第三季度利润率大幅度改善,缓解了投资者对公司过度依赖国有大客户的担忧

重点

  • 尽管收入下降了11%,但新疆金风科技第三季度的利润却跃升了47%,表明利润率得到了大幅改善
  • 财报发布以后,公司在香港和深圳上市的股票强劲反弹

阳歌

新疆金风科技股份有限公司(Xinjiang Goldwind Science & Technology Co. Ltd.,2208.HK; 002202.SZ)最新的季度财报,为这家中国领先的风力发电设备制造商的股票注入了活力。

股价上涨背后的原因究竟是什么,这取决于各人的解读。这家引人注目的公司正紧紧抓住机遇,利用全球建立可再生能源供应的热潮。金风科技是其本土市场发展的明显受益者,去年中国市场占全球风电装机容量的56%,并在2021年继续以类似的速度增加新产能。

这些需求的很大一部分来自金风科技其中一个最大的客户,即中国三峡大坝运营商旗下的新能源部门。我们之前就曾写过,依赖像三峡新能源(Three Gorges Renewables)这样单一客户的危险性,如果该客户对采购的大量货品要求大幅度的折扣,最终就会挤压金风科技的利润。

但至少今年到目前为止,金风科技的利润率实际上提高了不少,或许可以缓解人们对三峡新能源可能对其采购要求大幅度折扣的担忧。该公司在周二收市后发布的第三季度财务报告中,没有新的利润率数据。但在8月发布的半年报中,该公司称其毛利率从去年同期的17.1%飙升至2021年上半年的27.6%。

我们稍后将分析的最新数据显示,这一趋势似乎将持续到今年下半年。

投资者对这份最新报告表示欢迎,报告发布后,金风科技在香港和深圳上市的股票在周三上午的交易中均上涨了约10%。

投资者对金风科技的态度一直是忽冷忽热,其实可以说今年对整个清洁能源领域都如此,而之前的2020年,他们对该行业更为乐观。该公司的港股今年在周三大涨之前,其实下跌了大约15%,它在深圳上市的股票价格在此期间持平。它的港股在今年年中的价格比这要低得多,最近上涨以后现在比6月的低谷高出30%以上。

金风科技属于少数几家吸引了全球主要基金关注的中国中等市值公司之一,其主要股东包括摩根大通(JPMorgan Chase)、摩根士丹利(Morgan Stanley)和贝莱德(BlackRock)等顶级投资机构。但这些主要投资者今年对该股采取了不同的做法,反映出他们对该公司前景的不同看法。

最看好金风科技的是新加坡财富基金GIC,今年重金入手该公司港股,持仓略高于5%。其他看涨的还包括贝莱德,它对该公司港股的持股比例已从年初的8.3%翻倍至16.3%或更高。花旗集团也将它在金风科技港股的仓位从年初的8.7%略微提高到目前的9%。

但摩根大通和摩根士丹利属于较悲观的一类,今年它们都出售了在金风科技的大部分持股,目前前者持股为7.2%,后者为5.4%。而基金公司施罗德在今年年初持有金风科技12.2%的港股,目前已将持股比例降至不足5%,超过这个门槛,公司就必须披露持仓情况。

收入下滑,利润飙升

接下来,我们就来看看公司最新的财务数据,从中可以看到我们上文提到的利润率的提高。一方面,该公司第三季度收入下滑11%,至人民币156亿元(24亿美元),较上半年8%的降幅有所加快。但该公司当季利润增长47%,至12亿元人民币,剔除一次性项目的影响,利润增幅更高,达到59%。

该公司没有对营收下滑做出任何解释。但在8月份发布的中期报告中,该公司指出,今年上半年,其最大的风力涡轮机的销售额飙升了4倍多,这些产品的利润率高于较小的产品。这种激增很可能会在第三季度继续,它们来自三峡新能源的订单。

该公司还表示,预计需求将持续强劲,并指出,正是基于这个预期,其9月底库存大幅增长,价值人民币77亿元,较2020年底增长34%。

对持续强劲需求的预期,得到了全球风能理事会(Global Wind Energy Council)最新年度报告的支持。该报告指出,2020年全球新增风电装机容量增长53%,达到创纪录的93吉瓦,其中中国占新装机容量的56%。此外,该报告还指出,2021年至2025年间,亚洲预计将新增340兆瓦风电装机容量,其中中国将占很大一部分。

中国对风力发电的巨大需求,是它加大再生能源装机容量,减少碳足迹的总体努力的一部分。中国表示,它的目标是在2030年达到碳排放峰值,并在2060年实现碳中和。风能显然是实现这些目标的重要组成部分。

从估值角度看,金风科技与全球同行相比估值相对偏低,或许是因为投资者担心它过于依赖三峡新能源等大客户,这些客户可能要求大幅折扣,从而损害其盈利能力。

该公司在香港和深圳上市的股票目前的市盈率(PE)分别为27倍和21倍。这些数字远低于欧洲竞争对手维斯塔斯(Vestas)的39倍和加拿大TransAlta Renewables(RNW.TO)的37倍。虽然这种低估在早些时候可能是合理的,因为人们担心金风科技过于依赖国有实体,但利润率增长的最新数据可能会在一定程度上缓解这种担忧。可能这也会进而预示,该公司股价在未来一年将有更强劲的表现。

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里