1368.HK
Xtep sells K-Swiss and Palladium

收购盖世威(K-Swiss)和帕拉丁(Palladium)品牌仅五年后,这家运动服装制造商欲出售这两个品牌,将其从账面上剔除

重点

  • 特步国际欲通过一系列交易,将盖世威和帕拉丁的所有者KP Global作价1.51亿美元出售给公司的控股股东
  • 自从2019年被这家运动服装和运动鞋销售商以2.6亿美元的价格收购后,这两个外国品牌持续亏损

梁武仁

确实是失策。在收购全球知名的鞋履品牌盖世威和帕拉丁仅五年后,特步国际控股有限公司(1368.HK)正准备将它们脱手止血,那次收购被证明是一个自我毁灭的行为。

上周五,这家运动服装制造商发布了一份100多页的文件,详细介绍了一系列复杂的交易,以便剥离2019年从韩国衣恋集团手中收购的这两个品牌。该公司在5月首次宣布出售计划。

此次出售对特步来说是一个痛苦的举动,表明中国公司收购境遇不佳的全球品牌,并计划通过将其引入中国市场使它们恢复活力的做法,有时可能会事与愿违。特步收购盖世威和帕拉丁时花了2.6亿美元,自那之后又累计亏损超过1亿美元。仅去年一年,特步就因这两项资产计入亏损约3,200万美元,并表示预计今年的亏损还会增加。特步将这两个品牌的困境归因于中国消费者需求下滑,但这并不是它们面临的唯一挑战。

帕拉丁是一个法国品牌,以休闲帆布靴而闻名,定位不同于特步核心的运动鞋。但如今,这类国际运动大品牌的日子不好过,市场份额被更具创新意识的初创企业抢占。在就连耐克和阿迪达斯这样的巨头都感受到了压力之际,不难看出为什么像曾经的网球鞋先驱盖世威这样的资深二线品牌,难以保持地位。

特步正在通过一系列交易剥离盖世威和帕拉丁,这些交易相当复杂,似乎也反映出该公司在处置这两个品牌时面临一定困难。

KP Global,出售给特步的控股股东丁水波持有的Ding Shun Investment。然后,特步会以特别股息的形式,将交易所得资金全部分发给股东。

公司称派发股息是“为感谢股东的长期支持”。但这个计划看起来也像是一种补偿丁氏家族为了将KP Global从特步的账面上剔除而花费的部分资金的方式。丁氏家族拥有特步46%的股份,因此通过特别股息拿回的资金应该略少于1.51亿美元的一半。公司称,因在股息中拥有“重大”利益,丁氏家族在特步董事会对此事进行投票时弃权。

但到这里,这一系列交易并没有结束。KP Global还将赎回一位第三方投资者持有的价值6,500万美元的盖世威可换股债券。之后,特步再向该第三方投资者发行金额大致相当,并将于2030年到期的可换股债券。因此本质上看,特步是把第三方投资者持有的盖世威可换股债券,换成自己的可换股债券。

认购期权

丁氏家族收购KP Global将包括给予投资者认购期权,使投资者有权在五年内以6,500万美元的价格购入KP Global 20%的股份。综上所述,KP Global将通过赎回盖世威的可换股债券,向投资者支付6,500万美元。然后,投资者将通过认购特步的可换股债券,将同样数量的资金转回特步。之后,投资者可能会行使其认购权,购买KP Global 20%的股票。

最重要的是,KP Global将向特步发行1.54亿美元的可换股债券,以筹集赎回盖世威可换股债券所需的6,500万美元,并弥补相关业务累积的亏损。如果特步未来转换这些票据,它将重新获得KP Global的部分权益,持有该公司约30%的股份。

通过这些交易,特步能够在不完全切断与KP Global关系的情况下,停止计入KP Global的亏损。这使得特步仍有机会在盖世威和帕拉丁出现反弹时获得收益。丁水波的最终目标,可能是将这些品牌出售给一家没有关联的企业,并从中获利。但振兴这两个品牌可能需要大量投资,而目前KP Global资金紧张,似乎很难做到。

目前,盖世威和帕拉丁在中国的销量正在飙升,不过它们的起点较低。去年,这两个品牌的国内收入增长了两倍多,达到4.65亿元。但海外市场的销量下降了近10%,反映出这些品牌在全球市场的受欢迎程度正在下降。

就目前而言,特步最好还是专注于在国内扩大自己的品牌,借鉴李宁(2331.HK)和安踏 (2020.HK)等竞争对手的做法,近年来,这两家公司发展迅速,从耐克和阿迪达斯手中夺取了许多市场份额。民族自豪感推动了中国企业的崛起,但产品质量的提升也起到了重要作用。大牌运动员的代言也是助推力量,尤其是在中国非常受欢迎的NBA球员。

2018年,李宁与13次入选NBA全明星阵容的德维恩·韦德(Dwane Wade)签订终身合同,对方放弃了耐克,转而选择了这个中国品牌。穿李宁球鞋的NBA球员中还有另一名超级巨星吉米·巴特勒(Jimmy Butler)。去年,安踏与凯里· 欧文(Klay Thompson)签约,是对该品牌与克莱·汤普森(Klay Thompson)达成的长期合作的重要补充。

