简讯：小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%
小米集团（1810.HK）创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示，小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车，较2025年约41万辆的交付量增长约34%，反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出，小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆，并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出，小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道，小米汽车2024年交付约13.9万辆，2025年提升至约41.5万辆，并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日，小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆，创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业，迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一，其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前，小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV，分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车，涵盖改款及增程式SUV，进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌，至中午休市报39.26港元，跌2.53%。2025年，该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：小米SU7再传碰撞燃烧致死意外 累股价挫逾5%
小米汽车再度卷入安全风波。周一凌晨，四川成都一辆小米SU7行驶中发生碰撞后起火燃烧，导致驾驶人死亡。成都警方下午通报，死者31岁邓姓男子涉嫌酒后驾驶，事故仍在调查中。 小米集团（01810.HK）股价盘中一度重挫逾8%，最终收报49.08港元，跌幅达5.71%，单日市值蒸发近770亿港元。消息引发市场关注，自九月下旬新品发布会以来，小米股价累计下跌逾13%。 据财新报道，这已是今年第三起小米汽车碰撞后起火事故。3月安徽铜陵一辆SU7在高速公路激烈碰撞隔离带后起火，造成3人死亡；4月广东徐闻亦发生SU7与电动二轮车相撞酿两死事故。小米当时表示，火势为对方电动车电池爆燃所致。 SU7自去年3月上市以来累计销售近34万辆，小米汽车业务在今年第二季毛利率升至26.4%，显示业务仍维持高速增长。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：小米正式发布YU7 起售价25.35万元
小米集团（1810.HK）周四晚正式发布其首款电动SUV——小米YU7，开启预售，起售价为25.35万元（3.54万美元），对标特斯拉Model Y的26.35万元。 小米CEO雷军表示，YU7在空间、性能、续航与充电时间等多项指标上全面超越Model Y，并针对隔音、防晒等功能做出优化设计，强调“100万元内无其他车可匹敌”。 财新报道，与首款SU7相比，YU7虽同样标配辅助驾驶硬件，但雷军此番着重强调电池与车身结构的安全性，避谈智能驾驶。此前3月，小米SU7标准版曾在安徽发生严重事故，引发外界质疑其入门款安全功能与宣传不符。 尽管事故争议未有更多回应，SU7销量仍亮眼，自2024年4月交付至今，累计交付已达25.8万辆，小米定下2025年销售目标为35万辆。首季汽车业务收入达181亿元，单车均价为23.8万元，毛利率提升至23.2%。 同场发布会上，小米亦推出首款AI眼镜，售价1,999元，支持第一人称录影、即时翻译与支付扫码功能。雷军称其为未来AI入口的战略产品。 小米股价周五高开7.9%，至中午收报59.40港元，升4.39%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
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