尽管处于行业领先地位,但该公司仅控制了中国高度分散的宠物市场的2%,预计到2024年,这个市场的年销售额将达到700亿美元

重点:

  • 波奇首家实体店开业,标志着它在宠物供应链中整合线上线下资源的“新零售”战略的最新进展
  • 该公司的最大竞争者是日杂百货类电商平台和超市

欧加德

与其他养宠物的人在网上建立友情固然有所帮助,但用来呵护、喂养你的毛朋友,为它们梳毛的产品,你还是更希望能在现实世界里亲手摸一摸,感受一下。

这就是波奇控股有限公司(Boqii Holding Ltd.,纽交所:BQ)希望传达的讯息。上周,波奇开设了第一家品牌实体店,这家从在线宠物社区转化为零售商的公司,试图提高自己在现实世界中的影响力以及收入。此举是该公司用传统商店补充其核心在线业务的进一步举措。

总部位于上海的波奇表示,它位于繁华的静安大融城购物中心的旗舰店为宠物爱好者提供一站式服务,包括他们钟意的食品和周边产品,以及为犬猫家庭成员提供训练和医疗保健等服务。

波奇作为宠物爱好者的在线百科全书成立于12年前,它通过迎合日益富裕的动物爱好者群体,特别是女性、千禧一代和已婚夫妇,率先推动了中国宠物经济的发展。但在其打开知名度的漫长过程中,该公司一直面临着类似热门网站所面临的挑战,即如何从庞大的用户群中赚钱。

为了应对这一挑战,该公司已经从一个宠物教育社区发展成为中国最大的宠物用品在线零售商,提供食品、维生素、零食、香波、服装和床等众多产品。

问题是,这种转变是否真的代表了波奇在去年的上市招股说明书中描述的“新零售”模式。该战略涉及整合线上线下零售、物流和大数据,以创建它听起来很有科技感的“宠物生态系统”,或者更简单地说,是一条通往行业龙头地位的道路。

自2013年以来,波奇已成为宠物商店和医院的主要服务提供商,包括寄养、美容、绝育和兽医。根据去年9月的招股说明书,它还向中国250个城市的1.5万多家宠物店和医院分销产品。它通过提供免费的软件即服务(SaaS),帮助这些商家数字化和优化其供应链和店内管理,来确保宠物店客户的忠诚度。

它的线上线下整合并没有止步于此。自2017年以来,它还向上游发展,获得了中国领先的宠物食品制造商双安公司7.2%的股份,该公司现在是波奇自有宠物食品品牌的主要生产商。它的线下野心在2019年达到了另一个高点,当时它收购了中国门店数量最多的宠物专营店派多格23.6%的股份。

波奇面临的最大挑战不是来自其他专营宠物产品和服务的商家,而是来自规模大得多的超市和日杂百货类电商平台,它们的价格非常有竞争力。波奇的招股说明书显示,大约三分之二的在线宠物零售商品是通过此类电商平台销售的,而波奇的成交总额不到2019年宠物商品销售总额的2%。

然而,美国市场表明,像美国自己的Chewy公司在网络空间、PetSmart和Petco公司在实体店领域,这样的专业宠物产品企业都有一席之地。

还是一只小狗

虽然在它所处的小众市场处于领先地位,但波奇作为一家公司仍然相对较小。它最后一次提交的季度总营收是去年第四季度的,为3.129亿元(4800万美元),同比增长23%。它当季的亏损为8190万元,比一年前的5640万元有所扩大。

去年9月,波奇以10美元的发行价在纽约上市,自那以来,它的股价跌了一半多,最新的收盘价为4.12美元,使其估值只有区区3.7亿美元。在中国科技股普遍下跌之前,该公司的股价在2月份曾一度升至12.45美元,由此可见,随着市场状况的改善,这只股票可能还有反弹空间。

美国宠物产品股Chewy的股价为67.83美元,该公司是私人控股的PetSmart的子公司,虽然在2月也经历了类似的股价下跌,跌幅达到50%,但仍然是其2019年IPO价格的两倍。去年,它的全年收入达到71亿美元,市值300亿美元,即使它也处于亏损状态,这让人看到,如果波奇把潜力发挥出来,还是有很大成长空间的。

在中国的同类型企业中,在深圳上市的宠物食品制造商烟台中宠食品股份有限公司(Yantai China Pet Foods Co.,深交所,002891)市值93亿元,股价在今年年初达到创纪录水平,之后回落到目前的水平,但仍然是一年前的两倍。根据Crunchbase的数据,另一家同类型企业、风险投资支持的新瑞鹏宠物医疗集团(New Ruppeng Pet Medical Group)也获得了新的融资,在波奇上市的那个礼拜,其估值达到300亿元。

