LHSW.US
Lianhe Sowell makes painting technology

这家机器视觉公司的股价在上周五,也就是第二个交易日暴跌,公司正想办法推动停滞不前的增长

重点:

  • 联合索威尔的股价在上周四交易首日上涨,但第二天由于市场担心全球性贸易战而普遍抛售,股价暴跌
  • 这家机器视觉公司近来的收入增长势头在最新报告期内戛然而止

 

阳歌

说说时机不佳吧。

机器视觉公司联合索威尔国际集团有限公司(LHSW.US)上周四在纳斯达克一上市,就遭遇多年来最不利的市场环境。该股似乎无视周围市场的低迷,一度从4美元的IPO价格上涨一倍多,最后以4.29美元的价格收盘,涨幅仅7.3%。

但上周五,也就是上市后的第二个交易日,现实摆在了公司面前,大盘继续下跌,原因是人们担心特朗普的新关税政策将带来混乱。该公司当天暴跌32%,收于2.92美元。

这家公司的股价波动如此剧烈并不奇怪,因它的规模很小,流通股体量也很小,仅占其已发行股票的3.8%。更重要的是,联合索威尔最新的招股书显示,去年5月首次申请上市时,可能给投资者留下了深刻印象的惊人增长,在截至去年9月的六个月,也就是该公司的上半财年突然停止了。

联合索威尔的故事看上去令人鼓舞,但也有一些因素可能限制它的潜力。与其他专注于机器视觉的公司主要依赖政府客户不同,联合索威尔是把自己的机器和软件卖给其他公司。这是一个重要的区别,因中国各地的政府最近都因债务负担过重而在控制支出。

相比之下,作为联合索威尔客户的制造商们,实际上可能正在增加支出,因为北京为刺激经济而出台激励措施,鼓励它们升级设备。公司生产的产品可供制造商用于识别生产线上的次品,以及自动获取进出港口的集装箱上的识别码。

话虽如此,联合索威尔最大的弊端是其产品需要高度定制,意味扩大业务规模的难度更大。

正如前文所说,联合索威尔的规模很小,这反映在首次公开募股时仅筹集了800万美元。截至去年3月底,公司仅有30名全职员工,不过我们应该注意到,这个数字比一年前的20人增长了50%,而2022年3月仅有16人。它大概会利用IPO所得进一步扩充员工队伍,公司计划用这笔钱来发展业务。

即使在周五的股票被抛售后,联合索威尔的股票市盈率(P/E)仍相对较高,为61倍,这对刚在华尔街上市的中国公司来说并不罕见。该股市销率(P/S)略微现实些,为4.14倍,远低于规模比它大得多的同行商汤(0020.HK)的12.8倍和另一家机器视觉公司云从科技(688327.SH)的30.8倍。

增长停滞

尽管联合索威尔的规模远小于商汤和云从科技,但从截至2023年3月的那个财年开始,随着推出新产品并赢得客户,公司经历了一段短暂的爆发式增长期。在截至2023年3月的12个月里,公司的收入从上一年的95万美元猛增至1,310万美元。这种增长在下一财年继续保持,截至2024年3月的12个月里,收入同比增长近两倍,达到3,660万美元。

但随后,增长戛然而止。联合索威尔表示,截至去年9月的六个月里,公司收入总计1,690万美元,较上年同期的1,680万美元增长不到1%。公司并未给出增长突然放缓的明确原因,但仔细查看招股书就会发现,在任何特定时间,该公司都只能服务于一小部分客户,限制了它的发展能力。

它的客户流失率也相当高,表明它的大多数客户购买了该公司的产品后,没有再回来继续购买。对于像联合索威尔这样的小公司来说,这种情况并不罕见,公司的产品种类相当有限,因此可以向客户销售的产品有限。但也使它失去了回头客生意,对于任何一家成长中的公司来说,回头客都很重要。

联合索威尔的招股书显示,截至2024年9月的六个月里,其85%的收入仅来自6个客户,前三大客户贡献了约70%的总收入。此外,公司2023年同期的两大客户(合计占当时收入的30%)在一年后已不再是主要客户。此事表明它正在吸引新的大客户,这总归是个好迹象,但吸引新客户的速度仅够取代正在流失的客户。

