这家物流仓库运营商的董事长李士发将向京东物流出售手中持有的28%股份的大部分,为可能的控股权收购铺平道路

重点

  • 京东物流发出要约,以5.15亿美元另外收购中国物流资产26%的股份,将它在该公司的股份提高到37%
  • 如果收购完成,京东物流可能会提出以公告前价格的9%溢价收购中国物流资产剩余的股份

阳歌

最近,物流已成为中国的一个热门话题。在每年将数十亿网购产品从生产企业运送到最终买家手中的艰巨任务中,物流是关键一环。蜂拥而上建立这样的物流网络,对一些公司来说非常有利可图,而在复杂的设施和服务链中,其他的一些公司却被冷落。

后面这组“不太受尊重”的公司里包括了中国物流资产控股有限公司(China Logistics Property Holdings Co. Ltd.,1589.HK),该公司刚刚披露,它可能会很快收到来自京东物流(JD Logistics,2618.HK)的收购要约。京东物流是电子商务巨头京东最近上市的物流部门。根据几周前发布的最新中期报告,中国物流资产本质上是一家房地产公司,截至6月底,该公司经营着一个遍布全国38个物流园区的仓库网络。

周四,当京东智能产业发展(JD Property Group)可能收购它控股权的传闻开始流入市场,中国物流资产在香港上市的股票停牌。令人惊讶的是,周一恢复交易后,该股在早盘末仅上涨约1.7%,报4.12港元,远低于4.35港元的潜在收购价。

我们开始猜测这种冷淡反应背后的原因之前,先回过头来看看周五收市后宣布的收购要约的实际内容。

京东智能产业发展在公布的要约中表示,它已经同意以每股4.35港元的价格购买中国物流资产约26.4%的股份,总价约为40亿港元(5.15亿美元)。与传言开始前该股约4港元的水平相比,这个价格代表了相当大的一个溢价。公告显示,京东智能产业发展已经拥有中国物流资产约10%的股份,这意味着最新的交易将使它在该公司的股份达到约37%。

根据香港交易所的规定,这一数额跨过了一个门槛,将自动迫使京东智能产业发展收购中国物流资产的所有股份。京东智能产业发展表示,它可以提出以每股4.35港元的价格收购该公司的剩余股份,但它补充说,提出这一要约的前提是它要控制该公司一半以上的投票权。

这一条件可能是该股在周一早盘交易遇冷的原因。这是因为京东智能产业发展实质上是在收购中国物流资产董事长兼创始人李士发所持有的股份,这样一来,它在以4.35港元的价格发起正式收购之前,还需要再赢得该公司另外两个主要股东之一的支持。

另外两家是机构投资者RRJ Capital,它是中国物流资产的早期股东之一,目前持有该公司29%的股份;另一家名为ESR Cayman的公司持有约19%的股份。该公司还有大量的未偿债务,其中一些是可转换债券。因此,在同意以所述的每股4.35港元的价格正式收购控股权之前,京东智能产业发展可能还希望得到保证,能够以它认为有利的条件回购这些债券。

改善财务状况

所有这一切,都发生在中国物流资产经历了一段财务状况相对艰难的时期后,似乎正在恢复元气。回归更加稳健的财务状况,很可能是李士发现在选择出售股份的原因,以及京东物流可能将该公司视为其投资组合中一个有价值补充的原因。

中国物流资产于2016年在香港上市,其早期支持者包括美国私募股权巨头凯雷(Carlyle)。该公司最近的收盘价为4.05港元,较五年前3.25港元的IPO发行价上涨了25%,涨幅相对较小,这对股东来说算不上特别大的回报。如果考虑到8月底有关京东投资传言开始之前的两个月里,该股一直在3.50港元的区间内交易,那么涨幅就更小了。

说到底,与该公司最具可比性的是REIT,也就是不动产投资信托,本质上这是房地产所有者和工业物业的经营者。这类REIT通常对投资者有吸引力,是因为它们以年度分红的形式向投资者提供利润。唯一的问题是,中国物流资产没有提供这样的红利。

