With a hit product rocketing up the charts, the mid-sized gaming company is diversifying its portfolio and aiming for international impact through a flurry of deals and tie-ups.

这家中型游戏公司近半年动作多多,积极与不同企业合作求变

重点︰

  • 中手游宣布,向台湾大宇收购《仙剑奇侠传》内地以外所有地区版权
  • 市场估计,中手游将加速旗下游戏IP出海,力拓海外市场,以弥补内地竞争激烈带来的影响

 

裴梓龙

8月20日正式上市的《黑神话︰悟空》,为沉寂已久的游戏市场注入动力,在全球掀起狂热,据国外数据公司VG Insights的数据显示,其累计收入已达到9.6亿美元。这股热潮为中国游戏知识版权(IP)出海注入了强心针,同时带动内地8月份游戏市场收入同比增长15.1%,达336.4亿元。

就在此时,中手游科技集团有限公司(0302.HK)趁机向台湾大宇信息股份收购奇幻电子游戏《仙剑奇侠传》中国内地以外所有地区的版权,代价1,830万元,同时向大宇以每股1.68港元配售3,800万股新股,比公布消息当天收市价溢价1.4倍,交易完成后,大宇将持有中手游1.31%股权。

作为一个游戏迷,对《仙剑》肯定不陌生,它由大宇制作及发行,早在1995年已在MS-DOS平台上发布,其后登陆Windows及世嘉(Sega)的Saturn游戏机,2001年重制,令画面质素提升。这款以中国神话和仙侠为背景的奇幻世界游戏,风摩不少80后90后游戏迷,而中手游在2021年8月已收购其内地版权,这次“出手”后,将独家拥有《仙剑奇侠传》于全球的所有产权。

根据公告显示,《仙剑奇侠传》于2022年的总收入达4,135万港元,税前盈利2,565万港元,但去年该游戏收入大幅减少至1,119万港元,录得税前亏损522万港元。

独立股评人邹家华认为,中手游这次收购,是想将《仙剑奇侠传》的计算机端与手机端联动,“这个游戏历史悠久,中手游管理层想求变,如果将计算机端与手机端联动,估计会有不错反应,有助提升IP业务的价值。”

另一方面,《黑神话︰悟空》的成功,令中国神话类游戏再掀热潮,而《仙剑奇侠传》IP的产业链已经非常广泛,包括游戏、漫画、文学、内容体验、娱乐实景、影视、动画、音乐、虚拟偶像及衍生产品,中手游在公告中也提到︰“将打造《仙剑奇侠传》成为具有一流全球影响力的中国游戏品牌,开创该IP游戏影响力新高度,让中国故事、中华文化走得更远、更深入人心。”

近年中国游戏业遭受重创,监管部门多次暂停批发新游戏版号,每次时长数个月,最久超过一年,同时推出多项新规,对未成年人打网络游戏的时间及打赏游戏主播作出限制。

监管放松

不过,今年以来,内地政府陆续松绑,估计是在中国经济增长放缓下,看到游戏作为经济引擎的重要性,而《黑神话︰悟空》在国际上好评如潮,也证明了这板块仍领先全球,而国家新闻出版署上个月一共批发117款国产网络游戏,为今年最多。

“其实中国游戏本身就是增强软实力的重要载体,你看《黑神话︰悟空》就是一个例子,如果政府再不放松监管,玩家体验减少,团队研发能力减弱,科技企业也不愿意投资,会直接令游戏产业的经济效益减少,我相信在中国现在的经济环境下,政府并不愿意看到。”邹家华说。

事实上,中手游也看到政策转变,今年4月与Hashkey Group达成战略合作,共同发展Web3游戏及游戏平台;同月再与内地“电竞大佬”朱一航旗下的电竞公司广州超竞投资达成合作,其后朱一航更多次增持中手游股份,最新一次在7月以溢价87%的1.68港元认购1亿股,目前持股已增至9.68%,成为第三大股东。

