小米汽车

小米汽车再度因为车辆起火事故成为关注焦点。本周二，小米集团（1810.HK）主动披露前一日发生的两宗车辆起火事故，希望缓解外界对车辆品质的疑虑，也呼应小米创办人、董事长兼CEO雷军此前在直播中不回避舆情的承诺。 据财新报道，两宗事故分别发生于海南及河南，前者是于汽车维修店内起火，事发时处于驻车状态；后者则是在高速公路发生交通事故后起火，事故前处于人驾状态，两宗事故均在起火前未见动力电池异常，且未造成人员伤亡。小米表示正配合相关部门调查。 受消息影响，小米股价当日收报35.48港元，下跌2.74%，市值降至9,242亿港元。自去年9月新品发布会高位以来，股价由近60港元持续回落，市值蒸发约5,600亿港元。 为稳定股价，小米持续加码股份回购。自2025年11月下旬启动新一轮回购以来，至2026年1月19日已连续32个交易日回购股份，累计斥资逾70亿港元。不过，相较最多可回购10%股份的计划，目前执行比例仍不足1%，对股价的实质支撑效果有限。 小米董事长雷军在1月3日新年直播中提及，2025年小米汽车交付量由原订30万辆调升至35万辆以上，最终实际交付超过41万辆。公司并将2026年交付目标大幅提升至55万辆，并希望年底能再次超额完成目标。然而，安全事件频发已引发市场对品牌信心的担忧。 小米集团股价周四高开低走，至中午休市报34.8港元，跌1.75%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 

小米集团（1810.HK）创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示，小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车，较2025年约41万辆的交付量增长约34%，反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出，小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆，并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出，小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道，小米汽车2024年交付约13.9万辆，2025年提升至约41.5万辆，并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日，小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆，创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业，迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一，其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前，小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV，分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车，涵盖改款及增程式SUV，进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌，至中午休市报39.26港元，跌2.53%。2025年，该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 

小米集团（1810.HK）周四晚正式发布其首款电动SUV——小米YU7，开启预售，起售价为25.35万元（3.54万美元），对标特斯拉Model Y的26.35万元。 小米CEO雷军表示，YU7在空间、性能、续航与充电时间等多项指标上全面超越Model Y，并针对隔音、防晒等功能做出优化设计，强调“100万元内无其他车可匹敌”。 财新报道，与首款SU7相比，YU7虽同样标配辅助驾驶硬件，但雷军此番着重强调电池与车身结构的安全性，避谈智能驾驶。此前3月，小米SU7标准版曾在安徽发生严重事故，引发外界质疑其入门款安全功能与宣传不符。 尽管事故争议未有更多回应，SU7销量仍亮眼，自2024年4月交付至今，累计交付已达25.8万辆，小米定下2025年销售目标为35万辆。首季汽车业务收入达181亿元，单车均价为23.8万元，毛利率提升至23.2%。 同场发布会上，小米亦推出首款AI眼镜，售价1,999元，支持第一人称录影、即时翻译与支付扫码功能。雷军称其为未来AI入口的战略产品。 小米股价周五高开7.9%，至中午收报59.40港元，升4.39%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里