尽管处于行业领先地位,但该公司仅控制了中国高度分散的宠物市场的2%,预计到2024年,这个市场的年销售额将达到700亿美元

重点:

  • 波奇首家实体店开业,标志着它在宠物供应链中整合线上线下资源的“新零售”战略的最新进展
  • 该公司的最大竞争者是日杂百货类电商平台和超市

欧加德

与其他养宠物的人在网上建立友情固然有所帮助,但用来呵护、喂养你的毛朋友,为它们梳毛的产品,你还是更希望能在现实世界里亲手摸一摸,感受一下。

这就是波奇控股有限公司(Boqii Holding Ltd.,纽交所:BQ)希望传达的讯息。上周,波奇开设了第一家品牌实体店,这家从在线宠物社区转化为零售商的公司,试图提高自己在现实世界中的影响力以及收入。此举是该公司用传统商店补充其核心在线业务的进一步举措。

总部位于上海的波奇表示,它位于繁华的静安大融城购物中心的旗舰店为宠物爱好者提供一站式服务,包括他们钟意的食品和周边产品,以及为犬猫家庭成员提供训练和医疗保健等服务。

波奇作为宠物爱好者的在线百科全书成立于12年前,它通过迎合日益富裕的动物爱好者群体,特别是女性、千禧一代和已婚夫妇,率先推动了中国宠物经济的发展。但在其打开知名度的漫长过程中,该公司一直面临着类似热门网站所面临的挑战,即如何从庞大的用户群中赚钱。

为了应对这一挑战,该公司已经从一个宠物教育社区发展成为中国最大的宠物用品在线零售商,提供食品、维生素、零食、香波、服装和床等众多产品。

问题是,这种转变是否真的代表了波奇在去年的上市招股说明书中描述的“新零售”模式。该战略涉及整合线上线下零售、物流和大数据,以创建它听起来很有科技感的“宠物生态系统”,或者更简单地说,是一条通往行业龙头地位的道路。

自2013年以来,波奇已成为宠物商店和医院的主要服务提供商,包括寄养、美容、绝育和兽医。根据去年9月的招股说明书,它还向中国250个城市的1.5万多家宠物店和医院分销产品。它通过提供免费的软件即服务(SaaS),帮助这些商家数字化和优化其供应链和店内管理,来确保宠物店客户的忠诚度。

它的线上线下整合并没有止步于此。自2017年以来,它还向上游发展,获得了中国领先的宠物食品制造商双安公司7.2%的股份,该公司现在是波奇自有宠物食品品牌的主要生产商。它的线下野心在2019年达到了另一个高点,当时它收购了中国门店数量最多的宠物专营店派多格23.6%的股份。

波奇面临的最大挑战不是来自其他专营宠物产品和服务的商家,而是来自规模大得多的超市和日杂百货类电商平台,它们的价格非常有竞争力。波奇的招股说明书显示,大约三分之二的在线宠物零售商品是通过此类电商平台销售的,而波奇的成交总额不到2019年宠物商品销售总额的2%。

然而,美国市场表明,像美国自己的Chewy公司在网络空间、PetSmart和Petco公司在实体店领域,这样的专业宠物产品企业都有一席之地。

还是一只小狗

虽然在它所处的小众市场处于领先地位,但波奇作为一家公司仍然相对较小。它最后一次提交的季度总营收是去年第四季度的,为3.129亿元(4800万美元),同比增长23%。它当季的亏损为8190万元,比一年前的5640万元有所扩大。

去年9月,波奇以10美元的发行价在纽约上市,自那以来,它的股价跌了一半多,最新的收盘价为4.12美元,使其估值只有区区3.7亿美元。在中国科技股普遍下跌之前,该公司的股价在2月份曾一度升至12.45美元,由此可见,随着市场状况的改善,这只股票可能还有反弹空间。

美国宠物产品股Chewy的股价为67.83美元,该公司是私人控股的PetSmart的子公司,虽然在2月也经历了类似的股价下跌,跌幅达到50%,但仍然是其2019年IPO价格的两倍。去年,它的全年收入达到71亿美元,市值300亿美元,即使它也处于亏损状态,这让人看到,如果波奇把潜力发挥出来,还是有很大成长空间的。

