1848.HK
CALC selling over ten aircraft units

属光大系的中国飞机租赁,今年连番出售多架飞机

重点:

  • 受利息支出急增影响,中国飞机租赁中期业绩大幅倒退超过三成
  • 美联储明年息口去向将左右中国飞机租赁财务表现

 

白芯蕊

疫情过后全球出行人数出现报复式反弹,带挈旅游航空业走出低谷,全球航空市场旅客周转量已恢复至2019年水平,主要从事飞机租赁的中国飞机租赁集团控股有限公司(1848.HK)(下称中飞租赁),今年以来却连番出售飞机,加上中期纯利大幅倒退超过三成,远比对手中银航空租赁(2588.HK) (下称中银租赁)差,令市场担心中飞租赁经营前景。

属于光大系的中飞租赁,2006年在香港成立,为中国光大集团飞机产业链平台,2014年在香港挂牌,更是香港第一只上市的飞机租赁企业,旗下飞机主要集中租赁予中港澳台航空集团为主。

飞机租赁前景理想

据西南证券报告,受疫情影响,全球航空企业在过去三年经营普遍录得亏损,各航空企业为优化资产负债表,都以降低债务水平然后恢复盈利后为首要目标。 另一方面,飞机制造商美国波音及欧洲空中客车,受到供应链问题困扰,2023年飞机交付量创新低,要到2025年才能恢复至正常水平,因此各航空企业扩展机队方式都以租赁为主,故飞机租赁行业前景绝对不俗。

不过,中飞租赁今年以来持续出售多架飞机,最新在12月19日出售一架连租约空中客车A320飞机。至于早前在11月24日也出售六架飞机,包括一架A321飞机、 一架A319及四架波音737飞机;此外在10月30日则出售四架A320系列空中飞机,连同中期业绩大幅倒退逾三成,令投资者担心是否中飞租赁业务前景出现问题。

尽管中飞租赁连番出售飞机,但集团其实也有引入新成员,其中12月13日宣布买入两架A320空中客车。若从中期业绩中看到,中飞租赁并非缩减业务规模,原因是自有飞机规模达172架,按年增加10架,反而集团正不断优化旗下飞机组合,特别是出售机龄较大的飞机,同时提高A320 NEO系列客机数量。

其实A320 NEO为A320 CEO系列的升级版,A320 NEO系列客机航行距离达6,400公里,比A320 CEO多200至700公里,耗油量则节省15至20%,有助提升航空企业营运效率及收益率

按中飞租赁中期业绩,集团空中客车A320 CEO及A320 NEO分别有80架及54架,在整个机队占比78%,加上不断出售旧机后,令整个机队更年轻化,自有机队平均机龄为8.1岁,平均剩余租期为5.9年。

中飞租赁2024年上半年收入表现不弱,按年增长8.7%达25.28亿元,当中经营租赁收入达19.22亿元,按年升9.2%,占总收入的76%,融资租赁收入则占总收入11.8%达3亿元,按年则升1.2%。

利息开支拖累业绩

不过,飞机租赁企业成本结构主要是折旧和财务费用,由于中飞租赁同期利息开支大幅增加,由2023上半年的10.76亿元,急升至今年中期的13.4亿元,增幅达24.6%。单是计息债务总额的平均实际利率为5.92%,按年升20个基点,拖累2024上半年中期股东应占溢利倒退34.5%至1.32亿元。

中飞租赁利息开支上升,与美联储加息有莫大关系。美联储在2022年3月启动加息,在14个月内进行10次加息,将利率从接近零水平,大幅提高至2023年7月的5至5.25%。

回顾中飞租赁2022年6月底止财务情况,计息债务总额平均实际利率为4.28%,但到2024上半年已升至5.92%,即是提高164个基点,同期利息开支则由2022上半年的7.58亿元,上升76.8%至2024上半年的13.4亿元,在目前总债务达547.7亿港元(按年增加4%),单是利息开支的压力就不低。

何况美联储明年减息力度大有机会放慢,随着美国核心通胀未有进一步下降,主席鲍威尔暗示对减息立场更加谨慎,市场预期明年减息幅度由原先的四次,急降至目前只有两次,由于中飞租赁债务压力大,减息力度一旦减弱,难免会影响公司盈利。

