160 Health readies IPO

数字化医疗是医疗服务的未来趋势,已有近4,500万注册用户的健康160,正式发起上市申请

重点:

  • 健康160超过六成收入来自医药健康用品批发,但毛利率开始下滑
  • 公司持续亏损,但通过提高收入和降低成本,亏损正在收窄

    

李世达

优质医疗资源分配不均、供应有限,是内地医疗长期面对的问题,而在互联网时代,数字医疗的出现被看好能解决这些问题。在国家《健康中国2030规划纲要》的推动下,互联网医疗领域正在扬帆起航。

根据弗若斯特沙利文的资料,中国数字医疗健康综合服务行业的市场规模从2017年的289亿元,增长到2022年的1,352亿元,期间复合年增长率为36.2%,预计于2030年将达到13,951亿元,2022年到2030年的复合年增长率为33.9%。

智云健康(9955.HK)与医脉通(2192.HK)上市后,中国最大数字医疗健康服务平台健康160国际有限公司,刚向港交所递交上市申请文件

健康160是一家数字医疗健康服务平台,公司通过连接医疗健康机构、医护人员和个人用户,为客户提供多样化医疗健康服务。根据上市申请文件,按2022年平台挂号数量、合作医院数量等计算,公司是中国数字医疗健康综合服务行业最大的服务平台。

创始人、董事长兼CEO罗宁政毕业于国防科技大学,获得计算机工程学士学位,创业前曾有在学校任教及在医院任职的经验。2005年罗宁政开始在深圳市中西医结合医院担任信息健教科副主任。同年2月创办深圳宁远(健康160前身),进军数字医疗领域。

营销拉动业绩

与医疗健康机构合作是健康160业务的核心,公司提供数字化解决方案帮助医疗机构进行转型,同时提供数字医院解决方案,包括智能化疾病预防及管理,院内信息系统建设等。

健康160也为医护人员提供服务,提供在线健康服务平台与医护管理平台工具。至于个人用户,健康160提供在线健康服务,透过一站式平台提供在线挂号、咨询和诊断、消费医疗套餐以及医药健康用品。另外公司还涉足在线零售药店业务。

截至2023年6月30日,平台服务范围已扩展至全国260多个城市。连接超过30,000家医疗健康机构,亦与超过720,000名医护人员建立合作关系。注册个人用户达4,490万名,截至今年中,平均月活跃用户为300万名。

2020年至2022年,健康160收入分别为2.8亿元、4.2亿元、5.3亿元;年内亏损为2,988万元、1.5亿元及1.2亿元、截至今年上半年,收入2.7亿,蚀2,478万元。集团通过提高收入和降低成本,将亏损收窄。

健康160称,亏损主要原因为公司正处于开发服务及产品、扩大医疗资源以及增加平台流量的过程中,产生了大量的成本及费用。其中营销开支超过研发费用接近一倍,以2022年为例,该年研发开支为5,406万元,而销售及营销开支为9,742万元。仍然依靠营销拉动业绩。

主要收入靠“卖药

不仅如此,健康160两大收入来源是数字医疗解决方案与医药健康用品销售,但后者占比逐年增加。批发医药健康用品产生的收入占比不断上升,从2020年的24.9%,升至今年上半年的63%。

收入依赖“卖药”的坏处,便是令毛利率呈现逐年下降的趋势。据上市文件资料,报告期内,健康160的毛利率由2020年的36.8%下跌至今年上半年的24.8%。公司表示,毛利率下降主要是因为来自销售医药健康用品业务的收入比例不断扩大。销售医药健康用品业务的毛利率只有单位数字,更由2020年的7.9%跌至今年中2.1%。相反,数字医疗健康解决方案的毛利率则保持在75%左右。

销售医药健康用品业务的毛利率的严重下滑,拉低了整体毛利率。健康160表示,主要是因为该业务线下批发模式收入占比逐年增长,与零售模式相比,批发模式相对毛利较低所致。

互联网+医疗健康已成为国家重点战略,愈来愈多地方政府开始拥抱互联网医院,透过打通医、药、保险的健康医疗系统,整合有限的医疗资源覆盖更多人群。

相较于同业对手智云健康专注在个人慢性病管理解决方案、医脉通主打医师平台,健康160在深圳深耕12年,在数字医疗的探索上累积多年运营经验,旗下的160云医院、云社康、云药店等解决方案,都为打造城市级医疗健康服务入口奠定良好基础。随着未来更多研发资源的投入,在政策支持及用户口碑的逐渐累积下,相信健康160也有望逐步扭亏为盈。

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新闻

简讯:驴迹科技二供一供股 拟筹1.5亿港元

在线电子导览服务提供商驴迹科技控股有限公司(1745.HK)周一公告,拟以2供1比例供股,每股供股价0.18港元,较上日收市价折让32%,集资1.52亿港元(1,900万美元)。 公司表示,所得资金拟用于升级现有存量电子导览系统;拓展中国境外地区的新增电子导览业务;收购与机器人及低空飞行相关的项目公司;收购景区营运权;及一般营运资金。 驴迹科技去年收入减少10.2%至5.25亿元,净利润大减43.6%至8,185.1万元。公司表示,业绩下滑主要由于去年内地消费市场表现疲弱,国内和出境旅游活动减少所致。 公司股价周二低开9.43%,至中午收市报0.209港元,跌21%。今年以来已跌43.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr privatization hits speed bump

