LANV.US

这家拥有多个高端时尚品牌的企业炫耀年销售额创纪录、同时利润率增加,但收入不及此前预期,净亏损也有所扩大

重点:

  • 复朗集团2022年营收较上年增长37%,毛利率也上涨了1个百分点
  • 去年,这家奢侈品牌的净亏损有所扩大,引发了对它2024年前能否实现收支平衡目标的质疑

 

梁武仁

复朗集团(LANV.US)或许自认为全球领先的奢侈品牌,但对于自己远没那么迷人的财务现状,它只能尽力掩饰。

在上周发布自去年12月借壳上市后的首份财务业绩报告中,这家奢侈品服装制造商强调2022 年销售额创纪录,利润率持续增加。如果完全从数字来看,情况确实如此,该公司去年营收增长37%,达到4.22亿欧元(32亿元),而毛利率也增加一个百分点,达到56%。

从表面看,收入增长看起来相当不错。相比之下,旗下品牌包括路易威登的时尚巨头LVMH集团(MC.PA)去年收入增长23%,而古驰(Gucci)等品牌的所有者开云集团(KER.PA)更是仅升15%。但这两家公司都比复朗集团大得多,年销售额高达几十甚至百亿欧元。它们的盈利也很可观,而复朗集团则深陷亏损。

更重要的是,复朗集团去年收入不及它在去年通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并上市期间,为了招徕投资者而给出的预期。在去年3月面向投资者的演示活动上,该公司预测其收入将在2022年达到4.73亿欧元,该数目比最后的实际数字高出约12%。它进一步预测,到2025年,这一数字将激增至近10亿欧元,尽管去年的情况让这种乐观的预测看来不太确定。

也许更重要的是,该公司在其首份财报中重申,明年有望实现收支平衡,但数据并不那么令人信服。复朗集团在财报中使用了一个叫“边际收益”的指标,称这基本上是毛利减去销售和营销费用。去年,用这种方式计算的利润增长44%,达到了1,300万欧元。

但从看上去更标准的净利润来看,情况就没那么好看了,它没有出现在财报中,但出现在了复朗集团去年的年报中。首先,边际收益立刻就被一般费用和管理费用超过了。从年报来看,由于其他项目侵蚀利润,该公司去年的净亏损比2021年扩大两倍多,达到2.4亿欧元。

复朗集团表示,它的另外两个品牌Wolford和St. John Knits现在正在产生积极的边际收益,它将扩大这些业务来帮助整个公司实现盈利。

但在几年内从亏损2亿多欧元,到实现收支平衡,似乎相当艰巨──假设其“收支平衡”的目标是指其净利润,而不是其他标准。因为与收入相比,该公司的整体运营支出庞大,而且扩张将需要进一步加大支出。

上周四发布财报后,复朗集团股价小幅上涨。但此后,该股连续两天下跌,表明投资者在其业绩中没有看到太多值得兴奋的东西,反而可能质疑该公司的乐观预测。

复星的奢侈品筹码

2018年,作为中国亿万富翁郭广昌建立的商业帝国,复星收购Lanvin,郭氏曾被称为中国的沃伦·巴菲特(Warren Buffett)。当时,复星集团通过举债大举收购全球性的大品牌,包括英国足球俱乐部狼队和连锁度假酒店Club Med。

但在那段时间前后,北京方面开始加紧行动,严控企业集团的负债,其中包括同样喜欢收购的大连万达集团和海航集团。为了更多获取现金偿还部分巨额债务,复星通过把复朗集团送上市,筹集了1.5亿美元(10.4亿元)。

这个过程相当漫长,花了9个月的时间,复朗的拟定企业价值最终下降了三分之一,降至15亿美元。自借壳上市以来,复朗的股价已经下跌了近一半,目前的市值为6.8亿美元。

Lanvin是1889年创立于巴黎的一家帽店,在复星旗下,它一直专注于利用中国本土市场对奢侈品的强烈需求。该公司大中华区的销售额从2020年到去年增长了一倍多,占其总收入的10%以上。这与LVMH集团和开云集团的趋势截然不同,后者在亚洲(不包括日本)的收入去年下降了8%。

Lanvin在中国或其他任何地方面临的最大挑战,是品牌知名度相对较弱;在中国市场,知名度是销售的关键驱动力。对于知名度较低的Lanvin来说,从香奈儿(Chanel)、迪奥(Dior)和古驰等品牌手中抢夺市场份额,无疑是一场艰苦的战斗。