所有这些意味着,公司可能拥有不错的产品,但如果想要继续发展壮大,就需要扩充团队,以便服务庞大的潜在客户群体中的的更多公司。如果想要达到进入大型企业行列所需的规模,它或许还需要进一步将产品标准化。

截至去年9月的六个月里,联合索威尔的毛利率从上年同期的22.9%下降到21.2%,降幅近2个百分点,与人们对成长型公司的预期恰恰相反,反映它目前在成长阶段的尴尬处境。公司将毛利率下降归咎于其努力为较新的软件业务争取更多的客户,该业务在这六个月内增长了16%,收入占比从上年同期的19%增至22%。相比之下,较为传统的硬件业务销售额在这六个月内下降了3%。

尽管存在种种问题,但联合索威尔仍实现了盈利,不过在截至去年9月的六个月内,其净收入从2023年同期的158万美元降至125万美元。归根结底,购买该公司股票的投资者可能应该预料到,在其上市后的最初几个月,股价会出现更多波动,尤其是在全球贸易战升温的情况下。他们还应该密切关注联合索威尔,是否能通过加强团队建设和产品标准化来重启增长。如果能做到这一点,这家公司可能会在未来几年展现出巨大的潜力。

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新闻

简讯:英国调查宇通电动巴士可否被遥距关停

英国政府正在对数百辆中国制电动巴士能否被远距关停展开调查。凸显出英国对“中国制造”的担忧似乎正在加深。 据英国金融时报报道,英国交通部正与国家网络安全中心(NCSC)合作,评估中国巴士制造商宇通客车股份有限公司(600066.SH),是否拥有对车辆控制系统的远程访问权限,以进行软件更新和诊断。 此调查源自挪威先前的发现。挪威奥斯陆公共交通公司Ruter上月在一次调查中发现,宇通位于中国郑州的总部,可使挪威境内的宇通巴士“停驶或失效”,丹麦因此也展开审查。挪威与丹麦的测试均显示,宇通巴士具远端电池与供电管理存取权限,理论上制造商可使其停用。 丹麦最大的公共交通公司Movia则表示,此类管理权限是电动车的通病,许多西方制造商也存在此问题。 报道称,宇通已向英国供应约700辆电动巴士,分布于诺丁汉、南威尔斯及格拉斯哥,由Stagecoach与FirstBus等公司营运。该公司近期亦希望打入伦敦市场,推出双层电动巴士。 宇通回应表示,公司遵守各地法律与数据保护规范,远端数据仅用于维护与优化,并采加密储存与权限管控,不会未经授权取用资料。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
CSRC is a securities regulator