中银租赁估值较吸引

除中飞租赁外,香港上市的飞机租赁公司还包括中国银行(3988.HK)旗下的中银租赁,2024上半年业绩远比中飞租赁好,中期纯利大升76%至4.6亿美元,远较中飞租赁业绩倒退逾三成佳,期内中银租赁自有飞机数目有429架,也比中飞租赁多257架。

由于业绩标青,中银租赁预期市账率为0.8倍,比中飞租赁仅0.52倍好,因此中飞租赁估值要上移,首要条件是削减债务,减少利息开支,股价才有望展翅翱翔。

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新闻

简讯:丘钛科技料上半年盈利增长150%

手机镜头制造商丘钛科技集团有限公司(1478.HK)周四公布,预期于截至6月底止上半年综合溢利,较2024年同期的1.15亿元(1,600万美元)增长约150%至180%。 该公司称,预期综合溢利明显增长,主要由于期内应用于智能手机的摄像头模组之规格继续提升,令集团中高端产品的销售比重继续提升,并进一步改善毛利率。此外,集团指纹识别模组产品的销售数量较同期增长约59.7%,销售数量和产品结构的双重改善令得指纹识别模组产品的销售收入明显增长,毛利率有所改善;以及一家联营公司新钜科技股份有限公司的经营业绩有所改善。 今年6月,丘钛科技摄像头模组销量达3,434.8万套,按年增长4.1%,指纹识别模组销量1,390万套,按年增长7.3%。 公司股价周五高开4.22%,至中午休市报10.68港元,升2.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:代币化点石成金 德林股价一度狂飚

从事金融服务的德林控股集团有限公司(1709.HK)周四公布集团资产代币化的进展,预计今年第三季度可完成合作框架与资产评估,并将向监管机构递交申请,到明年第二季度起,平台可正式上线并开始长期监控。 集团上月公布,把持有的资产进行代币化,涉及金额最高5亿港元,首批的资产包括位于中环的德林大厦若干权益,以及三项由集团管理的基金资产。 德林表示,将资产代币化后,将以分派方式赠予合资格股东、德林证券(香港)的合规用户,以及“突触科技”平台的认证用户。透过实物分派,让参与者能够直接持有链上资产,享有更高的透明度与流动性,并参与新一代的数字金融生态。 德林股价开市升4.2%报4.18港元,过去一个月公司股价上升42%。 刘智恒
Haier-India