缺乏这样的分红,在一定程度上是因为该公司去年的利润有限。它在2020年的净利润只有6700万元(1000万美元),比2019年的约3.5亿元大幅下降。它在这两年都没有派息。今年上半年,该公司的经营情况有所改善,截至6月的6个月,它实现了2.96亿元的利润,尽管其中大部分是与可转换债券价值的一次性收益有关。

回顾该公司最近的历史不难发现,去年由于债务结构的原因,它的财务状况不稳定——这个问题似乎在今年得到了解决。这一积极进展令评级机构惠誉(Fitch)在今年早些时候将该公司的前景从“负面”上调至“稳定”,理由是“在2020年的再融资活动(包括发行可转换债券和一次债券交换)之后,再融资风险降低。”

以今年上半年的年化利润计算,该公司目前的市盈率(PE)为39倍,与其他主要工业REIT相比,这看起来相对强劲。根据过去12个月的利润,安博(Prologis)的市盈率更高,达到67倍;而Duke Realty的市盈率则大致相当,为41倍;First Industrial Realty Trust更低,为31倍。

归根结底,这家公司看起来确实更适合加入京东物流的大家庭中,它包括更广泛的物流相关产品和服务。作为一家独立的公司,它没有派息,而且负债累累,这降低了它对股票买家的吸引力,他们既希望派息,也希望它能实现高于最新中期报告中12.5%的营收增长。

因此,如果各方能达成一致的话,可能甚至是大概率的,各方都希望看到该公司私有化。究竟要达成什么样的条件,尚不能确定,这可能反映在投资者对最新声明不温不火的反应中。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:文远知行港股首挂破发 全日收跌近一成

自动驾驶出租车运营商文远知行(0800.HK, WRD.US)周四在港交所首挂低开7.8%,随后跌幅扩大,至中午休市报24.4港元,跌9.96%。 已在美国上市的文远知行公布,此次发行8,825万股,其中,香港公开发售获72.44倍超购,触发回补机制,最终配发占比增至20%,国际发售占80%,获8.85倍超购。最终发售价为每股27.1港元,净筹约22.64亿港元(2.91亿美元)。 公司表示,集资所得约40%用于开发自动驾驶技术,另外40%用于加快L4级车队的商业化量产或运营,约10%用于建立营销团队和分支机构,余下10%用于一般营运资金。 今年上半年,公司收入近两亿元,同比增长32.8%,亏损达7.92亿元,按年收窄约10%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:定价远低目标 小马知行午收仍跌13%

自动驾驶出租车营运商小马智行股份有限公司(2026.HK, PONY.US)周四首在香港挂牌,开市报124港元,较招股定价139港元低近11%;中午收市报121港元,跌13%。 自小马智行在上月28日在港公开招股后,其在美上市的存托股份持续受压,周三收市报16.25美元(126.75港元),过去一周下跌23%。 小马智行经调整后的发售量为4,824.9万股,招股价最高不超过180港元,是次定价远低于目标价近23%。公开发售录得超额近15倍,国际配售超额6.7倍,集资总额67亿港元 公司在中国4座一线城市提供L4自动驾驶服务,现时拥有自动驾驶的士超过720辆,另有170辆自动驾驶货车。今年上半年,公司收入同比升43.3%至3,543.4万美元,但亏损按年扩大87.2%至9,608.6万美元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Hiducation provides vocational education

收入下滑亏损扩大 嗨学网光环何在?