宠物用品在中国依旧是一个高度分散的小众市场,整合的时机已经成熟。弗若斯特沙利文咨询公司(Frost & Sullivan) 估计,2019年至2024年,该行业(主要由食品和服务组成)预计将实现17%的复合年增长率,届时它的年价值应达到4495亿元。

沙利文表示,首次养宠物的人占市场的80%,2019年22.8%的中国家庭养宠物,这表明增长空间相当可观。

线下收入仍然占到整个零售市场的58%,个体经营的宠物商店和医院达到11.25万家。波奇认为,分散的市场格局注定会逐渐转变为连锁形式,它有可能通过新的实体店品牌将自己定位为市场整合者。

虽然波奇在传统零售领域动作不断,但它绝不会放弃其活跃的在线社区,那是第一次养宠物的人以及铁杆粉丝的门户。上周,它宣布与中国短视频巨头快手(Kuaishou,港交所,1024)建立战略合作伙伴关系,开发宠物产品视频,希望将更多用户转化为消费者。

截至2019年底,波奇拥有约2300万注册用户;截至2019年12月31日的9个月时间里,平均月活跃用户为350万。该公司最新的财报显示,截至去年年底,该公司有150万活跃买家,同比增长21%。

在可以预见的未来,波奇的旗舰店仍然放在网上,它在天猫、京东和拼多多有官方旗舰店,而且还运营着自己的电子商务网站Boqii Mall。

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新闻

简讯:传安踏、李宁有意竞购彪马

多家媒体引述知情人士报道,中国头部运动用品生产商安踏体育用品有限公司(2020.HK)及李宁有限公司(2331.HK)正考虑对德国运动品牌彪马(Puma)提出收购要约。 彭博报道引述不具名人士报道称,安踏正与一名顾问合作评估可能的收购方案,并可能与一家私募股权投资者合作,以为交易提供融资。报道又指,李宁则正与多家银行商讨融资选项,以便推动其自身的潜在收购计划。其他可能的竞购者还包括日本的亚瑟士(Asics)。 彪马目前由法国皮诺家族(Pinault family)控制,截至去年底,该家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置评要求;李宁则表示,公司并未就彪马进行任何“实质性”谈判。 安踏与李宁近年均采取行动,试图将业务拓展到中国以外市场,其中安踏的步伐更为积极。由安踏领导的财团曾于2019年以52亿美元收购亚玛芬体育(AS.US),该公司旗下拥有始祖鸟(Arc’teryx)和威尔胜(Wilson)等品牌。今年较早时亦有报道称,安踏正洽谈收购美国品牌锐步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands对此予以否认。 股价方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李宁同日收跌1.4%,年内累升5.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:中国第二大电容器薄膜制造商 海伟电子首挂半日跌15%

超薄电容器薄膜生产商河北海伟电子新材料科技股份有限公司(9609.HK)周五在香港挂牌上市,低开5.4%,中午休市报12.09港元,跌15.34%。 公司公布,是次全球发售3,545万股H股,发售价14.28港元,集资净额4.52亿港元(5,800万美元)。香港公开认购获得5,425倍超额认购,国际发售获5.11倍超购。基石投资者汇兴丽海认购1,512.9万股,占发售总数42.67%。上市前投资者比亚迪持有606.37万股。 海伟股份是一家电容器薄膜制造商,根据灼识谘询资料,以2024年电容器基膜销量计,海伟股份是中国第二大的电容器薄膜制造商。薄膜电容器广泛应用于新能源汽车、新能源电力系统、工业设备及家用电器等领域。截至5月底止的五个月,公司收入1.62亿元,按年跌3%,同期利润按年跌4.5%至3,135万元。 公司拟将所得款项净额中,约82%用于进一步扩大产能,计划在中国南方建设生产电容器基膜的新生产工厂;约5%用于提升研发能力;约3%用于销售及营销活动;及约10%用作营运资金及用于其他一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Burning Rock is listed on the Nasdaq

长期被忽视的燃石医学 为何突然变香了?

