中国高端民营口腔医疗服务商瑞尔集团,获港交所批准到港股上市

重点:

  • 瑞尔集团上财年在经营层面转亏为盈,并通过港交所上市聆讯
  • 公司需要在2023年内上市,以抵销价值32亿元的优先股流动负债

莫莉

在医药健康投资界别,有一句俗语叫“金眼、银牙、铜骨头”,是比喻眼科、牙科以及骨科的利润丰厚,增长前景广阔。但是,当眼科医疗市场已经孕育多家上市公司之时,中国的口腔医疗赛道在资本市场仍然表现平平。作为中国高端民营口腔医疗服务市场三甲之一,瑞尔集团有限公司在巨大对赌压力下,正急于实现上市目标。

该股去年冲刺港交所(0388.HK)失败后, 2022年初再次递表申请上市,并于本周一通过港交所聆讯

瑞尔集团是一家提供中高端口腔医疗服务的公司,在中国15个主要的一二线城市运营111家医院及诊所,提供普通牙科、正畸科和种植科服务。瑞尔旗下拥有高端品牌“瑞尔齿科”,针对一线城市中具有高购买力和较大终身价值的富裕患者;以及中端品牌“瑞泰口腔”,面向一线城市和主要二线城市的中产阶级消费者。截至2021年9月底为止的6个月,瑞尔齿科和瑞泰口腔分别为集团贡献4.3亿和4.1亿元收入。

口腔疾病常见而且高发病率,但2020年中国牙科服务的渗透率仅有24%,远低于美国的70%。因此,口腔医疗服务不仅有庞大的潜在治疗需求,而且牙齿美白等项目也能满足消费者的爱美需求。随着中国民众消费能力提升,口腔医疗行业迎来黄金发展期。据集团引述的市场研究报告预计,中国口腔医疗服务的市场规模,将由2020的1,199亿元增至2025年的2,998亿元。

因此,瑞尔集团作为少有的在全国布局的连锁口腔医疗机构,颇受私募基金青睐。2010年起,瑞尔集团相继引入高盛、启明创投及高瓴资本等多家知名机构。最近的E轮融资发生于2021年4月,由淡马锡领投,总交易额接近2亿美元,投后估值为9.8亿美元(62亿元)。

毛利率远低于同行

尽管牙科被外界视作暴利行业,但主攻中高端市场的瑞尔,毛利率水平却落后同行。国海证券2021年发布的研报指出,口腔医疗行业的毛利率水平在40%至50%左右,但在2019财年至2021财年,该公司毛利率仅为15.2%、10.1%和24.1%。

瑞尔毛利率落后,与居高不下的人力成本有关,2019至2021财年,瑞尔雇员福利开支分别为4.6亿元、5亿元和5.8亿元,年均复合增长率高达12.3%,在收入成本中占比保持在50%以上。

对于民营品牌而言,控制人力成本并不容易,主要由于中国牙医供应紧张。2020年,中国平均每百万人仅有175名牙医,远低于欧洲、美国的810人和608人。瑞尔在招股书中坦言,合格及经验丰富的牙医人数有限,公司需要与公立及民营口腔医疗服务提供商竞争,为牙医提供更有竞争力的报酬。

从财务层面来看,瑞尔的表现也不够亮眼。招股书显示,2019财年至2021财年,瑞尔的营业收入分别为10.8亿元、11亿元和15.2亿元,但前两个财年分别录得8,404万元和1.33亿元的经营亏损,直到2021财年才在经营层面转亏为盈,录得1.24亿元经营利润。

瑞尔解释,经营亏损是由于业务规模扩张和新冠疫情导致医院暂停营业。公司在2019和2020财年分别新增了16家、10家牙科诊所或医院,由于经营亏损不断扩大,而2021财年仅新增两家医院,但同期却开始实现盈利。

当然,牙科医疗机构较长的投入回报周期,可以对这一现象作出解释。但值得注意的是,中国的口腔医疗市场分散,2020年五大民营口腔医疗机构所占的市场份额仅8.5%。与眼科高度依赖昂贵的专业设备不同,牙科医生耗材成本低,只需获取经营许可便可自立门户。国海证券指出,大多数口腔治疗的安全性较高,而且不需要其他临床科室的配合,连锁经营潜在的资金优势、成本优势和标准化管理优势不明显。

对赌压力下急于上市?

另外要留意的是,背负着投资者巨大套现压力的瑞尔,也许有迫切上市需要。招股书显示,瑞尔在报告期内 “资不抵债”,2021财年总流动负债高达42.57亿元。瑞尔解释这是因为公司在融资时发行的可转换可赎回优先股签有对赌协议。截至2020年3月31日,若公司在2020年12月31日前没有成功上市,投资人则有权要求赎回,因此有32亿元优先股被计入2021财年的流动负债;不过,这批股份的赎回日期已延期至2023年12月31日,当瑞尔成功上市,该部分优先股便会转换为普通股。

受此影响,瑞尔2021财年的股东应占亏损达6亿元,以市销率计算其估值,与瑞尔业务接近的口腔医疗上市公司,分别有时代天使(6699.HK)与A股上市的通策医疗(600763.SH),碰巧两者的市销率均为24倍,以瑞尔2021财年的15.2亿元营收按照这个市销率计算,其估值可达448亿港元(365亿元)。

但是,通策医疗是A股市场的热门股,市值曾突破千亿,其2021年上半年毛利率高达46.75%,是瑞尔的两倍。如果瑞尔想复制通策医疗在资本市场上的表现,未来需要交出表现更佳的财报。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里