为追寻难盈利之路,中国第四大线上职业教育机构嗨学网,冀借人工智能(AI),为业务注入成长动力 重点: 嗨学网已在香港申请上市,但今年上半年收入下滑与亏损扩大,恐削弱对投资者的吸引力 中国房地产持续低迷,作为中国建筑行业技能培训的龙头企业之一,亦面对一定负面因素    谭英 北京嗨学网教育科技股份有限公司希望借上周提交的香港上市申请,让投资者了解中国职业教育培训的市场潜力。然而,公司本身也可能从投资者那里上到一课——由于业务与中国低迷的房地产市场关联密切,投资者或许会选择观望。 嗨学网此举或意在试探市场对其投资兴趣,公司是中国建筑行业最大的线上职业能力培训服务提供商,同时也是应急安全领域的第二大线上职业能力培训机构。 截至2025年上半年,嗨学网毛利率达85.8%,这一数据显示公司在盈利能力方面表现亮眼。公司希望能追随中国职业教育龙头——中国东方教育控股有限公司(0667.HK)的脚步。后者于2019年在港上市,筹资6.25亿美元,当时成为全球规模最大的教育类IPO。 不过,投资者对中国东方教育的态度并不友善。自公司上市以来,股价已下跌约一半。话虽如此,中国东方教育今年上半年毛利率仅为59%,远低于嗨学网,但其收入与盈利表现明显更为健康,同期分别增长10%与48%。相比之下,嗨学网在同一期间仍处于亏损状态,收入亦出现下滑。 嗨学网自2010年推出首个职业学习品牌“嗨学课堂”以来迅速成长,并于2018年推出高端职业资格培训品牌“精进学堂”。然而,公司自2022年起便持续录得亏损。正如前文所述,其核心产品集中于建筑领域相关职业,而中国房地产市场过去数年陷入低迷,对其业务构成压力。 嗨学网旗下第三个品牌“数培通”主打企业客户培训服务,但表现相对疲弱。由于房地产市场持续下滑,多数企业不愿投入资金培训建筑工人——在新建工程活动低迷的情况下,劳动力供给已相当充足。 雪上加霜的是,嗨学网近年屡成消费者投诉焦点。据中国媒体近期统计,公司在“黑猫投诉”平台上共有8,414宗投诉。就在公司提交上市申请的同一天,仍有人投诉被诱导购买高价课程,之后退款遭拒。类似的投诉早在2020年便已出现在央视的“315消费者权益保护日”调查节目,成为公司长期面临的负面问题之一。 根据申请文件,嗨学网的市场推广支出占收入比例超过60%,这不仅可能解释公司长期亏损的原因,也反映其激进的销售策略或与投诉潮相关。文件还显示,截至今年6月,嗨学网的销售与行销团队人数占其员工总数的八成。 业绩反转 直到最近,嗨学网的亏损仍在收窄,收入似乎也走在稳健成长的轨道上。公司所处的中国职业教育市场,在北京政策大力支持下,一度被看好将迎来高速增长。根据申请文件引用的研究数据,中国线上职业技能与资格教育市场规模,已从2020年的375亿元(约52亿美元)增至去年的469亿元。嗨学网在该产业中排名第四,市场占有率约1.1%,并在细分的建筑类职业资格培训市场位居第一。 2022年至2024年间,嗨学网收入增长约28%,由4亿元升至5.1亿元,同期亏损减半,从1.8亿元降至9,070万元。截至2025年6月,公司累计付费用户达430万名。 然而,这些正面趋势在今年急转直下——2025年上半年公司收入按年下滑5.5%至2.3亿元,亏损则倍增至1.58亿元。唯一持续改善的指标是毛利率,从2022年的78.6%提升至2024年的81.6%,并于2025年上半年进一步升至85.8%。 由于嗨学网近三分之二的收入,来自“嗨学课堂”与“精进学堂”两大品牌下的建筑类职业资格考试课程,因此不难看出,公司业绩近来下滑的主因,正是房地产市场持续低迷。其建筑行业培训与资格服务收入占比,已从2022年的68.2%降至2025年上半年的59.5%。 那么,在业绩乏力、难以激起投资兴趣的情况下,嗨学网为何仍认为此刻是推动卜市的时机?公司给出的答案是——人工智能(AI)。嗨学网相信,AI技术的导入,将有助于改善公司表现。公司于2024年开始探索大模型AI的应用,并在2025年成立独立的AI创新团队,在随后六个月内推出逾30个AI智能体。 根据申请文件,公司已测试一款AI助教工具,自2024年9月上线以来,已协助批改超过13,000份作业;而于2025年8月推出的AI行销助理,已协助分析超过10万个商机。此外,公司于2025年5月试运行的会员制产品,短短数月内便吸引了21,000名付费用户。 嗨学网的另一项利好因素,是其近年业务正逐步扩展至建筑领域以外,包括应急安全、财会金融、法律资格与医疗卫生等新板块。 公司主要业务来自“嗨学课堂”与“精进学堂”两大品牌,收入由2022年的3.8亿元增至2024年的4.8亿元。“数培通”品牌下的企业服务,于2022年贡献收入2,100万元,但收入占比已从当年总收入的5.3%,下降至今年上半年的仅1.8%。 按行业划分,今年上半年建筑相关的个人培训服务收入为1.4亿元,占总收入的60.9%;应急安全培训占21.6%;其余则来自“其他”类别的职业资格考试课程。其中,应急安全资格考试业务成为公司最具潜力的成长引擎,其收入占比由2022年的13.3%上升至今年上半年的21.6%。 嗨学网计划将IPO募资用于升级其建筑与应急安全类课程,并扩展至医疗健康、銀发经济及新能源等新领域,同时打造终身学习服务体系。募资款项中,最大部分将投向AI基础设施建设、数据收集与研发等项目——这些领域潜力可期,但也需要进一步审视其实际能在多大程度上,提升公司营运效率。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
AI companion