癌症检测公司燃石医学第三季收入小幅上升,毛利率则大增近4个百分点 重点: 燃石医学第三季收入按年增长2.3%,主要因为研发服务收入大幅攀升,抵消了癌症检测产品的跌幅 今年以来公司股价已增两倍,并在最新业绩公布后的一周内再涨33%    阳歌 中国股市强势的一年即将收官,这次我们将深入检视癌症诊断公司燃石医学(BNR.US)的最新业绩。该公司是今年表现格外突出的少数几档股票之一。我们先前曾把这类股票称为“中国彩蛋”,因为它们看似具备良好增长前景,但却长期被投资者忽视。 然而,燃石医学的情况则不那么明朗。自2020年在纽约上市以来,公司一直持续亏损,且收入增速并不快。其股价今年能够大涨两倍,最合理的解释似乎在于其令人称羡的高毛利率,远远领先全球同业。不过,公司庞大的营运开支仍让燃石医学深陷亏损之中。 虽然公司第三季仍延续亏损,但幅度大幅收窄,显示燃石医学距离踏入盈利的“应许之地”似已不再遥远。由于公司有相当一部分费用属于非现金项目,例如以股票为基础的薪酬及折旧支出,因此短期内并无现金流紧缩的风险,也让投资者少了一项忧虑。 不论原因为何,投资者显然对公司上周公布的最新财报相当买帐。股价在随后五个交易日上涨约三分之一,创下两年新高,市值达到2.3亿美元。 撇开燃石医学令人称羡的高毛利率不谈,还有其他几项正面进展,可用来解释近期投资者对公司的热情,稍后将逐一说明。不过,今年股价的大幅上涨,也可能单纯源于在多年遭到忽视后,投资者“重新发现”了这家公司。即使股价今年已上升207%,公司目前的市销率仍仅为3倍,与法国生物梅里埃(BIM.PA)的3.17倍接近,但低于规模更大的赛默飞世尔科技(TMO.US)的5.14倍。 燃石医学主要生产癌症检测产品,既供合作医院用于院内检测,也提供给个人进行居家检测。居家检测产品的毛利率较高,但过去两年受到冲击,原因是该业务高度依赖医生转介。然而,在政府严查医疗设备公司向医生支付转介费用后,医生在过去两年大幅减少这类转介。 因此,公司近年试图专注于不受政策影响的院内检测业务。该业务原本在持续增长,但最新一季却按年下跌17.1%,由6,380万元减至5,280万元(745万美元)。公司仅将此下滑归因于“销量下降”,未作更多解释。此外,由于燃石医学自去年起取消季度业绩电话会议,投资者也没有机会直接向管理层询问原因。 研发收入增长 公司所称的“中央实验室业务”,也就是其检测结果需送往中央实验室处理的居家检测服务,因整顿效应持续发酵而按年下跌7.9%,收入由去年同期的4,000 万元减至3,680万元。 公司唯一的亮点是研发服务收入大增69%,由去年同期的2,490万元升至4,200万元。虽然这看似可能成为新的增长引擎,但从公司过去几季的财报来看,这项收入相当不稳定,各季度都有可能大幅上升或下降。 尽管如此,研发收入的大幅成长仍带动燃石医学第三季整体收入按年上升 2.3%,由去年同期的1.29亿元增至1.32亿元。 本季公司营收成本亦相当低,且按年下降,使其第三季毛利率达到非常亮眼的 75.1%,较去年同期的71.4%增加近4个百分点。作为比较,生物梅里埃过去12个月的毛利率为56.3%,赛默飞世尔科技则更低,仅为41.3%。 但对燃石医学而言不利的是,公司开支水平相当高。本季开支为1.15亿元,相当于收入的约87%,虽然较去年同期下降12%。如此庞大的成本最终仍拖累公司本季业绩,不过净亏损已大幅收窄,由去年同期的3,570万元缩减至1,680万元,显示公司距离实现盈利可能已不远。 另一项利好消息是,公司宣布日本已批准其部分产品,可作为阿斯利康(AstraZeneca)口服乳腺癌药物capivasertib的“伴随诊断”使用。然而需要指出的是,燃石医学的海外业务整体表现并不理想,第三季中国以外收入仅为 1,720万元,较去年同期的2,580万元大幅下滑。 我们今年写过的其他“中国彩蛋”,还包括可穿戴装置制造商华米科技(ZEPP.US),其股价自1月以来已增长9倍;新氧科技(SY.US),股价亦已增两倍;以及前身为量子之歌的Here Group(HERE.US),今年股价上涨150%。但这些公司当时都有较为明确的增长催化剂,只是先前未被投资者看见。 相比之下,燃石医学的情况要模糊得多。其核心业务虽然看起来相对稳健,但成长速度并不快,且公司似乎也没有明显的新增长动能正在酝酿。不过,其高毛利率与逐步逼近获利都是令人鼓舞的讯号。此外值得一提的是,即使股价今年大幅反弹,目前的价格仍不到2021年上市后高点的十分之一。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
WeRide is enjoying a payoff from expanding its global taxi flee