业绩急升却出售近半股权 海尔印度的资本博弈

在印度的收入快速增长之际,海尔仍决定出售近半数股权,以换取更多本地化发展空间 重点: 去年海尔印度收入超10亿美元,按年增长超30% 海尔印度拟释出2%股份予员工,并计划于未来两年启动IPO    李世达 在全球家电巨头中,海尔智家股份有限公司(6690.HK; 600690.SH)是少数能在新兴市场取得本地化成功的中国品牌。但令人意外的是,这家中国制造“出海标杆”企业,在其印度子公司年收入突破10亿美元、南亚市场持续高速成长之际,却传出拟出售近半股权予印度本地企业,这一操作再次凸显了中国资本在海外发展面对的困境。 据《商业旗帜报》、路透社等媒体报道,印度巴帝电信(BRTI.NS)创始人苏尼尔·米塔尔(Sunil Mittal)的家族办公室,正联合美国私募股权公司华平投资,提出以600亿卢比(7.2亿美元)收购海尔印度49%的股份。目前海尔仍在评估此一交易,尚未做出最终决定。 此前,彭博社于5月份一则报道也透露了这一可能性,但当时传出的估值为20亿美元,最新报价折价幅度高达64%。路透社称,估值缩水关键因素是海尔向印度子公司收取的高额品牌使用费和特许权费用,侵蚀公司未来的利润率,一定程度上抑制了外部投资者的估值预期。 制造业出海先行者 回头来看,海尔集团可说是中国最早一批布局全球化的制造企业之一,从冰箱起家,逐步拓展至洗衣机、空调、厨电、电视等多元家电产品,并成功并购GE Appliances、Candy等国际品牌,成为全球智能家电领导者之一。截至2024年底,海尔连续15年蝉联全球大型家电品牌市占第一,海外营收占比达52%。 早在2004年,海尔便已进入印度市场,是首批在印度设厂的中国家电品牌之一。2007年,海尔在普纳(Pune)设立首座工厂,生产冰箱与洗衣机,并在2017年于大诺伊达(Greater Noida)兴建第二座综合工业园区。截至2024年底,海尔印度拥有近3,000名员工,当中技术与研发人员占比达25%以上,实现研发、制造、销售、售后服务四位一体的本地全链条运营体系。 根据2024年报,海尔印度收入首次超过10亿美元,同比增长超过30%,公司更定下2027年达20亿美元的目标,成为公司海外业务最大亮点之一,帮助公司去年年度收入与净利润双双创下历史新高。 今年第一季,南亚市场(主要是印度)收入年增超过30%,印度地区零售额与零售量市占率分别提升0.6与0.7个百分点,对开门冰箱的市占率更达到21%。 这样的业务表现应当吸引母公司继续增资扩产,却为何选择出售近半股权? 必然的妥协 从地缘政治因素来看,自2020年中印边境爆发冲突以来,印度政府对中国企业的投资采取更高的审批标准。根据“Press Note 3”政策,所有来自与印度接壤国家的投资案皆需政府逐案核准,不适用自动通道。海尔印度曾于2023年申请100亿卢比的直接投资计划,用以扩建现有产能与建设新厂,但截至2024年底仍未获批。 事实上,自印度总理莫迪于2014年提出“印度制造”以来,一直力图将印度打造为全球制造中心,并减少对外资的依赖,尤其是家电、电信与半导体等敏感领域。对外资企业而言,若想在印度取得政策支持与市场拓展机会,通常需在股权、治理结构与供应链层面进行本地化调整。在此情形下,海尔势必要降低“中国控制”的敏感标签。 虽然交易后仍由中资控股,但透过让渡49%股份给印度本地商界与西方资本,可形塑出一种“多元治理”、“间接本地化”的形象,降低在产能扩张与IPO等关键节点上被卡关的风险,在不丧失实控权的前提下,获得更多制度操作空间与政策通融余地。 这种“让渡而不放权”的资本设计,或许是当前地缘政治环境下,中国企业海外求生的必然妥协。 根据路透报道,海尔印度还将释出2%股份予员工,并计划于未来两年启动IPO。这一安排也有助强化公司在印度的“本地企业”形象,有利于说服印度监管层其治理结构符合当地利益。以目前7.2亿美元收购49%计算,整体估值仅14.7亿美元。若未来IPO估值回升至20至25亿美元,母公司持有的51%股份市值也将回升至10亿美元以上,加上品牌授权收入与潜在技术服务费,可实现实质收益放大。 不过,交易后势必仍需面对严格的审批与资本回报限制,而高额的品牌授权费与技术转移费若未调整,仍可能抑制海尔印度本地利润,影响IPO估值表现,同时股权的让渡也意味着治理复杂度提升。但对海尔而言,这仍然是一场值得下注的转型赌局。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:多晶硅制造商拟设公司 收购业内陷困境对手

财新网周三报道,因多晶硅供应过剩,导致过去一年价格持续暴跌,中国主要多晶硅制造商,计划设立一家公司收购国内规模较小的竞争对手,以拯救备受产能过剩困扰的行业。 财新援引熟悉计划的消息人士称,参与该倡议的主要包括通威股份(600438.SH)和协鑫科技(3800.HK)。新公司将与较大生产商合作,以便更好地控制行业产出并支撑价格。 新公司的筹建谈判始于今年初,目前参与方包括主要多晶硅制造商、潜在收购目标和金融机构,并已就推进方案达成共识。 大全新能源 (DQ.US; 688303.SH)的现状折射行业困境,2025年首季度多晶硅销售均价跌至每公斤4.37美元,较上年同期的7.66美元骤降43%。但大全在2025年首季度的平均生产成本达每公斤7.57美元,相当于每售出1公斤产品即亏损3.2美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里