港交所引入SPAC上市机制后半个月,迎来招银国际牵头的首宗申请

重点:

  • 首家申请“港版SPAC”上市的中资公司Aquila Acquisition,由招银国际与其管理层组成
  • 该公司入场费高达100万港元,未必能带动市场气氛

何仲尼

香港交易所(0388.HK)今年1月1日正式引入特殊目的收购公司(SPAC)上市机制,半个月后,首宗申请抢闸登场,有机会成为港版SPAC的处子作,而且一如市场所料,它是一家中资公司。

根据港交所网页资料显示,第一家计划在香港SPAC市场上市的公司名为Aquila Acquisition Corp.,由招银国际资产管理及AAC Management Holding Ltd.共同发起。前者是招商银行(3968.HK)的投资旗舰,后者则由招银国际管理层持股,上市联席承销人为招银国际融资及摩根士丹利。招商银行总部在深圳,母公司是央企招商局集团,被誉为中国最有创业精神的银行。

SPAC在收购目标项目前,只是一家现金空壳公司,在上市后通过增发股份收购私有公司,让私有公司上市。这种上市方式虽然早于1993年已在美国出现,但近几年才真正普及。2019年,美国只有59家SPAC公司上市,到2020年,全球面临新冠肺炎疫情冲击,但透过SPAC上市的公司却大升到248家,筹集了780亿美元(4,950亿元):直至2021年,更进一步倍增到613家,募资额高达1,624亿美元。

路透社分析认为,由于全球利率处于低位,新冠疫苗带来经济复苏憧憬,刺激投资者风险偏好,令投机意愿增强,成为SPAC“疫市”崛起的原因。对于企业而言,SPAC具有灵活性,而且可避免传统IPO监管,并减低上市开支,因此越来越多公司愿意透过SPAC上市。

招股文件显示,Aquila暂时有三名执行董事,他们来自这次SPAC的发起人招银国际,同时是AAC Management的股东。公司的成立目的,是与一家或多家公司进行业务合并,收购目标主要是在亚洲,尤其来自中国的项目,重点关注绿色能源、生命科学、先进科技等新经济行业。由于这些都是中国政府重点扶持的行业,因此招银国际可说是顺应国策而行动。

根据港交所就SPAC定下的上市规则,Aquila需要在上市日期后24个月内宣布目标公司,并在上市日期后36个月内完成相关交易,它才会成为一家普通上市公司,容许所有投资者参与买卖。

100万入场

不过Aquila在风险因素中表明,由于公司无经营或财务历史,需透过上市获得资金才开始营运,投资者并无该公司能否实现完成收购能力的依据;另外,受整体市况、股本及债务市场波动情况影响,公司可能无法于上市日期后36个月内完成交易。换而言之,投资者完全是投注在发起人身上,堪称信任其投资经验大于一切。

Aquila每股发行价为10港元,每手入场费最少100万港元(81.4万元)。入场费如此高昂,主要因为港版SPAC不像美国与新加坡市场般,容许零售投资者参与,它只限专业投资者申购、相关证券须分配给最少20名专业投资者,而且首次公开发售筹集资金最少达10亿港元。

所谓肥水不流别人田,香港作为中国的国际金融中心,跟随美国和新加坡开拓SPAC,目的就是为了吸引中国的庞大市场、并吸纳邻近的东南亚公司参与。

据港媒引述市场消息,踏入2022年,已有5到6个中资财团密锣紧鼓,准备到香港的SPAC市场分一杯羹,当中包括春华资本与农银国际的投资子公司,正与摩根大通商议筹建SPAC公司在香港申请上市,并计划并购来自消费行业的公司。

具象征意义

另外,早于港交所去年12月17日公布相关细则时,人称“中国壳王”的贝祥投资董事长双镕清,去年11月已在香港开设私人公司SPAC International Financial Center并出任董事。贝祥投资过去曾在美国发起超过20个SPAC项目,当中促成“中国版Wework”优客工场(UK.US)上市的个案最为经典,相信在经验丰富的老司机参与下,港股SPAC市场将不愁寂寞。

市场更认为,贝祥投资可能会争取为香港SPAC市场打头阵,但最终首家交表的公司却是招银国际。

但是,iFast Global Markets副总裁温钢城相信,即使Aquila能成功上市,暂时仍难引起热潮,“港版SPAC入门金额高,欠缺零售投资者带动市场气氛,而且当大户参与申购后,最长要等待36个月才得悉并购结果,锁定资金后的变数太大,未必每人都愿意看到最后。”因此,作为资深基金经理,他对此抱观望态度,宁愿观察多几家SPAC公司上市后的表现才作打算。

温钢城说,招银作为有央企背景的商业银行,这次成为申请SPAC公司在港上市的先头步队,是象征意义大于一切,以显示中央对发展港股市场的支持。

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新闻

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行业简报:习近平主席主持科技研讨会 势将提振民企信心

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简讯:阿里与苹果联手为中国用户开发AI手机

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JD.com rides into takeout dining