对于Lanvin和复朗集团旗下的其他二线品牌来说,若想通过提高知名度来提振销售,就需要大规模的营销闪电战。这在短期只会侵蚀公司的利润。中国从疫情中复苏也需要时间,政府为今年设定了5%的增长目标,这是一个相当温和的数字。这意味着在目前谨慎的经济环境下,奢侈品不会很快销售一空。

在筹集资金和改善财务状况的压力下,复星仍在忙于出售另外一些资产。但鉴于复星正在围绕与家庭消费相关资产整合业务,它可能会继续持有复朗。复朗现在属于复星的“快乐板块”,后者包括品牌消费、旅游和休闲。

如果复星还需要现金的话,它可能仍会考虑出售更多复朗的股份。在香港上市的复星国际(0656.HK)拥有复朗65%的股份,这使其有足够的空间在不放弃控制权的情况下减持股份。

但是否有新的投资者对复朗的股票感兴趣,则是另外一回事了。它目前的市销率为1.7倍,是开云集团3.4倍的一半,更只有5.3倍的LVMH约三分之一。

复朗借壳上市花费了不少的时间和精力才告完成。但它现在意识到,要想长期吸引投资者,不仅仅要让数据看起来漂亮。或者说,它已经从自己努力粉饰首份财报,但投资者却反映冷淡中吸取了这一教训。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:传安踏、李宁有意竞购彪马

多家媒体引述知情人士报道,中国头部运动用品生产商安踏体育用品有限公司(2020.HK)及李宁有限公司(2331.HK)正考虑对德国运动品牌彪马(Puma)提出收购要约。 彭博报道引述不具名人士报道称,安踏正与一名顾问合作评估可能的收购方案,并可能与一家私募股权投资者合作,以为交易提供融资。报道又指,李宁则正与多家银行商讨融资选项,以便推动其自身的潜在收购计划。其他可能的竞购者还包括日本的亚瑟士(Asics)。 彪马目前由法国皮诺家族(Pinault family)控制,截至去年底,该家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置评要求;李宁则表示,公司并未就彪马进行任何“实质性”谈判。 安踏与李宁近年均采取行动,试图将业务拓展到中国以外市场,其中安踏的步伐更为积极。由安踏领导的财团曾于2019年以52亿美元收购亚玛芬体育(AS.US),该公司旗下拥有始祖鸟(Arc’teryx)和威尔胜(Wilson)等品牌。今年较早时亦有报道称,安踏正洽谈收购美国品牌锐步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands对此予以否认。 股价方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李宁同日收跌1.4%,年内累升5.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:中国第二大电容器薄膜制造商 海伟电子首挂半日跌15%

超薄电容器薄膜生产商河北海伟电子新材料科技股份有限公司(9609.HK)周五在香港挂牌上市,低开5.4%,中午休市报12.09港元,跌15.34%。 公司公布,是次全球发售3,545万股H股,发售价14.28港元,集资净额4.52亿港元(5,800万美元)。香港公开认购获得5,425倍超额认购,国际发售获5.11倍超购。基石投资者汇兴丽海认购1,512.9万股,占发售总数42.67%。上市前投资者比亚迪持有606.37万股。 海伟股份是一家电容器薄膜制造商,根据灼识谘询资料,以2024年电容器基膜销量计,海伟股份是中国第二大的电容器薄膜制造商。薄膜电容器广泛应用于新能源汽车、新能源电力系统、工业设备及家用电器等领域。截至5月底止的五个月,公司收入1.62亿元,按年跌3%,同期利润按年跌4.5%至3,135万元。 公司拟将所得款项净额中,约82%用于进一步扩大产能,计划在中国南方建设生产电容器基膜的新生产工厂;约5%用于提升研发能力;约3%用于销售及营销活动;及约10%用作营运资金及用于其他一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Burning Rock is listed on the Nasdaq

长期被忽视的燃石医学 为何突然变香了?

