公司比往常晚两个月发布最新业绩报告,并将延迟归咎于它最近对“替代上市”的探索

重点:

  • 格林酒店探索“替代上市”方案,反映出中国政府最近释放出对中国公司在纽约上市不满的信号
  • 与同行相比,公司的价值被大大低估,尽管它六月的业务量已经超过了疫情前的水平

阳歌

酒店管理集团格林酒店集团(Greentree Hospitality Group Ltd.,GHG.US)最新的季度报告显示出,随着中国的新冠病毒疫情得到持续控制,该国的酒店行业正顺利走向复苏。但报告更有意思的部分来自董事长徐曙光的评论,他在例行电话会议上被问到,为什么公司的最新季报出来得这么晚。

这个问题针对的是这样一个事实:格林酒店刚公布它今年第一季度的业绩,与此同时多数中国和全球的公司都已经在公布它们第二季度的业绩了。去年,格林酒店是在五月末公布它的第一季度报告,这也就意味着今年的报告比往常晚了整整两个月。

徐曙光的回应?“过去,有许多许多投资人问我们,(当)更多中国公司寻求替代上市,我们应该怎么做。所以我们请了一家顾问来评估情况,”电话会议的记录显示他如此说道。

徐曙光指的是中国政府近来释放的信号,对于中国企业使用“可变利益实体”(VIE)架构在海外上市表示不满,特别是在美国上市。这些信号对在美国和香港上市的中概股带来了严重的打击。

徐曙光此番评论是我们看到的最早公开表示在美上市中国公司正积极寻求上市“替代方案”的声音之一,这些替代方案中几乎肯定包括了从纽约私有化的可能。这至少是格林酒店在季报公布后股价大涨9%的部分原因,股价在盘后交易中又涨了4%。这样的私有化收购价格,基本上一定会比公司现在交易价高出一些。

在我们谈论这个话题的时候,我们也应该指出最近的一个趋势:在中国政府释放信号之后,一些中国公司搁置了之前曾披露的纽约上市计划。

其中之一涉及另一家酒店管理集团亚朵集团(Atour Lifestyle Holdings Ltd.),就在两周之前,它还提交了一份更新的招股书,表示希望通过纳斯达克上市募集3亿美元。尽管亚朵集团尚未正式公布搁置上市计划,但再也没有相关消息。

很有可能其他像格林酒店这样的公司也请了顾问来详细规划如何应对最新的情况。一些公司可能最终会发起私有化要约,即便中国政府不会发出明确指令。但大多数更可能会等等看,等待更清晰的信号,他们能做什么不能做什么。

关键问题是,许多企业会极不情愿放弃国际资本市场,而选择中国成熟程度低得多的封闭的国内证券市场。但如果他们得到指令要这么做——这种极端的结果看起来可能性不大——那么他们也别无选择。

被低估的格林

说了这么多,我们这就来关注一下格林酒店的最新业绩,尽管它第一季度的数据现在已经有些过时了。该公司确实提供了相当多关于第二季度情况的评论,以及对全年的展望,所以我们也会予以关注。

这个专注中国二三线城市酒店市场的公司表示,其第一季度的营收总额为2.41亿元人民币(3700万美元),较上年同期中国新冠疫情最严重的时候增长了35%,与2019年新冠暴发之前的第一季度大体持平。

值得注意的是,如果考虑到该公司在3月底有4464家酒店在运营,而两年前的2019年只有2829家,与疫情之前的持平的收入表现就显得相当疲软了。这意味着该公司的每间客房收入或revpar(平均客房收益,这是一个广受关注的行业标准)明显下降。事实上,格林酒店第一季度的revpar只有96元,比2019年第一季度新冠之前的127元下降了24%。

该公司在财报电话会议上解释说,今年第一季度的业绩受到了沉重打击,因为在年初的农历新年假期期间,由于新冠疫情的暴发,人们被鼓励留在家里。春节通常是一个出行旺季。管理层指出,情况在4月和5月开始好转,截至6月底,revpar已恢复到2019年同期水平的106%。

尽管第一季度表现疲软,但格林酒店今年第一季度实现盈利6600万元,扭转了去年同期亏损1400万元的局面,但仅为2019年第一季度利润1.34亿元的一半左右。

格林酒店表示,预计全年营收将比2019年增长25%至30%,这与分析师对其2021年营收2.13亿美元的平均预测大体一致。这一数字略逊于竞争对手华住,法国雅高(Accor)是后者的主要战略合作伙伴,根据雅虎财经(Yahoo Finance)调查的分析师的平均预测,华住今年的营收预计将比2019年增长35%。

这就带出了估值问题,它清楚地表明,格林酒店在同行眼里算不上一家“受人尊敬”的企业。基于今年的利润预测,该公司目前的市盈率(PE)仅为12倍。相比之下,华住要高得多,为62倍,而全球领导者万豪(Marriott)的市盈率甚至高达66倍。即使是在上海上市的国内竞争对手锦江国际,根据其2019年的利润,市盈率也有37倍,高出不少。

与中国的科技和教育公司的股价最近遭受重创相比,像格林酒店这样来自争议较小行业的公司股市表现要好一些。该公司的股价已从6月份的峰值下跌逾三分之一。6月份的峰值代表着三年来的高点,因为市场对中国酒店业的复苏抱有强烈希望。与我们在此期间看到的其他一些在美上市的中概股出现抛售情况相比,这一跌幅看起来算是相当温和了。

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新闻

简讯:小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%

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简讯:宁德时代回购A股涉资44亿元

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Amid surging autonomous driving concept popularity, Cheng-Tech aims to list on the Hong Kong Stock Exchange

