QCraft revs up its fundraising in autonomous driving race for cash

由於自動駕駛方案商普遍處於「燒錢」階段,輕舟智航(QCraft)與其他業者不斷在資本市場衝刺,冀在市場爭取更大的存活機會

重點:

  • 輕舟智航迄今已完成6輪融資,涉資估計逾10億元
  • 市傳夢騰智駕已經啟動上市進程,擬籌資最多3億美元,而文遠知行、小馬智行兩家公司亦獲中證監批準境外上市

羅小芹

目前內地智駕行業的內捲非常厲害,自動駕駛方案商不斷陷入「項目愈多,盈利愈少」的惡性循環,而且為了前期推廣新產品,不得不向電動車制造商讓利,結果導致本身現金流更緊張,方案商更要加快圈錢的步伐。

作為後起的方案商,輕舟智航日前完成數億元C輪融資,有助加強公司競爭力。今次融資由中關村科學城公司和翠湖基金聯合投資。資金會用於持續強化已量產交付的智駕功能體驗,也會用於加大AI大模型、端到端等前沿自動駕駛技術的研發。

輕舟智航由CEO于騫與三位志同道合者在2019年創立,四人均具有Google旗下自動駕駛公司Waymo的工作背景。公司迄今已完成6輪融資,包括2020年的種子輪和同年10月的天使輪、翌年的A輪和A+輪,2022年的B輪,以至今次C輪融資,估計融資超過10億元,投資方包括雲鋒基金、IDG資本、招商局創投、地平線、美團龍珠、中金資本旗下中金匯融基金、TCL及元生資本。

在智駕方案的高端晶片搶單戰上,基本上是高通與Nvidia的對疊。在2022年這屆GTC上,Nvidia宣布與輕舟智航,小鵬汽車及極氪合作。輕舟智航亦宣布,通過NVIDIA DRIVE Orin的平台,在Robotaxi車隊部署開發第四代量產車(L4)級智駕方案。

輕舟智航稱,其L4級智駕方案DBQ V4,能夠支持1至5個激光雷達、0至4個盲區雷達、6個毫米波雷達、12個感知攝像頭,可根據不同客戶或主機廠需求,靈活選搭不同配置方案,在極致情況下,只需10%的成本,即可實現99%的L4級自動駕駛能力,量產成本低至1萬元。

今年5月上旬,輕舟智航已為多家頭部車企客戶,提供NOA(自動輔助導航駕駛)方案的量產交付上車已近40萬部。公司給理想汽車交付了AD Pro方案,並在理想L6、L7、L8、L9等車型上,提供高速點到點的NOA和城市LCC(車道居中輔助)功能。

價格戰影響毛利率

不過,於輕舟智航量產交付前一個月,電動車龍頭企業Tesla在美國和中國市場相繼宣布降價,Model Y、Model S各車型全線減價2,000美元(約1.4萬元),理想很快於4月22日官宣,全線下調理想L7、L8、L9、MEGA價格,L系列的降價幅度介乎1.8至2萬元。

隨着電動車市場競爭漸趨激烈,降價經常被用作打擊對手的手段,對自動駕駛方案商的毛利率自然產生負面影響。

事實上,中國自動駕駛初創公司普遍還處於「燒錢」階段,需要加快融資圈錢的步伐。有消息稱,夢騰智駕於6月中已經啟動上市進程,最早可於今年完成IPO上市,擬籌資2至3億美元。在此之前,文遠知行、小馬智行兩家自動駕駛公司亦已拿到了中國證監會的境外上市備案,並計劃在紐約證交所或納斯達克上市。

自動駕駛方案商知行汽車科技(1274.HK)於2023年12月登陸港交所,集資淨額5.86億港元,其財務狀況可以讓外界了解自動駕駛方案商面對的困境。知行汽車於2023年的營收為12.2億元,按年下跌8.3%,期內毛利1.21億元,同比增長9.39%,毛利率亦提升1.6個百分點至9.94%,股東應佔淨虧損已大幅縮窄43%至1.95億元,財務上有很大改善,但距離淨利潤錄得正數仍有一段時間。

另一家市場份額更大的德賽西威,面對毛利率受壓程度更為嚴重。數據顯示,2023年德賽西威的整體業務毛利率為20.4%,其中,自動駕駛產品毛利率同比下滑5.3個百分點至16.2%,同期來自自動駕業務的營收則同比增長74.43%。德賽西威解釋,新產品前期推廣讓利,以及產品量產後的售價降低,對公司毛利率產生負面影響。

一位自動駕駛圈的資深從業者說得好,目前國內簽一個2至3千萬開發費的項目已經很難了,更多的單子都在幾百萬上下浮動,在如此背景下,方案商唯有不斷繼續接新項目撐營收,如今輕舟智航成功完成C輪融資,下一個目標便是部署境外上市,儲好彈藥再戰自動駕駛市場。

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新聞

簡訊:1藥網第二季度營收下滑

醫藥銷售商1藥網(YI.US)周三表示,第二季度營收同比下降6.4%至32億元,面向藥房及醫療機構的核心藥品銷售業務營收下滑6.2%。面向消費者的藥品銷售業務規模較小的,當季同比亦下跌9.6%。 公司運營成本及費用同比下降6.3%至32億元,上年同期為34億元。受此影響,1藥網當季實現營業利潤10萬美元,但淨虧損由去年同期的1,400萬元擴大至1,950萬元。 財報發布後,公司股價周三收跌6.2%,該股過去六個月累計下跌40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:奇瑞啓動重磅IPO 有望成今年最大車企上市案

奇瑞汽車股份有限公司(Chery Automobile Co. Ltd)周三啓動香港IPO,計劃籌資10億美元以上,有望成為今年最大汽車企業IPO。周三發布的新上市公告顯示,公司擬發售約2.97億股,每股定價區間為27.75至30.75港元。若以定價區間上限計算,此次募資總額將達91.4億港元(11.8億美元)。 奇瑞從2003年起一直是出口量最大的中國自主品牌乘用車公司 。2024年公司營收達2,690億元(378億美元),較上年增長65.4%,同期淨利潤增長37.2%至143億元。 根據上周提交的更新版招股書披露的最新數據,公司今年繼續保持增長態勢:2025年一季度營收從去年同期的549億元增至682億元,增幅達24%。其中新能源汽車銷售收入成為關鍵驅動力,同比激增約四倍至187億元,佔營收總額四分之一以上。 作為未來發展的重要戰略之一,公司正加速在全品牌線部署其智駕系統,提供多級自動駕駛功能。此次IPO募集資金部分將用於拓展新能源汽車產品組合、升級新能源動力系統及新能源汽車平台架構,並將投入大規模研發以強化核心技術能力。 余特莉 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:微盟折讓8.9%配股籌15億港元 無極資本成單一大股東

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簡訊:國富氫能配股集資1億元

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