TSM.US

美国阻止高科技芯片出口中国,同时大力推动芯片制造业本地化,但当中的努力可能会白忙一场

 

买方研选

美国上周二宣布收紧对华出口先进芯片的限制,以进一步压制中国超级计算器和人工智能领域的进步空间。为防止先进的美国芯片通过第三国进入中国,美国还要求芯片制造商获得许可证,才能向其他几十个受美国武器禁运限制的国家发货。

回顾简称“芯片法案”的《芯片与科学法》,是第117届美国国会颁布的一项联邦法规,由总统拜登于去年8月9日签署成为法律。该法提供了数百亿美元资金,以促进美国半导体的研究和制造,并阻止中国取得美国的芯片高端技术。

美国制定《芯片法案》的目的,是为了保证在芯片领域的领导地位。法案的内容大致包括:通过补贴建立半导体生产的激励措施,同时禁止拿到联邦补贴的企业在中国扩产先进制程的芯片。也就是说,美国政府希望通过补贴的方式推动半导体制造产业链回流,同时通过限制投资的方式,降低中国在半导体先进制程领域的经济活动及发展进程。

补贴不是新鲜事,很多产业发展之初、产业链还未发展完全的时候,政府都会以补贴协助建立产业循环。当产业规模具备经济性时,产业发展具备相对比较优势,行业就进入了自我发展的循环之中,人才、产业链、资本、技术投入随之形成生态。

《芯片法案》生效一年多以来,白宫报告显示,企业共宣布1,660亿美元(1.2万亿元)的半导体与电子设备投资,美国全国宣布50多个半导体建设项目。从短期效果来看可以说是十分显着,但长期来看,要说能实现半导体制造环节回流美国,仍然不应特别乐观。

人力成本太高

从半导体全球产业链的分布来看,过去美国在半导体的设计、核心IP、半导体设备制造等领域均处于世界领先地位,而半导体制造环节依赖亚洲。这样的产业链格局背后是相对比较优势的作用。台积电(TSM.US)创始人张忠谋曾公开表示,以台积电在美国奥勒冈设厂25年的经验来看,在美国发展晶圆制造的成本太高、太过浪费,美国为了制造业本地化所做的努力将白忙一场。

因此,导致美国半导体制造环节相对比较弱势的,是居高不下的劳动力成本以及各式各样的相关法规,这一点长期难望改善。

即使短期来看可能也存在诸多挑战,从影响成本中最重要的人力成本因素来看,美国本土的半导体行业投资增加,也会产生相应的人才需求,但半导体行业的从业人员培养并非一蹴而就,人才缺口将人力成本进一步抬升。

据美国半导体行业协会(SIA)的报告显示,新增半导体的本土投资在一年内催生了4.4万个就业岗位,由于半导体行业的相关从业人员培养时间偏长,其中有大量的岗位人才缺乏。SIA预测,拉长来看,到2030年,即使培训周期最短的技术工人,仍将有两万个缺口。如果再考虑到美国本土制造环节的大量投产对于全球供给的冲击,半导体制造业回流的过程可谓任重而道远。

本文辑录自机构投资者研究共享平台买方研选

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新闻

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新闻概要:赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选

这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元,有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO   阳歌 赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)赴港上市之际,新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场,新能源汽车在双碳目标的推动下,已迅猛增长至占乘用车销量的一半,而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界(AITO)品牌快速打开局面:2024年问界M7交付量超过20万辆,成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股,募资总额约129亿港元(16.6亿美元),将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍,融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌,使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术,其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示,问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里,占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来,公司业绩持续强劲增长。招股书显示,其营收从当年341亿元(约48亿美元)跃升至2024年的1,450亿元,实现近四倍增长;2024年问界系列销量达38.71万辆,同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧,今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出,在因缺乏新车型导致一季度疲软后,随着4月问界M8上市,二季度销量强势反弹,实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中,赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈,并延续盈利态势:今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV,售价覆盖23万元至57万元区间:入门级问界M5起售价23万元,顶配问界M9搭载全系高端配置,售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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