0288.HK
WH Group serves up Smithfield spinoff to support overseas expansion

中國最大肉品企業萬洲國際正式宣布,擬拆分在美墨兩地經營的史密斯菲爾德,使其返回美國上市

重點:

  • 史密斯菲爾德最快今年在美上市,預計集資10億美元
  • 新關稅可能打擊萬洲拓展歐洲市場的努力

李世達

中國最大肉品企業萬洲國際有限公司(0288.HK),計劃拆分旗下史密斯菲爾德(Smithfield Foods)業務的消息,經歷數月後終於被證實。公司宣布,史密斯菲爾德最快今年內在紐約證交所或納斯達克重新上市,預計集資至少10億美元(72.5億元)。

對於此次分拆上市,萬洲內部已討論多時,早於去年10月就傳出風聲。在正式公布前,彭博資訊提前數日報道有關消息,當日萬洲股價已上漲5.2%,是自4月以來最大單日升幅。消息正式公布翌日,萬洲股價一度上漲7%,但收市微跌0.2%,報5.23港元,仍處於今年較高位置。

當年萬洲併購史密斯菲爾德,曾是轟動一時的併購案。總部位於美國弗吉尼亞州的史密斯菲爾德食品,原是美國最大的生豬養殖企業,每年屠宰約3,000萬頭生豬。2013年,被雙匯國際(萬洲國際前身)以47億美元的價格收購,隨即自美股退市。一年後雙匯在港交所上市,之後更名為萬洲國際。

萬洲還通過間接全資附屬公司羅特克斯有限公司,控股中國豬肉製品龍頭企業雙匯發展(000895.SZ),成為全球最大的豬肉生產商。目前,萬洲市值約686億港元,A股上市的雙匯則約826億元,兩者合計市值約1,462億元。若史密斯菲爾德上市成功,萬洲將迎來集團第三間上市公司。

事實上,自收購史密斯菲爾德後,美國與墨西哥便成為公司最大收入來源地,但盈利能力卻不如中國市場。根據2023年報,萬洲營收約262.4億美元(1,889億元),同比下跌6.8%,其中中國業務收入約佔33.3%,美國和墨西哥業務收入則佔約54%。但經營利潤方面,有64%經營利潤來自中國,美國和墨西哥僅佔22.4%。其餘經營利潤和收入來自歐洲業務。

美上市利國際業務

因豬肉價格低落及養殖成本上升影響,萬洲美國業務受到明顯拖累。至今年第一季,美國豬肉業務虧損6,200萬美元。

美國業務長時間處於虧損狀態,是發展海外業務的主要障礙。史密斯菲爾德分拆上市,勢必能為美國業務帶來活血,新的融資渠道也將進一步支持公司其他海外業務的發展。

近兩年來,萬洲積極對海外業務進行重整,先於2022年5月關閉美國加州加工設施,退出部分生豬養殖業務,同時重組了在美國密蘇里州及猶他州的生豬養殖業務。今年7月,再關閉艾奧瓦州的一家火腿剔骨廠。

萬洲亦分別出售了特色食品經營業務Saratoga,以及墨西哥綜合生豬生產加工商Norson的全部權益,並透過併購的方式拓展歐洲業務。2023年2月,萬洲國際完成收購羅馬尼亞肉品生產商Goodies。同年11月,史密斯菲爾德與西班牙肉類生產商Argal集團結成戰略聯盟,收購Argal集團50.1%股份。

或被中國加關稅

不過,萬洲在歐洲業務的拓展,可能受到中歐貿易關係惡化的影響。

由於歐盟對中國電動車加徵反補貼關稅,中國商務部開始對來自歐盟的豬肉產品展開反傾銷調查,可能祭出關稅措施。此前中國為回應美國鋼鋁關稅,已對美國豬肉實施25%進口關稅。

中國是全世界最大的豬肉消費市場,消費量約佔全球一半。值得一提的是,萬洲旗下的雙匯發展,自2014年起便向史密斯菲爾德採購豬肉原料,2014至2021年合計採購約399.4億元。但近年由於價差變小及關稅問題,進口量有所減少。

目前萬洲的預測市盈率約8.6倍,低於中國同行牧原股份(02714.SZ)的24.6倍,以及美國泰森食品(TSN.US)的16倍,處於較合理位置。

建銀國際認為,分拆業務有利釋放史密斯菲爾德的內在價值,將萬洲目標價由原先的6港元上調至6.5港元,維持「跑贏大市」評級。隨著生豬價格回暖,投資人或可再度關注肉品行業,對萬洲而言,拆分消息已被市場消化,關鍵還是看後續業務如何拓展。