在中国的同类型企业中,在深圳上市的宠物食品制造商烟台中宠食品股份有限公司(Yantai China Pet Foods Co.,深交所,002891)市值93亿元,股价在今年年初达到创纪录水平,之后回落到目前的水平,但仍然是一年前的两倍。根据Crunchbase的数据,另一家同类型企业、风险投资支持的新瑞鹏宠物医疗集团(New Ruppeng Pet Medical Group)也获得了新的融资,在波奇上市的那个礼拜,其估值达到300亿元。

宠物用品在中国依旧是一个高度分散的小众市场,整合的时机已经成熟。弗若斯特沙利文咨询公司(Frost & Sullivan) 估计,2019年至2024年,该行业(主要由食品和服务组成)预计将实现17%的复合年增长率,届时它的年价值应达到4495亿元。

沙利文表示,首次养宠物的人占市场的80%,2019年22.8%的中国家庭养宠物,这表明增长空间相当可观。

线下收入仍然占到整个零售市场的58%,个体经营的宠物商店和医院达到11.25万家。波奇认为,分散的市场格局注定会逐渐转变为连锁形式,它有可能通过新的实体店品牌将自己定位为市场整合者。

虽然波奇在传统零售领域动作不断,但它绝不会放弃其活跃的在线社区,那是第一次养宠物的人以及铁杆粉丝的门户。上周,它宣布与中国短视频巨头快手(Kuaishou,港交所,1024)建立战略合作伙伴关系,开发宠物产品视频,希望将更多用户转化为消费者。

截至2019年底,波奇拥有约2300万注册用户;截至2019年12月31日的9个月时间里,平均月活跃用户为350万。该公司最新的财报显示,截至去年年底,该公司有150万活跃买家,同比增长21%。

在可以预见的未来,波奇的旗舰店仍然放在网上,它在天猫、京东和拼多多有官方旗舰店,而且还运营着自己的电子商务网站Boqii Mall。

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新闻

简讯:小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%

小米集团(1810.HK)创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示,小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车,较2025年约41万辆的交付量增长约34%,反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出,小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆,并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出,小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道,小米汽车2024年交付约13.9万辆,2025年提升至约41.5万辆,并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日,小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆,创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业,迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一,其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前,小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV,分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车,涵盖改款及增程式SUV,进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌,至中午休市报39.26港元,跌2.53%。2025年,该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:宁德时代回购A股涉资44亿元

电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳证券交易所以竞价方式,累计回购接近1,600万股A股,占公司A股总股本的0.36%。 回购价介乎每股231.5元至317.63元,涉及总金额43.86亿元。公司表示,回购是用于实施股权激励计划或员工持股计划。 公司是于去年4月的董事会中通过,在12个月内可使用40亿元至80亿元自有或自筹资金,以集中竞价方式回购公司A股。 宁德时代周一港股开市升1%报520港元,公司股价在去年上市后累计上升近一倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Amid surging autonomous driving concept popularity, Cheng-Tech aims to list on the Hong Kong Stock Exchange

