这家汽车融资租赁服务商三闯港股失败,最近锲而不舍第四度递表申请上市,但中途横生枝节,最终能否如愿?

重点

  • 喜相逢第四次入表申请上市后,初步招股文件四日后突然从港交所网站撤出
  • 该公司曾获滴滴出行子公司借出的其中5,076万元贷款,需于明年6月到期清缴,可能在资金压力下寻求上市

陈嘉仪

汽车融资租赁服务商喜相逢集团控股有限公司在过去三年内,已先后三次向港交所递交上市申请,但最终均无功而还。“三顾草庐”失败后,其上市决心未减,并于10月最后一日第四度递交申请书,其锲而不舍的坚持,到底是为了一圆上市梦,还是出于对资金的渴求?

不过值得注意的是,其上市申请在递表四日后,罕有地从港交所网页新上市申请预览系统中撤出,截至本周五仍未有任何更新版本,未知是出于技术原因、数据更新或其他特别因素,但足以反映该公司上市之路确实波折重重。

喜相逢于2007年由目前持股31.17%的大股东黄伟创立,早期以汽车租赁起家;至2012年看准汽车融资租赁在中国是一片蓝海,把业务重心转向“以租代售”,以直接融资租赁方式销售汽车。大获成功后,公司曾于2015年12月登陆北京新三板,但仅一年就因为交投量稀疏而自行摘牌。

该公司把主营业务划分为“汽车零售及融资”和“汽车相关服务”两大类。汽车零售及融资是通过自营销售店铺,以直接融资租赁的方式出售汽车,主要客户是中国二三线城市购买非豪华车型的个人客户。汽车相关服务则包括汽车经营租赁(包括网约车及新能源车租赁)、销售汽车相关软件及其他汽车相关服务。

疫情影响销售

财务方面,虽然2020年受中国爆发新冠病毒疫情打击,收入同比大跌30.3%至7.5亿元;但翌年在疫情缓和下,新车销售数目及新签融资租赁协议分别大升89%及43.9%,带动收益回升56%至11.7亿元,净利润更大增176%至3,411万元。

然而,由于不同省市上半年疫情反复,加上供应链中断、需求减少等压力,喜相逢今年首7个月融资租赁项下已售新车数目为3,401辆,只及去年销量的46.1%,收益总额同比只升约4.8%至6.08亿元。期内净利润暴增17.15倍至4,758万元,只是因为录得3,450万元具赎回权普通股的公允价值收益所致。

汽车零售及融资业务一直是喜相逢主要收入来源,贡献收益总额逾八成,毛利率介乎三到四成。融资租赁销售汽车更是重中之重,其运作模式主要是通过大量采购,压低车辆的采购成本,然后通过低首付,甚至零首付、分期供款的融资租赁安排,把车辆转售给客人。由于出租一方需要预支大笔资金购入车辆,回本期却长而且缓慢,故此对现金流需求度很高。

再看看喜相逢过去三年的存货成本,分别为5.91亿元、3.01亿元和6.33亿元,占同期收益成本总额的83%、68.6%及78.2%,反映汽车融资租赁是资金密集行业,难怪该公司在初步招股文件所列的集资用途,第一项便是用作增购车辆。

不过在成功上市前,喜相逢仍需依赖贷款、汽车融资租赁安排、出售股份及可换股债券等,以确保营运资金充足。今年首7个月,该公司的借款额达12.87亿元,借款平均成本为10%,高于以往三年的8%至8.6%水平。

明年偿还贷款

同时,随着2019年之前订立、平均回报率较高的融资租赁协议陆续完成,融资租赁应收款项平均回报率由2019年的27.8%,大幅下降至今年首7个月的20.1%。借贷成本上升而回报率下降,恐怕对喜相逢财务状况带来不利影响。

因此,喜相逢除了寻求上市外,也积极寻求股权融资。公司2018年与滴滴(DIDIY.US)合作推出网约车租赁业务,同年11月获滴滴旗下北京车胜科技以3,000万元认购3.41%股份,并同意促进及支持喜相逢发展网约车租赁业务,换取喜相逢独家为其司机供应合规网约车。另外,北京车胜并同意出资6,000万元,认购由喜相逢发行、年息高达8%的可换股债券,但翌年表明不会行使可换股债券的购股权。

