DAO.US
Youdao edges towards profits

这家从游戏巨头网易分拆出来的教育公司二季度亏损收窄,并预计今年将取得经营溢利

重点

  • 网易有道报告称,2024年上半年收入增长14.5%,而经营亏损则收窄逾90%
  • 这家教育公司的在线营销服务收入在上半年翻了一番,而其学习服务和智能设备的收入分别下降了4%和20%

谭英

过去几年是网易有道(DAO.US)的学习期,作为游戏巨头网易(NTES.US)旗下单独上市的教育部门,受到了中国对大型科技公司监管收紧浪潮的冲击。在一场针对课外辅导公司的打击中,该公司的K-12在线教育业务停摆,导致网易有道在2021 年出售了该业务。

自那以后,投资者对该公司兴趣不大。公司的股价年初至今已下跌17%,自 2019年在纽约上市以来,股价已蒸发约四分之三。上周公司公布二季度业绩后,下跌趋势继续,即便最新财报显示,公司亏损大幅收窄,并有望在不久的将来实现盈利。

尽管前景相对乐观,但在最新财报发布后的几天内,公司股价下跌了11%。

网易有道认为投资者应重新审视自己。财务副总裁在上周的公司财报电话会议上告诉分析机构,上半年经营亏损下降92%至4,300万元,他说:“有信心在2024年全年实现正经营利润,尽管竞争激烈,存在各种不确定性。”

网易有道报告称,今年上半年收入增长14.5%至27亿元,净亏损收窄83%至8,590万元。上半年经营亏损从去年同期的4.849亿元缩减92%至4,260万元。

实际上网易有道在今年一季度取得了小幅盈利,但由于经营支出大幅增加,二季度再次陷入亏损。最新财报指出,盈利能力强劲的网易继续为网易有道提供资金支持,包括8.78亿元短期贷款和1.265亿美元长期贷款,这笔长期贷款来自一笔3亿美元的循环贷。

网易有道距离盈利似乎越来越近,尽管这条路并不平坦。这种进展不平衡,体现在公司二季度三大核心业务部门的业绩喜忧参半上。

在线营销服务是本季度最大的亮点,收入增长68.4%至5.1亿元。但智能设备收入下降25%至1.67亿元,学习服务的收入也下降5.5%至6.438亿元。公司本季度净亏损同比收窄约三分之二,从去年同期的2.99亿元降至9,950万元。

转向广告领域

深入分析财报数字,可能会促使一些人推断公司正逐渐脱离其在教育科技领域的根基,转而为一个推广人工智能工具的科技企业提供营销服务的平台。这些同样使用人工智能工具的营销服务,占网易有道今年二季度收入的40%左右,而两年前这比例仅为15%左右。

这些服务的客户包括字节跳动、百度的文心一言以及网易等大牌公司。首席执行官周枫在财报电话会议上表示,今年二季度,来自客户推广AI工具的广告净收入环比增长超过100%。营销服务的强劲增长,帮助网易有道将二季度的毛利率从去年同期的47%提升至48.2%。

营销服务激增的主要推动力之一是中国企业的海外广告。网易有道总裁金磊表示:“利用对客户需求的深刻理解,我们加速国际广告基础设施的发展。”他续称:“到二季度末,我们的国际运营商数据库已经超过700万,同比增长超过200%。”

这些数据表明,网易有道正在借鉴Facebook母公司Meta的做法,后者去年几乎所有收入都来自广告,其中很多是由个性化算法驱动,这些算法能够识别并向最有可能响应的消费者投放广告。网易有道的广告附加在数字内容上,比如词典和名为“子曰”的大型语言模型。

网易有道面向儿童和成人的学习服务,主要依赖订阅或收费模式,而这部分业务正在迅速萎缩,从 2022年上半年占总收入的64%下降到今年上半年的一半左右。公司的另一个主要收入来源——智能设备也出现了类似的下滑趋势,同期从占收入的23%下降到12.8%。

那么,这一切意味着什么呢?首先,在被禁止针对K-12学生的课外辅导后,中国的教育科技似乎正在寻找新的出路。最近,政府呼吁促进“高品质”消费,应该也对网易有道有利,因为除了提供学习服务的核心业务外,它越来越多地将自己打造成一家人工智能公司。

在陷入困境的智能设备领域,网易有道已开始将价位下调至更大众化的水平,尽管它的词典笔仍比同行贵50元至100元,这是因为它强调其人工智能功能。在二季度,入门级词典笔的销量同比增长50%,净收入增长了10%。

在学习服务方面,网易有道现在完全专注于中国文学和计算机等非学科的兴趣爱好课程,这些课程未受早前打击行动的影响。“每个人都知道这对未来的职业生涯至关重要,”CEO周枫说。

尽管持续亏损,分析机构界对网易有道的前景依然持相对乐观的态度,因为其商业模式正在转变。在雅虎财经对关注该公司的10家分析机构所做的调查中,有9家给予的评级是“强力买入”或“买入”。

网易有道的市销率为0.48倍,相较于高途 (GOTU.US)的2.48倍,似乎被低估了。在教育整顿行动中失去了三分之二的业务后,高途将自己重塑为一家成人教育公司。 最近上市的企业培训服务提供商云学堂(YXT.US) 的市盈率更高,达到8.33倍,这表明投资者可能需要重新关注网易有道。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里