美團首席執行官王興決定親身轉戰海外

内地经济增长放缓,美团首席执行官王兴决定亲身转战海外,将最核心的外卖业务交棒“少壮派”,但能否为公司寻求新增长点则有待观察

重点:

  • 王兴将核心本地商业的重点业务整合后,交由高级副总裁王莆中掌管,主要的新业务则交由高级副总裁张川负责
  • 美团于2022年底已放眼海外,去年在港推出“KeeTa”服务,今轮由王兴亲自下场,相信有助加快拓展步伐

  

罗小芹

2月2日,美团(3690.HK)首席执行官王兴向员工发内部通知,宣布公司多项业务整合及人事调整。简单来说,王兴将内地业务分两部分,由两位高级副总裁王莆中与张川分管,但重点仍是王兴亲自掌管境外、无人机业务,冀加快扩张海外业务。

在核心本地商业上,美团对到家事业群、到店事业群、美团平台、基础研发等进行整合,以往在店服务和基础研发是相对独立地营运,整合后全部向高级副总裁王莆中汇报,而大众点评、SaaS、骑行、充电宝等新业务交张川负责,其他组织保持不变。

擅玩权力游戏

王兴是内地少数科技企业中还在担任首席执行官的创始人,这与他极具攻击性的性格有关。美团历次收购中,都挤掉被收购公司的首席执行官,较明显的例子是美团收购大众点评,迫使后者的创始人张涛败阵离场。此外,去年6月美团联合创始人王慧文以个人健康为理由辞去非执行董事职务,今次王兴将经验丰富的张川调职往新业务,都反映他擅于玩权力的游戏。

美团业务大致分为核心本地商业和新业务两部分,前者营收约占整体四分三,是盈利的主要来源。美团去年前三季核心本地商业的营收环比录得稳步增长,但第三季经营利润率降至17.5%,低于第一季的22%和第二季的21.8%,反映外卖业务的竞争愈趋激烈,利润率持续受压。

新业务营收约占整体四分一,过去三季此分部的亏损受控于50亿水平,而且经营亏损率持续改善,由初期高近50%,到去年上半年降至略高于30%,第三季更改善至27.2%。美团去年第三季还录得经营现金流入112亿元,持有251亿元的现金及等价物和1,085亿元的短期理财投资。

美团财政尚算稳健,只是新业务未能转化为新增长点,影响整体利润率。去年第三季经调整净利润率为7.5%,低于第一季的9.4%及第二季的11.3%,加上主要股东减持,拖累股价表现。

美团于2021年宣布战略升级,围绕着“本地生活”的消费服务场景,将自己逐步武装成一个“超级App”,服务涵盖到店团购、外卖、酒店旅行、骑行、前置仓、社区团购以及充电宝等,当年亦是字节跳动旗下抖音杀入“本地生活”的赛道,虽不能说美团的战略升级是为了应对抖音,但之后抖音加快成为美团本地生活服务最大劲敌。

市值蒸发逾八成

过去几年,美团为了抗衡抖音等新对手,加大了对杂货零售、团购和直播等新措施的投资。如果说这三年间,抖音的确对美团构成威胁,惜未能撼动其一哥地位,但美团只能惨胜对手,期间市值大跌85%,公司股价由2021年2月17日收市新高451港元暴跌至2月9日的67.3港元,市值萎缩至约4,200亿港元。最新股价不单跌穿2018年上市招股价69港元,而且是同期表现最差的蓝筹股之一。

美团原于2022年底便着手部署开拓海外市场,也许是美团与抖音竞争激烈,让王兴迟迟没腾出手落实计划。美团今轮整合内地业务,一方面简化营运架构,削减成本提高润率,并且集中资源,不再胡乱打消耗战,另方面,美团在国际业务跨出第一步。2023年5月,美团在香港推出“KeeTa”服务,迄今已成为香港第二大外卖平台,仅次于德国外卖巨头Delivery Hero旗下的Foodpanda。

根据追踪业务收入的香港公司Measurable AI数据,2023年12月Foodpanda应用软件占当地食品外卖市场的42%份额,尽管“KeeTa”服务未覆盖全港,但市占率达37%,Deliveroo Plc为20%。

美团欲购Foodpanda

值得一提,去年9月德国外卖巨头Delivery Hero表示正就出售公司在东南亚的部分业务进行谈判,涉及新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、缅甸以及老挝的Foodpanda业务。当时未透露谁是潜在买家,随后11月传出美团是潜在买家之一。