“懂你”的生意:AI陪伴撬动情感经济

AI不只懂得回答问题,还开始“懂你”。从恋爱陪聊到情绪安抚,AI陪伴正悄然改变人与科技的关系    李世达 在全球生成式 AI(Gen AI)应用正迅速多元化的浪潮中,“AI 陪伴”这一细分场景正悄然崛起。根据《哈佛商业评论》调查,情感与心理陪伴已跃升为生成式AI最常见的使用场景之一,用户使用频率甚至超越文字生成与翻译服务。这显示人们对科技的期待,正从“帮我工”转向“懂我、陪我”。 想像一下,当夜深人静时,睡前拿起手机,陪你聊天看剧的,可能不是人类,而是一个更懂你的AI。 在美国,AI陪伴正以“虚拟人格”为主导。早期的代表是聊天机器人Replika,至今累计用户超过3,000万,其中近半数设定AI为“恋爱伴侣”。随后兴起的 Character.AI让用户能自创角色、与名人AI对话,短短一年吸引上亿次互动。最新爆红的AI Bro则主打“陪用户刷Tinder、聊日常”,透过浮窗陪伴用户一同浏览手机内容,就屏幕上显示的内容做实时交互,上线数周即冲上美国Apple Store总榜前十,日下载量高达七万次。 在中国,AI陪伴的应用更加“贴地”。以近期爆红的“逗逗游戏伙伴”为例,主打“AI陪玩+陪聊”。用户可让AI语音助手陪打《王者荣耀》,或在夜里听它讲故事、模拟闲聊。该公司接受传媒访问时声称,月活用户已突破200 万,并计划拓展至海外市场。其背后采用的模型基于MiniMax技术与阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下大模型通义千问(Qwen)微调整合。 另一家AI陪伴新创稀宇科技 (MiniMax),则被视为目前中国最具潜力的“AI人格工厂”。旗下的语音聊天应用Talkie,能让用户自创虚拟角色,与AI进行情感互动,至今年全球用户突破一亿,月活用户数超过1,100万,其中女性用户数约占48%。该公司由前商汤科技高管闫俊杰创立,已完成多轮融资,投资方包括腾讯(0700.HK)、阿里巴巴与红杉中国。据《华尔街日报》此前报道,该公司已秘密提交港交所上市申请,目标年内挂牌。 为“懂我”付费 中国市场的特点是快,从模型到App上线平均只需三个月。根据QuestMobile数据,AI陪伴应用的使用高峰集中于晚上10点至凌晨2点,主力人群是18至35 岁年轻人。这些人不一定孤单,但他们愿意为“懂我的AI”付费。 据Business Research Insights的报告,“全球 AI Companion 市场规模”于 2025 年估值约3,667亿美元,预计至 2035 年可达9,721亿美元,2026至2035…