去年以更大幅度降低成本之后,水滴和众安的估值超过了竞争对手泛华

重点:

  • 由于积极削减成本,水滴公司去年第四季度净亏损大幅收窄
  • 降低了运营费用占收入的比重之后,众安去年首次录得保险承保的年度利润,总利润翻了一番还多
  • 泛华在削减成本方面落后于另外两家公司,第四季度营业利润仅小幅增长

梁武仁

在中国不断发展的保险市场,保险公司的“减脂”能力与保单销售同样重要。中国三大在线保险商水滴公司(WDH.US)、众安在线财产保险股份有限公司(6060.HK)和泛华联兴保险销售股份公司(FANH.US)的最新业绩,就是最好的证明。这三家公司中,只有在线业务的水滴和众安在控制成本方面要比老派的泛华更加成功。

归根结底,这三家公司都意识到了投资者可能喜欢不断增长的保费、客户和收入。但它们更喜欢高利润——尤其是公司核心保险业务的利润不断增长。大举投资寻找新客户的同时,这一点可能很难做到,尤其是中国的环境变化无常,频频出台的新规有时可能会让整个市场感受到短期的寒意。

上周三,纯在线保险中介商水滴的业绩显示,去年四季度净亏损较上年减少了逾80%至7,100万元,净营业收入也下降了27%。该公司通过大幅削减运营费用取得了这一进展。

水滴公司管理层在讨论最新业绩的电话会议上说,该公司在该季度的成本削减行动包括裁员,以及减少使用第三方渠道来引导流量。因此,公司能够在这三个月使运营费用降低近40%。营销成本较上年降幅更大,达到60%。

水滴之所以能够如此迅速大规模降低成本,很大原因在于它是一家以科技为导向的网络公司。削减网络营销支出相对容易,而人工智能这样的新技术可以让更少的雇员,以实现更大的成效。

然而水滴去年全年的净亏损仍然扩大,因为成本的增长远远超过了收入6%的微弱增长。因此,我们不得不拭目以待,看看新的一年它是否会继续削减成本,或者四季度只是代表了一种短期趋势。

除了在竞争激烈和快速变化的行业面临的其他挑战,中国的保险公司——无论是线上还是线下,还必须应对通常不可预测的、迅速的,并且可能对业务产生重大影响的监管变化。

一个最新的例子是,中国在2020年11月推出了与重大疾病保险有关的新规,让保险商在不到三个月时间内拿出符合新要求的新产品。其他变化还包括,对轻度疾病的保险支付额设置了上限,扩大了保险覆盖的疾病范围。

这些变化触发了新规生效前短期内保险销售的激增,此后整个寿险行业的销售迅速下降。

举步维艰

与许多同行一样,成立于1998年的中国首家上市保险中介泛华去年全年都举步维艰,它努力快速降低成本,以弥补销售的急剧放缓。

该公司周一发布的最新财报显示,去年第四季度,其净收入总额同比下滑约6%,至8.03亿元,降幅远小于水滴。但同时走线上和线下渠道的泛华,仅将运营费用减少了7.7%,而一般费用和管理费用实际上还增加了。

结果,其营业利润仅小幅增长,不到15%。更糟糕的是,该公司旗下一家子公司当季录得亏损,导致净利润下降。与此前12个月相比,泛华2021年全年的收入和总运营成本基本没有变化,而由于子公司的亏损,净利润有所下降。

尽管整个行业面临着种种挑战,2021年对众安保险来说仍是辉煌的一年。它是中国首家互联网保险公司,由阿里巴巴(9988.HK; BABA.US)旗下的蚂蚁集团、腾讯(0700.HK)和平安保险(2318.HK; 601318.SS)于2013年创建。经过多年相对默默无闻的耕耘,众安保险去年展示了一家公司如何在充满挑战的环境下,既能削减成本,又能产生新的收入。

与水滴一样,众安也是一家纯数字企业。但它创造和销售自己的保险产品,而不是像水滴和泛华那样充当中介角色。众安在与水滴同一天发布的最新财报中称,去年它首次从保险承保业务中实现年度盈利。

