这家锂产品生产商加速产业上中下游一体化,加上锂化合物价格大涨,正逐渐步入收成期

重点︰

  • 赣锋锂业发表盈利预喜,估计去年多赚3.68至4.37倍
  • 公司电池板块新建项目陆续投产,产能释放将持续带动收入与盈利增长

裴梓龙

锂(Lithium),又被称为 “白色石油”,估计是这两年财经市场上听得最多的化学元素之一,它在读者心目中应该不会陌生。由于锂是新能源车电池中最重要的元素,在中国汽车业便有这么一句话︰“电动车厂给电池厂打工,电池厂给原材料厂打工。”

受到新冠病毒疫情影响,全球不少锂矿停工,同时各国积极发展新能源,刺激电动车需求快速增长,锂化合物供不应求,同时带动锂价上涨。根据上海有色金属网(SMM)数据显示,今年1月17日至1月21日,SMM电池级碳酸锂价格为每吨34.5至35.3万元,相比去年1月的每吨6.8至7.6万元,一年内暴涨超过四倍。那么,最受惠的是谁呢?那就是锂化合物生产商赣锋锂业(1772.HK; 002460.SZ)。这家公司最近发布盈利预喜,预计去年大赚48亿至55亿元,同比急涨3.68至4.37倍。

赣锋锂业解释,随着新能源车及储能行业快速发展,下游客户对锂盐的需求强劲增长,公司锂盐产品产销量增加,而且产品价格不断上涨,加上锂电池板块新建项目陆续投产,产能逐步释放,带动收入与盈利向上;其次是持有的金融资产产生公允价值变动收益,导致公司非经常性收益按年增长。

从这份预告中,我们看到了锂电池陆续投产,成为公司盈利上升其中一个主要原因。

以往市场都认为赣锋锂业只是一个 “买锂矿,卖锂盐” 的简单企业,然而董事长李良彬知道,要在锂电这个赛道跑出来,就要包揽上中下游产业,决心与中国最大电池厂宁德时代(300750.SZ)一比高下。宁德时代董事长曾毓群同样明白,作为下游的电池生产商,原材料是公司命脉,在锂供不应求的大环境下,绝不能让其他人扼住咽喉。

两家公司去年已经为了拥有勘探和开发锂矿业权的加拿大千禧锂业(ML.V)争得你死我活,赣锋锂业去年7月率先提出收购,两个月后宁德时代加价抢胡,岂料11月千禧锂业最后接受了美洲锂业(LAC.US)的条件,总代价4亿美元(25.4亿元),比宁德时代的出价高约35%。由于美洲锂业是赣锋锂业的合营公司,李良彬可算是赢了一仗。

处于行业中游的赣锋锂业,近年不惜价代价寻找锂矿,目前在澳洲Mount Marion、Pilbara Pilgangoora、爱尔兰Avalonia和中国江西省宁都县矿山作为资源储备,希望提高原材料自给率,减低国际锂价上升而带来的成本压力。

关于电池的野心

更让市场期待的,是赣锋锂业进入下游电池行业的成效。根据公司去年上半年年报,公司已布局消费类电池、聚合物小电芯、固态锂电池、锂动力电池、储能电池等五大类共二十余种产品,设立了6家锂电池研发及生产基地,产品应用于动力大巴、机场设备、电动船舶、光伏储能、智能家居、5G 通讯与医疗器械等领域,而锂电池的收入有7.67亿元,虽然占整体收入仅18.9%,但同比增长速度高达83.7%,因此这一块业务很可能成为公司未来主要增长动力。

去年,赣锋锂业更拿下了特斯拉(TSLA.US)的订单,向对方供应电池级氢氧化锂,为期三年。有这个国际电动车巨企作为客户,公司的未来收入将会获得保证。

对于公司前景,多家券商都看好,大和认为今年锂价会持续上升,而赣锋锂业的长期合约销售可以刺激盈利增长,将目标价由215港元上调至230港元,评级 “买入”;中国银河也认为公司全面布局上游资源开发,也在下游固态电池取得突破,加快了锂生态体系构建,维持 “推荐” 评级。

光大国际证券财富管理策略师温杰分析说︰ “现在电动车的电池都要用锂,该行业未来肯定持续增长。我认为赣锋锂业一直投资锂矿是很重要一步,当自给率进一步提升,就能降低成本。由于公司已重新与下游企业签销售合约,价格有所提升,股价在110港元有支持,因此看好其前景。”