京东剑指餐饮外卖 挑战美团饿了么

这家电子商务巨头正与大型连锁店和高质餐厅合作,准备挑战美团和饿了么的双头垄断地位 重点: 京东已发出信号,准备进入中国庞大的餐饮外卖市场,它极有可能把达达的本地配送服务作为基础 通过瞄准大型连锁店并利用现有基础设施,此行动从长期来看可能会取得良好效果,但短期可能会影响京东的利润    阳歌 随着电子商务巨头京东集团股份有限公司(JD.US; 9618.HK)寻求在中国庞大但竞争激烈的餐饮外卖市场占有一席位,在该市场形成双头垄断局面的饿了么和美团(3690.HK),将迎来一个新的重量级竞争对手。 本周早些时候,在京东发布广告招募“品质堂食餐饮商家”后,中国媒体纷纷对此报道。京东给出的条件同样引人注目,包括5月1日前入驻餐饮商家免佣金。这对新餐厅来说应是一个巨大的刺激,因目前饿了么和美团对入驻餐饮商家的收费,通常在订单金额的5%到25%之间。 这个故事另一个有趣的转折,是京东最近计划将子公司达达(DADA.US)私有化,后者与杂货店和连锁药店等合作伙伴合作,运营着一项本地配送业务,这个网络可以让京东立即具备运营此类餐饮外卖服务所需的基本配送基础设施。 如果私有化成功(京东目前控制着达达63%的股份),京东很可能会让达达重新在香港上市,以筹集资金,用于这项新的外卖配送业务。和很多在海外上市的中国公司一样,京东越来越倾向于让旗下各业务部门在香港而不是美国上市,以对冲日益加剧的中美紧张局势的影响。 京东于2020年在香港第二次上市,作为对其2014年在美国上市的补充。2021年,公司又让旗下的京东物流(2618.HK)和京东健康(6618.HK)在香港上市。 过去十年,中国的餐饮外卖业务风靡一时,全赖中国餐厅数量庞大,同时技术也让集中配送订单变得非常快速和容易。饿了么是第一个进入该行业的大公司,随后是美团和百度(BIDU.US; 9888)。饿了么2017年收购百度的服务时,电子商务巨头阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)就已经是其主要投资者了,一年后阿里巴巴全面收购饿了么。 由此形成的局面一直持续到了现在。网上的一篇报道称,美团和饿了么目前占据着市场主导地位,2023年该市场的规模估计为515亿美元。据该报道,饿了么称2023年其用户达到7.5亿,与400万家餐厅建立了合作伙伴关系。与此同时,美团拥有6.7亿用户,合作餐厅690万家。 阿里巴巴的最新季报显示,截至去年9月底的三个月里,包括饿了么在内的本地服务业务集团营收同比增长14%,至177亿元(24.3亿美元)。集团息稅折旧及摊销前利润(EBITA)亏损3.91亿元,不过和上年同期25.6亿元的EBITA亏损相比仍有较大改善。 与此同时,美团报告其外卖服务(包括餐饮外卖)收入在去年二季度增长13%,从上年的204亿元增至230亿元。不过,我们也应该注意到,二季度的增长速度较一季度的24.6%大幅放缓。 达达的基础设施 接下来,我们就来看看京东会如何发展其餐饮外卖业务,以争夺市场份额。分析人士指出,京东宣布仅跟“品质堂食餐厅”合作表明,它可能想把重点放在高端业务上,而把主要靠价格竞争的众多小餐厅留给饿了么和美团。 这种策略看来很明智,至少一开始是这样,因为大型全国性连锁店和高端餐厅的质量控制和管理总的来说都更好,这应该会让它们成为京东更好的合作伙伴。一份报告指出,京东已经在与几家大型全国连锁餐厅直接合作,其中包括中国本土品牌尊宝比萨和袁记云饺,以及汉堡王的在华业务。 看看达达的两大手机运用程序——达达秒送和京东秒送,会发现前者很有可能就是面向新的餐饮外卖服务。另一项服务京东秒送主要是与沃尔玛、山姆店、奥乐齐和联华超市合作,提供生鲜杂货配送服务。达达秒送的服务更加多样化,它已经在提供餐饮外卖服务,参与的大型连锁店包括麦当劳和 Shake Shack,以及咖啡和茶饮连锁店星巴克、奈雪的茶和喜茶。 达达的这两大应用程序中,达达秒送近来发展势头迅猛,而京东秒送则呈相反趋势。京东秒送曾经是达达的主要收入来源,但达达秒送已在去年取而代之,目前占公司收入的约60%。这两项独立服务的存在,是2014年通过合并形成达达集团的结果,在达达集团私有化之后,京东很可能会将两项服务合而为一。 投资者对京东意欲挑战饿了么和大众点评的消息不是特别感兴趣,或许是担心该公司初期会因此遭受巨额亏损。在报道出现后的三个交易日里,京东在美国上市的股票下跌了6.1%,不过该股在过去六个月里仍上涨了52%,其中很大一部分来自9月中旬以来的一波大涨。 即便经历了这一轮上涨,京东的股票目前的市盈率也只有13倍。远远不及阿里巴巴的25倍,更不敌美团的45倍,不过倒是和拼多多(PDD.US)的12倍相差无几。拼多多最近因旗下热门的低成本国际电子商务网站Temu受到审查而承压。 总而言之,京东进军餐饮外卖的举措看起来是一次聪明的、有针对性的尝试,通过聚焦大型连锁店并利用公司现有的基础设施,有望在长期内取得成功。但在未来几年,这项新举措也将是一个无底洞,可能会严重压低京东的利润。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里