这家在线宠物社区运营商收购了Better Choice公司未披露比例的股份,表明其有意进行更多战略投资

重点:

  • 波奇投资美国高端宠物食品制造商可能预示着一系列战略收购活动的开始
  • 波奇的现金相对充裕,去年秋天在美国上市后持有7000万美元

阳歌

近来,监管层对用户数据保护的担忧给在美国上市的中国企业带来了大麻烦,不管是那些已经在纽约上市交易的,还是准备上市的。但是有一家公司在很大程度上成功地置身事外,它就是波奇控股有限公司(Boqii Holding Ltd.,BQ.US)——中国最大的在线宠物社区运营商。

或许这意味着,那些与人类毛茸茸的四条腿朋友有关的数据并不那么敏感,这包括它们喜欢什么食物以及它们每天在哪里散步等。

但撇开玩笑不谈,即便是波奇——刚刚宣布对一家美国高档宠物食品制造商进行一项有趣的新投资——也不能完全从最近对纽约上市中概股的血洗中幸免。自从滴滴出行(DiDi Global)发布令人震惊的公告(中国网络安全监管机构就潜在的数据安全问题对它进行调查)以来,波奇的股票已经损失了约5%的价值。

说实话,波奇的跌幅与同期滴滴近30%的跌幅相比,显得相当温和了。事实是,波奇的股票可能根本就不需要下跌,因为它的价值已经在一定程度上被低估了,尽管该公司有能力成为中国庞大但高度分散的宠物供应市场的整合者。

在过去几年中,波奇已经进行了数项战略收购,其中包括它上周宣布的对美国高档宠物食品制造商Better Choice Co. (BTTR.US)的最新投资。波奇没有说它要收购多少股份,不过由于Better Choice的市值相对较小,只有5000万美元,所以可能投资价值在500万美元或更少。

公告很清楚地表明,波奇将这一合作视为巩固它与一个伙伴——为它的中国市场供应优质宠物食品——关系的机会。这看起来是一个健康成长的小众市场,因为中国越来越多的宠物主人在寻找最新的方式来宠爱他们的狗和猫,从高端食品到宠物服装和其他配件,不一而足。

Better Choice本身也很有趣,它最近从场外交易(OTC)状态升级到由纽约证券交易所母公司运营的较不知名的美国证券交易所(NYSE American Exchange)进行交易。Better Choice在做此举之前经历了一定程度的财务重组,包括将2300万美元的债务转换为股权,并在作为升级行动一部分的IPO中募集了4000万美元。

Better Choice似乎处于强劲的增长模式,其2020年的销售额大约增加了两倍,达到4260万美元。该公司目前仍是亏损状态,尽管其2020年的亏损下降了约三分之二至6000万美元。任何想了解更多信息的人,可以查看它的IPO招股说明书

它的巨额亏损和重组似乎表明,Better Choice尽管拥有优质的产品,但也同时有一些财务问题。因此,也许重整和新上市,再加上与波奇更紧密的合作,将帮助它最终在未来实现盈利。在我们看来,更重要的是波奇在这次合作中看到了好机会,向中国的猫狗主人销售更多的优质宠物食品。

充裕的现金

说了这么多,我们将在接下来的篇幅看看波奇最新的财务信息,包括它看起来相当厉害的现金状况,这可能会使其在中国分散的宠物市场进行更多的并购以及其他的战略投资。我们还将看看它的估值情况,与国内外的同类型企业相比,它的估值似乎相对较低。

在截至3月31日的最新季度末,该公司的现金相对充裕,持有4.61亿元人民币(约合7100万美元),较去年同期的8800万元大幅增加。其中大部分来自去年秋天IPO筹集的7000万美元,当时它的每股价格为10美元。

上市伊始,它的股价略有上涨,2月份一度升至12.45美元。但自那之后,它的价格就一直在跌,目前的价格为4.1美元,市值约为3.7亿美元。

波奇的招股说明书包含大量关于中国宠物市场之大、分散程度之高的细节。在最近的财报电话会议上,该公司表示,中国99%的宠物店要么是独立店,要么是门店数量不超过5家的本地连锁。招股说明书称,它与许多店都建立了伙伴合作关系,向国内250座城市的逾1.5万家宠物店和宠物医院销售产品。

迄今为止,该公司的投资规模很小,包括一家名为双安的宠物食品制造商的7.2%股份,以及2019年收购了派多格23.6%股份,以门店数量计算,派多格是中国最大的宠物连锁品牌。但该公司让投资者知道,通过更多此类投资,它在中国宠物市场的地位还有很大的提升空间。