大洋两端监管加剧 中企赴美上市路迢迢

纳斯达克的新规可能打乱多家中国中小企业赴美上市的步伐,同时,中国证监会亦加大审查力道,对境外上市申请展开更严格的审核 重点: 中国监管机构正在加大对拟赴美上市企业的审查,询问的范围与议题显著扩大 中国加强审查的举措,恰逢纳斯达克准备实施新规之际,新规将对申请上市的中资公司提出更高要求   沈如真 对许多中国企业而言,曾以华尔街上市为终点的资本市场之路,如今正迅速走向“死胡同”。 中国企业在美上市近期已大幅减少,因它们在太平洋两岸都面临日益严格的监管审查。美国率先出手,9月宣布多项限制性新措施,对成为主流的中小型中资上市案加强监管;如今,投行人士也抱怨,中国监管机构对新上市申请的审查时间正明显拉长。 一位中国IPO律师向咏竹坊表示:“许多中国公司想赴美上市,但中国证监会(CSRC)正在扼杀这一流程。”该机构于两年前建立了境外发行备案制度,用以审核所有中国企业的境外上市申请。 由于这波监管加强主要出现在最近几个月,其影响尚未完全反映在数据中。根据德勤(Deloitte)统计,今年前九个月,中国企业在美国交易所的IPO数量增长了54%,达到57宗。但其中多数为募资额2,000万美元以下的小型企业,使得平均集资金额反而下滑了18%。 一位IPO投行人士指出,今年迄今完成的多数中资赴美上市,其实都是此前已获批准的案件。同时,由于中国证监会(CSRC)对新申请的受理与审核速度极慢,获批的新案数量几乎停滞不前。该人士说:“我的一位客户已经等了两年,他的耐心快要耗尽了。” 交易量回升 集资仍疲弱 中国在2021年滴滴出行(DiDi Global)不顾中国监管机构的反对意见,执意赴纽约上市后,开始收紧境外上市审查。经过两年的沉寂,相关活动在2024年才重启,并延续至今年。 根据德勤数据,2025年前九个月共有57家中国公司赴美上市,合计集资10.5亿美元。美国律司事务所K&L Gates的统计,2024年则是创纪录的一年,当年有64家中国企业在美国上市。 然而,这波上市潮主要由小型企业主导。根据美中经济与安全审查委员会(USCC)的资料,2024年中国企业在美IPO的平均集资额仅为5,000万美元,远低于2021年超过3亿美元的水准。 委员会在3月的报告中指出:“这波赴美上市潮主要由中小企业撑起,数十亿美元规模的超大型中国企业IPO仍然缺席”,“上市规模缩小一方面受中美关系紧张影响,另一方面也源于中国监管加强与新规上路,使北京对境外集资有更多掌控。” 更严格的监管控制 这位IPO律师表示,中国证监会(CSRC)如今审查赴美上市申请的严格程度,已经堪比对境内上市的审核。这与过去批准大量赴美上市案时的做法显然不同。如今,监管部门对拟赴美上市企业的审查范围大幅扩大,涵盖公司治理、关联交易、股权激励计划以及股权转让历史等多个面向。 许多计划赴海外上市的中国公司常采用“可变利益实体”(VIE)结构,以规避中国对外资投资的限制。该律师指出:“但现在,证监会要求我们的许多客户拆除VIE结构。”他补充说,这类重组会将原本的协议控制关系转为直接持股,进而引发大量税务与合规问题。 此外,涉及敏感领域的企业,还需获得相关行业监管机构的批准,确保其上市不会造成任何数据或国家安全风险。 这种新的繁琐审批程序在中国证监会(CSRC)最近的公开资料中已有明显体现。 根据CSRC于11月7日公布的数据,中国信贷风险管理服务供应商承信科技,于2023年6月28日向中国监管机构提交了赴纳斯达克上市申请。但两年多过去,该公司仍持续被要求补交更多资料。 承信科技并非个别事件,根据CSRC披露,还有超过30家企业(包括荣成新能源和 中元生物科技)在审核程序中被“卡关”超过一年。这与律师们通常建议的6至9个月理论等待期相比,时间大幅延长。 更进一步的是,许多拟赴美上市的公司,如今甚至难以跨进中国监管部门的「大门」。截至今年为止,CSRC仅受理了23宗 赴美上市申请;相比之下,自4月中旬以来,已有277家申请赴港上市的中国企业正在审核中。 另一位律师表示:“香港IPO得到了中国官方的支持,审批程序正在被快速通道化。”…

简讯:超额1,813倍 乐舒适首挂午收升32%

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简讯:Shein首间实体店巴黎开幕 线上平台却面临封禁危机

中国快时尚电商Shein位于法国巴黎BHV Marais百货公司的首间实体店,本月5日正式开幕,然而其线上平台却在法国面临封禁危机。 据财新报道,法国经济、财政及工业、数字主权部同日宣布,政府已启动程序,暂停Shein在法国的线上运营,直至公司证明其所有内容符合当地法规,相关部门须在48小时内完成初步审查。目前Shein已主动暂停其在法国的第三方平台业务,自营业务仍在正常运营。 据法国媒体报道,封禁行动源于Shein平台涉嫌贩售儿童形象性玩偶与违禁武器。巴黎检方同时对Shein、阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下速卖通(AliExpress)、拼多多(PDD,US)旗下Temu,以及美国跨境电商平台Wish等平台展开调查。检方指控这些平台未能有效监控上架商品来源与内容,涉嫌放任违禁品贩卖。 事实上,Shein在巴黎开设实体店的消息传出后,立即遭到当地百货商、服装协会等多方抵制。批评者认为,Shein的快时尚模式与巴黎追求永续与文化价值的时尚理念背道而驰,将破坏本地产业的生态与社会责任形象。巴黎市长伊达尔戈亦公开谴责象征快时尚的Shein入驻BHV,称“这一选择违背了巴黎的生态和社会愿景”。 尽管如此,以Shein为代表的中国跨境电商平台,在法国的表现仍然亮眼。法国时尚学院(IFM)数据显示,2025年上半年,在法国15大时尚零售商榜单上,Shein位列第5位,Temu位列第15位。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里