Earnings blow for CSPC Pharma

在业绩预告中,石药集团将业绩下滑的矛头指向集采政策

重点:

  • 石药集团的利润锐减此前已现端倪,前三季度的利润已经同比减少15.9%
  • 医药界知名人士刘勇军去年入职石药负责创新药研发,可他履职仅3个月便宣布离职

  

莫莉

作为曾经市值千亿的中国药企巨头,石药集团有限公司(1093.HK)被业界视作仿制药“四大天王”之一,凭借在肿瘤、抗生素领域的布局,石药集团的业绩在很长一段时间内都稳定上涨。然而,在国家医保带量集中采购的影响下,石药集团的王牌产品销售额纷纷下滑,利润受到冲击。

2月25日盘后,石药集团发布2024年业绩预告,全年净利润预计较2023年的58.73亿元减少约26%,主要原因在于成药业务收入同比减少约7%。石药集团的主要收入来自于成药销售,在2024年上半年,该业务分部贡献收入135.5 亿元,占总营收的83%,公司其他业务包括销售维生素C原料、抗生素原料以及功能食品。

在业绩预告中,石药集团将业绩下滑的矛头指向集采政策。其中,中国首个自主研发的长效升白药物津优力在京津冀“3 + N”联盟药品集中采购中价格下调了约58%,用于一线治疗淋巴瘤、卵巢癌、复发或转移乳腺癌等肿瘤的多美素则在同一个集采中价格下调23%。2024年3月,相关地区开始执行集采价格后,这两款明星单品的销售额随之显著下跌,因此,抗肿瘤治疗业务的收入在2024年同比下滑28 %。

虽然没能在集采中标的产品无需大幅降价,但是失去集采市场后同样影响收入。石药集团指出,用于治疗高血压、慢性稳定性心绞痛的玄宁未能在2023年的国家第八批集中采购中中选,使其在严格执行集中采购的医院的销售受到较大的冲击。因此,心血管治疗业务收入同比下跌约15 %。

对于石药集团这类拥有大量仿制药产品的企业来说,能否在集采中标,对收入影响相当大。在最新一次第十批集采中,石药集团有15个产品中选。国家医保局在2024年12月举办的集中带量采购座谈会上透露,石药中选的15个产品中有8个都是以最低价中选,原因在于石药集团凭借原料药自产及智能制造的水平,可以在提高效率的同时保证产品质量稳定。

事实上,石药集团的利润锐减此前已现端倪。在2024年上半年,石药集团营业收入162.84亿元,仅仅同比增长 1.3%,股东应占基本溢利为32亿元,同比增长2%;到了Q3财报公布时,前三季度的利润已经同比减少15.9%,全年利润进一步下跌意味着第四季度的业绩下滑速度进一步加剧。

押注创新药合作

近年来,不少老牌仿制药企业为了应对集采的影响,纷纷向创新药转型,同样被称作仿制药“四大天王”之一的恒瑞医药(600276.SH)就是其中佼佼者。恒瑞医药在2021年和2022年连续两年业绩下滑,直到2023年集采对公司负面影响基本出清,创新药业务开始带动恒瑞医药业绩重回增长。

石药集团自2018年以来同样重金投入创新药研发,布局了mRNA 疫苗平台、ADC、单抗、双抗等多个平台,但大多数管线仍然处于临床试验阶段,至今只新增了3款创新药获批上市,其余管线在短期内难以弥补核心产品纳入集采后导致的收入损失。2024年中期财报显示,公司有约 60 个重点在研药物进入临床或申报阶段,其中 7 个已递交上市申请,19 个处于注册临床阶段。

可是,石药集团负责创新药研发的高层却频频变动。去年9月,医药界知名人物刘勇军从信达生物离职后随即出任石药集团执行总裁、全球研发总裁,市场期待在刘勇军的带领下,石药集团的创新药研发进程有望提速。但刘勇军履职仅3个月便宣布离职,让市场不得不担忧石药集团创新药研发的后续进展。

不过,石药集团近期接连达成创新药的license out合作,与其他创新药企仅出售海外权益不同的是,石药集团的多项合作并未保留大中华区的权益,或许显示其对于创新药业务的战略转向了专注前期研发。

