Lopal Tech. recorded a huge loss of 1.5 billion yuan due to the plummeting price of lithium carbonate last year.

这家2017年已在上交所上市的磷酸铁锂正极制造商,正积极争取加入“A+H”大军

重点︰

  • 受去年碳酸锂价格暴跌拖累,江苏龙蟠科技录得15亿元的巨额亏损,但它预期今年可转盈
  • 该公司A股股价过去一年接近腰斩,去年底曾向港交所申请上市,但未竟全功,最近卷土重来

 

欧美美

“成也碳酸锂,败也碳酸锂。”

用这句话来形容全球磷酸铁锂正极材料市场龙头厂商江苏龙蟠科技股份有限公司(603906.SH)绝不为过。龙蟠科技2022年因大搞磷酸铁锂正极材料,业绩“爆炸式增长”,大赚10.3亿元,岂料酸铁锂价格去年暴跌,国内锂电池供求失衡,磷酸铁锂正极材料价格跟随下滑,导致龙蟠科技业绩瞬间变脸,去年录得约15.1亿元巨额亏损。

面对巨额亏损,加上需要资金扩展产能等,龙蟠科技去年底曾申请在港交所上市,最终无功而回。直到最近,公司卷土重来再闯港交所,希望尽快加入“A+H”大军行列。

2003年,在汽车业打滚多年的石俊峰成立了龙蟠科技,主营润滑油等车用化学品,其后将产品扩展柴油发动机尾气处理液、冷却液、车用养护品及日用化学品等,并在2017年于上海交易所上市。然而随后几年发展未如理想,增长速度持续放缓,此时石俊峰看准了中国电动车市场,在2021年5月,成立常州锂源,全力发展磷酸铁锂正极材料。

2021至2022年曾经成为龙蟠科技的光辉岁月,由于磷酸铁锂正极材料收入高速增长,该业务在2021年已达18.8亿元,2022年更大增5.6倍至122.4亿元,带领公司当年总收入达到140.7亿元,同比增长约2.5倍,大赚10.3亿元,而A股股价在2021年10月触及到70.58元的历史新高,不到一年半时间爆升超过10倍。

2022年龙蟠科技收入大增,最重要是搭上了中国锂电龙头宁德时代(300750.SZ),宁德时代也成为龙蟠科技最大客户,过去三年分别为贡献公司约11.6亿元、74.9亿元及26.5亿元收入,占相应期间总收入28.6%、53.2%及30.3%,而磷酸铁锂正极材料已成为公司主要收入来源,过去三年分别占总收入46.3%、87%及77.4%

好景不长,国内新能源车增长放缓,加上碳酸锂价格由2022年高峰约平均每吨48.2万元急速滑落,到去年已跌至平均每吨约27.2万元,跌幅达43.6%;同时磷酸铁锂正极材料供需也严重失衡,导致龙蟠科技的产品价格也大幅下降,2022年磷酸铁锂正极材料平均合售价达每吨12.87万元,到了2023年平均售价已跌至每吨6.25万元,降幅达51.4%,直接导致去年总收入同比下跌近38%,更惨的是,作为主要原材料的碳酸锂,龙蟠科技大多是在高峰时买入。

龙蟠科技在招股文件中也有提到,由于原材料价格下跌导致存货可收回金额减少,因此于去年确认存货减值亏损拨备5.5亿元。

负债高企

另一方面,龙蟠科技的负债问题也越来越严重,过去三年的固定利率银行借款分为约17.6亿元、37.7亿元及79.1亿元,可见逐年上升,而资产负债比率分别为99.2%、112%及239.6%。现金流方面,2021年及2022年经营活动现金净流出8.2亿元及18.6亿元,幸好去年转正,录得14.1亿元净流入,但同期的投资活动现金净流出也高达26.4亿元。

为了持续增加产能,龙蟠科技过去三年通过筹资活动筹集的现金总净额高达94亿元,而这次在港上市集资,也是为了支付新工厂的开支,包括支付印度尼西亚工厂二期,以及位于湖北省的襄阳工厂的新磷酸锰铁锂生产线的部分开支,部分也将用于偿还若干计息银行借款。