自驾出租车收入暴增 文远知行看见盈利曙光

文远知行海外布局春暖花开,带动第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出“烧钱循环” 重点: 第三季收入1.71 亿元,按年增长144%,创公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4个百分点至32.9%    李世达 在自动驾驶出租车的世界里,众多竞争者都在加快城市布局、扩大车队规模,仿佛扩张得越快,离真正商业化就越近,却也难以摆脱“越跑越亏”的困境。在这场赛局中,文远知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的业绩,让行业看见终点的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球车队规模持续扩张,以及服务渗透率提升,期内总收入按年大增144%至1.71亿元(2,400万美元)。其中,自动驾驶出租车业务作为核心增长动力,实现761%的爆炸式增长,贡献3,530万元收入,占收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期内股东应占亏损3.07亿元,较去年同期亏损10.43亿元显著收窄。经调整净亏损则由去年同期2.4亿元小幅扩大至2.76亿元。而同期毛利率则按年大升26.4个百分点至32.9%领跑行业。 以前三季度计,公司收入按年升68.2%至3.71亿元,净亏损10.99亿元,亦较2024年同期亏损19.24亿元大幅收窄。这也是文远知行自连续第三个季度亏损收窄,对于不断扩大测试规模、研发投入有增无减的L4自动驾驶企业而言,这种改善已属不易。 其竞争对手小马智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度业绩就显示,收入虽然按年增长72%至2,540万美元(约1.81亿元),毛利率也增长9.2个百分点至18.4%,但净亏损仍扩大46%至6,160万美元(4.38亿元)。 事实上,无论是小马智行或文远知行,亏损的规模都远高于收入规模,这说明行业仍属于“烧钱换市场”的阶段。但文远知行能够将毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的钥匙。 究其核心原因,相信是其在多个市场同时步入“具备商业价值的纯无人营运阶段”,而非仅靠扩大车队或补贴来推动增长。 中东市场有望放量 最重要的突破来自阿联酋阿布扎比。今年当地政府批准文远开展纯无人商业营运,这是美国以外全球首张城市级纯无人驾驶出租车的商用牌照,也是全球监管难度最高的级别之一。这意味著文远的车队可以在无安全员的情况下长时间、跨区域运作,使车队首次实现单位经济盈亏平衡。 目前,文远知行在中东的车队规模已超150辆,并预计到2030年车队规模将扩大至数万辆。在阿布扎比,文远知行车队覆盖约50%核心城区,随着纯无人运营牌照的落地,成本摊薄效逐步显现,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在欧洲市场也有突破。今年11月,文远知行拿下瑞士苏黎世的纯无人出租车营运牌照,预计2026年展开服务。瑞士的审批程序在全球属于最严格行列,一旦能在此站稳脚跟,等于取得全球市场最具含金量的背书。 截至10月底,文远知行运营的自动驾驶汽车车队规模已超1,600辆,其中近750辆为自动驾驶出租车。加上在瑞士获得的最新监管许可,截至2025年10 月,公司的自动驾驶汽车目前已在全球8个国家获得运营许可。 文远知行在技术路线上的推进,同样是其得以在多个海外市场快速落地的重要底气。公司与德国大厂博世的深度合作,双方联合推出的一段式端到端L2+解决方案,已获中国大型车企采用即将量产。 今年11月,公司宣布L4级技术向L2+的“端到端”方案成功下沉,并完成SOP。意味其自研的一段式端到端架构不再只局限于自动驾驶出租车,而是首次进入乘用车量产体系,打通了自动驾驶技术从高阶场景向消费车型输出的通路。 业绩公布后首交易日,文远知行美股大涨14.7%,收报8.26美元,但年初至今仍跌约40%,港股市场则冷静得多,仅升1.75%报20.88港元,较本月初的挂牌价低约16.4%。以港股数据,文远知行市销率约35.9倍,低于对手小马智行的46.8倍。显示其估值尚未反映其海外市场的进展。 虽然短期股价仍受市场风险偏好影响,但文远知行已展现出在海外市场实现盈利的可能性,这在自动驾驶领域仍属罕见。若阿布扎比、瑞士等高门槛市场提供稳定的运营数据,加上L2+产品线未来在车企端的销售释放,文远知行的估值有望修复。这也意味着,文远知行可能正在建立自动驾驶产业少见、且真正具可持续性的商业化路径。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里