物流

物流公司中通快递（开曼）有限公司（2057.HK; ZTO.US）周一公布，受惠包裹量持续增长及单票价格改善，首季净利润按年升6.28%至21.18亿元（3.11亿美元），经调整净利润升5.2%至23.77亿元。 期内，公司收入按年增长22%至132.82亿元，其中核心快递服务收入增长22.5%，主要受包裹量增加13.2%及单票价格提升8.2%带动。首季包裹量达96.68亿件，增速较行业平均水平高出7.4个百分点。 中通董事长兼首席执行官赖梅松表示，公司首季继续聚焦服务质量、客户满意度及网络政策公平性，KA客户业务量增长强劲，散件业务增速亦持续快于传统电商件，有助优化收入结构及提升整体利润水平。 期内，首季单票运输及中转成本同比下降6分，主要受惠规模效益及路线规划效率提升，但毛利率由去年同期24.7%微降至24.4%。经营利润则升5.8%至25.45亿元。 中通港股周三高开低走，至中午休市报164.4港元，跌6.44%。该股过去六个月累升约12%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 

随着继续扩大全球业务规模并稳步推进IPO，这家物流服务平台去年的订单量、营收和利润均实现了稳健增长 　 余特莉 物流巨头拉拉科技（Lalatech Holdings Ltd.）报告称，随着其全球平台规模的扩大推动国际业务扩张，公司继续寻求在香港上市的同时，去年的订单量和营收也实现了稳健增长。 其4月30日提交的更新版招股书显示，公司2025年全球履约订单量从前一年的7.79亿笔增至10.3亿笔以上，凸显了其不断增强的即时配送能力。从2023年到2025年，其总交易额（GTV）年复合增长率为19%，增长到133.2亿美元，反映出国内外需求的不断增长。 公司采用平台模式运营，旗下拥有“货拉拉”和“Lalamove”服务品牌，在线连接商家和司机，提供即时和预约货运服务。其闭环平台涵盖了从下单、付款到匹配、追踪和结算的整个流程，使其成为按闭环货运总交易额（GTV）计算全球最大的物流供应商，去年占据了53.3%的市场份额。 去年公司的营收增长34.3%，达到21.4亿美元，经调整利润则达到了5.603亿美元。当年平均月活用户达到了2,130万，平均月活司机数增加至210万，反映出其平台供需双边的稳步扩张。 国际业务仍是公司增长的关键驱动力。2025年，海外营收同比增长32.1%，达到1.97亿美元，而去年同期为1.49亿美元，占总营收的比例维持在高个位数水平，公司认为该比例处于理想状态。 尽管占比仍不足总营收的十分之一，但这一上升趋势表明，随着公司扩大全球版图，其在国际市场的吸引力正不断增强。拉拉科技目前在14个市场的400多个城市开展业务。东南亚和拉丁美洲仍是未来投资的核心地区，同时公司也在扩大其在泛中东地区的影响力，包括土耳其和阿联酋等国。 此次国际化扩张正值本土市场竞争加剧，各大物流平台纷纷寻求海外新增长空间之际。拉拉科技侧重于根据当地需求调整服务，同时充分发挥其技术和运营基础设施优势。 与此同时，公司正在推进多元化战略，新型物流服务对营收的贡献比例正不断提高。多元化物流服务包括综合企业服务、零担物流（LTL）服务和搬家服务，在中国内地市场的物流营收中，占比已超过40%。 该板块的总交易额（GTV）同比增长了23.7%，占总交易额的比例从2023年的5.4%上升至2024年的7.8%，并在2025年进一步升至8.1%。这一扩张反映出市场对综合和增值物流解决方案的需求日益提升，尤其是企业用户。 这一转变凸显了拉拉科技从传统的货运撮合平台向更广泛的“互联网+”综合物流模式的转型。通过拓展相关服务，公司旨在把握更广泛的物流需求并增加变现机会。 拉拉科技表示，公司将继续把稳健和有纪律的增长放在首位，重点扩大其全球版图，增强本地化能力，并将发展多元化服务作为新的增长引擎。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道，包括赞助内容。欲了解更多信息，包括对个别文章的疑问，请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

物流机器人制造商浙江凯乐士科技集团股份有限公司（2729.HK）周二在港交所首日挂牌，股价飙升84.3%。公司以每股16.66港元发行3,680万股，募资5.56亿港元（约合7,100万美元）。公开发售部分获逾2,000倍超额认购，国际配售部分超额认购达2.37倍。 按4.28亿股总股本计算，公司收盘市值达71.3亿港元。 根据招股书引述的第三方数据，凯乐士去年以1.6%的市场份额，位列中国第五大一体化智能场内物流机器人企业。去年首三季度营收同比增长60.3%至5.52亿元，期内净亏损1.35亿元，与2024年同期基本持平。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 

物流企业圆通国际快递供应链科技有限公司（6123.HK；600233.SH）周五表示，受国际货运市场波动影响，加之缩减盈利较低的非核心业务，公司去年净亏损扩大。 公司预计2025年净亏损将达1.45亿至1.54亿港元，而2024年亏损为4,200万港元。亏损扩大的主因是关税政策引发不确定性，导致去年国际货运市场的需求与价格双向波动。 圆通国际股价周一上涨5.4%，收报1.17港元，该股过去一年累计下跌2.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

物流企业顺丰控股股份有限公司（6936.HK；002352.SZ）与极兔速递环球有限公司（1519.HK）周四宣布相互购股，此举可能预示中国快递行业旷日持久的价格战趋于缓和。 根据新协议，极兔将以83亿港元购入顺丰控股约2.26亿股新发行H股，每股作价36.74港元，交易完成后将持有顺丰扩大后股本的4.29%，股价较顺丰控股周三收盘价35.36港元溢价3.9%。 与此同时，顺丰控股将支付同等金额的83亿港元，以每股10.1港元的价格收购极兔8.22亿股B类股份，交易完成后将持有极兔扩大后股本的8.45%，股价较极兔周三收盘价折让14%。 这两家中国物流市场的龙头企业表示，新联盟将使双方优势互补、互利共赢。 公告发布后，极兔股价周四上涨0.7%，但周五下午下跌约3%。该股过去52周累计上涨约80%。顺丰控股周四上涨2.4%，但周五下午下跌约0.6%，该股过去52周累计上涨约5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 

物流解决方案服务商京东物流股份有限公司（2618.HK）周二公布，拟以每股19元收购德邦近两成剩余股份，德邦股份（603056.SH）则将从上海证券交易所退市。 京东物流公告称，其全资子公司、德邦间接控股股东宿迁京东卓风提议并经德邦董事会批准，德邦拟通过股东大会批准后，主动撤回其在上交所的上市交易。现金选择权每股19元，较德邦停牌前价格溢价35.33%，预计价值约37.97亿人民币。目前，集团持有德邦股份约80.01%。 京东物流称，德邦集团专注于大件物品物流市场，交易有助集团更好地整合资源、降低成本并提高管理和营运效率。德邦股份则称，自上交所退市后，将申请在全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。 此举与去年京东集团私有化达达集团（Dada Nexus）的操作相呼应。当时，京东物流母公司京东集团将旗下另一家多数持股的物流及配送资产达达集团从纳斯达克私有化，随后将相关资产转移至京东物流名下。 京东物流股价周三低开，至中午休市报11.72港元，跌0.85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里