Cango eyes export market

这家汽车交易平台运营商,为进口内地二手车的海外经销商推出新服务

重点:

  • 灿谷推出应用程序AutoCango,以协助在海外市场进口内地二手车的经销商
  • 公司去年第四季度营收暴跌73%,但因在困难重重的中国汽车市场上采取稳健策略,仍受到投资者的较高评价

     

阳歌

在竞争激烈的中国汽车市场,如果扛不住压力,就另谋高就吧。

当然,这有点夸张,但也和灿谷(CANG.US)的最新做法相去不远,作为一家曾经的汽车金融公司,现正试图在全球最大的汽车市场上,成为领先汽车交易服务提供商。继去年底大举调整国内战略以应对激烈竞争后,灿谷在周一发布的第四季度业绩中,披露了其路线图的另一个重大转变。

在这一转变中,灿谷试图将自己定位为一家领先的服务供应商,促成中国二手车销往发展中市场。虽然这听上去可能有些激进,但此举与最近中国新车出口的荣景相吻合,它已挑战日本全球最大汽车出口国的地位。

随着中国经济在过去二十年蓬勃发展,汽车的需求量巨大,中国企业建立起庞大产能。但随着中国经济放缓,国内的激烈竞争促使很多公司出海。灿谷也面临着类似的问题,因为很多中国汽车经销商现在都处于亏损状态。

“2023年是充满挑战的一年……在汽车行业,激烈的竞争加速了优胜劣汰,改变了行业格局。” 灿谷首席执行官林佳元表示。“与国内市场的激烈竞争不同,中国二手车出口市场蓬勃发展,潜力巨大。中国作为全球最大的汽车制造国和消费国,拥有大量二手车,对出口商来说是一座金矿。”

就在林佳元推出出口计划的几个月前,灿谷做出了另一项重大转变,将两个推出不久的新车和二手车交易平台,整合为一个名为“灿谷优车”的平台。公司称这一转变具有战略意义,并反映出新车和二手车经销商之间的界限越来越模糊。

尽管发生了这么多变化,投资者似乎仍对灿谷抱持着令人惊讶的兴趣。最新季度业绩公布后,它的股价上涨2%。今年迄今为止,该股已上涨约50%,市销率(P/S)为0.72倍。国内主要竞争对手汽车之家(ATHM.US;2518.HK)的市销率比它高,为3.24倍,但优信(UXIN.US)则低得多,仅为0.04倍。就连美国二手车巨头CarMax (KMX.US)也比它低,只有0.48倍。

对投资者来说,最大的吸引力似乎是灿谷充裕的财务储备,由于采取了稳健策略,公司的现金流保持为正,因此它的财务储备实际上还在增长。截至去年底,公司拥有33亿元的现金和短期投资,而三个月前为31亿元。相比之下,截至去年6月底,优信仅有6,400万元的现金。

放眼海外市场

林佳元透露,灿谷进军全球市场的第一步,是本月早些时候推出AutoCango,为新兴市场的经销商,提供中国二手车信息和相关服务。他表示,这项服务已收录超过7.5万辆汽车的信息,并且正在以每周500到1,000辆的速度增加。

“中国拥有完善的物流网络,确保能够高效、安全地向国际买家运送二手车,”他说。由于这项服务刚起步,它尚未促成中国二手车出口第一单。但投资者几乎肯定会在约三个月后,公司发布下一份季报时看到这项服务的进展情况。

中国去年出口超过500万辆汽车,威胁到日本长期以来作为全球最大汽车出口国的地位。该国最大的两个汽车出口目的地是俄罗斯和墨西哥,它们看上去是那种蕴含着AutoCango服务需求的发展中市场。

灿谷推出海外业务之际,其国内业务当前发展缓慢。去年第四季度,它的收入暴跌73%至1.3亿元,与三个月前给出的预测一致。汽车交易是它最大的收入来源,从上年同期的4.31亿元下降88%至5,320万元。

值得注意的是,灿谷首席财务官张永义在财报电话会议上表示,最近一个季度,公司营业成本占总营收的比例,从上年同期的98.9%下降至85.1%,标志着公司在恢复持续盈利方面取得了重要进展。

虽然营收大幅下降,但它的大部分成本也大大下调,包括销售和营销费用下降77%,一般及行政费用下降 31%。因此,公司营业亏损从上年同期约2.12亿元大幅收窄至2,890万元,净亏损则从约5.59亿元降至近1.04亿元。

