Xuan Wu Cloud predicted a big annual loss

曾受惠于企业短信需求爆发的通信平台玄武云,如今正面临行业监管收紧与市场转型的双重压力。随着控股权易手与亏损扩大,公司正押注AI客服寻找新的增长动力

重点:

  • 玄武云预计去年净亏损扩大至5,800万至6,400万元,较2024年大幅增加逾50倍
  • 今年初,公司控股权易手,创办人陈永辉则辞任董事会主席及CEO

  

李世达

在商业世界里,公司易主往往不是偶然,而是产业环境改变后的必然结果。当原本赚钱的模式突然失效,企业通常既要寻找新的发展方向,也需要寻求新的资本股东的支持。

企业通信服务商玄武云科技控股有限公司(2392.HK)正经历这样的过程。这家成立15年的SaaS公司,在短短一年内接连出现业绩恶化、出售业务与控股权更替等一连串变化,一场彻底的变革正在发生。

玄武云由创办人陈永辉于2010年在广州创立。当时中国移动互联网刚刚兴起,企业短信需求迅速增加,但直接接入电信运营商系统门槛较高。玄武云抓住了这个机会。公司把运营商短信与语音能力封装为API接口,企业接入平台即可发送验证码或通知短信。这种模式在行业中被称为“通信平台即服务”(PaaS)。

在移动互联网高速发展的十年间,企业短信需求持续增长。金融机构、电商平台与互联网公司都需要大量短信通知服务,玄武云也因此逐步发展为中国企业通信服务商之一,并于2022年在香港交易所上市。

监管收紧冲击通信业务

然而,市场环境近年出现变化。中国政府持续加强打击电信诈骗与骚扰电话,企业营销短信需取得用户授权并提供退订机制,企业发送量明显下降。公司去年上半年的收入结构已反映出这一变化。期内公司总收入约4.11亿元,按年跌约36.5%。其中CRM SaaS业务收入约2.45亿元,同比下降32.9%;CRM PaaS业务收入约1.66亿元,同比下降41.2%。不过,受企业数字化客服需求上升带动,客服云产品收入同比增长约71.7%至约2,660万元,成为公司少数保持增长的产品线。

最新发布的全年盈利预警则显示,预计2025年度净亏损将扩大至5,800万至6,400万元,而2024年全年亏损仅约110万元,亏损规模按年扩大约52倍至57倍。好消息是,公司预计去年现金流将转正。

业绩承压之际,公司控制权亦出现变化。今年初,玄武云创办人兼原控股股东陈永辉出售约20%股份,买方汉唐明元投资有限公司及其实控人廉健,成为公司单一最大股东。随后董事会改组,廉健出任董事会主席,而创办人陈永辉辞任董事会主席及行政总裁,由原执行董事李海荣接任行政总裁。公司开始进入由新股东主导的阶段。

廉健并非典型财务投资者。他早年曾创办深圳德普特光电显示技术有限公司,并在A股上市公司长信科技(300088.SZ)担任董事与副董事长,长期活跃于科技与制造产业投资领域。外界普遍认为,他之所以入主玄武云,是看中了企业通信与AI SaaS结合的潜力。

AI SaaS企业

在股权变动与业绩压力的背景下,公司亦展开一连串业务调整。去年10月,玄武云将旗下从事销售云业务的广州玄瞳科技剥离,此举反映公司正在收缩部分自营SaaS业务,从产品布局来看,公司未来的方向主要集中在客服云与智能客服平台,希望把原有通信能力与人工智能技术结合,打造企业客户服务平台。公司表示,正聚焦“AI+云通信”战略,在通信平台中加入语音机器人与智能客服等AI能力,以拓展企业客户服务场景。

这一策略与企业软体市场的发展趋势基本一致。随着企业数字化转型加速,企业软件市场正从单一功能工具,转向整合客户数据、营销与客服流程的一体化平台。国际SaaS公司如赛富时(CRM.US)与Zendesk(ZEN.US)近年都在强化AI客服能力,中国市场亦是如此。

