公司的目标是在未来三到五年内将收入提高三倍,将营业利润提高六倍

重点:

  • 宝尊三至五年的高质量成长新战略,旨在应对消费者电子商务购买习惯的快速转变
  • 公司的多元化尝试有可能破坏与阿里巴巴和天猫的紧密联系,而这两个平台占其业务的75%。

欧加德

你可能觉得阿里巴巴是一个很好的商业伙伴,但它的好又不是只针对你一家——尤其是中国政府目前正在因其垄断行为而对这个电子商务巨头进行打压之际。

这是电子商务软件和服务提供商宝尊电商(Baozun Inc.,纳斯达克:BZUN;港交所:9991)发出的最新信息。宝尊正寻求在主业之外的多元化发展。它主要帮助品牌商在阿里巴巴的天猫商城销售服装、电子产品和消费品,它四分之三的销量来自该平台。

在过去的一个月里,这家总部位于上海的公司断断续续地详细介绍了一个新的战略计划。先是通过新闻稿、电话会议,最后是上周,这家有着14年历史的公司的联合创始人兼董事长仇文彬写的2020年度致股东信函

宝尊2015年开始在纳斯达克上市交易,并于去年9月在香港二次上市。自上月初它在2020年度业绩报告中首次提及三至五年战略规划以来,这家公司的股价一直表现不佳。今年到2月初为止,该公司的股票大幅上涨60%,但之后又基本跌回了原形,现在的交易价格几乎与年初持平,因为投资者正在掂量它未来的走向。

一旦你读懂了董事长这封满是术语的致股东信,就明白宝尊不过是想把它帮助品牌在线销售的业务扩展到天猫以外的新平台。这些努力包括与另一个长期合作伙伴京东、微信小程序和小红书等社交商务网站,以及字节跳动旗下的抖音等直播平台的合作。

艾瑞咨询2019年的数据显示,就经过其渠道的商品交易总额(GMV)而言,宝尊声称自己是电子商务同行中的老大,在中国这个明显分散的市场中占有7.9%的份额。

从2007年成立以来,宝尊就与天猫和阿里巴巴紧密相连。天猫平台于2008年上线,宝尊一早就是它的电子商务软件供应商和战略合作伙伴。根据宝尊的最新年度报告,到目前为止,阿里巴巴仍持有宝尊11.3%的普通股和7.5%的投票权。

但是,随着消费者的购买习惯转向社交媒体商务和直播等新型平台,电子商务在中国正迅速转型。与微信小程序等更整洁、融合性更强的平台相比,有13年历史的天猫显得拥挤而凌乱。

根据该公司最新的年报,去年使用宝尊的软件和服务销售的GMV中,天猫占了74.5%。在这个数字披露之前,宝尊从未就自身对阿里巴巴的严重依赖给出一个确切的数字,只是在早期向监管部门的披露文件中表示,“我们的GMV有很大一部分来自……天猫”。

除了寻求新的合作平台,作为其三至五年计划中的第二部分,宝尊希望从现有的和新的品牌合作伙伴那里增加新的业务。为此,它正在投资服装市场的高增长部分,特别是像奢侈品这样的类别,旨在成为此类细分类别中的老大。它的品牌中已经有15个全球顶级品牌,包括耐克、微软和飞利浦,并希望扩大这部分业务。

第三,宝尊正在寻求通过大量投资可以长期提高效率的技术来推动成本的下降。它还希望在中国东部成本较低的城市开设远程客户服务中心。

寄予厚望

毫不奇怪,该公司对这个项目寄予厚望,它的首席财务官于钧瑞在3月份的2020年业绩电话会议上对此做了详细介绍。

他说,宝尊希望用三到五年的时间,GMV达到1500亿元。这相当于该公司去年557亿元GMV(较2019年增长25%)的近三倍。于钧瑞还表示,宝尊希望在此期间能把营业利润做到20亿元,这将是其去年3亿元营业利润的6倍多。

但他对即将到来的新投资将带来的影响发出了警告,称2021年是对新渠道和商业模式的“投资之年”,暗示公司近期的盈利能力会受到打击,这可能吓到了投资者。“但我们相信,这项投资将使我们在2021年以及未来三到五年实现更高的营收增长,”他表示。

宝尊的竞争对手微盟(Weimob,港交所:2013)是一个很好的参照对象,它也是一个电商软件的第三方供应商。跟宝尊与阿里巴巴的关系类似,微盟与中国的另一个互联网巨头腾讯(Tencent,港交所:0700)也保持着密切联系。但微盟在摆脱大主顾方面更为成功,目前只有21%的收入来自腾讯。

微盟在多样化方面取得了更大的成功,这或许体现在其52亿美元的市值上,远高于宝尊的28亿美元,尽管它的营收只有后者的四分之一。

造成这种差异的部分原因,也可能是因为预计微盟在2021年的增速将是宝尊的两到三倍。宝尊还在账面上保留着客户库存,以便加快大品牌客户的发货时间,这可能会导致它的收入出现一定程度的膨胀。

