The online to offline car servicing company has finally got its share listing on the road at the third attempt.

这家线上线下汽车服务平台经历第三次申请后,终于成功启动港股上市计划

重点:

  • 上周五开始公开招股的途虎养车,获得腾讯、零跑汽车和国轩高科等五名基石投资者捧场
  • 虽然公司今年上半年首度录得经调整盈利,但香港公开发售股份未获公众热烈认购

 

欧美美

一家在四年内亏损153亿元的公司,会获得投资者多大关注?

这里说的,是已经第三度向港交所申请上市、提供独立汽车服务的线上线下一体化汽车服务平台途虎养车股份有限公司(9690.HK)。它的收入在近年新冠疫情期间稳步增长,但却由于大洒金钱扩充规模,加上行业竞争激烈,难逃巨额亏损命运。不过,该公司仍矢志上市,去年1月底已首度冲刺港交所,经历两次招股书失效,今年3月第三次递表后,上月终于通过上市聆讯。

途虎发行约4,062万新股,招股价由28港元至31港元,9月26日挂牌,由四间知名投行高盛、中金、美银及瑞银为联席保荐人。

除了保荐人背景雄厚外,据招股书显示,途虎引入的五名基石投资者也非等闲之辈,除了本身为其主要股东、于上市前持有19.7%股份的科网巨擘腾讯(0700.HK)外,也包括去年9月在港交所上市的新能源车制造商零跑汽车(9863.HK)、深圳上市的国轩高科(002074.SZ)、上海紫竹高新区和喜实多,合共申购价值1亿美元(7.27亿元)股份,占是次招股约62%。

虽然每手入场费仅3,131.3港元,属于近期上市新股中,入场费较为便宜者,但该公司上周五首日公开发售只获得5,459万元融资认购申请,仅为该部分集资额约1.26亿元的43%。市场传闻该股本周三决定以28港元定价,仅为招股价范围的低端水平,筹资11.4亿港元(10.6亿元)。

从基本因素看,途虎看来商机无限。据中国公安部截至去年9月底的数据,全国共有3.15亿辆汽车,平均车龄超过6年,可见背后的维修及保养机遇庞大;途虎招股书引述的研究报告显示,预计到2026年,汽车后市场的规模将达到1.8万亿元,年复合增长率为9.6%。

截至去年底,该公司拥有逾4,700家途虎工场店,以及超过19,000家合作门店,覆盖全中国大部分地级市,成为全国最大汽车服务门店网络,服务1,020万名活跃用户。

途虎的口号是“让养车更简单”,但这家协助客户养车的公司,又能否养活自己,还是要不断靠股权融资维持运营?

途虎的门店分三种,包括自营途虎工场店、加盟途虎工场店和第三方合作门店,自营店的数量,由2019年的61家倍增至今年3月底的117家,但这类门店平均面积较大,租金及员工成本较高,以去年为例,其收入仅占整体收入不足5%,而且更录得亏损,期内负毛利率为3.3%。

反观途虎近年收入增长主要由加盟商贡献,在这种模式下,该公司只需提供供应链、系统、培训等经营支持,就能收取加盟费,并获得利润分成。这类门店的增速近年相当厉害,由2019年的838家大升至今年3月底的3,771家,去年收入高达87.6亿元,占整体75.8%,其22.4%的毛利率也是各类门店中表现最佳。据该公司统计,其加盟店由开店至达到收支平衡,大约只需要5至6个月,也因此说明为何吸引大量加盟商加入途虎的派对。

上市估值不低

另一方面,其合作门店主要通过途虎的网上平台接获订单,为客户提供汽车服务,再与该公司议定服务收费,能作为途虎门店的补充,并协助该公司向二三线城市延伸。然而,由于该类门店并不受途虎约束、毛利率不高,也未能确保服务素质与作业模式符合规范,其数量在2021年起减少,从当年的顶峰31,623家,锐减至今年3月底的19,624间,同期收入占比也从8.7%减至4.1%。

在合作门店缩减的同时,该公司吸引更多有利可图的加盟商,成为改善业绩的契机。回顾过去四年,该公司收入持续上升,从2019年的70.4亿元,增至去年的115.5亿元,但由于销售成本高企,加上行业竞争激烈,公司大花金钱打广告及获取网上流量,令营销开支持续增加,以致每年录得21.4亿元至58.5亿元净亏损,累计达153亿元。