股价方面,虽然在易主消息的刺激下一度回升,但在盈警公布后首个交易日又跌去近7%左右。目前玄武云市值不足7亿港元,其市销率约在0.7倍之间,明显低于港股SaaS公司微盟集团(2013.HK)的4.2倍。反映市场对公司业绩下滑的担忧,也显示投资者仍在观望其转型是否能够成功。

对玄武云而言,短信红利时代已经结束,新的增长故事仍在摸索之中。廉健入主或许为公司带来新的资本与方向,但能否在AI客服与企业软体市场站稳脚跟,仍有待时间验证。

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新闻

汽车行业竞争激烈 北京汽车巨亏逾15亿

汽车制造商北京汽车股份有限公司(1958.HK)周二发布业绩预警,预计截至今年6月底,将录得亏损15.5亿至16.5亿元,去年同期公司获利3.6亿元。 北京汽车表示,今年上半年国内汽车行业竞争激烈,公司销量未达预期,加上原材料上涨,以及公司加大市场投入,导致出现亏损。面对挑战,已积极应对行业变化,坚定推进新能源转型战略。 旗下的北京奔驰汽车已加大新能源车型的投放力度,深入推进国产化降本增效,持续提升产品在豪华车市场的竞争力。 周三北京汽车开盘涨2.3%报0.88港元,公司股价较过去一年高位跌逾六成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
User growth slows as Newborn Town leans on monetization efficiency to maintain rapid expansion

用户增长放缓 赤子城靠变现效率维持高增速

社交娱乐公司赤子城上半年收入仍保持三成以上增长,但用户数量增速正在放缓 重点: 赤子城预计上半年收入增34.3%至38.8%, 月活跃用户增速出现放缓迹象   李世达 海外社交娱乐市场正进入更考验运营能力的阶段。随着流量成本上升,平台竞争已由追求下载量,转向利用人工智能提升推荐、跨市场运营及付费转化效率。 海外社交娱乐公司赤子城科技有限公司(9911.HK)最新公布的半年数据显示,公司收入仍增逾三成,但用户升幅明显较低。 赤子城预计,2026年上半年总收入介于5.95亿美元至6.15亿美元,同比增长34.3%至38.8%。社交业务仍是集团的主体,收入预计达5.3亿美元至5.45亿美元,占整体收入接近九成;短剧、游戏等创新业务收入则介于6,500万美元至7,000万美元。 流量增长转向单客变现 赤子城上半年社交业务平均月活跃用户(MAU)约3,583万,同比增长7.5%;截至6月底,相关产品累计下载量约10.8亿次,较3月底增加5%。用户规模仍同比扩大,但增速已明显放慢。 按公司季度数据计算,2024年上半年平均月活约2,855万,2025年上半年增至约3,334万,同比增长约16.8%;今年进一步升至3,583万,增幅降至7.5%。公司未直接披露第二季度单季数字,但按第一季度及上半年平均月活推算,第二季度约为3,577万,较第一季度微跌约0.3%。 同期社交业务收入增幅达34.2%至38%,远高于月活增幅,显示增长更多来自单位用户变现提升。按公告数据粗略估算,上半年每名月活跃用户每月贡献的社交收入约2.47美元至2.54美元,去年同期约为1.97美元,同比提升约四分之一。 背后的动力可能来自多个方面,赤子城近年把人工智能应用于社交产品,提高用户匹配、内容推荐及付费转化效率。旗舰产品SUGO通过语音房、即时聊天及虚拟礼物变现;TopTop则结合社交与休闲游戏,提高用户停留时间,带动道具和礼物消费。AI亦可支持内容审核、翻译及客服,降低拓展海外市场的运营成本。 提高付费率可在用户增长放慢时支撑收入,但单客变现始终存在上限,公司仍需依靠新市场和新产品接力。若AI推荐及精准投放能降低获客成本,公司便有机会在收入保持增长的同时提升盈利;若新市场仍需要大量买量,收入规模扩大未必会同步带来利润率上升。 与同业相比,赤子城的社交业务增速仍较突出。欢聚集团(JOYY.US)第一季度社交娱乐收入同比仅增3.2%,其中直播收入增2.4%;挚文集团(MOMO.US)中国内地收入下跌约15.1%,海外收入则增长44.1%。相比之下,赤子城上半年社交收入仍增逾三成,显示其社交产品仍处于较快扩张阶段。 短剧成效仍待验证 除了社交产品,赤子城近年亦积极发展海外短剧。公司预计,包含短剧业务在内的创新业务上半年收入增长35.4%至45.8%,主要受到AI驱动的短剧业务带动。 海外短剧每集只有数分钟,适合手机观看,也容易通过Facebook、TikTok及Google等平台投放片段吸引用户。AI工具可应用于剧本分析、字幕翻译、配音及广告素材制作,降低多语言内容的生产成本。赤子城多年经营海外社交产品,已建立本地化团队、支付渠道及广告投放经验,这些资源可直接支持短剧业务,协助公司判断不同市场的内容偏好并提高投放效率。 不过,短剧所在的创新业务目前只占集团收入约一成,较去年同期未有明显提升,社交产品仍是主要收入来源。短剧亦高度依赖买量及爆款内容,一部作品能否盈利,取决于广告素材效果、付费转化、用户留存及后续剧集消费。AI可以降低部分制作成本,却无法消除内容回报的不确定性。 市场对赤子城的增长质量仍有疑虑,公司股价过去六个月累跌24.7%,市盈率约10.9倍,高于挚文集团的9倍,但低于欢聚集团的16倍。其估值仅处于同业中游,三成以上的收入增速尚未换来明显溢价。 市场主要担心增长质量。公司去年销售及市场推广开支增长75%,远高于收入35.3%的增幅;今年社交收入增速亦远高于月活增长,显示业绩较依赖单位用户变现。投资者仍在等待公司证明,收入增长可以转化为更强的运营杠杆和持续盈利。赤子城已证明自己能持续增长,但若获客和买量成本仍居高不下,估值很难跟上收入增速。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