投资者不满出价过低 极氪私有化进程遇阻

该新能源车企至少有六名少数股东致函公司,称提议的私有化价格过低 重点: 路透社报道称,极氪六名少数股东抗议公司私有化要约价格过低 公司股票当前市销率仅为0.63倍,不到零跑汽车、小鹏汽车等主要竞争对手的三分之一   阳歌 究竟是掉队者,还是潜力尚未兑现的玩家? 这是萦绕在新能源车企极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)头顶的一大问题,据路透社上周五报道,公司近期私有化推进遇阻,部分少数股东抗议收购价过低。与此同时,亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚,且今年销量已开始收缩。 此案亦凸显美股交易所与港交所的核心差异,作为多数中概股上市地,港交所在此类交易中对小股东的保护更为完善,美国市场则不然。 估值问题是本次事件的核心,华尔街投资者对极氪认可度不高。截至周一收盘,其68亿美元市值对应的市销率(P/S)仅0.63倍,不到其三大竞争对手零跑汽车(9863.HK)、小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)和蔚来(NIO.US; 9866.HK)2.19倍市销率的三分之一,亦不及另一家中国头部纯电车企理想汽车(LI.US; 2015.HK)1.50倍市销率的一半。 接近一个月前的5月9日,控股股东吉利汽车(0175.HK)提议以每股25.66美元收购极氪美国存托股份(ADS),较之前30个交易日平均股价溢价20%。要约令华尔街感到惊讶,因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。 当时,极氪声称将成立独立委员会评估要约,鉴于吉利持股比例达65.7%,要约获得股东批准通过的可能性已相当高。 公告发出后,极氪股价跳升,迅速突破收购价。截至周一最新收盘价26.76美元,该股已较收购价溢价4.3%,显示投资者预期吉利可能上调报价。 目前可知,现市价的重要支撑是至少六名少数股东的幕后斡旋。其中五名系极氪早期投资者,声名显赫:包括全球最大动力电池制造商宁德时代、头部私募股权基金博裕资本、在线视频巨头哔哩哔哩及美国芯片巨头英特尔旗下风投机构英特尔资本。 路透社报道,上述四家企业与Cathay Fortune共同向极氪发出两封信函,指当前报价低估公司价值并要求提价,声言极氪相较同行具备更优现金流与盈利前景。报道还称,投资机构Y2 Capital亦向极氪管理层发送了类似信函。 港美规则存差异 五名股东联名信要求极氪必须获得多数独立股东批准后方可推进私有化,此处正体现前文所述,美港交易所规则存在重大差异。 在美私有化仅需持有多数股份的股东批准即可推进,本例中吉利占据绝对控股地位,意味提交股东表决的任何方案几乎必然通过。 相形之下,港交所设有专门保护此类交易中少数股东的规则,要求方案须获独立股东多数票通过。意味本次私有化须取得吉利所持股份之外剩余34.3%股份持有者的多数支持。正因如此,港股私有化方案失败率远高于美股。 联名股东深知吉利无义务提价,故要求最终收购价仍需经其表决认可。那么,在这种情况下,吉利考虑提升报价的原因何在? 参照市销率,吉利25.66美元报价确实偏低。按理想汽车市销率推算收购价应为64美元;若对标零跑、小鹏和蔚来的市销率,收购价更将跃升至93美元。 极氪估值折让有其合理成分,其驶入中国新能源车赛道较晚。今年4月,极氪品牌车销量仅为13,727辆,远低于零跑的41,039辆、理想的33,939辆及蔚来的23,900辆。此外,2024年强劲增长一整年后,4月销量同比下滑14.7%,初显疲态。 这些销量数据及趋势,或可解释市场为何看低极氪估值。不过,公司亦具备关键优势,就是其背靠中国最成功民营车企之一的体系。经十余年并购与内生增长,规模庞大的吉利旗下拥有多家上市企业,包括瑞典沃尔沃、极星及英国路特斯。 吉利创始人李书福以商界谋略著称,这正是其可能听取六名不满股东抗议的原因。宁德时代或是吉利新能源车核心电池供应商;英特尔、博裕和哔哩哔哩均系业界翘楚,若感知遭受不公,或将伤及吉利商誉及未来融资潜力。 据此,我们或可预期吉利将提升报价。核心问题在于提价幅度,追平国内同行估值几无可能,但若按0.75倍市销率(即理想汽车当前比率的一半)折算,收购价仍将达30.54美元,较现股价溢价约14%。…

简讯:配股集资23亿港元 海昌拱手相让控股权

经营主题公园的海昌海洋公园控股有限公司(2255.HK)周一公布,向祥源控股配售51亿新股,每股作价0.45港元,集资22.95亿港元。新股占扩大后股本38.6%,祥源控股成为控股股东,原海昌大股东曲程持股量将被摊薄至约29%。 是次的配售价较周一海昌收市价大幅折让46.4%,集资所得将用于推动核心业务、偿还部分债务,及支持日常运营。海昌表示,受到新冠疫情影响以及近年复杂的外部市场环境,公司持续出现经营亏损,导致流动资金受压,故要进行相关融资安排。 祥源集团从事投资及经营文化旅游,持有浙江祥源文旅(600576.SH)及安徽省交通建设(603815.SH)。 海昌周二平开报0.84港元,之后股价迅即下跌逾一成,公司股价相较年内高位跌近30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:“车来了”终来了 招股集资2.4亿港元

公交信息服务提供商元光科技(2605.HK)周一在港公开招股,发售2,485.6万股,一成公开发售,每股售价9.75港元,集资约2.4亿港元,于本月5日截止认购,10日挂牌。 元光科技的旗舰应用程序“车来了”主要在中国提供实时公交信息,截至去年底止,公司已覆盖274个城市,共有用户约2.98亿名,平均月活跃用户数约2,908万名。 2024年公司收入2.06亿元,同比增长18%,经调整后净利润5,420万元,按年增长16.6%。 此次集资所得,45%用于增强技术能力、30%用于销售及营销工作、15%将作招募团队,余下10%作为一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里