癌症检测公司燃石医学第三季收入小幅上升,毛利率则大增近4个百分点 重点: 燃石医学第三季收入按年增长2.3%,主要因为研发服务收入大幅攀升,抵消了癌症检测产品的跌幅 今年以来公司股价已增两倍,并在最新业绩公布后的一周内再涨33%    阳歌 中国股市强势的一年即将收官,这次我们将深入检视癌症诊断公司燃石医学(BNR.US)的最新业绩。该公司是今年表现格外突出的少数几档股票之一。我们先前曾把这类股票称为“中国彩蛋”,因为它们看似具备良好增长前景,但却长期被投资者忽视。 然而,燃石医学的情况则不那么明朗。自2020年在纽约上市以来,公司一直持续亏损,且收入增速并不快。其股价今年能够大涨两倍,最合理的解释似乎在于其令人称羡的高毛利率,远远领先全球同业。不过,公司庞大的营运开支仍让燃石医学深陷亏损之中。 虽然公司第三季仍延续亏损,但幅度大幅收窄,显示燃石医学距离踏入盈利的“应许之地”似已不再遥远。由于公司有相当一部分费用属于非现金项目,例如以股票为基础的薪酬及折旧支出,因此短期内并无现金流紧缩的风险,也让投资者少了一项忧虑。 不论原因为何,投资者显然对公司上周公布的最新财报相当买帐。股价在随后五个交易日上涨约三分之一,创下两年新高,市值达到2.3亿美元。 撇开燃石医学令人称羡的高毛利率不谈,还有其他几项正面进展,可用来解释近期投资者对公司的热情,稍后将逐一说明。不过,今年股价的大幅上涨,也可能单纯源于在多年遭到忽视后,投资者“重新发现”了这家公司。即使股价今年已上升207%,公司目前的市销率仍仅为3倍,与法国生物梅里埃(BIM.PA)的3.17倍接近,但低于规模更大的赛默飞世尔科技(TMO.US)的5.14倍。 燃石医学主要生产癌症检测产品,既供合作医院用于院内检测,也提供给个人进行居家检测。居家检测产品的毛利率较高,但过去两年受到冲击,原因是该业务高度依赖医生转介。然而,在政府严查医疗设备公司向医生支付转介费用后,医生在过去两年大幅减少这类转介。 因此,公司近年试图专注于不受政策影响的院内检测业务。该业务原本在持续增长,但最新一季却按年下跌17.1%,由6,380万元减至5,280万元(745万美元)。公司仅将此下滑归因于“销量下降”,未作更多解释。此外,由于燃石医学自去年起取消季度业绩电话会议,投资者也没有机会直接向管理层询问原因。 研发收入增长 公司所称的“中央实验室业务”,也就是其检测结果需送往中央实验室处理的居家检测服务,因整顿效应持续发酵而按年下跌7.9%,收入由去年同期的4,000 万元减至3,680万元。 公司唯一的亮点是研发服务收入大增69%,由去年同期的2,490万元升至4,200万元。虽然这看似可能成为新的增长引擎,但从公司过去几季的财报来看,这项收入相当不稳定,各季度都有可能大幅上升或下降。 尽管如此,研发收入的大幅成长仍带动燃石医学第三季整体收入按年上升 2.3%,由去年同期的1.29亿元增至1.32亿元。 本季公司营收成本亦相当低,且按年下降,使其第三季毛利率达到非常亮眼的 75.1%,较去年同期的71.4%增加近4个百分点。作为比较,生物梅里埃过去12个月的毛利率为56.3%,赛默飞世尔科技则更低,仅为41.3%。 但对燃石医学而言不利的是,公司开支水平相当高。本季开支为1.15亿元,相当于收入的约87%,虽然较去年同期下降12%。如此庞大的成本最终仍拖累公司本季业绩,不过净亏损已大幅收窄,由去年同期的3,570万元缩减至1,680万元,显示公司距离实现盈利可能已不远。 另一项利好消息是,公司宣布日本已批准其部分产品,可作为阿斯利康(AstraZeneca)口服乳腺癌药物capivasertib的“伴随诊断”使用。然而需要指出的是,燃石医学的海外业务整体表现并不理想,第三季中国以外收入仅为 1,720万元,较去年同期的2,580万元大幅下滑。 我们今年写过的其他“中国彩蛋”,还包括可穿戴装置制造商华米科技(ZEPP.US),其股价自1月以来已增长9倍;新氧科技(SY.US),股价亦已增两倍;以及前身为量子之歌的Here Group(HERE.US),今年股价上涨150%。但这些公司当时都有较为明确的增长催化剂,只是先前未被投资者看见。 相比之下,燃石医学的情况要模糊得多。其核心业务虽然看起来相对稳健,但成长速度并不快,且公司似乎也没有明显的新增长动能正在酝酿。不过,其高毛利率与逐步逼近获利都是令人鼓舞的讯号。此外值得一提的是,即使股价今年大幅反弹,目前的价格仍不到2021年上市后高点的十分之一。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
WeRide is enjoying a payoff from expanding its global taxi flee

