LI.US
2015.HK

本行预期,理想汽车在2024年至2026年期间,在大家庭SUV市场中的竞争优势会持续,长线展望乐观

 

建银国际

理想汽车(LI.US; 2015.HK)上周四公布的2024年中期业绩报告显示,公司第二季度业务表现有所改善,但整体结果仍然稍为参差。回顾上季度,其车辆销售收入增加8.4%至303.2亿元,季度收入总额达316.78亿元,同比增加10.6%,环比更上升24%,但略低于彭博社的预期。

期内,理想的车辆销量为10.8万辆,位于指导范围10.5万至11万辆之间,整体毛利率为19.5%,这得益于售后业务的稳定增长,该业务占毛利率的37%,而汽车业务则占公司毛利率的18.7%。

期内,该公司经营利润转为正数,为4.68亿元,远胜第一季度的5.85亿元经营亏损。盈利表现改善的原因,是规模经济增长,抵消了与Mega型号全电动多功能休旅车相关的研发及销售、一般及行政开支。总括而言,公司第二季度非公认会计准则的经调整净利润为15亿元,较第一季度的13亿元增加17.8%,惟稍低于彭博社预期的15.90亿元。

管理层对第三季度的销量指导为14.5万至15.5万辆,比第二季度表现大幅改善,与市场预期一致。本行认为,这足以使理想汽车保持在年度销量预测50万辆的轨道上,并预计2024年至2025年新车销售毛利率为19%至20%,由于中大型SUV电动车L6型号在销售组合中占比更高,零售折扣可能会导致更高的销售、一般及行政开支比率。

延迟推出新车

不过,本行同时预计,随着L6型号交付量进一步提升,理想汽车在今年下半年会重拾增长势头,因该型号在中国市场上变得非常受欢迎。反观该公司已经将原定于2025年上半年推出的更多电动车计划无限期推迟,这对于这家罕有地仍然盈利的中国新能源车制造商来说,是一个明智的决定。

由于中国宏观经济状况脆弱,如果提高电动车、特别是高端电动车的产量,根据中国同行的经验,会导致更高的经营损失。考虑到L6型号在今年第二季度的出色表现,以及淘汰老旧车辆的政策支持,预计L6将在20万元至25万元范围内的SUV市场上领先竞争对手。

因此,本行预期理想汽车在2024年至2026年期间,在大家庭SUV市场中的竞争优势会持续,长线展望乐观,而且相信该公司在中国高端新能源车市场中,是最具竞争力的公司。

虽然考虑到更具竞争力的市场环境,我们对理想汽车于2025年和2026年的销量预测,分别下调了6%和8%、即4万辆和6万辆,亦因应宏观经济疲软和激烈的竞争环境,将该公司未来两年经调整利润预测分别下调43%和46%,分别降至90亿元和109亿元。然而,基于对理想汽车产品定位的正面看法,我们维持对该股的“跑赢大市”评级,美股目标价26.3美元,相当于2024年至2026年间、分别为23倍、21倍及17倍的预测市盈率。

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