近日市场盛传美团与Delivery Hero的商业谈判告吹,Delivery Hero首席执行官Niklas Ostberg于周三(14日)接受CNBC访问时表示,公司能永续地营运东南亚业务,他感到非常高兴,似乎美团扩张海外业务,并未如预期般顺利。

以现价计,美团预测市盈率12.6倍并不昂贵,但海外市场并非美团主场,它需要克服水土不服的魔咒。中国科技公司开拓海外市场,较成功的有抖音的姊妹公司TikTok、快速时尚新星Shein及拼多多(PDD.US),除此之外,成功例子其实寥寥无几。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

合景泰富8月销售跌逾七成 境外债重组有进展

内地开发商合景泰富集团控股有限公司(1813.HK)周二公布,2026年8月集团连同合营企业及联营公司的预售额为1.61亿元(2,400万美元),按年大幅减少73.6%;同期预售建筑面积约9,200平方米,按年下降62.9%,显示销售规模仍处低位。 债务方面,合景泰富周一公布境外债务重组最新进展,截至9月7日,约75.47%的相关债权人已加入或同意加入重组支持协议。公司同时将基本同意费截止日期延长至9月28日,以让其余债权人完成内部审批及加入程序。 公司今年以来销售及交付压力持续。今年上半年收入18.81亿元,按年下跌50.4%;公司拥有人应占亏损25.56亿元,较去年同期扩大24.5%。其中物业开发收入约12.29亿元,按年减少约60%,主要由于交付面积下降。 公司股价周三平开,至中午休市报$0.096港元,无涨跌。该股今年以来累跌35.57%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

国际配售不足额 优地机器人午收仍升逾倍半

机器人产品及模组生产商优地机器人(无锡)股份有限公司(3231.HK)周三在港首日挂牌,开盘即升涨142%报35港元,之后股价续向上升,中午收报37.5港元,较定价高159%。 公司出售4,500万股,公开发售获得139倍超额认购,国际配售只接近足额,每股售价14.45港元,募资净额5.77亿港元。共有两家基石投资者,认购163.4万股,占总发售股份的3.63%。 公司去年收入上升19%至3.18亿元,期内亏损同比收窄27%至1.1亿元。今年一季度收入同比升5.7%至7,651万元,但仍出现亏损3,121.6万元,同比扩大了20%。 本次募资所得,48.5%用于提升研发能力,30%用于业务扩展及战略收购,7%用于增强销售及营销能力,4.5%用于偿还银行贷款,余下10%作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

8月国内汽车销量下滑 出口激增力撑半边天

中国汽车销量在8月约下降23.7%,与此同时,各大汽车制造商继续大力开拓海外市场,以抵消国内需求疲软带来的影响。路透社援引中国乘用车市场信息联席会周二发布的数据报道称,当月中国汽车制造商在国内共售出155万辆汽车。 8月,新能源汽车(NEV)国内销量下降10.1%,占当月国内汽车销量的64.7%。 与此同时,8月中国乘用车出口量同比增长77.5%,达到约89.4万辆,较7月88.2%的增幅有所放缓。在主要制造商中,比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)和吉利(0175.HK)当月的汽车出口量双双创下单月历史新高。 据中国乘用车市场信息联席会预计,今年中国汽车出口量有望达到1,200万辆;到2030年,年出口量将进一步增至1,800万至2,000万辆。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联年内第三度发新股集资 净筹5.78亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周二公布,拟配售最多488.90万股新H股,预计集资净额约5.78亿港元(7,460万美元),这是公司今年内第三次发行新H股集資。 今次配售价为每股120.28港元,较前一日收市价140.50港元折让14.39%。配售股份将售予不少于6名独立投资者,占扩大后H股股本约5.57%。 公司拟将40%所得净额用于AI、光通信、晶片及半导体等领域的战略并购及投资,其余60%用于营运资金、股份回购、偿还银行债务及一般企业用途。 博泰车联今年5月及6月发行新股合计净筹约4.95亿港元,其中5月所得款项已全部使用,6月配股资金目前仅余约558万元人民币尚未动用。公司上半年收入按年增长105.1%至22.28亿元人民币;净亏损扩大35.1%至3.07亿元人民币。截至6月底,公司现金及现金等价物为15.37亿元人民币。 博泰车联股价周二低开,至中午休市报114.5港元,跌18.51%。该股今年以来累跌约47.6%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里