根据中手游上半年业绩显示,朱一航旗下的电竞产业,已开始与中手游的资源融合,双方共同拓展在线线下跨界流量创新模式,为该公司的IP游戏增加更多低成本玩家。另一方面,中手游也希望借助超竞集团相关的国际渠道,再加上这次向大宇收购《仙剑奇侠传》,足以证明加速IP出海的决心。

“现时内地电子游戏市场内卷严重,中手游主打手机游戏,而且都是一些小游戏,手游与计算机游戏不同,玩家忠诚度较低,要很长时间去建立忠诚度,而且营销费用高,玩家很容易蝉过别枝,所以中手游绝对需要改变。”邹家华分析道。

翻开中手游上半年业绩,整体收入按年减少19.7%至12.3亿元,平均每月付费用户也减少9.2%至102.7万名,每名付费用户每月平均收益(ARPPU)由去年同期的226.1元,下跌11.5%至200.2元。

中手游这次收购《仙剑奇侠传》内地以外版权,股价翌日大涨7%,最新市销率只有约0.81倍,稍高于规模接近的同业网龙(0777.HK)、IGG(0799.HK)的0.71倍及0.75倍,至于龙头企业网易(9999.HK)则高达3.4倍。

随着中国监管放松,有利于中手游发展,如果中港股市因美国步入减息周期而持续反弹,中手游的估值可能仍有上升空间。

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新闻

恒安施文博逝世 许清流继任主席

卫生用品制造商恒安国际集团有限公司(1044.HK)周三宣布,联合创始人兼执行主席施文博于9月29日逝世,公司并未透露其年龄或死因。 恒安指出,施文博直到最近一直为管理公司“全身心投入”,并补充称,董事会认为其逝世不会对运营产生影响。在周三的另一份公告中,公司宣布由CEO许清流出任代理主席。 恒安的两大主打产品为纸尿裤和卫生巾,公司公布2026年上半年营收为111亿元,同比下降6.1%;期内利润下降8.7%至12.5亿元。 周三上午,公司股价上涨0.1%,午盘收于19.65港元。该股今年累计下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

德祥地产改名转型 斥逾8,000万收购算力公司

原称德祥地产集团的德祥新云算力集团有限公司(0199.HK)周二公布,拟以8,361.6万元人民币收购广州朝启夕扬科技有限公司80%股权,拓展人工智能算力调度服务。 目标公司今年7月成立,已接收26台高性能伺服器,并与一家上海人工智能基础设施公司签订两份算力调度服务合约,服务费合共约6.49亿元人民币。首份合约已开始交付及收款,第二份已收取按金,首期月费尚待开票后收取。 目标公司成立至8月底收入约341万元人民币,亏损约2,900万元,主要涉及一次性融资顾问费。集团表示,收购可整合设备、客户合约及融资安排,加快算力服务业务发展。 公司原从事物业发展、销售及投资等业务,截至今年3月底止年度收入约4.13亿港元,股东应占亏损约5.28亿港元,按年收窄35%。公司正拓展人工智能基础设施及云服务,近期更名为德祥新云算力,股份简称于9月25日起生效。 收购消息公布后,德祥新云算力股价周二收升7.29%,报2.795港元,过去六个月升逾1.9倍。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

首日挂牌即暴涨 欢创科技午收大涨两倍

扫地机器人感知零件生产商深圳市欢创科技股份有限公司(6802.HK)周三首日在港挂牌,开盘即爆升185%,之后股价續向好,中午收盘报173.6港元,较发行价涨近两倍。 公司发售1,158.9万股,每股售价58.85港元,募资净额近6.15亿元,公开发售获得超额认购3,546倍,国际配售超额4.5倍。共有两名基石投资者,认购187万股,占全球发售股份的16.13%。 今年前三个月,公司收入1.96亿元,同比上升近49%,期内扭亏为盈,盈利776万元,去年同期则亏损667万元。 本次募资所得,65%用于增强研发能力,25%用于提升制造能力,余下的一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Tuhu is acquisiting an Australian company