尽管众安支付了更大一部分收入用于索赔,但它还是实现了这一里程碑,这是由于产品销售和处理索赔的技术进步,运营费用占销售额的比例有所下降的结果。

在产品方面,众安也比专注于人寿险和健康险的水滴和泛华更加多元化。众安在成立之初,因推出淘宝上退换货的运费险而广受欢迎。但它现在提供各种各样的保险方案——这比它的两个互联网保险同行更容易做到这一点,因为它直接提供自己的产品。

其中,与健康和“数字生活方式”相关的保险产品,包括电子商务和航空旅行,去年的总保费(相当于保险承保人的收入)出现了可观的两位数增长。但令人印象深刻的是,消费金融公司的保险销售额也增长了一倍多。

此外,加上逾60%的可观投资收益,众安2021年的净利润同比飙升了110%。在这三家保险公司中,众安是唯一一家在发布最新财报后股价开盘上涨的保险公司,尽管后来回吐了大部分涨幅。

众安的市盈率超过27倍,高于泛华的约9.7倍。该指标不适用于水滴,因为它还没有实现盈利。按市销率计算,基于2021年的收入,众安约为1.6倍,同样高于水滴的约1.2倍和泛华的0.7倍。

除了强劲的业绩外,众安保险的估值可能也高于其他两家公司,部分原因是该公司在香港上市,与在美国上市的两家公司相比,目前香港投资者对中国公司的态度更为友好。

在美上市的中国股票最近遭到严重抛售,因为投资者担心,由于一项法律要求中国公司必须向美国当局提供审计信息,这些公司可能会被踢出美国的交易所。中国目前禁止此类信息共享,但两国监管机构目前正就相关协议进行谈判。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:手回出师不利 首挂午收跌逾14%

保险中介服务提供商手回集团有限公司(2621.HK)周五在港挂牌,开市较招股定价跌7%报,之后股价持续偏弱,中午收市报6.92港元,跌逾14%。 手回发售近2,436万股,一成公开发售,招股价每股介乎6.48港元至8.08港元,超额989倍,最终以高位定价,国际配售超额仅0.13倍。 是次集资净额1.34亿港元,集资所得主要用于加强及优化销售及营销网络、改善服务、提升研发能力及改善技术基础设施,以及作并购与战略投资等。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:股市交易回暖 富途首季多赚98%

在线券商富途控股有限公司(FUTU.US)周四公布,首季营收按年增81%至46.95亿港元(6.03亿美元),非通用会计准则下经调整利润增长98%至22.17亿元。 首季交易佣金及手续费收入23.1亿港元,按年增长113.5%;利息收入按年升52.9%至20.71亿港元;包括财富管理、企业服务业务等的其他收入录3.14亿港元,按年增长101%。 富途在本季度的总交易量达到3.22万亿港元,同比激增140.1%。其中,美国股票交易量为2.25万亿港元,香港股票则为9,160亿港元。截至3月底,富途的资金帐户数量同比增长41.6%,达到2,673,119个,客户资产也实现了60.2%的增长,达到8,298亿港元。 富途周四股价微跌0.32%,收报107.36美元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
WeRide tries buyback maneuver in tight robotaxi race