宝尊目前的市盈率为35倍,相对较高,而微盟的盈利反复无常,去年出现亏损,是对2019年小幅盈利的逆转,这意味着该公司在2020年没有市盈率。

宝尊和微盟都为顶级品牌做好了准备,以便帮助它们在越来越多的平台上接触到消费者。宝尊更为专注于从前端网站到后端仓储和交付的全方位电商服务。相比之下,微盟更注重营销,但在扩大服务范围的同时,也进入了服装、美容、母婴和便利店等新的产品领域。

微盟创办于2013年,比宝尊晚6年,从一开始它就为中国新的电商模式服务。

宝尊的仇文彬承认,公司还处在进军新电商模式的早期阶段。但他表示,公司在这个领域的长期经验,以及在数字营销、履行和交付方面的三年投资,都是不容忽视的。“我认为我们很擅长在任何新兴渠道为品牌提供电商领域的便利,”他在3月份的电话会议上说。

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新闻

药明康德向美提诉讼 要求从国防部黑名单除名

据财新本周报道,医药服务提供商无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起诉美国国防部,要求从涉與中國軍方有關的企业名单中移除。 6月11日,药明康德在美国哥伦比亚联邦法院提交的诉状中,指称这一涉军企業的认定错误,且“缺乏事实或相关法规,以及判例法所规定的法律依据”。公司请求法院撤销该认定,并责令将其名称从名单中移除。该份被称为“第1260H名单”,收录美国国防部认为与中国军方有关联的企业。 药明康德是6月8日被列入该名单的65家中国企业之一。美国国防部称,作出这一认定的原因,是药明康德由中国国务院国有资产监督管理委员会(国资委)间接持股,且与国家国防科技工业局存在间接关联。 药明康德港股在列入名单后的两个交易日中,一度下跌约6%,但此后已收复大部分失地,今年迄今累计上涨约25%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联网年内二度配股 折让17.6%筹3.8亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93万股新H股,每股作价173.4港元,较前一个交易日收市价210.4港元折让17.6%,预计集资净额约3.82亿港元(4.900万美元)。 配售股份相当于现有H股约2.8%,完成后占扩大后H股股本约2.73%。公司表示,所得资金约80%将用于未来潜在战略并购及投资,包括AI Agent、芯片及半导体等人工智能产业链相关领域,其余20%用作营运资金及一般企业用途。 这已是博泰车联网今年第二次股权融资,公司今年5月完成约1.14亿港元定向增发,但截至目前相关资金仍未动用。 博泰车联网股价周三低开,至中午休市报190港元,跌9.7%。该股过去六个月累跌约4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Annto does logistics

