BeBeBus successfully navigate the two major “challenges”

育儿品牌BeBeBus专攻高端产品市场,成立仅6年已迫不及待申港上市

重点

  • BeBeBus去年首三季收入近9亿元
  • 公司藉社交平台在短时间成功吸引90后的消费者

徐纬珺

随着内地人民收入提升,对生活质量日益重视,年轻一辈父母趋向精细养娃,高端育儿产品这条赛道逐渐成形,凭外型时尚成功俘虏90后母亲的品牌BeBeBus,其母公司不同集团刚在港交所申请上市。

根据上市申请文件,BeBeBus为中国高端育儿产品市场的领导品牌,2022年至2024年9月30日止,收入持续增长,分别为5.07亿元、8.52亿元及8.84亿元。除了2022年亏损2,122万元外,2023年已扭亏为盈赚2,722万元,去年前三个季度更赚4,642万元,同比增长114%。

公司的核心业务包括四大块,“亲子出行”是主打婴儿推车、儿童安全座椅及婴儿腰木凳;“亲子睡眠”则包括婴儿床、婴儿睡袋及枕头;至于“亲子喂养”则是餐椅及餐具,第四项是卫生护理,如纸尿裤、湿巾及柔巾。当中以“亲子出行”占比最高,截至2024年9月止占总收入47%;其次为卫生护理占30.6%,亲子睡眠及喂养则分别占16.6%及5.8%。

不同集团的创始人汪蔚今年只有39岁,2018年时他看到中国富裕家庭数量持续增加,高端市场的增速跑赢大众市场。那时市场估计,富裕家庭的数量将从2019年的490万增至2028年的540万。汪蔚心想,家庭结构的构变化,对高端育儿产品肯定有大需求,于是成立企业进军婴儿市场。

靠社交媒体走红

BeBeBus品牌能成功爆红,除了是懂得年轻妈妈对产品颜值要求外,最主要是汪蔚深懂如何利用社交媒体去让品牌迅速打响知名度。

汪蔚认为在竞争剧烈的市场中,要让消费者主动掏钱,就要善用社交媒体平台来种草。BeBeBus于小红书和抖音上甚为活跃,截至2024年9 月30日,已与超过1.6万位来自不同平台的达人合作,其中超过20位KOL拥有逾百万粉丝;自2023年3月起至2024年9月这十九个月内,在社交媒体平台上发放超过83万篇与品牌内容相关的帖子和原创视频,平均每日约1,500篇帖子和视频。

查看其推广开支,2022年至2024年9月30日,分别是1.35亿元、2.1亿元及2.05亿元,占其总收入为26.6%、24.6%及23.2%,可见投放在销售方面的开支不低。

BeBeBus短时间靠颜值及推广,成功打入年轻父母的阶层,但作为高端婴儿产品的BeBeBus能否吸引投资者,则要看能否应对出生率及消费的双降趋势。

消费下沉出生率降

根据弗若斯特沙利文对中国育儿产品市场进行分析显示,中国高端育儿产品市场规模由2019年的254亿元增至2023年的310 亿元,复合年增长率为5.1%。高端市场规模预计到2028年将达到人民币458亿元,2023年至2028年的复合年增长率为8.1%。从大环境的增长看,区区单位数增长率似乎还是欠一点吸引力。

事实上,中国面对人口老化,新生儿人口不断减少,为了改善人口结构、保持人力资源禀赋优势,中国一再修改生育政策,由七十年代末的一孩政策,到2017年修改为二孩政策,2021年更进一步加码至三孩政策。

然而新生婴儿的人口增长仍然未见太大起色,彭博经济研究所预计,中国内地不容易扭转出生率下降趋势,未来10年中国人口将减少5,100万人。

此外,消费下沉亦是一大问题。BeBeBus虽然外观时尚漂亮,但售价并不便宜,平均交易金额也在2,000元以上,个别婴儿床定价4,180元,婴儿车定价4,980元,高出别的国产品牌一至两倍。近年内地经济放缓,人们消费没有以往那般豪爽,特别婴儿用品,父母会想到随着孩童年纪长大,很快失去效用,未必愿意花费大笔开支在这些高价用品上。

现时在港上市的类似企业好孩子国际(1086.HK),去年中期收入达42亿元,盈利1.85亿元,规模及盈利比不同集团大得多,但其延伸市盈率也只不过4倍,相信不同集团难以一个较高估值上市。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:1药网第二季度营收下滑

医药销售商1药网(YI.US)周三表示,第二季度营收同比下降6.4%至32亿元,面向药房及医疗机构的核心药品销售业务营收下滑6.2%。规模较小的面向消费者的药品销售业务,当季同比亦下跌9.6%。 公司运营成本及费用同比下降6.3%至32亿元,上年同期为34亿元。受此影响,1药网当季实现营业利润10万美元,但净亏损由去年同期的1,400万元扩大至1,950万元。 财报发布后,公司股价周三收跌6.2%,该股过去六个月累计下跌40%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:奇瑞启动重磅IPO 有望成今年最大车企上市案

奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co. Ltd)周三启动香港IPO,计划筹资10亿美元以上,有望成为今年最大汽车企业IPO。周三发布的新上市公告显示,公司拟发售约2.97亿股,每股定价区间为27.75至30.75港元。若以定价区间上限计算,此次募资总额将达91.4亿港元(11.8亿美元)。 奇瑞从2003年起一直是出口量最大的中国自主品牌乘用车公司 。2024年公司营收达2,690亿元(378亿美元),较上年增长65.4%,同期净利润增长37.2%至143亿元。 根据上周提交的更新版招股书披露的最新数据,公司今年继续保持增长态势:2025年一季度营收从去年同期的549亿元增至682亿元,增幅达24%。其中新能源汽车销售收入成为关键驱动力,同比激增约四倍至187亿元,占营收总额四分之一以上。 作为未来发展的重要战略之一,公司正加速在全品牌线部署其智驾系统,提供多级自动驾驶功能。此次IPO募集资金部分将用于拓展新能源汽车产品组合、升级新能源动力系统及新能源汽车平台架构,并将投入大规模研发以强化核心技术能力。 余特莉 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:微盟折让8.9%配股筹15亿港元 无极资本成单一大股东

电商服务供应商微盟集团(2013.HK)周四宣布,配售6.88亿股予无极资本,相当于扩大后股本约16%,配售价为每股2.26港元,较微盟上日收市价折让8.9%,所得款项净额约为15.6亿港元。 微盟表示,所得款项净额约30%将用于探索AI在SaaS中的整合及应用。30%用于扩大媒体渠道及加强精准营销服务。10%用于海外业务发展,30%拨作补充营运资金及一般企业用途。 完成配售后,无极资本持股16%成公司最大单一股东,孙涛勇、方桐舒及游凤椿组成的主要股东集团持股比例,则由8.1%降至6.8%。 微盟股价周四高开,至中午休市报2.61港元,升5.24%。年初至今累跌20.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:国富氢能配股集资1亿港元

氢能设备制造商江苏国富氢能技术装备股份有限公司(2582.HK)周三公布,将以每股50.13港元配售199.48万股新股,集资金额约1亿港元。 配售价较公司周三收市价55.5港元折让9.68%,配售股份将占扩大后已发行股份约1.8%。 集资所得的72%资金,将用作支持集团业务的营运,包括支付薪金、社保,以及供应商款项;20%用于偿还现有信贷融资,余下8%用于投资中国及海外氢能项目。 国富氢能周四开盘跌0.1%报55.45港元,公司股价较过去一年高位下跌65%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里