不过,撤除非营运因素,其实途虎的盈利表现正在改善,除了去年经调整亏损按年大减56.3%至5.52亿元,今年上半年更实现里程碑式的2.14亿元的首次经调整盈利,反映其加盟店模式踏入收成期。

值得留意的是,该公司于2011年成立后,于2013年至2021年合共进行16轮融资,筹得约93亿元,投资者包括腾讯、红杉中国、高瓴资本和启明创投等知名“大款”;但在2021年11月的F++轮融资后,该公司再无向私募市场伸手,反而在去年初部署进军港交所,或反映该公司找到最适合运作的模式、向盈利逐步迈进后,希望尽快上市,以符合现有股东沽售套利的期望。

途虎并未实现净利润,可利用市销率与同业比较估值,在港股和美股市场上,可参考的公司为易鑫(2858.HK)与灿谷(CANG.US),后两者同样获得腾讯入股,最近的市销率为0.82倍和0.53倍。假设途虎以招股价中间定价,市值约239.5亿港元(223亿元),历史市销率达1.93倍,比前两者拥有明显溢价。不过,观察其公开招股表现,投资者似乎对其高估值并不买账。

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港证券业上半年盈利517亿元 交易额创纪录

香港证监会周二公布,2026年上半年证券业净盈利达517亿港元(65.88亿美元),较去年下半年增加21%。按去年同期公布的289亿港元计算,按年增幅约79%。 今年1月至6月,证券经纪行交易总额达149万亿港元,较去年下半年增加24%,创历史新高;按去年同期的99.2万亿港元计算,按年增加约50%。交易活动增加、投资者参与度提升及支出下降,带动行业盈利增长。 截至6月底,活跃客户人数较去年下半年增加10%,至约570万。收入方面,交易佣金及利息收入增加13%至454亿港元,部分抵销资产管理相关费用收入下跌21%至244亿港元的影响,行业总收入大致持平。开支及利息支出则减少2%。 证监会中介机构部执行董事叶志衡表示,盈利改善主要受惠于交易活动及投资者参与度提升。当局将继续与业界合作,加强风险管理、营运韧力及操守标准,巩固投资者信心。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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柳道控温有道 能否炒热上市行情?