走出美的光环 安得智联闯关港股

这家长期隐身幕后、为制造企业提供供应链物流服务的公司,虽然收入规模可观,利润率却十分微薄 重点: 安得智联已向港交所递交上市申请,美的集团希望借此推动这家昔日内部物流部门独立发展 由于业务高度依赖美的集团,公司议价能力有限,毛利率长期仅维持在约7%的水平    梁武仁 庞大的营收规模往往能在第一时间吸引投资人目光,让一家企业看起来宛如行业巨头。但如果最终能转化为利润的资金微乎其微,再亮眼的收入数字也难以真正反映企业价值。 安得智联供应链科技股份有限公司正是这类“营收繁荣、利润单薄”企业的典型案例。随着公司申请赴港上市,其面临的最大挑战,将是如何说服投资人接受其微薄的利润率,并将自身塑造成一个具有吸引力的投资标的。作为制造业供应链物流服务商,安得智联长期扮演物流整合中介角色,而其最大客户正是母公司美的集团(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家电制造商之一。 安得智联上周提交的申请文件中,不乏令人眼前一亮的数字。对于未深入研究的投资人而言,公司看起来颇具现金牛特质。过去三年,其收入保持约15%的年均增长率,2025年达到215亿元(29.6亿美元)的规模。 然而,撕开表面的亮丽包装后,安得智联商业模式背后并不光鲜的财务现实便显露无遗。公司主要为美的集团等客户解决物流与供应链管理问题,但这类业务本质上属于竞争激烈且利润微薄的服务行业。其大部分收入来自向第三方供应商采购仓储、运输等物流资源,再转售给美的及其他客户,从中赚取有限的价差。 随着内地制造企业持续寻求降本增效,越来越多企业将仓储管理、货运调度等业务外包给安得智联这类专业供应链服务商,带动相关市场需求持续增长。 通过精细化配送体系及自动化分拣设备,安得智联能有效降低工厂库存成本。其中,家电供应链管理业务无疑是公司的核心优势领域,这与其深厚的美的背景密切相关。公司提供所谓的“一盘货”生产物流模式,服务范围涵盖空调所需钢材、压缩机等原材料的供应管理,到大型冰箱送达消费者家门口的最后一公里配送。申请文件引述的第三方研究资料显示,安得智联目前是中国家电行业最大的综合供应链解决方案服务商。 不过,尽管这类依靠数据驱动的供应链协调服务需求持续增加,但高昂的运营成本与资源投入,也使安得智联及同业的实际盈利能力受到明显限制。 利润微薄 安得智联的毛利率仅约7%,可谓薄如刀锋,原因在于其业务高度依赖大量第三方司机、人力作业人员及仓库租赁资源。其他各项成本进一步侵蚀利润,使公司净利率仅剩可怜的2%。换言之,尽管公司去年从美的集团及其他客户取得庞大收入,最终实现的净利润也只有4.49亿元。 对于熟悉同类商业模式企业的投资者而言,安得智联的财务特征并不陌生。例如,电商巨头京东集团旗下的京东物流(2618.HK)同样面临毛利率偏低的问题。 美的集团贡献安得智联超过三分之二收入,这种高度依赖进一步压缩了公司的利润空间。从本质上看,安得智联主要是以极低的服务费,为母公司承担大量幕后物流与供应链工作。当单一客户掌握一家企业如此大比例的业务来源时,其议价能力本就十分有限;而当该客户同时还是控股股东时,这种弱势地位更为明显。 美的集团首要考量是自身股东利益,而股东自然希望公司持续提升盈利能力。这意味着美的有能力在服务费用上向安得智联施加压力,而后者往往只能被动承受。更糟的是,一旦双方合作关系出现变化,例如美的减少合作、转向其他物流供应商,甚至终止合作,安得智联都可能迅速陷入经营危机。若公司成功上市,这种明显偏向美的一方的不对等关系,也可能成为中小股东长期担忧的问题。事实上,安得智联在申请文件中已坦率承认这项风险。 安得智联在申请文件中表示:“我们的客户集中度较高,且在很大程度上依赖控股股东。”公司并指出:“倘若美的集团终止、减少与我们的合作,或对相关物流及供应链协议条款作出不利调整,我们的业务、财务状况及经营业绩均可能受到重大不利影响。” 这并非纸上谈兵的风险。最直接的例子便是京东物流上市后的遭遇。为应对市场逆风,母公司京东集团调整内部履约服务定价,而物流业务则首当其冲,于2021年及2022年录得巨额亏损。京东物流其后通过积极开拓第三方客户,才重新恢复盈利,而这也是安得智联目前努力推进的方向。不过,即使如此,京东物流股价至今仍较2021年高位下跌超过70%。 目前京东物流的历史市盈率(P/E)约为10.9倍,而市销率(P/S)更仅有0.3倍。若安得智联按相同市销率估值,其市值约为65亿元,折合不足10亿美元;若按京东物流的市盈率作为参考,其估值则进一步降至约49亿元。这再次凸显安得智联盈利基础薄弱,一旦美的进一步压低服务价格,公司甚至可能由盈转亏。 此外,中国家电市场已相当成熟,且具有明显周期性,其景气程度与房地产市场高度联动。在内地新房销售已连续多年低迷的背景下,家电需求也面临一定压力。 这些风险正迫使安得智联加快拓展家电以外的客户群,包括快速消费品、汽车零部件及电子产品制造商。然而,进入这些领域也意味着必须正面迎战京东物流及顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨头。在与这些资金雄厚、经验丰富的竞争对手进行价格竞争时,安得智联原本已相当微薄的利润率势必面临更大压力。 港股上市募集的新资金,或许能够提升安得智联的竞争力。公司计划将所得资金用于升级数字化供应链平台、推动仓储网络自动化,以及支持第三方客户市场的扩张计划。 为吸引投资者,安得智联很可能主打数字化供应链、自动化履约中心,以及背靠全球家电巨头美的集团等投资故事。然而,若公司无法逐步摆脱对母公司的高度依赖,即使拥有庞大营收规模,投资者或许仍应对这份“送上门的新股”保持审慎态度。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

小红书拟今年在港上市 本月底前将递申请

据彭博报道,中国社交媒体平台小红书拟今年在香港上市,并准备于本月底前向港交所秘密递交上市申请。 在2021年的一轮融资中,小红书估值达到200亿美元,去年公司的估值更达310亿美元。报道称本次的募资额暂未明确,但小红书2026年的预期利润可达到30亿美元,保荐人为高盛和中金。 小红书成立于2013年,创始人为毛文超和瞿芳,初期是以海外购物分享为主要内容,逐渐发展成为中国主要的社交媒体、短视频及电商平台。公司的投资者包括高瓴、腾讯及阿里巴巴等。 据悉小红书于2021年曾在美国秘密提交上市申请,但因中国监管机构对上市地点有所担忧,公司放弃在美上市。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里