喜相逢引入滴滴为股东,本来是一箭双雕的如意算盘,可惜随着监管收紧,独家合作协议已于去年5月终止。更重要的是,根据协议,喜相逢去年6月11日前向北京车胜偿还2,000万元后,需于明年6月30日再偿还5,076万元,无疑会带来更大资金压力,因此全力争取在还款期限前上市筹资,可能是最佳出路。

由于中国对直接贷款业务模式实施严厉监管,汽车融资行业面临政策逆风,业务首当其冲。其中易鑫集团(2858.HK)于2020年录得11.56亿元亏损后,去年从网上汽车金融交易平台转型为车贷中介,最终扭亏为盈,录得2,895万元净利润,年上半年净利润利润更达1.24亿元。反观在纽约上市、仍然在转型至汽车交易商的灿谷(CANG.US)去年转盈为亏,录得850万元净亏损后,上半年净亏损更进一步扩大至4.22亿元。

估值方面,由于灿谷录得亏损,可利用易鑫的追踪市盈率15.8倍,以及港股上市同业东正汽车金融(2718.HK)的29.4倍作比较,取其平均22.6倍,以喜相逢上半年盈利4,758万元引伸到全年计算,若最终能成功上市,其估值可达20.9亿元。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:零跑汽车引入地方国资 发行内资股集资30亿元

电动车制造商浙江零跑科技股份有限公司(9863.HK)周二宣布,引入地方国资背景的浙江金华金义高新产业投资集团,透过发行内资股筹集资金约30亿元(4.3亿美元),进一步补强研发投入与营运资金。 公司于1月6日与金义高新订立内资股认购协议,将按每股50.03元向其发行约5,996万股内资股,相当于每股55.49港元,较最新H股收市价溢价约9.88%。 若合计上月向一汽股权发行的内资股,零跑汽车本轮共计发行1.34亿股内资股,占公司经扩大总股本8.66%。集资总额共约67.44亿元,其中70%用于研发投入;余额拨作补充营运资金。 公司股价周三低开,至中午休市报49.24港元,跌2.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里  --

简讯:毛戈平减持毛戈平

毛戈平化妆品股份有限公司(1318.HK)周二公布,控股股东毛戈平及所有执行董事将于六个月内减持公司股份,涉及股数1,720万,占已发行股份总数的3.51%。 此次减持并不寻常,涉及整个董事会,所出售的股份数目不少,若按近日收盘价计算,预计可套现达14亿港元。 公司解释股东是因财务需求而减持股份,所得款项将用于美妆相关产业链投资,以及改善个人生活。市场对此解释颇有意见,若大股东将售股资金发展美妆产业,为何不在上市公司内进行,而要以私人身份去发展?这项业务未来是否会与公司形成竞争? 至于改善个人生活更加引发争议,公司上市才一年,整个董事会已急不可待大幅减持,为的是改善生活,予人感觉股东重视个人享乐多于为公司拼搏。而且大幅减持,是否因对股价或业务前景信心不足,才急于抛售?上市后短时间内大幅减持,可能影响股价,大股东又是否照顾小股东利益? 公司于2024年以每股29.8港元上市,之后股价拾级而上,一度高见130.6港元,升幅338%,其后股价回软,近期回落至80多港元水平。周三毛戈平开盘跌0.3%报81.75港元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Debt restructuring finalized, CIFI Holdings not yet out of danger