“我们总的现金状况给予我们额外的实力和灵活性,以进一步投资我们的产品、战略,以及扩大我们的产品组合,以满足更广泛的用户基础和需求。”公司首席战略官方凯在5月底的最新季度业绩电话会议上对投资者说道。

实际业绩看起来相对令人鼓舞,该公司截至3月的季度营收同比增长47%,至人民币1.566亿元。其活跃买家基础也增长了31%,达到130万。该公司的亏损从去年同期的2820万元扩大到4150万元,不过最新数据为前一季度亏损额的一半左右。

在估值方面,根据其最新的年销售额,波奇的市销率(P/S)为2.4倍。这远远低于它的美国同行Chewy的4.6倍,后者也处于亏损状态;以及在中国上市的宠物食品销售商烟台中宠食品的4.8倍。波奇对Better Choice的最新投资,并没有对股价产生太大影响,在公告发布后,股价实际上还略有下跌。更多类似的交易可能有助于提高该公司的知名度,当然,实现盈利将是波奇赢得投资者芳心的“玫瑰”。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

首季收入增近47% 拿森科技首挂半日升75%

内地智能驾驶线控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所挂牌,首挂高开62.2%,至中午休市报18.2港元,较发行价高74.66%。 公司公布,此次全球发售5,759.45万股H股,每股定价10.42港元,为招股价10.42至11.18港元的下限,集资净额约5.33亿港元(0.79亿美元)。香港公开发售超购2,512.54倍,国际发售超购1.12倍。 拿森科技成立于2016年,专注智能驾驶运动控制,主攻线控底盘技术,产品涵盖电子助力制动、车身稳定控制及解耦式线控制动等方案,并布局线控转向、运动控制器、人形机械人及低空飞行器应用。 今年首季,拿森科技收入按年增长46.9%至1.51亿元,毛利率由7.1%升至10.1%;期内亏损则扩大37.3%至5,488万元。 公司表示,集资所得约50%用于加强研发及扩大产品组合,30%用于扩充及升级产能,10%用于提升服务及国际品牌知名度,其余10%作营运资金及一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

母公司增收牌照费逾倍 美高梅中国中期盈利跌两成

博彩企业美高梅中国控股有限公司(2282.HK)周四公布中期业绩,截至6月底收入173.9亿港元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19亿港元。 娱乐场收益151亿港元,较去年同期的146亿港元上升3.4%。来自主场地赌桌总赢额同比上升近10%至165.5亿港元,老虎机总赢额亦上升23%至13.4亿港元,但贵宾赌桌总赢额则下跌30%至17亿港元。 博彩收益上升,最终盈利却出现下滑,公司没有具体解释原因。根据报表资料,应是牌照费用的大幅增加所致,由去年中期的2.91亿港元,升至今年中期的6.37亿港元,升幅达到119%。 去年底,美高梅中国母公司MGM突然将品牌合约费用,由每月综合收益净额的1.75%,大增一倍至3.5%,并于今年生效。当时已引起市场不满,为何要大幅调升品牌合约费用,事件导致股价单日重挫17%,市值蒸发百亿港元。 美高梅中国周五平开报11.08港元,公司过去一年股价累计下跌逾3成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Dida does ride sharing