2024年10月,石药集团将一款临床前创新小分子脂蛋白(a)抑制剂在全球范围内的开发、制造及商业化权益授权给阿斯利康(AZN.US),用于开发新型降脂疗法以及多种心血管疾病的单一疗法或联合疗法,石药集团获得包括1亿美元(7.29亿元)首付款在内的最高20亿美元的付款。同年12月,石药集团将自研的新型MAT2A抑制剂(SYH2039)的全球权益独家授权给百济神州(6160.HK, BGNE.US),从中将收取总计1.50亿美元的预付款,并有权收取最高1.35亿美元的潜在开发里程碑付款及最高15.50亿美元的潜在销售里程碑付款,以及销售分成。

虽然这两项合作带来的收入能帮助改善石药集团当前的业绩,但长远来看,石药也因此失去了药物上市后更丰厚的利润。当前石药集团的市盈率仅有10倍,明显低于恒瑞医药的市盈率54倍。在业绩增长不及预期的情况下,石药集团急需在创新药领域交出更好的成绩,才能扭转低迷的市场情绪。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

赛力斯上月销售不佳 同比大跌逾3成

新能源汽车生产商赛力斯集团股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽车产销售量,上月共售出汽车32,218辆,同比下跌33.28%。今年前九个月累计销量为283,161辆,同比减少16.88%。 旗下新能源汽车9月销量同比跌34.48%至29,271辆,前九个月累计销量下跌15.79%至256,521辆。其中,赛力斯汽车上月售出25,370辆,同比大跌38.5%;其他车型销量则跌18.32%至2,947辆。产量亦同步回落,9月总产量同比减少38.38%。 周五赛力斯开盘升1.3%至34.98港元,现价较去年11月的上市价131.5港元大跌逾七成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Qingling switches gears with leasing deals to boost NEV sales

庆铃卖车兼助融资 老牌车厂重写生意经

庆铃汽车借融资租赁拓展新能源车销售,订单增长却未扭转亏损。股价年内跌近五成,新模式能否带来盈利仍待验证 重点: 庆铃汽车借助融资租赁拓展销售,同时承担承租方违约后的回购责任 新能源订单增长尚未扭转整体业绩    李世达 卖出一辆车、收回车款,通常意味着车厂已完成交易。但在商用车竞争加剧之际,一家有40多年历史的重庆车厂,开始协助客户分期付款,提供营运及维保服务,希望从整个用车过程中寻找收入。 这家车厂便是庆铃汽车股份有限公司(1122.HK)。其前身于1985年由重庆汽车制造厂与日本五十铃汽车(7202.T)合资成立,1994年改组并赴港上市。凭藉五十铃的技术及品牌,庆铃开拓中国中高端商用车市场,产品涵盖轻、中、重型卡车、皮卡及零部件。 庆铃正加快向新能源转型。2025年,其新能源车销量增长94%至10,001辆,但整体销量仅增0.14%至33,226辆,新能源增长尚未带动整体销售明显回升。公司亦指出,新能源商用车购车成本较高,销量虽增长较快,总量仍偏低。 为降低购车资金门槛,公司自2025年上半年起陆续引入融资租赁,由金融机构购车,再出租予客户或经销商。庆铃可提前收足车款,承租人则分期支付租金及利息;租期结束并清偿债务后,可按每辆1元取得车辆。 不过,提前收款并不意味着车厂完全退出交易。10月5日,庆铃再与海通恒信(1905.HK)及经销商等订立回购协议,涉及30辆新能源车,回购价款上限约1,263.6万元人民币(下同)。经销商或共同债务人若触发约定条件,庆铃须回购车辆及相关债权。 简单而言,海通恒信先出资购车,再由承租人分期付款;若承租人违约并触发回购条件,庆铃便须支付约定回购款,接回车辆及相关债权。这让公司先收足车款,也把部分还款风险留在自己手中。 庆铃正尝试把车厂、金融机构、经销商及用车客户连在一起,将业务由销售延伸至租赁和后续服务。其控股股东庆铃汽车(集团)有限公司今年3月披露,已建成新能源直营租售中心“易速租”,提供租赁、营运及维保服务。 同业也在沿着类似方向拓展。北汽福田(600166.SH)提供新能源商用车租赁,配套充电、车辆运维及金融服务;江铃汽车(000550.SZ)今年亦计划深耕新能源城市配送运力营运,并布局二手车、换电轻卡等业务。 对物流客户而言,租赁可降低初期投入,配套服务有望提高用车效率,也为车厂带来后续收入。但若收益不足以抵销营运成本及违约损失,新模式亦可能加重负担。 销量背后的风险 庆铃的新做法已带来订单增长,但尚未反映在整体盈利上。2026年上半年,公司新能源板块透过金融业务、经销商整合及代营运等措施拓展市场,订单按年增加72.3%。同期整体销量却下跌2.4%,收入减少15.77%至17.46亿元,股东应占亏损扩大至9,088.8万元。公司解释,收入下降主要受海外商用车需求减少影响。 订单能否转化为交付及盈利,仍是一项考验;融资租赁售出的车辆,也可能因承租人违约,再度成为资金负担。按回购安排,经销商及共同债务人若连续两期未按时足额付款,金融机构可要求庆铃一次性支付回购款,涵盖到期未付租金、未到期租金中的本金及留购价款。 庆铃支付回购款后,才取得车辆完整所有权、租赁债权及相关担保权利,可追讨欠款或处置车辆。但回购款按未偿债务计算,与车况及市价无关。这批车每辆购买价42.12万元,履约保证金仅1万元;若处置所得不足,而债务人又无力补付,公司仍可能承受损失。 因此,如何处理收回的车辆,成为这套模式能否运作的重要一环。庆铃计划拓展二手车转租、出售、整备及再制造业务。出售可较快回笼资金,但须承受二手车价格变动;重新出租有机会持续取得收入,却要负担整备、维保及闲置成本,并重新评估承租人的还款能力。车辆能否迅速找到下一名用户,将直接影响资金回收及最终收益。 资本市场仍在等待这些措施交出成绩。公告发布翌日,庆铃股价持平,收报0.465港元,年内累跌约49.5%,远超福田及江铃A股截至9月底约4.1%及11.3%的跌幅。今年上半年,两家同业仍维持盈利,庆铃却收入下滑、亏损扩大,反映其压力不只来自行业竞争。融资租赁增加了销售渠道,但庆铃要重拾投资者信心,仍须把订单转化为盈利,并控制回购风险。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