公司表示,当前季度营收将继续大幅下降。预计今年一季度的营收仅为5,000万元至1亿元,取中值计算,将比去年同期约5.43亿元下降86%。

由于中国本土市场存在巨大的不确定性,灿谷近期也做出了另一项调整,把重点从库存风险较高的汽车直销业务,转向风险较低的业务,如为汽车贸易商提供中介及其它服务。

灿谷表示,应用程序“灿谷优车”正在慢慢建立一个此类贸易商的生态系统,第四季度有38家经销商,开店提供新车和二手车服务。季度内该应用程序服务了3,499家小型线上汽车经销商,促成了530笔二手车交易。

总而言之,灿谷看上去很像一家正在为漫长寒冷冬日做准备的公司,至少在国内市场是这样,经过多年的爆发式增长后,这个市场产能过剩,正在经历一场痛苦的调整。在这种情况下,该公司正小心翼翼地降低自身风险,并保持充足的现金储备,以便度过困难时期。它还播下了一些种子,包括最近进军汽车出口行业,以便在情况好转时蓬勃发展。

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新闻

简讯:与调查人员爆肢体冲突 拼多多股价急挫

据财新周三报道,电商拼多多控股有限公司(PDD.US)已解雇政府关系部多名员工,该批人员本月初与政府调查人员发生肢体冲突。 知情人士向财新透露,调查员依据国家市场监督管理总局(SAMR)转介的线索开展调查,但于12月3日,拼多多员工与上海地方官员,在办公室爆发冲突。 冲突发生后警方介入,拼多多随后以妨碍公务为由处分涉事员工。财新获取的聊天截图显示,一名自称拼多多政府关系部前员工,周二在群聊中声称遭不当解雇。 此事发生之际,中国监管机构正持续呼吁企业遏制恶性竞争,此类竞争已重创多个行业。自冲突传闻发酵以来,拼多多股价持续下挫,过去五个交易日累计下跌约7%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Seyond makes LiDAR

走完漫漫上市路 图达通终登港股

自动驾驶感测器制造商图达通,在签署并购协议近一年后,终于以SPAC反向收购方式完成香港上市 重点: 图达通成为港交所推出SPAC上市机制四年以来,第三家成功上市的公司 上市里程碑是在图达通与一家特殊目的收购公司(SPAC)签署合并协议近一年之后才达成   梁武仁 耐心确实是一种美德,对于希望透过推出已四年的特殊目的收购公司(SPAC)机制上市的企业而言,更是如此。 上周三,美国激光雷达(LiDAR)感测器制造商、也是自动驾驶关键零组件供应商的图达通(2665.HK),成为仅有的第三家透过与SPAC合并、亦即“去SPAC化”(de-SPAC)方式在香港成功上市 的公司。即便SPAC上市常被形容为比传统IPO更快、更简便,但对图达通而言,这趟上市之路仍可说是漫长而艰辛。 图达通几乎是在与名为TechStar Acquisition Corp.的SPAC签署合并协议满一年之际,才达成这项里程碑。这类SPAC本质上并无实质业务,主要功能是作为壳公司,让实体企业透过反向合并承接其上市地位,从而避开传统IPO中不少繁复要求。正因程序相对省事、成本也较低,SPAC交易在美国一度迅速扩张,尤其受到资金吃紧的科技新创企业青睐。 图达通原本计划于2023年在美国上市,但最终选择通过SPAC在港交所上市,香港是在2022年推出SPAC机制。 在华府与北京关系持续紧张、美国对中国企业监管日趋强硬的背景下,图达通改变上市选择不难理解;特别是科技领域,随着国家安全疑虑升高,已成为中美经济竞逐中最为敏感的战场之一。 上述因素都使赴美上市对图达通而言吸引力大减,当公司转向香港寻求上市时,或许原本期待能走上一条较为平顺的道路,但实际经历却恰恰相反。 虽然SPAC上市理论上比传统IPO更为简便,但在香港,由于监管门槛重重,实际情况却大相迳庭。首先,所有寻求赴海外上市(包括香港)的中国企业,无论是走SPAC途径还是传统IPO,都必须取得内地监管部门的批准。此外,选择在香港以SPAC方式上市的公司,还须接受一套严格的审核机制,以防未能符合标准的企业进入市场,从而保障投资者。 图达通在法律架构上并非中国企业,但其大部分业务来自中国,仍被纳入中国证监会的监管范围。公司直到今年10月,亦即在与TechStar签署合并协议约10个月后,才获中国证监会批准赴港上市。翌月,图达通便通过了港交所上市聆讯。 事实上,港交所直到去年10月才完成首宗去SPAC(de-SPAC)并购交易,距离其于2022年初推出SPAC制度已接近三年。该交易涉及新加坡电商公司狮腾控股(2562.HK),进展相对迅速,仅在签署SPAC合并协议四个月后便完成上市。 然而,自此之后,香港的SPAC“车道”前进速度明显放缓。在图达通之前,唯一完成类似并购上市的公司是找钢集团(6676.HK),而其上市过程同样经历了漫长等待。这家钢铁交易平台营运商早在2022年便促成香港史上首宗SPAC交易,但直到今年3月才正式成为上市公司。 警讯浮现 目前尚不清楚图达通为何需耗时如此之久,才先后取得中国证监会及香港交易所的监管批准。但若单从投资角度观察,这家公司确实浮现出一些值得警惕的讯号。 其中最主要的问题,在于其营收增长动能正在减弱。根据TechStar于8月提交的招股书,图达通去年销售额按年增长32%,至1.6亿美元,乍看表现不俗,但与2023年高达83%的增幅相比,增速已明显放缓。更令人担忧的是,该公司在2025年第一季度的收入,出现按年倒退。此外,图达通至今仍未实现盈利。公司在2022年至2024年间,每年亏损都持续扩大,尽管在今年首季转为录得毛利,并收窄了净亏损。 其次,激烈竞争亦严重制约图达通扩大收入、控制成本及实现盈利的能力。根据TechStar引用的第三方数据,图达通在中国激光雷达(LiDAR)制造商中排名第四,市占率约为21%。但在全球市场,图达通的地位更为不稳,其市占率仅为8.4%。这意味着,图达通正与多家制造商正面竞争,彼此争夺产业主导地位,同时还需防范大量新进者的挑战,最后往往只能透过削价竞争应对。 图达通在技术路线上的选择,也未能为其处境带来优势。公司专注于1,550奈米激光雷达系统,虽然具备更远探测距离及更强抗干扰能力,但制造成本远高于主要竞争对手禾赛科技(HSAI.US; 2525.HK)及速腾聚创(2498.HK)采用的905奈米技术。正因这项技术差异,两大竞争对手的毛利率明显优于图达通。 或许是为了改善利润率,图达通今年初在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上,展示了一款905奈米激光雷达产品,但随后却于10月遭禾赛提起诉讼,指控其侵犯专利权。这类事件突显出,在自动驾驶技术等高度依赖专利的产业中,企业所面临的法律风险不容忽视。 尽管如此,自12月10日正式挂牌以来,图达通股价仍累计上涨约75%。以2024年收入计算,图达通目前的市销率(P/S)约为18倍,明显高于禾赛科技在港上市股票的7.2倍,以及速腾聚创的8.8倍。 短期而言,投资者或仍以相对正面的角度看待图达通,将其视为自动驾驶技术的新投资目标。此外,刚完成并购的SPAC上市公司,通常需要一段时间让市场消化,投资者也需逐步熟悉这家新上市企业。随着时间推移、公司陆续披露经营进展,当市场逐步回归现实,眼前的乐观情绪也可能转而被失望所取代。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:Hashkey出师不利 首挂午收跌破招股价