热流道系统制造商柳道正筹备赴港上市,以盈利及现金流稳定的行业龙头定位争取投资者支持 重点: 柳道实业已提交香港上市申请,拟募资扩充及提升生产能力,并加大研发投入 公司生产用于制造过程中热管理的热流道系统,凭垂直整合模式维持高利润率,并产生充裕现金流    梁武仁 在投资者热衷追逐最新尖端科技的年代,柳道实业控股有限公司的业务大概难以令人眼前一亮。但这家正筹备赴港上市、看似平淡却能不断产生现金的企业,在充斥耀眼却亏损连连公司的市场中,或许反而是难得的瑰宝。 这家精准控温系统制造商已委任大型投行中金公司及中信证券为上市联席保荐人,希望凭借领先同业的全球布局、强劲现金流及高利润率,吸引投资者目光。根据上周提交的申请文件,公司计划将募资所得用于扩充及提升生产能力,并加大研发投入。柳道也在物色海外收购机会,一旦出现合适目标,手上多些现金便能派上用场。 对急于寻找柳道与人工智能关联的人来说,“热管理”或许会让人联想到忙碌运转的数据中心内,为英伟达芯片降温的低温液冷板。的确,对这些耗电庞大的设施而言,温度控制至关重要。 但人工智能爱好者可能要失望了,这些功能与柳道的热管理业务毫无关系。公司的产品主要用于塑料注塑成型,具体来说,就是所谓的热流道系统。这些系统透过加热分流板组件及温度控制器,让熔融树脂在金属模具内顺畅流动,用来制造汽车仪表板、洗衣机门、瓶盖以至家用容器等各种产品。 这类热管理业务与光芒四射的人工智能相距甚远,市场规模却十分庞大。根据柳道招股文件引述的第三方资料,随着制造商推进生产线现代化,这个市场的年度规模预计到2030年将较2025年增长近30%,达约4,050亿美元。其中,仅柳道专注的热流道系统领域,2025年的全球销售额便达30亿美元。 多项结构性转变正推动市场发展,电动车轻量化需要结构精密的工程塑料零部件,环保规定促使工厂加工品质各异的再生树脂,业界亦朝自动化、零废料注塑成型迈进。在这些因素带动下,热流道系统市场在2026年至2030年这五年间的复合年增长率,预计将由此前五年的1.5%加快至5.2%。 柳道在把握这些趋势方面占据有利位置。公司在招股文件中表示,按收入计算,柳道是全球最大的热流道系统供应商,2025年市场份额为12.5%。公司的收入增长虽谈不上惊人,近年却略快于整体行业。2024年销售额增长约1.6%至3.73亿美元,去年再增2%至3.81亿美元。 柳道毋须依靠收入高速增长,也能产生现金。这与不少备受瞩目的科技企业形成鲜明对比:它们收入急增,却也迅速消耗现金,迟迟难以获利。凭借关键部件全部自行生产的能力及运营规模,柳道的毛利率超过50%,对一家制造商而言相当突出。 柳道在全球拥有13座工厂,包括按建筑面积计为全球最大的热流道系统专用工厂——苏州超级枢纽工厂,并在39个国家的83个地点开展业务。 客户忠诚度高 柳道另一项优势是客户忠诚度高,超过90%的收入来自回头客。公司的热流道系统高度定制化,需要定期维护、更换部件及升级软件,这些服务能在产品整个使用周期内带来额外收入。 这些优势令柳道的业务稳定获利。公司2025年按国际财务报告准则录得净亏损,但纯粹是可转换优先股公允价值的非现金会计调整所致。按照国际会计规则,这类上市前发行的金融工具被列为负债。当公司在上市前估值上升,相关负债的账面价值也随之增加,形成纯粹由会计处理产生的亏损。完成上市后,这些股份便会自动转为普通股,日后也就不会再因这些金融工具产生非现金费用。 剔除这类非经营项目后,柳道2025年的经调整净利润为8,790万美元,净利润率达23.1%,表现稳健。更理想的是,公司经营活动所得现金流量净额超过8,800万美元,相当于几乎每一美元利润都转化为现金。 不少重资产工业制造商的利润,经常被不断增加的存货或尚待收回的应收款占用。柳道的业务模式则受惠于客户为定制热流道系统预先付款,以及回头客带来的稳定现金流入。因此,公司的利润不只是账面数字,而是实实在在流入的现金。 这也反映在派息上。公司过去三年每年均向普通股股东派息,其中2024年派发5,800万美元,去年派发2,600万美元,并表示上市后可能继续作出类似派息。 不过,柳道也有结构性弱点,今年上半年收入同比下降3.4%,便稍令人担忧。这凸显公司的销售高度集中于少数地区:尽管强调业务遍及全球,大中华区仍占销售额56.1%,韩国亦占16.7%。一旦东亚制造业活动放缓,或地缘政治摩擦升温,柳道便可能迅速受到冲击。 其他上市制造设备公司的目前估值,可为柳道提供参考。 其中,按产量计为全球最大塑料注塑机制造商的海天国际(1882.HK),目前静态市盈率为7.6倍。不过,海天今年股价下跌前曾享有较高估值,毛利率亦远低于柳道,中金及中信的投行团队或会争取更高、达双位数的市盈率。 以2025年的经调整净利润计算,若静态市盈率为10倍,柳道的市值将约为8.79亿美元。假设公众持股比例为常见的15%,公司便可募资约1.32亿美元。 柳道或许无法凭改变世界的创新,或收入飞速增长,占据新闻头条。但只要人们仍需要汽车、家电及医疗器械,它的热流道设备便会持续发热,为公司带来现金。对偏好稳定、无意追逐炒作题材的投资者而言,这家公司应能符合不少选股条件。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

康宁医院第三季度门诊人次大跌两成

医疗集团温州康宁医院股份有限公司(2120.HK)周二公布第三季度业务表现,医院门诊人次数目同比下跌19.6%至142,692,门诊均次总开支则同比上升9.8%至303元。 医院的住院床日数同比下跌2.9%至960,524,住院平均每床日总开支为334元,微升0.3%。 今年前九个月,康宁医院的门诊人次数目同比亦下跌15.5%至438,875;门诊均次总开支升7.6%至298元。另外,住院床日数则微跌0.2%至2,823,695,住院平均每床日总开支则跌1.2%至333元。 周三康宁医院平开报10.5港元,公司股价较过去一年高点低约6%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里