今年2月,龙蟠科技终于再传来了好消息,旗下的子公司与韩国动力电池厂商LGES签立长期供应协议,总价值逾70亿元,LGES及其联属公司承诺在2024年至2028年期间向龙蟠科技采购16万吨磷酸铁锂正极材料,如果最后一切顺利,也代表了公司成功出海,有助提升市场份额及收入水平。

龙蟠科技4月份公布了今年一季度财报,情况略为好转,虽然收入同比减少29.2%,只有14.7亿元,但归属上市公司股东的净亏损7,804万元,比去年同期收窄了约65%。投行中金的报告认为,今年一季度资产减值损失影响已逐渐减少,随着公司新增产能开工率提升,业绩逐步复苏,但考虑新增产能转固后折旧费用或有所提升,因此下调今年盈利预测22.3%至3.51亿元,明年盈利预测下调26%至7.3亿元,A股今年的预测市盈率15.2倍,明年7.3倍。

不过,龙蟠科技A股股价在过去一年大跌近一半,现在以巨额亏损的姿态来港上市,要说服投资者并不容易,虽然最近港股有所回勇,但能否以高估值上市尽可能募集资金,还要拭目以待。

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新闻

简讯:灵宝黄金发盈喜 料去年盈利升逾倍

黄金生产商灵宝黄金集团股份有限公司(0330.HK)周四发盈喜,料2025年盈利介乎15亿至15.7亿元,按年上升115%至125%。收入则按年上升9%至11%,介乎129亿元至131.7亿元。 业绩大增主要是集团优化生产组织、加强生产调度、维持稳定生产节奏,令黄金产量持续增长。同时,集团续推降本增效措施,营运效率得以提升,再叠加黄金市场价格上涨,集团得以受益。 周五灵宝黄金开市升0.05%报18.93港元,过去半年股价升近一倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Wanbang making a fourth listing attempt