特步的代言人是林书豪,后者曾效力于纽约尼克斯,在2011-12赛季引发了“林疯狂”文化现象。中国顶尖马拉松选手脚穿特步运动鞋参赛,也提高了它的知名度。

随着特步专注于自己的核心品牌,盖世威等需要重组的资产可能会成为障碍。因此,变卖盖世威和帕拉丁可以消除不必要的干扰。

在5月首次宣布计划出售这两个品牌后,特步股价有所上涨,但之后回吐了所有涨幅。该股目前的市盈率(P/E)约为10.7倍,略高于李宁的9.9倍,但远低于中国最大的运动服装品牌安踏的17.3倍。特步的市值也远不及它们。

出售亏损的盖世威和帕拉丁后,重新关注核心品牌可能有助于特步迅速改善财务状况。但随着海外扩张遭遇重大挫折,公司将被迫证明在竞争激烈的国内市场,自己能够从更大的国内和国际竞争对手手中抢夺市场份额。

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永达汽车售股融资 联合弘信电子布局具身智能

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Insilico revenue soars

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Anti-Involution in express delivery

快递业告别价格战?“反内卷”成效待利润验证

中国快递业反内卷初见成效,单票收入止跌回升,但企业盈利与股价表现分化,价格修复能否持续仍待观察    李世达 送得愈多,单票收入却愈低,曾是中国快递业“内卷式竞争”最直接的写照。 2025年,全国快递业务量增长13.6%至1,989.5亿件,平均单票收入却按年下降6.3%至约7.51元(1.11美元)。今年开始情况已有变化,国家邮政局数据显示,今年首五个月快递业务量增长5.2%至828.7亿件,收入增长7.2%至6,353.7亿元,推算平均单票收入止跌回升约1.9%至7.67元。单计5月,收入增长9.5%,亦快于5.7%的件量增速,单票收入升幅约3.6%。 这不代表所有快递公司都已全面加价,因为全国平均数还受到国际件、退货件、散件及产品结构影响,但收入增速重新超越件量,至少说明延续多年的价格下行开始松动。 去年7月,国家邮政局先后表态反对“内卷式”竞争,并召开快递企业座谈会,要求依法依规治理低价无序竞争。同期,浙江义乌将区域最低价格由每票1.1元提高至1.2元;广东部分城市其后则把0.1公斤电商件发货价提高至不低于1.4元。两者虽属区域性安排,仍对两个快递业务重镇具有示范作用。 今年1月,国家邮政局进一步把综合整治“内卷式”竞争列为年度重点,提出强化源头治理、平衡总部、加盟商和快递员的利益分配,并实施“穿透式”监管,纠正差异化派费及“接诉即罚”等不合理管理方式。这显示治理范围已由限制低价,逐步延伸至加盟网络的利益分配和经营秩序。 事实上,价格战的压力最终往往由加盟商和末端网点承担。总部可以透过自动化、增加件量和改善转运效率降低成本,但网点的房租、人工和派送成本难以同步下降。若总部收入改善,加盟商仍依靠压低派费或增加罚款维持经营,行业便不能算真正走出内卷。 价格下行暂告停顿 今年首五个月,圆通速递(6123.HK; 600233.SH)累计单票收入仍按年微跌约0.8%,但已较去年同期的6.2%跌幅大幅收窄;申通快递(002468.SZ)和韵达股份(002120.SZ)则分别上升约13.4%和9.4%,但前者受到丹鸟物流并表及高单价逆向物流增加影响,后者同期件量下降约4.4%,呈现较明显的“量减价升”。至于业务量最大的中通快递(2057.HK; ZTO.US),第一季核心快递单票收入上升8.2%,部分源于大客户及退货件比例提高,而相关揽收和派送成本也同步增加。这显示持续多年的价格下行受到遏制,部分公司开始透过产品结构调整、成本下降及毛利修复,改善单票盈利。 顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)的单票收入亦见回升,5月速运物流单票收入按年上升4.8%至13.75元。不过,顺丰以直营模式为主,时效快递及中高端产品占比较高,其单票收入远高于加盟制电商快递公司,变化也较多受到产品结构及客户需求影响。 整体而言,几家公司虽然都出现不同程度的价格企稳,但背后原因并不相同,有的来自产品结构改善,有的伴随件量收缩,也有企业主要依靠成本下降修复毛利。这意味反内卷尚未形成一致的盈利拐点,资本市场亦未对整个板块作出全面重估。 从股价表现来看,市场对各公司的盈利修复能力也有不同判断。申通快递A股年初至今累升约9.3%,圆通升4.7%,韵达升1.2%;中通港股同期升约16.9%,顺丰则仍录得跌幅。其中,圆通公布上半年净利润预增69%至86%后,股价在7月1日一度涨停,显示投资者更关注价格秩序改善能否真正转化为利润。 这种分化或许与盈利结构有关,中通主要依靠中国加盟制电商快递,单票价格止跌及单票成本下降,理论上较容易反映在利润和现金流上;顺丰虽然规模更大,但业务涵盖时效快递、快运、国际物流及供应链,反内卷只是众多业绩因素之一。中通股价相对强势,可能反映市场认为其盈利转化路径较清晰,而非整个快递行业已迎来全面估值修复。 反内卷可以抬高价格底线,却无法替企业建立竞争壁垒。随着件量增速放慢,企业争夺存量客户的诱因仍然存在,价格战也可能透过返利、补贴和大客户优惠重新出现。只有当竞争由低价抢件转向时效、退货服务、供应链能力和客户结构,并让加盟网点与快递员真正分享到改善,中国快递业才算走出“送得愈多、赚得愈少”的循环。 李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里