途虎养车收购澳洲同业 驶出中国市场

全球最大的独立汽车维修保养连锁企业途虎养车,将斥资近2亿美元收购澳洲同业,借此拓展海外业务,减少对本土市场的依赖 重点: 途虎养车计划收购澳洲的Mycar Tyre & Auto,将新增279家门店及3.67亿美元的年度收入 中国汽车市场增长乏力、竞争激烈,途虎养车今年上半年盈利下跌40%。这项收购将有助公司拓展海外市场,减少对中国市场的依赖    谭英 当陈敏在2011年创办线上线下结合的轮胎销售业务时,很快便发现,轮胎太重,快递公司不愿承接本地配送。这位曾任惠普软件工程师的创业者于是自己想办法,买了一辆货车,亲自把轮胎送到上海各地的汽车维修店。 15年后,他创办的途虎养车股份有限公司(9690.HK)已成为全球最大的独立汽车维修保养服务连锁企业,截至6月底,旗下网络共有8,825家途虎工场店。这些门店几乎全是加盟店,由公司遍布中国的31个区域配送中心及738个本地配送中心供货,能迅速将汽车零部件送到各家工场店。 随着中国成为全球最大的汽车市场,途虎养车多年来蓬勃发展。2025年,中国估计有4.69亿辆汽车行驶在路上,都是公司的潜在客源。但庞大的市场也吸引了新业者加入,促使途虎与电商巨头京东旗下的京东养车等同业展开价格战,推出低至99元的基础服务套餐。 更不利的是,随着中国经济放缓,汽车市场近年已失去增长动力。消费者也越来越精打细算,维修和保养汽车时更注重价格,甚至索性延后处理。 面对这样的市场环境,陈敏开始把目光投向海外,自2024年起在香港和马来西亚开设首批途虎汽车维修店,至今已在这两个市场建立起共有21家工场店的小型网络。 如今,他突然加快了海外扩张的步伐。途虎上周公布,计划以2.78亿澳元向德国轮胎制造商Continental AG收购澳洲同业Mycar Tyre & Auto。这笔付款以目标公司的4.03亿澳元企业价值为基础,再按净债务及营运资金作出调整。途虎表示,已取得银行提供的10亿元收购融资,其余资金将来自内部资源。 该企业价值约为Mycar去年1,580万澳元税前利润的25.5倍,交易仍有待澳洲监管机构批准。 市场小 车龄高 政府数据显示,2025年1月,澳洲只有2,230万辆已登记车辆行驶在路上,仅相当于中国总量的一小部分,汽车销量也大致没有增长。不过,当地车辆的平均车龄达11.54年,为汽车维修保养业务提供了良好的发展条件。 据GMI Research资料,澳洲这类服务的市场规模在2025年达83亿美元,并以每年5.3%的速度增长。随着比亚迪、长城等越来越多中国品牌进入澳洲,途虎也有望与其中国核心业务产生协同效应。中国加快汽车出口,单在6月,中国汽车便占澳洲新车销量的35.5%。作为当地首家中资汽车维修连锁企业,途虎或能把握这股趋势带来的机会。 Mycar去年拥有279家门店,是澳洲市场的主要业者之一,而当地汽车市场仍以德国和日本品牌为主。与途虎的加盟模式不同,Mycar的维修店全由公司自营。这家连锁企业也有自己的学徒培训体系,拥有约200名受过培训的技师。 Mycar去年收入为5.246亿澳元,约相当于途虎同期164.6亿元收入的七分之一。若将两者合并计算,途虎的收入将增加15%,至约187.7亿元。 投资者对这项交易反应热烈,途虎股价在上周公告翌日上涨11.3%。途虎目前市盈率约32倍,估值看来偏高。相比之下,美国巨头AutoZone(AZO.US)的市盈率较低,为20倍,O’Reilley Automotive(ORLY.US)则为27倍。尽管途虎估值偏高,Yahoo Finance调查的12名分析师中,仍有10名给予该股“买入”或“强烈买入”评级。…