SBUX.US
Starbucks looks for China partners

在独立运营中国业务七年后,星巴克正考虑回归合作关系的商业模式

重点:

  • 星巴克考虑为中国业务引入合作伙伴,因为在中国激烈的咖啡价格战中,其同店销售额暴跌
  • 这家咖啡巨头在中国面临多重挑战,从疫情期间的严格限制措施,到今天行业的激烈的竞争,以及消费者心态日益谨慎

 

肖林

在波涛汹涌的水域,稳住一艘船需要的往往不止一只桨。星巴克(SBUX.US)似乎就是这种情况,这家全球最大的咖啡连锁店,正在集团第二大市场的中国,探索潜在的合作伙伴关系。

在发给媒体的一份声明中,这家总部位于西雅图的公司表示,它正努力寻找在中国恢复增长的最佳途径,其中包括探索战略合作伙伴,公司旨在应对中国市场与日俱增的挑战,这里曾是它增长最快的市场。合作关系中的另一方,通常是中国本土公司,在大部分餐厅运营商于20世纪90年代开始进入陌生的中国市场时,这种合作关系是常态。

彭博新闻社上周四报道,星巴克已对来自包括中国本土私募股权公司在内的潜在投资者进行了非正式评估。公司表示:“我们全力服务于我们的业务和合作伙伴,以及在中国的增长。”之后,星巴克在一份发送给众多媒体的声明中透露:“我们正努力寻找最佳增长途径,包括探索战略合作伙伴关系。”

彭博新闻社报道称,除了全球私募股权,星巴克可能还会考虑将部分中国业务,出售给中国企业集团或其他具备行业经验的中国本土公司。

上周四公布这一消息后,星巴克的股价小幅上涨。过去12个月,该股基本持平,市盈率仍高达31倍,领先于麦当劳(MCD.US)的25倍和百胜中国(YUMC.US; 9987.HK)的21倍,后者是肯德基和必胜客餐厅在中国的运营商。

1999年在北京开设第一家门店时,星巴克不仅面临比以往更加严格的监管环境,还面临着一项同样巨大的挑战,即向饮茶文化销售咖啡产品,而雀巢速溶咖啡已经定义了这一文化中的大多数人,对其招牌产品的理解。为更好地在这个市场上找到自己的出路,星巴克与中国本土合作伙伴成立了一系列合资企业,但后来又将合作伙伴的股权全部买断。

如今,在中国拥有7,500多家门店的星巴克,正努力应对更加节俭的消费者,和来自中国本土竞争对手的激烈竞争,这促使它考虑回归合作模式,以度过困难时期。这类合作伙伴不仅可提供更多资源,还能帮助分散数以十亿美元计的业务的风险。

如果觉得星巴克在中国的180度大转弯耳熟,那是因为它并不是第一家,在华发过程中改变策略的大型外国连锁店。2017年,麦当劳因销售额开始下滑,加上食品丑闻拖累全球销售额,在进入中国近三十年后,将中国内地和香港业务52%的多数股权,出售给了一个由国有企业集团中信和美国投资公司凯雷集团(CG.US)牵头的财团,。

咖啡绿洲

25年前,星巴克在北京国贸附近开设了首店,由于当时不允许外商独资经营餐厅,因此该店由它与北京美大咖啡合资经营。这家店的卡布奇诺咖啡售价约为19元,大致相当于当时人均月收入的5%。后来,它又成立了两家合资企业:与美心的合资企业取得星巴克在香港和华南省份广东的代理权,与台湾统一集团的合资企业取得上海及周边地区的代理权。

2004年底,中国开始允许外国餐饮运营商全资拥有在华业务,这是它在2001年加入世界贸易组织时所作的承诺。星巴克开始收购中国本土合作伙伴的股份,到2017年,星巴克获得对在华业务的完全控制权。

到那年底,星巴克在中国拥有近3,000家门店,每15小时就有一家新店开业,为日益富裕和注重身份的中产阶级服务。2017年,该公司在中国和亚太地区的收入增长了10%,前一年则增长了23%。

随后两年进展顺利,2018年,星巴克在华净收入增长38%,2019年增长19%,中国成为其第二大市场。2020年是艰难的一年,许多门店在疫情开始后被迫关闭。2021年,随着中国成功控制住新冠疫情,星巴克在中国强势回归,收入增长了42%。

但在过去的两年里,无论是在中国还是全球范围,情况都变得艰难起来。受中国业务下滑14%的拖累,截至9月的最新季度全球同店销售额下降了7%。

截至9月的12个月里,星巴克的总收入为362亿美元,中国贡献了9%。在最新的财报电话会议上,新上任的首席执行官布莱恩·尼科尔告诉投资者,他需要在中国花更多的时间去了解这个市场面临的种种挑战。