自动驾驶概念当红 承泰科技抢滩登陆港交所

毫米波雷达龙头承泰科技计划来港上市,创办人曾任职华为 重点: 上半年收益大增464%,惟业绩仍亏损 客户过度单一,正积极扩大客户群   白芯蕊 自动驾驶越来越普及,除用摄像头及激光雷达辅助外,毫米波雷达也是主要零件之一。内地第三大车载毫米波雷达供应商深圳承泰科技股份有限公司,近日刊发上市申请文件,盼趁近期香港科技股热潮,寻求在港交所挂牌。 承泰科技于2016年成立,由曾在华为任职的陈承文与在汽车电子开发行业超过20年经验的周珂创办。2020年集团开始批量交付乘用车型的角雷达,2021年更成为一家德国汽车企业指定供应商,2022年则夺得内地一家领先OEM指定供应商订单。 在业务发展过程中,承泰科技已引入多位投资者,包括A股上市的宁波杉杉(600884.SH)持股的杉创中小微,以及新雷能(300593.SZ)等。目前大股东是主席陈承文,持有承泰科技15.48%股权。 集团主要产品为毫米波雷达,该产品属非接触式传感器,通过无线电波发射信号,随即作出接收和处理,用作发现目标兼测定相关物体空间位置、移动方向、速度、距离以及形状特征等。 虽然一般自动驾驶汽车已装上摄像头及激光雷达等,但毫米波雷达能在全天候运行,加上抗干扰性强,同时穿透性佳,配合成本越来越低,因此成为目前感知系统的重要组成部分。 整体上,毫米波雷达产业链分上、中及下游。上游主要以零部件为主,包括射频前端组件(MMIC)、数字信号处理器(DSP/FPGA)、PCB板、天线及控制电路等;中游是毫米波雷达系统设计和制造;下游则主要用于智能驾驶、交通安全、机器人、低空经济等应用。 据调研机构灼识咨询(CIC)指出,毫米波雷达正处快速增长阶段。该市场2020年规模仅178亿元,但到2024年已达291亿元,复合年增长率13.1%,主要驱动来源是汽车智能驾驶应用。随着智驾普及,预计到2029年整个毫米波雷达市场规模将增至630亿元人民币,复合年增长率达16.7%,绝对不容忽视。 智驾渗透率提升利好销售 特别是毫米波雷达产品成本降低,令中低价位车款智驾渗透率大幅提升,加上政策支持和消费者需求强烈。在单一传感器于复杂或极端场景下,常存在性能局限,易产生感知盲区。由于感知系统是智驾不可或缺的组成部分,涉及毫米波雷达、摄像头、超声波雷达和激光雷达,因此具有互补性,可提升智驾安全度,减少意外发生。 承泰科技已建立多款毫米波雷达产品,满足从L0至L2+级智驾需求,并已在乘用车及商用车应用,涉及前向雷达及后向与侧向雷达。集团2025年上半年收益为5.39亿元,同比大增464%,主要受益于前向毫米波雷达与角毫米波雷达销量同比分别大增351%和1,134%,也令毛利急升182%至7,451万元。 不过,集团2025年上半年仍录得亏损1,443万元,主要是贸易应收款项及其他应收款项需计提422万元减值准备,以及一般与行政开支大增197.2%(因薪金及奖金、开支及股份付款增加所致)。 比亚迪占收入逾九成 此外,承泰科技大部分收益来自单一客户。据申请上市文件披露,2022年、2023年、2024年及2025年上半年,约占该公司总收益的81.9%、91.3%、93.6%及97.4%。据网上媒体报道,该单一客户是电动车生产商比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)。 为避免客户过度单一的风险,承泰科技表明正积极探索与汽车业合适的OEM客户合作机会。上市申请文件提到,承泰科技与中国前十大OEM中的九家建立业务往来,包括技术交流、签署保密协议、产品测试或供应商资格认证。同时计划进军其他行业,包括高精度工业测量及低空经济等,以分散过度单一客户风险。 整体来讲,参照自动驾驶零件龙头公司禾赛科技(2525.HK, HSAI.US),市场预期其2026年预期市盈率为40倍。承泰科技也表明短期扭亏为盈概率大,因此若以低于2026年30倍预期市盈率挂牌,股价将有望走高;但若高于2026年40倍预期市盈率挂牌,股价破发风险较大。毕竟承泰科技客户过度单一,与禾赛相比业务规模较小,故未必能承受过高估值。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Black Sesame does infrastructure

简讯:黑芝麻智能斥资4.8亿元 收购SoC制造商六成股权

自动驾驶芯片制造商黑芝麻国际控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782亿元收购珠海亿智电子科技有限公司现有股份及新发行股份,交易完成后将持有该公司60%股权。其中40.4%的股权将透过向亿智电子注资2,020万元取得;另19.6%的股权将以约4.58亿元对价,向该公司现有股东收购。 交易完成后,亿智电子将成为黑芝麻智能的非全资附属公司。该公司主要从事人工智能系统级芯片(SoC)产品研发,产品主打高性价比与低功耗,应用场景涵盖汽车智能及端侧AI应用。2024年,亿智电子录得亏损约8,800万元,较2023年的1.13亿元亏损有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事会认为,此项收购将有助集团建立涵盖高、中、低端的全系列车规级算力芯片产品,提供智能汽车的全场景解决方案,同时推动集团产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用领域,从而提供完整的AI推理芯片及解决方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布达成收购某家业务描述与亿智电子相似的企业,但当时未披露标的名称。 黑芝麻智能股票周五开盘下跌,但午后扭转跌势,午后时段上涨1%至19.48港元。该股现价较2024年8月28日的IPO发行价下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里