四度冲刺上市 万帮数字能源的资本考题

站在新能源基础设施风口,万帮数字能源收入持续扩张,却同时面临毛利下滑、负债攀升与现金流波动的多重考验,上市之路反覆受阻 重点: 万邦数字能源近日第二度递表港交所,也是该公司第四次申请上市 公司收入持续稳定增长,但毛利率却持续下降    李世达 近年新能源与电动车投资热度居高不下,然而,即便站在这样的风口上,万帮数字能源股份有限公司的上市之路却并不顺遂。这家充电设备制造商近日再度递表港交所,此前公司曾两度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闯关。 时间回到2014年,新能源汽车仍高度依赖政策补贴,充电标准未统一、设备品质参差,而整车厂对安全与稳定性的要求极为严苛。在这样的环境下,万帮数字能源专注研发可满足国际主机厂标准的智能充电设备。所谓“智能充电设备”,主要涵盖公共与商用场景的直流快充、交流充电硬体及相关控制系统。 这一策略为公司打开了成长空间,上市申请文件显示,万帮是中国首批获得全球整车厂供应商认证的智能充电设备企业之一,并逐步与多家国际汽车制造商建立合作关系。随着新能源汽车市场进入快速成长期,公司规模亦迅速放大。以2024年收入及销量计,万帮已成为全球最大的智能充电设备供应商,当年销量超过47万台,产品销往约70个国家及地区。 转型扩张之路 不过,规模扩张并未完全消除结构性隐忧。智能充电设备本质上仍属制造业,虽然技术门槛高于一般家用充电桩,也让万帮得以切入整车厂供应链,但在商业模式上仍以一次性设备销售为主,价格竞争激烈、毛利率容易受压。 这亦促使万帮近年积极寻求转型,将业务延伸至微电网系统及大型储能领域,试图由单一设备供应商,升级为覆盖“源、网、荷、储”的整体能源解决方案提供者。 从收入结构来看,这一转向已有初步成效。2023年,智能充电设备及相关服务仍占公司总收入的92.4%;到2025年首九个月则降至71.1%。同期,微电网系统收入占比由7.6%升至19.8%,大型储能业务亦自2024年开始贡献接近一成收入。 然而,业务版图的扩张并不轻松。虽然公司收入持续增长,但利润却逐年下降。截至2025年9月底止九个月,公司收入为30.72亿元,按年增长23%,增速高于2024年的20.4%,然而毛利率却由2024年的29.2%,再降至去年首九个月的24.6%。 2024年,公司净利润按年下滑32.4%至3.2亿元,净利润率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九个月,净利润虽回升至3.04亿元,净利润率9.8%仍未回到2023年的水平。这一趋势反映出充电设备市场竞争白热化,而微电网与储能项目仍处于放量初期。 现金流不稳定 现金流的表现则进一步揭示公司经营质量的不稳定。2023年,万帮经营活动产生的现金流量净额高达11.51亿元;但2024年骤降至2.72亿元。2025年首九个月,经营现金流又回升至10.43亿元,而2024年同期仅为0.68亿元。如此剧烈的波动,主要源于大型项目交付与结算周期不稳定。 资产负债表同样承受压力。2024年底,公司资产负债率一度升至119.4%,至去年首九个月虽回落至96%,但仍处于偏高水平。非流动负债则由2023年的3.95亿元,扩大至2025年首九个月的19.64亿元,显示公司在转型与扩张过程中,对中长期资金的依赖显著提高。 上市文件显示,万帮在递表前已引入包括中金公司及施耐德电气(SU.PA)在内的策略与财务投资者,并与后者透过合资公司切入欧洲市场,意味公司并非在资本市场孤军作战,其扩张计划亦获部分产业与金融资本的认可。 欧洲等成熟市场虽具较高进入门槛,有助建立长期竞争壁垒,但同时意味着更高的合规成本、销售投入与较长的回收周期。事实上,公司海外收入占比近几年是不增反减,从2023年的25.2%,降至去年前九个月的18.6%,部分原因与汇率因素有关。 万帮数字能源并非缺乏产业位置或资本支持,其挑战在于如何将规模与叙事,转化为更稳定的盈利能力与现金流表现。在新能源基础设施仍具长期潜力的前提下,市场关心的是这种成长是否足以支撑其不断上升的资本成本。这或许也是万帮数字能源在多次叩关之后,仍需向投资者给出的关键答案。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:萝卜快跑获迪拜首个全无人驾驶测试许可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑(Apollo Go),已获得迪拜道路与交通管理局(RTA)颁发的全无人驾驶测试许可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同时,萝卜快跑将在迪拜启用其首个海外无人驾驶一体化营运基地,集成车辆运营、维护升级、安全监控及人员培训等功能,未来将作为中东地区的智能中枢,支持当地车队规模逐步扩展至超过1,000辆。 百度表示,迪拜在交通基建、监管环境及对创新科技的接受度方面具备领先优势,有利于无人驾驶技术规模化落地,公司将与当地监管部门及伙伴深化合作,推动智能交通发展。 目前,萝卜快跑自动驾驶出租车业务在全球22个城市运营,其中多数在中国境内,包括武汉、北京、深圳、上海等地,境外方面目前仅在香港及迪拜运营。此外,萝卜快跑去年底公布,将与优步(UBER.US)合作于2026年在英国伦敦开展自动驾驶汽车试点。 百度股价周四低开,至中午休市报125.7港元,跌3.38%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:持续亏损的天数智芯 上市首日午盘收升11%

芯片制造商上海天数智芯半导体股份有限公司(9903.HK)周四在港交所挂牌,开盘升31.5%报190.2港元,及後升幅收窄,中午收报160.7港元,升11%。 公司发售2,543.2万股,每股发售价144.6港元,净募资金额35.09亿港元,公开发售录得超额413倍,国际配售超额9.7倍。 天数智芯的产品组合主要包括通用GPU芯片及加速卡,以及定制AI算力解决方案,当中包括通用GPU服务器及集群。 2022至2025年上半年,公司持续录得亏损,去年上半年收入3.24亿元,同比上升64%,但亏损续扩大51%至6.09亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里