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新聞

酒店與餐飲業務疲弱拖累 格林酒店首季收入下滑

經濟型酒店營運商格林酒店集團有限公司(GHG.US)周二公布,2026年第一季度收入下跌14%,因中國消費者趨於謹慎,旗下酒店及餐飲業務均錄得下滑。公司截至3月底止三個月收入為2.277億元(3,350萬美元),低於去年同期的2.65億元。 期內,核心酒店業務收入按年下跌11.4%,由去年同期的2.13億元降至1.887億元;餐飲業務收入則下跌24.6%,由5,190萬元降至3,910萬元。公司酒店業務每間可供出租客房收入(RevPAR)在最新一季按年下跌5.7%至95元。 公司最新季度毛利率由去年同期的29.3%升至30.3%。毛利率改善,加上營運開支大幅削減,帶動公司淨利潤由去年同期的780萬元升至1,400萬元。 格林酒店股價周二大致持平,紐約證券交易所上午後段交易中未見變動。該股今年以來累跌約35%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

蘋果供應商立訊精密招股 集資240億港元

精密製造巨頭立訊精密工業股份有限公司(2475.HK; 002475.SZ)周二起至下周一招股,全球發售3.83億股H股,最高發售價為每股63.28港元,所得款項淨額約240億港元(30.61億美元),預計7月9日掛牌上市。 立訊精密為深圳上市精密智造企業,主要為消費電子、汽車電子、通信與數據中心等終端市場提供精密零組件、模組至系統的垂直一體化開發與智造解決方案。公司引用第三方數據稱,公司是中國大陸最大、全球第五大的精密智造解決方案供應商,並在全球消費電子零組件及模組PIMS市場排名第二、中國大陸第一。 立訊精密是蘋果供應鏈核心廠商之一,業務由早期連接器、線纜等零組件,逐步延伸至 AirPods、iPhone及Vision Pro等產品的組裝。招股書顯示,公司2025年最大客戶收入佔比仍達56.7%,但已較2023年的75.2%下降。 業績方面,公司2025年收入達3,323.44億元(489.2億美元),按年增長23.6%;年內利潤為181.70億元,按年增長24.6%。分業務看,消費電子仍是最大收入來源,2025年收入2,642.66億元,按年增長13.4%,佔總收入79.5%。 公司稱,集資所得將優先用於擴充產能及升級生產基地,其次投放研發、智能製造及產業鏈投資,部分資金則用於償還銀行借款及補充營運資金。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

超額2,100倍 鱘龍首開升36%

魚子醬生產商杭州千島湖鱘龍科技股份有限公司(6715.HK)周二在港上市,開市升36%報103港元,之後股價穩中向上,中午收報109.1元,升44.5%。 公司發售1,633.3萬股,每股發售價75.5元,集資淨額11.46億元。公開發售錄得超額2,134倍,國際發售則超額19倍。公司共有八家基石投資者,共認購814.6萬股,佔發售股份的49.88%。 去年鱘龍的收入達7.69億元人民幣(下同),較2024年增長14.9%,盈利則同比上升17.8%至3.63億元。 是次集資所得的40%,將用於未來五年水產養殖及產能擴張,20%用於品牌營銷及擴大全球銷售渠道,15%加強研發能力及數字化資訊體系升級,15%用於戰略性投資或收購,餘下10%作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Spacesail launches satellites