从估值上看,根据赣锋锂业的财务预告,去年每股盈利3.43元至3.93元,折合4.22港元到4.84港元,即现价市盈率约25.8至29.7倍,对比同行天齐锂业(002466.SZ)的154倍预测市盈率,以及宁德时代120倍的预测市盈率,反映赣锋锂业的估值便宜一大截。

随着国务院本周一发布《十四五节能减排综合工作方案》,要求到2025年新能源车销量达到汽车总销量20%水平,市场估计到时每年要卖的新能源车达600万辆,而去年卖出355万辆,即未来4年每年复合年增长率超过14%,意味锂化合物和电池的需求肯定逐年上升,相信赣锋锂业将会持续受惠。

订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

行业简讯:长安与东风合并重组告吹

传闻近四个月的长安汽车与东风集团重组计划宣告落空。长安汽车股份有限公司(000625.SZ)周四公告称,其母公司兵装集团的汽车业务将分拆为一家独立中央企业,由国资委继续履行实控人角色。同日,东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)亦公告暂不参与资产和业务重组。意味着由国资委主导的汽车央企整合计划大幅“缩水”。 据财新报道,原重组构想为兵装集团军品并入兵工集团,汽车业务与东风合组一家新的汽车央企,拟定名“中国南方汽车集团”,公司总部位于长安汽车所在地重庆。但双方在话语权、人事安排及总部选址等问题上分歧明显,加上地方政府介入,重组最终未果。 报道引述知情人士透露,重组原以长安汽车为主导,冀激活东风体系,但重组过程中内部阻力与博弈升温。分析指出,汽车央企难以靠合并突围,国资委放弃主导两家汽车央企重组,令其继续保持独立发展,意味着汽车行业兼并重组将主要由市场竞争决定。 消息公布后,周四长安汽车收升3.34%至12.98元,东风集团大跌14.45%至3.61港元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:绿城五月销售金额按年按月双升

房地产开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周四公布五月营运数据,上月销售金额 186亿元,较去年同期升14%,较今年4月更大升60%。 五月涉及的销售面积约42万平方米,按年跌14%,每平方米均价44,102元,较去年同期的32,766元上升34%。 今年首五个月,累计的合同销售金额约654亿元,归属于集团的金额约444亿元,按年下跌7%。 周五绿城开盘微升0.1%报9.3港元,公司过去一年股价相对高位下跌逾30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:名创优品拟拆TOP TOY 委摩通瑞银任承销商

据媒体周三引述彭博报道,零售商名创优品集团有限公司(MNSO.US; 9896.HK)计划分拆旗下潮玩品牌TOP TOY在香港独立上市,并已委任摩根大通及瑞银担任承销商。 报道指出,这家主打日式风格、贩售从化妆品到文具等各式商品的零售商,也可能再聘其他投行协助,并希望在上市前引入主权财富基金等新投资者。 TOP TOY是名创优品五年前创立的子品牌,专注于潮流玩具。在去年第四季,其收入按年增长超过50%,远高于同期名创优品整体22.7%的增幅。 这次分拆计划是近期中国玩具企业赴港上市潮的一部分,继今年布鲁可(0325.HK)上市,以及52Toys近期提交上市申请后,TOP TOY成为又一筹备上市的企业。这些公司均希望借助“盲盒”热潮获利,这类藏品玩具毛利率高,深受年轻消费者喜爱。今年凭借Labubu系列公仔爆红的泡泡玛特(9992.HK),即为其中代表。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:科伦博泰折让7.5%配股筹19.6亿港元

从事创新药开发的四川科伦博泰生物医药股份有限公司(6990.HK)周四公布,计划配售591.8万股新H股,占公司扩大后已发行股本约2.54%,每股作价331.8港元,较股份前收市价每股359港元折让约7.58%,集资19.64亿元(2.5亿美元)。 公司表示,所得款项将用作产品研发、临床试验、注册备案、制造及商业化;提升内部研发技术能力、加强外部合作及拓展产品管线组合,补充流动资金及作一般企业用途。 科伦博泰主要从事创新药物的研发、生产和销售,产品用于乳腺癌、非小细胞肺癌、胃肠道癌等疾病的治疗。公司去年收入19.33亿元,同比增长67.8%,亏损收窄53.5%至2.67亿元。 科伦博泰周四早盘下跌,至中午收市报334.20港元,跌6.9%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里