苦苦挣扎的行业

在中国,面临困难的当然不是只有星巴克和餐饮业。过去几年里,多个行业遭遇一连串监管打击,而经济放缓又伤害了消费者情绪,结果所有企业都深受影响。

但餐饮业受到的打击更大,在2023年初中国解除疫情防控措施后,外出就餐曾有一段繁荣期。据媒体报道援引的工商登记数据,2024年前六个月有100多万家餐厅关闭。

咖啡行业受到的打击比很多餐饮同行更加严重,因为瑞幸咖啡(LKNCY.US)和库迪咖啡打起了价格战,它们的很多优质咖啡一杯只卖9.9元,约合1.40美元。加入这场咖啡大战的还包括百胜中国,它旗下的肯德基连锁推出的肯悦咖啡,紧挨着肯德基门店销售。就连电子商务也在涉足优质速溶咖啡,比如三顿半,它们主要在阿里巴巴旗下的淘宝等平台上销售,价格甚至更低。

虽然中国现在的平均月收入是1999年的50多倍,但一杯售价30元左右的星巴克卡布奇诺,对消费者来说可能依然昂贵,因为他们只用花三分之一的钱就能买到瑞幸或库迪。随着消费者在当前经济环境下变得更加节俭,这一现实变得越来越明显。

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新闻

简讯:多点数智准备申请稳定币牌照

零售软件服务提供商多点数智有限公司(2586.HK)周四公告,公司正在筹备申请香港稳定币牌照,并已通过公开市场HashKey Exchange购买比特币,其资金来源为本公司现有的现金储备。 公司称,已于今年2月与HashKey Group签署战略合作协定,公司将在HashKey Exchange开设交易帐户,双方将围绕数字资产交易、Web3技术开发与应用、以及区块链生态建设等重点领域展开深度合作,探索推出包括稳定币支付在内的技术服务,并推动稳定币在零售支付场景中的广泛应用。 消息公布后,周四多点数智股价一度升近九成,收市报11.14港元,涨23%,成交额达18亿港元(2.3亿美元)。公司去年底以每股30.21港元上市,首日挂牌暴跌54%至13.8港元,之后股价持续下滑,最低见4.78港元,目前股价虽有回升,仍较上市价下跌63%,市值由上市首日最高的270亿元,跌至目前约100亿港元。 多点数智主要为零售行业提供云基础数字零售SaaS平台服务,但其客户高度集中,近九成业务来自大股东张文中的物美集团系内公司。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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比亚迪撑起九成收入 承泰科技能否靠毫米波雷达破局?