行业竞争短兵相接 文远知行回购改运

上市以来股价累跌近四成的文远知行,突然祭出一亿美元的股票回购计划,意图重整市场预期,改写叙事框架 重点: 首季度无人驾驶出租车业务收入占比由11.9%增长至22.3% 公司启动一亿美元股票回购计划    李世达 在资本市场上,股票回购往往意味信心的释放,也可能是对低估股价的纠正。但当这项举措出现在一家仍处于亏损阶段的自动驾驶公司身上,背后隐藏的讯息可能就丰富得多。 中国自动驾驶出租车运营商文远知行(WRD.US),近日接连发布三项重要公告:除了公布今年首季度业绩外,同时宣布启动高达一亿美元的股票回购计划,并宣布扩展其与Uber和腾讯的国际战略合作,加速无人驾驶出租车商业化进程。 先从业绩来看,首季度公司收入达7,240万元(1,000万美元),较去年同期增长1.8%,尽管增幅有限,但在宏观压力与竞争升温的环境下依然保持增长,已属不易。其中,无人驾驶出租车业务收入达1,610万元,占整体收入的22.3%,远高于去年同期的11.9%,显示该业务正逐步迈向核心化。截至2025年首季,车队规模已扩展至逾1,200辆,累计营运超过2,000天。 在研发与扩张的压力下,公司仍未摆脱亏损状态。首季净亏损为3.85亿元,虽较去年同期的4.68亿元有所收窄,但经调整后非IFRS净亏损仍由去年同期的1.42亿元扩大至2.95亿元。其中不包括股权激励费用的研发成本,大增54%达到2.78亿元,成为影响盈利的主因之一。 截至3月底,公司持有现金及等价物约44.3亿元,加上17.5亿元的金融资产,总现金储备超过60亿元,公司财务仍保持稳健,足以支应短期业务开支与战略部署。 尽管仍然亏损,董事会仍批准一项总额达1亿美元的股票回购计划,执行期长达一年。这对一家尚未实现盈利、正处全球扩张阶段的科技公司而言格外值得玩味。 一般而言,正在成长的科技企业倾向将现金投入于产品、市场与研发,很少选择透过回购向股东返还资本。文远知行此时的举措,可能是对当前股价低迷的回应。作为自动驾驶概念股,公司自去年10月在美上市以来,至今已较发行价跌去39%。公司股价低迷,与自驾出租车行业竞争加剧有关。 竞争白热化 在这个新兴的市场里,绝对王者尚未出现,此时谁更能获得市场看好,就能获得更多合作机会,才能更快速的扩张规模,领跑行业,因此参赛者们只能油门踩到底,全速冲刺。 其竞争对手小马智行(PONY.US),紧随文远知行之后在美上市,今年4月23日,小马智行在上海车展展示最新的自驾出租车车队,当日也是文远知行原始股的解禁日,股价大跌17%,创下数月以来最大单日跌幅。 相较于文远知行上市后股价疲软,小马智行却呈相反趋势,上市以来股价已上涨71.58%,公司市值也来到73.15亿美元,高出文远知行市值28.68亿美元达1.55倍。目前小马智行市销率约62.4倍,高于文远知行的46.66倍,显然更被资本市场看好。 作为中国L4自动驾驶出租车赛道最具代表性的两家公司,文远知行与小马智行不仅在业务型态上高度重叠,且在区域布局、资本市场操作及商业化推进上高度竞争。两家公司同样赴美上市,分别宣布与Uber合作,又同样在欧洲、中东等地落地自驾出租车业务,近期又先后宣布与腾讯云合作。几乎到了你做什么我就做什么的地步。 若将回购与近期与Uber、腾讯等战略伙伴的合作进展结合观察,可以看出这是一次整合市场预期的操作。尤其是在目前整体新经济板块估值承压、市场情绪保守之际,公司亟需释放更多积极讯号来稳定投资人信心。 市场对此反应不一。在宣布回购当日,文远知行股价大涨超20%,但随后两个交易日却下跌超过10%,显示回购计划虽然短期提振了信心,但投资人对公司的长期发展仍然持观望态度。摩根士丹利将公司的目标价从23美元下调至13美元,尽管维持“增持”评级,仍加剧了市场的负面情绪。 从市场反应来看,文远知行显然未能因此“逆天改命”,但自驾出租车行业是一项长途赛跑,未来能否真正实现大规模商业化与现金流正转,仍是决定其估值上限与股东回报潜力的关键,真正的验收仍有待时间与市场给出答案。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:中证监未放行 Shein上市弃英转港

路透社周三援引知情人士消息称,在线快时尚零售商Shein因未获中国证监会批准,已放弃伦敦上市计划。报道另外称,公司现拟转战港股市场,计划在后数周内向香港交易所提交上市申请文件。 Shein最初计划在纽约上市,但遭美国政界阻挠而放弃。随后转战伦敦市场,在突破类似阻力后获得进展,英国金融行为监管局已于上月批准。 中国证监会审批被认为是公司最后一道重要监管,据路透社报道,证监会最终未予放行,报道未说明具体原因。Shein创立于中国,后将其总部迁至新加坡。但其主要运营仍在中国境内,且大部分服装产品采购自中国制造商,这可能是其需要证监会审批的原因所在。 公司在2023年完成一轮融资后估值达660亿美元,由于市场竞争加剧及主要西方市场业务壁垒高筑,其估值此后可能有所缩水。即便如此,其上市计划仍有望筹集数十亿美元资金。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里