電機老兵逐夢新能源 大洋電機叩關港股

從生產車庫門遙控器到新能源車電機，淨利三年翻倍的大洋電機也來到港股市場趕集

重點：

• 在全球HVAC電機市場市佔率排名第二，在中國與北美市場穩居第一
• 公司A股股價過去一年飆升143%，市值逼近285億元

李世達

有沒有想過，你家車庫門的遙控器，和你電動車動力總成，再到你家空調的壓縮機，可能都是由同一家公司生產？這家公司不是什麼家傳戶曉的國際品牌，而是一家來自中國廣東中山的電機製造商——中山大洋電機股份有限公司（002249.SZ）。

在深交所上市已逾15年的大洋電機，已向港交所遞交上市申請，準備登陸香港資本舞台。

成立於2000年的大洋電機，從傳統電機業務起家，如今卻橫跨暖通空調（HVAC）、汽車電驅動系統乃至燃料電池等，產品涵蓋生活的方方面面。根據弗若斯特沙利文的數據，以收入計，公司在2024年已躋身全球第二大第三方HVAC電驅動解決方案供應商，在中國和北美市場位居第一。

兩條腿走路

公司主要可分兩大業務，一是建築與家居電器電機製造，2024年收入70.8億元，佔比58.4%。其中暖通空調（HVAC）電機貢獻超過55%，產品涵蓋大型中央空調壓縮機、車庫門開啟器、通風系統風機等。

另外則是汽車動力總成及零部件業務，2024年收入50.2億元，佔比41.5%，當中傳統起動機與發電機佔25.8%，新能源汽車動力總成及零部件佔15.7%。

大洋電機的發展呈現「兩條腿走路」，HVAC電機需求穩定，屬於剛需消費與基建類市場，能提供穩定現金流；另一方面，汽車電驅業務與新能源汽車深度掛鉤，為公司帶來成長故事。

從財務數據看，大洋電機的收入表現較為平穩，利潤則在近年開始飆升。2022年至2024年，公司收入由109.3億元增至121.1億元，年複合增長率僅約5%。然而，同期淨利潤卻由4.27億元飆升至8.88億元，複合增長率高達44%。2025年上半年，淨利潤同比再增34.6%，達6.02億元。

這背後反映其盈利能力的改善，毛利率自2022年的19.3%升至2024年的22.2%，淨利潤率也由3.9%躍升至7.5%，展現出成本控制與產品組合優化的成果。另外，佔比持續維持在45%左右的海外收入，毛利率普遍高於中國市場。

全球化布局超前

相比許多仍局限於國內市場的中國製造商，大洋電機的全球化布局較為「超前」。截至2025年，公司在全球已擁有15個生產基地，分布於美國、墨西哥、英國、泰國、越南、摩洛哥等地，並在美國底特律、芝加哥、英國倫敦等地設立研發中心。

公司在2015年收購美國百年商用車零部件企業佩特來，並與印度塔塔汽車（TATAMOTORS.BO; TTM.US）成立合資公司「塔塔佩特來」，提升了在國際商用車零部件領域的話語權。不僅能就近服務國際車企與HVAC客戶，也能在地緣政治與貿易壁壘不斷升高的當下，提供供應鏈韌性。

不過，公司業務也並非沒有短板，其一是收入增速較慢，近三年平均增幅僅約5%，與新能源汽車零部件行業動輒兩位數的成長相比顯得保守，這意味其規模擴張速度不足。

第二個問題是公司產品結構中，傳統起動機與發電機仍佔25.8%，相關業務屬於逐漸被淘汰的夕陽業務，而新能源車動力總成佔比僅15.7%，仍在追趕階段。公司的研發投入也相對不足，2024年研發費用率約4.3%，低於日本電產（Nidec, 6594.T）的6%，可能限制長期競爭力。

事實上，大洋電機在A股市場表現不俗，過去一年股價飆升約143%，遞表港交所後首個交易日，股價更來到11.69元，創52周新高。目前A股市值約285億元，市盈率約為27.2倍，雖遠低於卧龍電驅（600580.SH）的85倍，但高於日本電產的18.7倍。

對公司來說，赴港上市仍能讓公司更直接接觸海外資本，提升其國際品牌與治理形象。更重要的是，今年港股市場火熱，新能源與科技板塊成為集資主力，近期新能源汽車及相關製造產業鏈板塊交易活躍，相關新股往往受到資金熱炒，對大洋電機而言自然是個好機會。在近期火熱的市場氣氛下，大洋電機或許有機會獲得較高的市場關注，但長期而言仍要視乎能否講好「新能源＋全球供應鏈」的故事。

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