌14.7%至2.24億港元。集團歸咎本地經濟放緩,消費者信心疲弱,以及港人北上消費成風,導致餐飲業疲不能興。期內譚仔因推出更多促銷優惠,加上外送平台業務令手續費開支急升,兩者影響公司純利率,按年下跌3.3個百分點至只有2.6%。

怪不得集團也在財報上坦承:「目前面對的挑戰有機會是集團成立以來最棘手的一次。」

引入新品放眼世界

為突破困局,應對香港市場的困境,譚仔希望拓展香港以外國家或地區,冀可開拓一個甚至多個新市場,願景是走向全世界,正如集團一直掛在口邊的一句話:「要將譚仔味帶到世界每個角落」

公司早在幾年前已開始在內地設店,並已涉足新加坡市場。本月,集團在澳洲墨爾本開設首家譚仔店,計劃本財年下半年增設兩間分店。同時亦已透過特許經營安排,籌備進軍菲律賓及馬來西亞市場。

另一方面,譚仔急謀借助母公司東利多旗下的品牌,在港增闢財源。今年十一月斥資1,250萬港元,向東利多購入香港「丸亀製麵」的所有權益,另外又引入母企的日式牛肉飯店「山牛」,已於今年落戶香港。

分店網絡收縮

目標雖十分清晰,實際並不那麼樂觀。香港以外的拓展早在幾年前已開展,至今仍舉步為艱,特別是國內市場。譚仔透露,已策略性地縮減中國內地的分店網絡,期內關閉四間表現欠佳的餐廳,並將繼續整合中國內地餐廳網絡規模。

新加坡業務更是慘不忍睹,因競爭加劇、通脹高企及長期人手不足,當地分店雖維持11間,但收入按年減少,虧損更較去年同期擴大。集團決定收縮新加坡的網絡及業務,又提到關閉餐廳將導致本財年產生若干一次性開支。

至於引入母公司的品牌,能否成功亦是未知之素。以新收購的香港「丸亀製麵」來說,截至今年3月的年度仍虧損100萬港元。「山牛」的分店,也只設在公共屋邨的商場苦苦經營。況且,譚仔在本財年下半年,兩個品牌加起來亦只計劃開設四間分店,能為集團帶來的收入相對有限。

降價似無可避免

事實上,在經濟疲弱下,香港及內地飲食業正大吹淡風。集團今年中期業績披露,期內人均消費收縮,香港為61港元,微跌1%,新加坡跌近9%至81.2港元,內地情況最嚴峻,按年跌近13%至36.2港元。至於餐廳日均收益,中國內地下跌24%、新加坡跌16%,香港跌4.6%。

面對消費降級,譚仔在中報內表示:「集團將進一步確立兩大旗艦品(譚仔及三哥)的高性價比定位,推出更多超值優惠以吸引顧客。」又提到:「在內地推出更多物超所值的實惠套餐來刺激客流。」

所謂「高性價比」、「超值優惠」及「實惠套餐」,說穿了不外乎兩個字,就是「平價」;從譚仔的步署,未來中港兩地餐飲市場,降價消費似是無可避免。

我們看,本地及國內的餐飲業大環境不會短期回復舊觀,相反「內捲」情況日益嚴峻。至於海外擴張,並非一蹴而就,況且過江龍要打入當地市場說易行難,水土不伏鎩羽而歸的情況比比皆是,譚仔在新加坡就是好例子,加上全球經濟疲弱,或許更棘手的一天還未到來。

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新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