债务重组落地 旭辉控股尚未脱险

境外债务重组正式生效,为旭辉控股暂时卸下最迫切的违约风险。然而,走出谈判桌后,公司真正要面对的,仍是现金流与经营修复的现实考验 重点: 旭辉控股境外债务重组于2025年12月29日正式生效,美元优先票据及永续资本证券注销,标志三年违约阴霾在法律层面告一段落 截至2025年6月底,集团现金半年减少近8%,而总债务仅收缩不足3%,显示流动性压力仍未出现结构性缓解   李世达 对旭辉控股(集团)有限公司(0884.HK)而言,2025年底不是一个普通的时间节点。公司正式公告,境外债务重组已于12月29日生效,所有受重组影响的美元优先票据与永续资本证券即日注销,相关上市债券亦将于2026年初完成除牌程序。这意味着,过去三年始终悬在公司头上的境外债务违约风险,终于在法律层面被解除。 回顾整个化债过程,旭辉自2022年流动性危机爆发后,历经多轮与债权人磋商及市场环境恶化,直至2025年才完成重组落地。从结果来看,这次重组并非简单的“展期”。原有美元债务被转换为多种新工具,包括新票据、强制性可转换债券及部分新贷款安排,同时配合股权调整与董事会治理结构变化。对债权人而言,回收路径从固定息票转为与公司未来经营表现深度挂钩。对旭辉而言,则是以潜在股权稀释为代价,换取现金流喘息的空间。 这也是公告中特别提到董事会变动的背景所在。两名由债权人小组提名的非执行董事正式加入董事会,且不收取董事酬金,象征债权人角色由“追索者”转为“监督者”。这样的安排并不浪漫,但在当前环境下,反而更符合市场对风险控制与财务纪律的期待。 尽管如此,重组生效仍然不等于压力消失。要理解旭辉的真实处境,需回到它的经营基本面。 止血后仍须造血 翻阅旭辉2025年中期报告,截至2025年上半年,旭辉录得收入约122.8亿元,较2024年同期的202.1亿元显著下滑近四成;期内除税前亏损扩大170%至约61.2亿元,反映行业下行与高融资成本的双重压力仍在发酵。 从成本结构看,期内融资成本扩大5%至19.4亿元,显示即使在销售规模收缩后,利息负担依然沉重。投资物业公平值亏损约6.75亿元,显示商业地产估值尚未触底;而预期信贷亏损拨备达8.83亿元,则说明回款风险与应收账款质量仍是管理层必须面对的现实问题。 截至2025年6月底,公司银行结余及现金约101.6亿元,较2024年底减少约8%,而尚未偿还借款总额仅由约866.5亿元降至842.1亿元,跌幅不足3%。在债务规模仍高企且可动用现金受限的情况下,现金下降速度快于债务收缩,显示财务安全边际持续收窄,短期流动性压力仍未出现结构性缓解。 不过,这份中期报告亦并非全无支撑点。虽然期内物业销售分部的收入同比腰斩至约81亿元,分部亏损录得20.5亿元,但物业管理以及物业投资两分部合计仍能贡献约10.5亿元利润。这说明,在极端收缩环境下,旭辉的核心业务尚未完全失去运转能力。 重组完成后,随着部分股东贷款完成股权化、美元债利息压力延后,短期现金不再被刚性还本付息快速抽走,为项目交付与日常营运保留了必要弹性。但这种“结构性改善”仍属防守型调整,距离自我修复与再投资能力的恢复,仍有不小距离。 总结来说,旭辉目前像是刚刚推出手术室的病人,身体仍然虚弱,需要在重症监护室严加观察。但至少市场对其的看法将从是否爆雷转向为能否持续交付、稳定现金流并逐步降低负债。 旭辉完成境外债务重组,无疑是一项重要里程碑。在一众仍困于谈判或已被市场淘汰的民营房企中,它至少成功跨过了生死线,重新回到可被评估的范围内。 在中国房地产需求整体疲弱背景下,行业景气仍未明显改善。国家统计局最新公布的数据显示,2025年11月全国商品房销售面积同比下降,房地产开发投资降幅持续收窄但仍为负值,反映市场需求恢复仍需时间。鉴于此,旭辉控股未来能否通过交付回款与销售增量真正改善现金流,仍取决于整体房地产市场的复苏节奏及公司自身的交付能力。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:第四季数据虽有起色 锦欣生殖全年业务仍跌1.4%

据生育服务提供商锦欣生殖医疗集团有限公司(1951.HK)周一发布的数据计算所得,去年第四季度向客户提供7,004例体外受精(IVF)治疗,同比增长12%。这一强劲增长,反映公司业务在经历2025年初疲软后正在反弹。 在计入强劲的第四季度表现后,公司2025年整年体外受精治疗总数同比下降1.4%至28,039例,相比去年首九个月5.2%的降幅有所改善。 公司位于成都的旗舰中心,在2025年提供的体外受精治疗同比上升1.3%至14,070例,约占总业务量的一半。但海外业务提供的治疗全年下降6.9%至4,235例,因公司关闭了老挝的体外受精中心,海外业务仅剩美国。 锦欣生殖周二下午早盘微涨至2.50港元,股价在过去52周内下跌约5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里