完成17亿美元收购 安踏持彪马近三成股份

运动服饰企业安踏体育用品有限公司(2020.HK)周三表示,已从Artémis SAS手中完成收购德国彪马(Puma SE)29%股份,交易金额达15亿欧元(112.5亿元人民幣),进一步扩大全球业务版图。收购于1月公布,交易完成后,安踏已成为彪马的单一最大股东。 安踏表示,将为彪马提供其多年积累的管理、零售及全球资源整合经验。安踏称,“充分尊重”彪马的运动传统、品牌特性和企业文化。公司补充道,入股后将寻求在彪马董事会中获得“充分的代表权”。 安踏的其他海外资产包括亚玛芬体育(AS.US)38%的股份,后者旗下拥有始祖鸟户外服饰和威尔胜网球装备等品牌。公司还拥有包括斐乐和迪桑特在内的多个全球运动品牌的中国经营权。 安踏股价周四上涨0.6%,收报71.80港元。今年以来,该股已累计下跌10.6%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

莎莎次季营业额增37% 港澳同店销售升近47%

化妆品零售商莎莎国际控股有限公司(0178.HK)周三公布,截至9月底的第二财季,未经审核营业额按年增37.2%至14.14亿港元(1.8亿美元)。港澳线下销售增52%至11.21亿港元,同店销售升46.9%。 公司表示,美妆热销产品及宣传活动吸引内地旅客,带动交易宗数、平均交易金额及每宗交易货品件数全面增长。东南亚线下销售亦增11.4%。 线上B2C销售增22.5%至1.54亿港元,但公司主动减少低毛利B2B订单,令整体线上销售跌5%,以预留库存拓展较高毛利的零售业务。 另外,10月1日至7日国庆假期,港澳线下销售按年增逾60%,同店销售增逾50%。公司称,购物优惠及旺角、尖沙咀新概念店带动客流与销售。 莎莎国际股价周四高开,至中午休市报1.23港元,升8.8%。该股年初至今累升120%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里