自动驾驶概念当红 承泰科技抢滩登陆港交所

毫米波雷达龙头承泰科技计划来港上市,创办人曾任职华为 重点: 上半年收益大增464%,惟业绩仍亏损 客户过度单一,正积极扩大客户群   白芯蕊 自动驾驶越来越普及,除用摄像头及激光雷达辅助外,毫米波雷达也是主要零件之一。内地第三大车载毫米波雷达供应商深圳承泰科技股份有限公司,近日刊发上市申请文件,盼趁近期香港科技股热潮,寻求在港交所挂牌。 承泰科技于2016年成立,由曾在华为任职的陈承文与在汽车电子开发行业超过20年经验的周珂创办。2020年集团开始批量交付乘用车型的角雷达,2021年更成为一家德国汽车企业指定供应商,2022年则夺得内地一家领先OEM指定供应商订单。 在业务发展过程中,承泰科技已引入多位投资者,包括A股上市的宁波杉杉(600884.SH)持股的杉创中小微,以及新雷能(300593.SZ)等。目前大股东是主席陈承文,持有承泰科技15.48%股权。 集团主要产品为毫米波雷达,该产品属非接触式传感器,通过无线电波发射信号,随即作出接收和处理,用作发现目标兼测定相关物体空间位置、移动方向、速度、距离以及形状特征等。 虽然一般自动驾驶汽车已装上摄像头及激光雷达等,但毫米波雷达能在全天候运行,加上抗干扰性强,同时穿透性佳,配合成本越来越低,因此成为目前感知系统的重要组成部分。 整体上,毫米波雷达产业链分上、中及下游。上游主要以零部件为主,包括射频前端组件(MMIC)、数字信号处理器(DSP/FPGA)、PCB板、天线及控制电路等;中游是毫米波雷达系统设计和制造;下游则主要用于智能驾驶、交通安全、机器人、低空经济等应用。 据调研机构灼识咨询(CIC)指出,毫米波雷达正处快速增长阶段。该市场2020年规模仅178亿元,但到2024年已达291亿元,复合年增长率13.1%,主要驱动来源是汽车智能驾驶应用。随着智驾普及,预计到2029年整个毫米波雷达市场规模将增至630亿元人民币,复合年增长率达16.7%,绝对不容忽视。 智驾渗透率提升利好销售 特别是毫米波雷达产品成本降低,令中低价位车款智驾渗透率大幅提升,加上政策支持和消费者需求强烈。在单一传感器于复杂或极端场景下,常存在性能局限,易产生感知盲区。由于感知系统是智驾不可或缺的组成部分,涉及毫米波雷达、摄像头、超声波雷达和激光雷达,因此具有互补性,可提升智驾安全度,减少意外发生。 承泰科技已建立多款毫米波雷达产品,满足从L0至L2+级智驾需求,并已在乘用车及商用车应用,涉及前向雷达及后向与侧向雷达。集团2025年上半年收益为5.39亿元,同比大增464%,主要受益于前向毫米波雷达与角毫米波雷达销量同比分别大增351%和1,134%,也令毛利急升182%至7,451万元。 不过,集团2025年上半年仍录得亏损1,443万元,主要是贸易应收款项及其他应收款项需计提422万元减值准备,以及一般与行政开支大增197.2%(因薪金及奖金、开支及股份付款增加所致)。 比亚迪占收入逾九成 此外,承泰科技大部分收益来自单一客户。据申请上市文件披露,2022年、2023年、2024年及2025年上半年,约占该公司总收益的81.9%、91.3%、93.6%及97.4%。据网上媒体报道,该单一客户是电动车生产商比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)。 为避免客户过度单一的风险,承泰科技表明正积极探索与汽车业合适的OEM客户合作机会。上市申请文件提到,承泰科技与中国前十大OEM中的九家建立业务往来,包括技术交流、签署保密协议、产品测试或供应商资格认证。同时计划进军其他行业,包括高精度工业测量及低空经济等,以分散过度单一客户风险。 整体来讲,参照自动驾驶零件龙头公司禾赛科技(2525.HK, HSAI.US),市场预期其2026年预期市盈率为40倍。承泰科技也表明短期扭亏为盈概率大,因此若以低于2026年30倍预期市盈率挂牌,股价将有望走高;但若高于2026年40倍预期市盈率挂牌,股价破发风险较大。毕竟承泰科技客户过度单一,与禾赛相比业务规模较小,故未必能承受过高估值。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Black Sesame does infrastructure

简讯:黑芝麻智能斥资4.8亿元 收购SoC制造商六成股权

自动驾驶芯片制造商黑芝麻国际控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782亿元收购珠海亿智电子科技有限公司现有股份及新发行股份,交易完成后将持有该公司60%股权。其中40.4%的股权将透过向亿智电子注资2,020万元取得;另19.6%的股权将以约4.58亿元对价,向该公司现有股东收购。 交易完成后,亿智电子将成为黑芝麻智能的非全资附属公司。该公司主要从事人工智能系统级芯片(SoC)产品研发,产品主打高性价比与低功耗,应用场景涵盖汽车智能及端侧AI应用。2024年,亿智电子录得亏损约8,800万元,较2023年的1.13亿元亏损有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事会认为,此项收购将有助集团建立涵盖高、中、低端的全系列车规级算力芯片产品,提供智能汽车的全场景解决方案,同时推动集团产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用领域,从而提供完整的AI推理芯片及解决方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布达成收购某家业务描述与亿智电子相似的企业,但当时未披露标的名称。 黑芝麻智能股票周五开盘下跌,但午后扭转跌势,午后时段上涨1%至19.48港元。该股现价较2024年8月28日的IPO发行价下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里