垣信百億融資追趕星鏈 衛星商業化未上軌道

總部位於上海的垣信衛星,正為旗下「千帆」星座尋求新一輪融資。中國正推動多個國有控股低軌衛星網絡項目,「千帆」正是其中之一 重點: 垣信正尋求最高150億元融資,以擴建旗下「千帆」星座;交易架構將確保公司維持國有控股,並排除外資投資者參與 公司已將200顆衛星送入軌道,並簽署多項海外合作協議,但在衛星規模、用戶數量及收入方面,與星鏈仍有天文數字般的差距 胡鳴鶴 上海垣信衛星科技有限公司或許比馬斯克旗下、希望有朝一日效仿的星鏈,晚了幾年,也少了數千顆衛星。但這並未阻止這家中國本土低軌衛星網絡運營商向投資人伸手募資。 據中國媒體引述一家上市公司公告報道,垣信衛星正為旗下「千帆」星座進行新一輪融資,規模最高可達150億元(22億美元)。該公告披露之際,正值馬斯克旗下SpaceX(SPCX.US)完成破紀錄的納斯達克上市。同屬SpaceX旗下的星鏈服務,去年貢獻了公司186.7億美元收入的約六成。目前星鏈擁有約1,030萬名用戶及9,600顆衛星,遠遠壓過垣信衛星僅200顆衛星、收入幾乎可以忽略的規模。 垣信衛星這輪新融資,看起來不像一般創投融資,更像是由國家主導的戰略性基礎設施融資。公司計劃引入最多三名新投資者或投資者集團,新增投資方合計持股不超過20%。募集資金將主要用於星座建設、技術研發、市場拓展及日常運營。據中國媒體報道,這輪融資亦排除外資,包括背後間接涉及外資的投資者。 禁止外資參與,有助理解北京對這家公司的定位。衛星互聯網表面上像是一門寬帶生意,但中國正越來越將其視為未來通信基礎設施。目前中國幾乎所有此類電信基礎設施均為國有,私人投資者無論境內或境外,大多被排除在外。工業和信息化部表示,中國目標是在2030年前擁有逾1,000萬名衛星通信用戶,手機直連衛星也正走向大規模應用。 垣信衛星中文全稱為上海垣信衛星科技有限公司,成立於2018年,是G60「千帆」星座背後的主體公司;「千帆」英文亦稱Thousand Sails。其中,「千帆」指實際衛星網絡,G60則是與上海及長三角G60科創走廊相關的項目品牌。簡單來說,這項計劃是要將數百顆、最終數千顆小型衛星送入低軌,從太空提供寬帶及通信服務。 綁定國資 公司目前的股東背景,顯示其與國有資本關係緊密。垣信衛星2024年完成67億元(9.33億美元)A輪融資,由國家製造業轉型升級基金領投,該基金是與國家開發銀行相關的國家級產業基金,並有財政部背景資本參與。其他投資方包括上海市政府旗下投資平台上海聯和投資,以及與中國科學院體系相關的中科院資本。 垣信衛星董事長為張琦,其履歷與上海市國資運營有關;行政總裁沈洪波則是電信業老將,曾在上海電信、中國網通及上海聯通擔任高層,這些公司均與中國「三大」國有電信運營商中的兩家有關。這樣的組合頗具意味:垣信衛星需要政府資金來建設網絡,但也需要電信運營經驗,才能把衛星轉化為可收費的服務。 公司在軌道部署上確實取得進展。6月一次發射後,垣信衛星表示,其已有200顆「千帆」衛星在軌,並已完成船舶自動識別系統(AIS)海事追蹤系統的初步組網。按照規劃,公司將在2026年底前部署324顆衛星,形成初步服務能力的骨幹;第一階段則包括648顆衛星,最終階段計劃由逾1.5萬顆衛星組成完整星座。公司亦於6月發射首顆手機直連試驗衛星。 但與星鏈相比,垣信衛星仍只是小巫見大巫。其200顆衛星,約相當於星鏈據報9,600顆衛星的2%。財務差距更大。垣信衛星2023年收入僅4.93萬元,不到1萬美元;2024年收入115萬元,2025年為18.87萬元。相比之下,其淨虧損規模大得多,去年擴大至8.9億元。2026年第一季,公司沒有錄得收入。 龐大的市場 中國及全球市場規模龐大,有助解釋為何即使垣信衛星早期虧損巨大,投資者仍可能對其感興趣。據新華社報道,2024年中國廣義商業航天市場規模已達2.3萬億元(3,200億美元),去年預計增至2.8萬億元。範圍較窄的衛星互聯網產業,2025年市場規模為454.1億元。放眼全球,衛星互聯網應用市場預計到2030年將超過300億美元。這些數字採用的定義不同,但指向同一個押注:中國希望建立從火箭、衛星,到終端、地面站及服務的完整產業鏈。 垣信衛星並非中國唯一追趕星鏈的玩家。北京於2021年成立國有的中國衛星網絡集團,由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院出資,負責建設「國網」星座,規劃衛星數量達12,992顆。民營汽車巨頭吉利旗下航天公司時空道宇,已完成自身低軌物聯網星座第一階段建設,目前有64顆衛星在軌。與民營火箭公司藍箭航天有關的鴻擎科技,也已提交「鴻鵠-3」星座計劃,規模約1萬顆衛星。 即使合併計算,中國現有低軌衛星網絡與星鏈相比仍然規模有限。垣信衛星的200顆衛星,加上國網約160多顆已被追蹤到的衛星,以及時空道宇的64顆,合計也只有數百顆,仍只是星鏈衛星群的一小部分。而在付費用戶及收入方面,中國業者目前也尚未形成具實質意義的規模。 垣信衛星最大的機會,或許不是在美國或歐洲與星鏈正面競爭。相反,在一些政府希望引入第二家供應商、中國融資具有影響力,或在政治上不願依賴馬斯克網絡的市場,垣信衛星可能找到切入口。公司已進入巴西及哈薩克市場,並與空中巴士簽署航空相關合作。 這一切讓垣信衛星擁有看似可行的商業切入點,儘管它距離一門已被驗證的生意仍很遙遠。國家支持可以支付發射成本、承受虧損,並打開外交大門;但它無法單靠自身創造數百萬用戶,或打造出一個可盈利的電信網絡。這輪新融資將檢驗,在追趕星鏈的競賽中,中國能否將其衛星雄心轉化為真正的商業服務。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