以性价比优势切入L2级以下智驾市场的承泰科技,在比亚迪“智驾平权”的大旗下快速崛起 重点: 公司主营成本更低的毫米波雷达,较激光雷达更具性价比优势 2024年公司收入约94%来自比亚迪    李世达 在汽车行业进入严重内卷与智驾平权的时代后,低价车款开始配备功能更齐全的辅助驾驶系统,令不少激光雷达厂商陷入成本与价格的挣扎之中。有着华为技术血脉、手握比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)订单的深圳承泰科技股份有限公司,就选择了一个较为不同的路径——毫米波雷达。 与禾赛科技(HSAI.US)、速腾聚创(02498.HK)等瞄准L3-L4高阶辅助驾驶市场的激光雷达企业不同,承泰科技选择聚焦于L0至L2+辅助驾驶层级的毫米波雷达市场,技术难度相对较低但市场基础更广,并透过产品定制与算法整合,在细分赛道建立起自身优势。 近日,承泰科技已正式向港交所主板递交18C特专科技上市申请,期望借募资扩大产能与研发投资,国泰君安为其独家保荐人。 毫米波雷达是一种利用毫米波频段进行探测的感测技术,具备全天候、抗干扰强、成本低等特性。但相对的分辨率与精度较低,难以精准判断前方物体,使其在高阶辅助驾驶系统中难以独当一面,需搭配其他传感器补足。不过,相较于造价动辄数千元至上万元的激光雷达,毫米波雷达成本仅约数百元,且工艺并不复杂,成为推动大众化车型普及辅助驾驶功能的技术核心。 成立于2016年的承泰科技,主要专注于77GHz车载毫米波雷达的研发与生产,产品涵盖前向雷达、角雷达及中央计算雷达等。截至2025年6月,已推出七款核心雷达产品,覆盖L0-L2+辅助驾驶等级。 申请文件引用灼识咨询数据指出,公司2024年出货量达94.5万套,是中国最大车载前向毫米波雷达供应商,市占率达9.3%,并在整体毫米波雷达市占4.5%,名列全国第三 。 华为技术血脉 公司创始人背景亦颇具看点。董事长陈承文与联合创始人周珂皆出身华为,前者为华为资深产品经理,后者亦曾任职于华为技术岗位。两人将华为在射频设计与嵌入式算法领域的工程经验带入新创公司,让承泰在毫米波雷达的信号处理与硬件整合上建立了坚实基础。 财务方面,公司2022至2024年收入分别为5,765万元、1.57亿元及3.48亿元,三年间收入翻五倍,增长显著。但营运仍处于亏损阶段,过去三年累计亏损约1.97亿元,去年亏损大幅收窄77%至2,176.8万元,且实现经营盈利1,507万元,同时毛利率亦逐年上升,自2022年的28.7%升至2024年的33.9%,反映出产品成本控制与议价能力正逐步提升。 然而,公司现金流状况略显吃紧,截至2024年底,现金及现金等价物仅1,587万元。若未来扩产或技术升级需求迫切,将需依赖更多融资以维持运营。 比亚迪贡献94%收入 事实上,承泰科技的快速成长离不开与比亚迪的深度合作。自2022年成为比亚迪指定供应商后,公司毫米波雷达已搭载至比亚迪旗下超过20款车型。2024年,公司来自比亚迪的收入达3.26亿元,占公司总营收高达93.6%。 今年2月,比亚迪挥舞“智驾平权”大旗,喊出“高阶智能驾驶不应是高价车的专利”,旗下大量10万元以下车型搭载高阶辅助驾驶功能,承泰的4D毫米波雷达正是关键零部件之一。但这种结构性依赖意味着,只要比亚迪采购策略微调或转向其他供应商,对承泰带来的打击将极为剧烈。 其次,毫米波雷达的技术门槛相对低于激光雷达,缺乏足够护城河。同样深耕毫米波领域的还包括海康威视(002415.SZ)子公司森思泰克,该公司亦为比亚迪核心供应商,产品涵盖角雷达、前向雷达及环视雷达,其在研发、产能与资金实力上皆优于承泰科技。 而像华域汽车、长光华芯等集团背景雄厚的企业也积极布局毫米波市场,使得承泰在竞争中并不具备明显技术垄断力。中长期而言,承泰能否真正破局,在激烈竞争中构建独特优势,仍待观察。 去年5月,承泰科技完成C轮融资,投后估值为13.2亿元,对比市值约145亿元的禾赛科技、70亿元的速腾聚创,规模自是小得多。速腾聚创上市以来股价累跌近三成,美股上市的禾赛科技也跌了17%。相比之下,主打中低阶市场的承泰科技固然面向更广泛的OEM客户,但市场天花板与议价能力相对有限,仍需警惕未来成长曲线放缓的风险。若其未来能有效拓展新客户与出口市场、强化研发技术差异化,仍有机会在智驾普及浪潮中占得一席,但投资人恐怕更应将其视为“内卷型供应商”的代表,而非高科技独角兽。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:淘宝启动500亿元补贴计划

电商巨头阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下即时零售平台“淘宝闪购”周三宣布,启动总额达500亿元(69.76亿美元)的补贴计划,为期12个月,将直接补贴消费者与商家,借此加速推动大消费平台建设与服务升级。 在商家端,淘宝闪购推出店铺补贴、商品补贴、配送补贴与免佣减佣等措施,保障利润空间、促进订单成长;在消费者端,则透过大额红包、免单卡与官方补贴一口价商品等方式,强化购物吸引力。 淘宝闪购自5月上线以来成长迅速,官方指出目前日订单已突破6,000万单,并带动全国店家订单量月增逾100%。部分地区餐饮商家营业额较前一季翻倍成长,零售与花类商家亦明显受惠,吸引大量新客。另外,中国整体即时零售市场日订单亦从1亿单增长至1.6亿单,显示竞争正持续升温。 阿里巴巴港股周三逆市跌0.4%,报109.4元,美股则跌2.86%,报110.71美元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:首开即崩盘 拨康视云午收劲跌30%

眼科医药公司拨康视云有限公司(2592.HK)周四在港首日挂牌,开市股价即跌6%报9.5元,之后股价持续下跌,中午收市报7.04元,跌30%。 公司发售6,058.2万股,每股定价10.1元,录得超额认购78倍,国际配售并不足额,集资净额5.22亿元。 拨康视云2022及2023年均未有收入,至2024年则录得收入1,000万美元,去年亏损9,913万美元,按年收窄23%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里