自驾出租车收入暴增 文远知行看见盈利曙光

文远知行海外布局春暖花开,带动第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出“烧钱循环” 重点: 第三季收入1.71 亿元,按年增长144%,创公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4个百分点至32.9%    李世达 在自动驾驶出租车的世界里,众多竞争者都在加快城市布局、扩大车队规模,仿佛扩张得越快,离真正商业化就越近,却也难以摆脱“越跑越亏”的困境。在这场赛局中,文远知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的业绩,让行业看见终点的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球车队规模持续扩张,以及服务渗透率提升,期内总收入按年大增144%至1.71亿元(2,400万美元)。其中,自动驾驶出租车业务作为核心增长动力,实现761%的爆炸式增长,贡献3,530万元收入,占收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期内股东应占亏损3.07亿元,较去年同期亏损10.43亿元显著收窄。经调整净亏损则由去年同期2.4亿元小幅扩大至2.76亿元。而同期毛利率则按年大升26.4个百分点至32.9%领跑行业。 以前三季度计,公司收入按年升68.2%至3.71亿元,净亏损10.99亿元,亦较2024年同期亏损19.24亿元大幅收窄。这也是文远知行自连续第三个季度亏损收窄,对于不断扩大测试规模、研发投入有增无减的L4自动驾驶企业而言,这种改善已属不易。 其竞争对手小马智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度业绩就显示,收入虽然按年增长72%至2,540万美元(约1.81亿元),毛利率也增长9.2个百分点至18.4%,但净亏损仍扩大46%至6,160万美元(4.38亿元)。 事实上,无论是小马智行或文远知行,亏损的规模都远高于收入规模,这说明行业仍属于“烧钱换市场”的阶段。但文远知行能够将毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的钥匙。 究其核心原因,相信是其在多个市场同时步入“具备商业价值的纯无人营运阶段”,而非仅靠扩大车队或补贴来推动增长。 中东市场有望放量 最重要的突破来自阿联酋阿布扎比。今年当地政府批准文远开展纯无人商业营运,这是美国以外全球首张城市级纯无人驾驶出租车的商用牌照,也是全球监管难度最高的级别之一。这意味著文远的车队可以在无安全员的情况下长时间、跨区域运作,使车队首次实现单位经济盈亏平衡。 目前,文远知行在中东的车队规模已超150辆,并预计到2030年车队规模将扩大至数万辆。在阿布扎比,文远知行车队覆盖约50%核心城区,随着纯无人运营牌照的落地,成本摊薄效逐步显现,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在欧洲市场也有突破。今年11月,文远知行拿下瑞士苏黎世的纯无人出租车营运牌照,预计2026年展开服务。瑞士的审批程序在全球属于最严格行列,一旦能在此站稳脚跟,等于取得全球市场最具含金量的背书。 截至10月底,文远知行运营的自动驾驶汽车车队规模已超1,600辆,其中近750辆为自动驾驶出租车。加上在瑞士获得的最新监管许可,截至2025年10 月,公司的自动驾驶汽车目前已在全球8个国家获得运营许可。 文远知行在技术路线上的推进,同样是其得以在多个海外市场快速落地的重要底气。公司与德国大厂博世的深度合作,双方联合推出的一段式端到端L2+解决方案,已获中国大型车企采用即将量产。 今年11月,公司宣布L4级技术向L2+的“端到端”方案成功下沉,并完成SOP。意味其自研的一段式端到端架构不再只局限于自动驾驶出租车,而是首次进入乘用车量产体系,打通了自动驾驶技术从高阶场景向消费车型输出的通路。 业绩公布后首交易日,文远知行美股大涨14.7%,收报8.26美元,但年初至今仍跌约40%,港股市场则冷静得多,仅升1.75%报20.88港元,较本月初的挂牌价低约16.4%。以港股数据,文远知行市销率约35.9倍,低于对手小马智行的46.8倍。显示其估值尚未反映其海外市场的进展。 虽然短期股价仍受市场风险偏好影响,但文远知行已展现出在海外市场实现盈利的可能性,这在自动驾驶领域仍属罕见。若阿布扎比、瑞士等高门槛市场提供稳定的运营数据,加上L2+产品线未来在车企端的销售释放,文远知行的估值有望修复。这也意味着,文远知行可能正在建立自动驾驶产业少见、且真正具可持续性的商业化路径。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里