数字资产平台HashKey Holdings Ltd.(3887.HK)周三首日挂牌,开市微升0.3%报6.7港元,之后一度升破7港元,中午收报6.5港元,跌2.7%,并跌破招股价。 公司出售2.4亿股,每股发售价介乎5.95港元至6.95港元,最终只以6.68港元定价,集资净额约14.8亿港元。公开发售超额393倍,国际配售则录得超额认购4.5倍。 HashKey的持牌数字资产平台,提供交易及链上服务,另外公司亦提供资产管理服务。是次集资所得的40%,将用于为技术及基础设施进行迭代发展;约40%用于市场拓展,并强化与生态系统合作伙伴的关系;约10%用于营运及风险管理,余下10%作为一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:传瑞幸考虑竞购蓝瓶咖啡 布局全球高端咖啡市场

彭博社引述知情人士透露,中国连锁咖啡品牌瑞幸咖啡(LKNCY.US)正考虑竞购雀巢(NESN.SW)旗下连锁咖啡品牌蓝瓶咖啡(Blue Bottle Coffee),以提升品牌形象并拓展高端咖啡市场。 此前,瑞幸咖啡和其股东大钲资本(Centurium Capital)此前也传出考虑竞购可口可乐(KO.US)旗下的Costa Coffee,但最新消息显示,瑞幸咖啡与大钲资本已在最后阶段退出。主要竞逐者私募基金TDR Capital正与可口可乐进行最后谈判。 蓝瓶咖啡于2002年创立于美国,主打精品手冲与高端咖啡体验,雀巢于2017年以约4.25亿美元收购其68%股权。近期路透社亦曾报道,雀巢正寻求精简实体零售业务,寻求出售蓝瓶咖啡在内的多项资产。蓝瓶咖啡目前约有100间门店,主要集中于美国,并在韩国、香港及中国内地设有据点。 知情人士指出,有关讨论尚处于早期阶段,未必会提出收购。报道称,大钲资本也在评估其他收购目标,包括在中国经营% Arabica咖啡店的营运商。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里