汽车之家支持股價 斥资4亿美元回购

汽车交易服务提供商汽车之家(ATHM.US; 2518.HK)周二宣布,為支持公司股价,董事会批准4亿美元股票回购计划。计划自7月28日起生效,有效期为12个月。 公司指出,过去几个月一直在公开市场回购股票,是通过现金余额为回购提供资金,截至3月底现金余额约14亿元,同时公司还持有170亿元短期投资产品。 公司宣布回购之际,正借中国汽车业的严重衰退。2026年上半年国内汽车销量同比下降20.2%至870万辆。与此同时,汽车之家今年第一季度营收从上年同期的14.5亿元,下滑27.6%至10.5亿元,期内利润从3.41亿元暴跌87%至4,430万元。 周二汽车之家在纽约上市的股票上涨7.7%至23.01美元,但该股过去52周累计下跌18.1%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

量产交付大增 知行科技料上半年收入翻倍

智能汽车技术企业知行汽车科技(苏州)股份有限公司(1274.HK)周一公布,预计今年上半年收入约7.61亿元(1.12亿美元),按年增长107.79%;除税前亏损约5,388万元,较去年同期收窄69.71%。 公司表示,期内组合驾驶辅助解决方案及产品的量产交付大幅增加,量产项目数目持续上升,多个项目交付规模亦显著扩大,带动销量快速增长。其中,自研iDC系列组合驾驶辅助域控制器及iFC系列智能前视摄像头销量按年增长约160.36%。 随着量产规模扩大,公司规模效益逐步显现,毛利率亦显著提升,带动亏损大幅收窄。 知行科技股价周二高开,至中午休市报3.26港元,升0.93%。该股今年以来累跌约48%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里