同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增长

经营承压的嘀嗒出行已有过半股东同意,向中国领先在线旅游平台同程旅行出售持股 重点: 近52%的嘀嗒出行股东已接纳同程旅行提出的股份要约 这家经营承压的顺风车平台有望受惠于同程旅行的2.5亿名注册用户,其中大部分来自较低线市场,而这些市场也是嘀嗒出行的主要布局区域    阳歌 中国竞争激烈、持续演变的共享出行市场再有新进展。在线旅游平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收购陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相关股份要约已接近完成。这宗交易最早于6月底公布,本周跨过重要门槛。同程旅行在本周刊发的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投资者已就股份要约作出有效接纳。 这一接纳水平并不令人意外,因为在6月29日首次公布交易时,合计持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投资者已表明会出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收购嘀嗒出行股份,较当时市价略有折价,交易作价14.2亿港元。同程旅行亦表示,待交易所有条件完成后,将支付每股1.1745港元的特别现金股息。 这是同程旅行继去年以25亿元(3.7亿美元)收购陷入困境的房地产巨头万达旗下酒店业务后,第二宗重大收购。由于两家卖方均面临巨大压力,同程旅行都以相对低廉的价格取得这两项资产。中国房地产市场长期低迷,万达正承受巨额债务偿还压力。 与此同时,嘀嗒出行的处境也持续恶化。公司不仅面对商业模式难题和其他共享出行企业的激烈竞争,还受到新一代自动驾驶出租车快速崛起的冲击。反映经营压力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02亿元,并于下半年转亏。公司2024年首次公开发行时每股定价6港元,其股价至今已累跌约四分之三。 这宗交易看来确实能让同程旅行与嘀嗒出行各取所需,或可解释为何自收购公布以来,同程旅行股价已上升约10%。 同程旅行是中国领先的在线旅游平台之一,占全国庞大旅游市场约10%至15%。与多数竞争对手主攻北京、上海和深圳等较富裕的一线市场不同,同程旅行的定位较为独特,主要聚焦中国低线城市。公司表示,其2.5亿名注册用户中,87%来自这些低线市场。 嘀嗒出行同样聚焦这些低线市场,在共享出行行业的定位也较为独特,主打顺风车服务。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等规模较大的竞争对手,主要提供一名司机搭载一名乘客的传统服务。顺风车模式通常由一名司机在同一趟行程中接载多名乘客,再逐一送往各自目的地。 这种模式的价格远低于一车一客模式,但乘客到达目的地通常需要花费更多时间。嘀嗒出行把行程时间过长视为主要“痛点”,并曾表示正开发技术,以更有效地为个别司机优化路线。不过,嘀嗒出行的低价服务与低线市场相当契合,因为这些市场通常较大城市更为价格敏感。 能否一加一大于二? 同程旅行表示,可运用旗下多方面资源,不仅包括资金,也包括庞大的用户基础,协助嘀嗒出行提升技术与运营效率,从而更有效地与规模较大的共享出行企业竞争,而这些对手不少也有资金雄厚的股东支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司“拟推动其已建立的大众旅游生态系统与(嘀嗒出行)轻资产顺风车模式深度融合,旨在打造覆盖城际及市内交通的综合‘门到门’智慧出行平台”。“通过结合(嘀嗒出行)的出行服务能力与(同程旅行)广泛的用户基础,扩大后的集团将具备有利条件,向更广泛且留存率更高的用户群,提供无缝衔接的端到端交通及旅游解决方案。” 尽管嘀嗒出行收入持续下滑,但从资产负债状况来看,同程旅行接手的仍是一家财务基础相对稳健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67亿元现金,相当于目前市值约三分之二。更重要的是,公司负债仅为5.66亿元,规模远低于现金水平,其中大部分为应付账款及其他应付款。 嘀嗒出行另一项吸引之处是毛利率。由于其采用轻资产模式,由司机自行提供车辆,加上顺风车模式可带来较高的每趟行程收入,因此毛利率维持在较高水平。公司去年毛利率为66.3%,相比之下,美国出行巨头Uber(UBER.US)约为40%,而曹操出行去年仅为9.4%;曹操出行拥有旗下车队的全部车辆,因此成本远高于嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同样为66.3%,从这项指标来看,两家公司似乎相当契合。不过,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高达72%,显示该指标正快速下滑,同程旅行需要迅速采取行动稳定局面。 嘀嗒出行还面临来自多个方面的竞争。其中一大威胁,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地图等企业运营的聚合平台崛起。这些平台让规模较小的共享出行企业更容易接触乘客,同时无须承担开发嘀嗒出行这类昂贵自有应用程序的高额成本。另一项挑战,则来自百度、文远知行(WRD.US)和小马智行(PONY.US)等公司运营的新一代自动驾驶出租车。不过,至少目前而言,这些服务大多仍处于试点阶段,即使开始商业化,初期也应主要集中在大城市。 此外,同程旅行未来仍有可能寻求将嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢价收购,将可为嘀嗒出行股东带来一定上行空间。但即使没有进一步全面收购,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具备吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股东提供的资源与协同效应,便有望扭转收入下滑趋势,重回增长及盈利轨道。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

刚果禁止铜钴出口 部分中企受影响

路透社周三报道,刚果共和國已禁止铜和钴出口,以鼓励在境内进行更多矿产资源加工。此举可能影响部分相關材料的出口商,其中包括来自中国的企业。 刚果共和国是全球最大的钴供应国,钴是新能源电池的重要矿物。该国也是铜供应国,由于人工智能应用耗电量大,导致传输的铜线需求旺盛,铜价因而持续上涨。 6月29日签署的新命令,立即禁止从刚果出口铜和钴,但可给予出口豁免。艾芬豪矿业(IVN.TO)周三发布声明称,与中国紫金矿业(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜合资企业,自2021年投产以来已获多项豁免,可继续出口铜。 刚果此前曾在2013年、2019年和2023年实施过类似的出口禁令。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里